綜合續航950km 實拍克萊斯勒大捷龍PHEV

　　在內飾上，大捷龍PHEV版保持了汽油版的設計和豪華，但目前這個版本配置方面并沒有汽油版高，考慮到混動車型的生產成本，以及最終接近汽油版的價位區間，那么配置就得適當做出犧牲。

　　大捷龍PHEV在人性化、科技化的實用配置上，還是做到了充分考慮，尤其是MPV最重要的乘坐空間上，大捷龍不同于其他PHEV電池后置的布局，大捷龍混動版車型巧妙的將電池置于車身中部地板之下，不占用車內乘坐空間。

　　后記：全新大捷龍PHEV在動力、油耗方面的提升非常明顯，無論是家用，還是公商務用車都能帶來更經濟的使用成本。除了產品本身，各大城市的新能源利好政策也是這款MPV走向市場的關鍵，特別是在北京、上海這城市“送牌照”誘惑下，前景比汽油版更加美好。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳峰）