國(guó)慶歸來(lái)十全大補(bǔ) 10萬(wàn)元合資SUV推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】國(guó)慶長(zhǎng)假期間，不少人首選出外自駕游。但是經(jīng)歷過(guò)自駕游之后，他們會(huì)發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)擁有不少路況比較差的地方，通過(guò)性較低的轎車(chē)往往在這種情況會(huì)比較吃虧。而且長(zhǎng)途旅游，也是要裝載不少行李，轎車(chē)的行李箱也未必能勝任。從而不少人在長(zhǎng)假回來(lái)之后，萌生了換車(chē)的想法。

　　在國(guó)內(nèi)SUV的熱潮影響下，許多人買(mǎi)車(chē)或者置換車(chē)輛都會(huì)優(yōu)先考慮SUV車(chē)型，并且SUV擁有高通過(guò)性和出色裝載能力，甚至駕駛視野也要比轎車(chē)要好。那么對(duì)于資金不充足的朋友來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)元能不能買(mǎi)到稱(chēng)心的SUV呢？答案是絕對(duì)可以的，今天小編就推薦四款合資SUV車(chē)型，價(jià)格都在10萬(wàn)元內(nèi)，并且設(shè)計(jì)造型都十分個(gè)性，能迎合當(dāng)今年輕人消費(fèi)者胃口。

　　東風(fēng)日產(chǎn)逍客算是最早一批把跨界這個(gè)概念帶入SUV中的車(chē)型，它引領(lǐng)了SUV走向城市化，小型化的風(fēng)潮。前不久，東風(fēng)日產(chǎn)又推出了面向更年輕消費(fèi)群體的入門(mén)級(jí)SUV——勁客。作為一臺(tái)定位小型SUV市場(chǎng)的車(chē)型，勁客的推出補(bǔ)全了東風(fēng)日產(chǎn)在SUV產(chǎn)品線上的空缺，也完成了對(duì)于10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的布局。

　　在消費(fèi)群體日漸年輕的當(dāng)下，像勁客這樣選擇個(gè)性時(shí)尚的年輕人專(zhuān)屬路線是合理的。雖然同樣采用家族式的外觀設(shè)計(jì)，但是小巧的尺寸與活潑的造型匹配，就顯得多了一份樂(lè)趣。雙色車(chē)身設(shè)計(jì)同樣是勁客的一大亮點(diǎn)，雖然不是首創(chuàng)，但合資品牌采用這種大膽設(shè)計(jì)還是為數(shù)不多的。懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)同樣也用在了這款年輕的SUV身上。車(chē)身多采用靈動(dòng)活潑的線條勾勒，非常耐看。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)則以簡(jiǎn)潔為主，搭配時(shí)尚元素，例如平底方向盤(pán)、雙色內(nèi)飾等，突顯出年輕時(shí)尚。7英寸多功能液晶儀表盤(pán)是一大亮點(diǎn)，中配車(chē)型就有提供，可以顯示多種行車(chē)數(shù)據(jù)，也可以顯示模擬轉(zhuǎn)速表，且顯示效果一點(diǎn)不廉價(jià)。

　　勁客擁有同級(jí)別占優(yōu)的軸距和長(zhǎng)度，這也使得勁客的后排空間表現(xiàn)非常搶眼，即便是面對(duì)以空間為優(yōu)勢(shì)的自主品牌時(shí)也不會(huì)處于下風(fēng)。第二排座椅支持比例放倒，不過(guò)并不能放平。尾門(mén)的開(kāi)度較大，不過(guò)對(duì)于身材稍低一些的女生來(lái)說(shuō)，也不必?fù)?dān)心夠不到尾門(mén)的尷尬。

　　勁客主打1.5L+CVT動(dòng)力組合，這套動(dòng)力組合以平順的動(dòng)力輸出為優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)也很符合日產(chǎn)一貫的舒適至上的風(fēng)格，畢竟一臺(tái)小型SUV主要面對(duì)的情況還是日常城市道路上的走走停停。值得一提的是勁客搭載的這臺(tái)全新第三代HR15全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了12.2的壓縮比，并且可將廢氣循環(huán)再利用，從而提升煙油經(jīng)濟(jì)性。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：日產(chǎn)在前幾年提出了“YOUNG NISSAN”的品牌戰(zhàn)略，對(duì)于年輕消費(fèi)群體的爭(zhēng)取不遺余力。從勁客上我們也可以看到這種努力。目前10萬(wàn)級(jí)的小型SUV市場(chǎng)屬于本田繽智、XR-V獨(dú)大的局面，勁客的到來(lái)或許會(huì)讓這兩臺(tái)熱賣(mài)已久的車(chē)型感到不小的壓力。

　　廣汽三菱在國(guó)內(nèi)的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)共投放了兩款車(chē)型，一個(gè)是歐藍(lán)德一個(gè)就是勁炫。早期，勁炫與歐藍(lán)德一樣都是以進(jìn)口的身份引進(jìn)國(guó)內(nèi)，不過(guò)在兩年之后便轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)，更親民的售價(jià)也讓勁炫成為了廣汽三菱里走量的角色。

　　廣汽三菱2018款勁炫的外觀設(shè)計(jì)并不像前幾位走的是時(shí)尚路線，而是硬派大氣路線，這一點(diǎn)從前臉的造型就能看出。犀利的鍍鉻裝飾與多輻黑色中網(wǎng)相配，霸氣感體現(xiàn)出來(lái)了。

