顏值高有運動底子 25萬元左右中級車推薦

　　大眾全新邁騰自上市以來就引起了不小的轟動，至今在市場上也一直是中級車的標桿車型，新車更加運動的風格，讓線條的使用更加凌厲，扁平化的風格也是全新的家族臉譜。

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　　全新邁騰的實車看上去比照片還要來的更加低矮一些，可能也是最新一代的設計語言在起作用。如果你已經熟悉了現款車型的樣子，那全新的換代車型能給你眼前一亮的感覺。

　　全新邁騰的內飾或多或少的做出了改變，但是基于MQB平臺以及大眾的模塊化設計，整體風格依然非常的大眾，不過在配置上，邁騰則在這塊給主人掙了不少面子，頂配專屬的12.3寸FPK儀表，木紋點綴的家族式內飾，更有氛圍燈增加浪漫氣息，但總體依然是偏向成熟穩重的商務氣息。

　　全新邁騰在主動安全功能上也是非常的齊全，ACC自適應巡航，自動泊車等等的功能也是應有盡有，但遺憾的是這些功能都僅在頂配車型上出現。

　　全新邁騰的軸距再次加長，2871mm的軸距留足了空間給前后排乘客，可見大眾對中國剛需的了解深入，因此在空間方面的表現是不需要擔心的。

　　全新邁騰搭配第三代的EA888的發動機，提供了1.4T，1.8T以及2.0T的三種不同動力組合，2.0T的發動機最大功率為162kW(220PS)/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm，與之匹配的是DQ380 7速雙離合變速箱。

　　7速雙離合變速器一直是大眾家族的一大賣點，好處在于效率高，但是低速堵車跟隨搭配上渦輪增壓發動機會有較為明顯的頓挫感，不太容易掌控

　　操控駕駛方面，這一代邁騰雖然強調運動特性，但是始終還是那種商務的屌屌，不適合激烈駕駛。

　　車型點評：大眾邁騰在市場多年的表現都可以說是一直是市場標桿，但是這一代的表現也開始變得均衡甚至妥協，各種配置的堆疊卻讓你找不到什么毛病，只是在價格方面可能要付出更多。如果你更注重的是“大眾”品牌的感受，全新邁騰也十分值得你去體驗一番。

　　本田留給我的印象從最初又輕又快的本田車轉變為現在更家用更實際的家用車，咱們今天推薦的第三輛車就是本田思鉑睿。早在2009年國內上市的第一代思鉑睿并沒有受到太多好評，盡管它很運動很個性，盡管它有著謳歌的血統，但基本告別“家用”二字的它流失了大部分潛在消費者。于是新一代思鉑睿的到來，儼然是彌補這一遺憾，它的個性依舊，骨子也還是運動風格，但它的外在沒有那么激進，同時最重要的是：新思鉑睿的空間可是大了許多。

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　　相比雅閣的出鏡率來說，思鉑睿真的要少很多。雖然在大體宗旨上我們追求求同存異，但是不少年輕人可不是這樣想的，擁有一輛思鉑睿既可以顯示出自己的與眾不同，也能委婉的表達自己的品味，真的不失為一件好事情。

　　新思鉑睿的內飾不但看著年輕時尚，甚至還裝扮出一分中高級車略顯豪華的樣子。如果你覺得還不夠的話，頂配的Si版本的紅黑內飾及仿碳纖維飾板會給你一個滿意的答復，想必很多考慮思鉑睿的朋友都會把SI版本當作首選。

　　空間方面，新的思鉑睿車身尺寸對比舊款車型有了很大的提升，以往舊車型后排空間較小的問題，也得到了解決。

　　新思鉑睿搭載的2.4L的自然吸氣自噴發動機是“地球夢科技”理念下的產 物，在能提供高效動力輸出的同時還能實現低油耗、低排放。而全新的8速雙離合變速器的到來更是讓現今市面上各主流雙離合車型都驚出一身冷汗。其液力變矩器與雙離合的結合可是具有劃時代的意義。

　　車型點評：全新思鉑睿可以說是一款表現全面的中型車。如果預算在20萬元以內的朋友那買入門級車型就足夠你享用了，對配置和動力有稍高要求的話2.4L 豪華版絕對是首選，當然了有能力入手Si車型更能來彰顯個性。總的說來全新思鉑睿在20萬元級別是個很有競爭力的存在，家用運動兼顧的它真的在力求盡善盡美面面俱到。

　　全文總結：本次推薦的四款車型，都是25萬元價位里既有顏值，還有具有一定操控性能。看回這四款車型之間對比，邁騰雖然風格上由商用慢慢向家用這一方面靠攏，但是整體表現出來的氣質，和其他三車相比，吸引不了大部分年輕消費者。思鉑睿的外觀造型雖然具有很高辨析度，但風格上更偏向運動，受眾面不高。阿特茲和君威的外觀設計可以說能符合大部分人的胃口，而且兩車的操控上都有一定底子在，雖然君威動力更猛，但要說日常使用成本和配置性價比方面，還是阿特茲略勝一籌，并且阿特茲搭載創世藍天技術在自吸里面算是出類拔萃的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）