　　2018款勁炫的內(nèi)飾整體造型延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，以黑色為主基調(diào)，并加入了多處鍍鉻點(diǎn)綴，依舊是三菱家族典型的簡(jiǎn)潔、整齊的風(fēng)格。新勁炫內(nèi)飾最大的不同就是全系新增了電動(dòng)天窗以及可移動(dòng)后排座椅，這些配置的增加都讓勁炫的面子倍增，算是十分給力的增配。

　　2018款勁炫雖然定位是臺(tái)小型SUV，但是車(chē)身長(zhǎng)度要比同級(jí)別主要對(duì)手要長(zhǎng)一些，應(yīng)付日常使用完全沒(méi)問(wèn)題。

　　2018款勁炫繼續(xù)提供1.6L以及2.0L兩種排量，型號(hào)為4B11的2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多點(diǎn)電噴的供油方式，最大功率為123kW/6000rpm，最大扭矩為197N·m/4200rpm。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于廣汽三菱2018款勁炫，改款后的確年輕了不少，配置方面也表現(xiàn)出眾，三菱基因的底盤(pán)調(diào)教對(duì)于各種路況的表現(xiàn)都支撐到位，偏向運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)也符合年輕人的口味。而目前超過(guò)1萬(wàn)元的優(yōu)惠再加上2.0L+CVT的動(dòng)力組合，性價(jià)比和可玩性都很不錯(cuò)，適合追求運(yùn)動(dòng)的車(chē)主們選擇。

　　超級(jí)維特拉是鈴木旗下一款經(jīng)典的硬派風(fēng)格城市SUV，而現(xiàn)在要介紹的全新維特拉，在繼承了“超維”硬朗剛陽(yáng)的造型風(fēng)格同時(shí)，定位上卻轉(zhuǎn)變成了一臺(tái)純都市風(fēng)格的小型SUV。從硬派到時(shí)尚，鈴木是終于跟上了市場(chǎng)的潮流。

　　全新鈴木維特拉同樣是針對(duì)愛(ài)玩的新一代年輕人而來(lái)，首先它抓住了大家愛(ài)玩愛(ài)撒野的心里，專(zhuān)門(mén)針對(duì)了城市駕駛和越野底盤(pán)進(jìn)行了整合優(yōu)化，外觀上十分的硬朗時(shí)尚。

　　內(nèi)飾的風(fēng)格上仍然遵循了“硬派”，中控臺(tái)以平直線條為主，搭配銀色飾板，營(yíng)造出年輕運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。

　　為滿足多樣化的用車(chē)需求，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分別匹配來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱和6速手動(dòng)變速箱。而同時(shí)還有1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：維特拉小巧的車(chē)身尺寸和更時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑瞄準(zhǔn)的是廣大的都市青年們，在保留了純粹的越野基因又換上了更加時(shí)尚的潮流外衣后，全新維特拉似乎又找回了它曾大放異彩的第一代的那種感覺(jué)。

　　說(shuō)到美系，給人的印象往往是粗礦壯碩，就如美國(guó)人的豪邁一樣，這種性格也深深影響了他們的設(shè)計(jì)。在之前，這樣的設(shè)計(jì)因?yàn)槟軓囊曈X(jué)上給人帶來(lái)安全感而大受歡迎，但時(shí)過(guò)境遷，現(xiàn)如今已是小鮮肉當(dāng)?shù)赖哪甏@些美系選手們也在開(kāi)始逐漸的改變自己的風(fēng)格以迎合潮流，而今天的這位選手就是全新創(chuàng)酷。

　　全新創(chuàng)酷整體造型相比老款差異不大，最大的改變?cè)谟谇澳槪捎昧?a class="cmsLink" target="_blank">雪佛蘭現(xiàn)在的家族式設(shè)計(jì)，上細(xì)下寬的兩個(gè)格柵顯得更年輕精致。大燈加入了LED日間行車(chē)燈和透鏡，科技感上也勝于老款。

　　全新創(chuàng)酷的內(nèi)飾采用的也是雪佛蘭現(xiàn)在的家族設(shè)計(jì)，內(nèi)飾中加入了大量的皮革包覆，相比老款略顯普通且廉價(jià)的內(nèi)飾，造型上更漂亮，感官上的豪華氛圍也要更好。

　　新款創(chuàng)酷車(chē)身尺寸并沒(méi)有提升，即便軸距還是2555mm，但實(shí)際的乘坐空間要比想象中要大一些。

　　動(dòng)力方面，全新創(chuàng)酷搭載的依舊是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力105kW，最大扭矩200N·m，比起同價(jià)位對(duì)手采用的絕大多數(shù)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)得多，匹配的依舊是6速自動(dòng)變速器。底盤(pán)形式為前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架，符合這個(gè)級(jí)別的正常水準(zhǔn)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：全新創(chuàng)酷改動(dòng)還是非常大的，例如全新的前臉，讓它從之前的泯然眾人立馬變得炫彩奪目了起來(lái)，看起來(lái)十分漂亮，這些也是它所在這個(gè)級(jí)別的年輕消費(fèi)者所喜愛(ài)的，外加更加精致豪華的內(nèi)飾，較為豐富的配置，以及在同級(jí)傲然的1.4T動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）