低調豪華高科技 廣汽Acura TLX-L實拍
【太平洋汽車網 新車體驗頻道】謳歌這一本田旗下的高端品牌,雖然知名度不如豐田旗下的高端品牌——雷克薩斯那樣為人熟知,但定位清晰的它和廣汽合作,作為謳歌在華的第二款國產車型,也是首款轎車車型,廣汽Acura TLX-L已于11月10日在上海進行了預售價發布。讓我們來看一下全新廣汽Acura TLX-L可以交出怎樣的答卷。
車輛提供 | 上海謳歌汽車銷售服務有限公司 | 圖文/攝 | 洪曉峰/蘇侃成 |
車型 | 廣汽Acura TLX-L | 預售價 | 低于28萬 |
銷售地址和電話 | 上海市楊浦區國和路688號 | ||
021-55782999 |
廣汽Acura TLX-L基于海外版TLX打造,軸距則比海外版TLX更長,該車采用了全LED大燈,內含五顆矩形LED燈和J字形的LED轉向燈。新車的長/寬/高分別為4981mm/1854mm/1447mm,軸距則達到了2900mm,比TLX增加了125mm,車內空間也會比TLX更有優勢。
黑色漆面的Acura TLX-L搭配日系風格的腰線,加長顯得并不是那么的突兀,反而增添了一些運動感。但它實際的空間表現絕對是稱得上驚艷,不得不稱贊空間魔術師高超的技藝。
全新謳歌TLX-L的前臉相較于老款取消了大量的粗壯鍍鉻件,換代后更顯年輕運動。
前大燈的直觀感受就是犀利的”瞇瞇眼“,謳歌官方給到的設計語言是:LED光學照射系統。
這輛誠意滿滿的謳歌TLX-L擁有多能LED照明組合,Jewel Eye前大燈、LED日間行車燈、LED前霧燈。
輪胎采用的是普利司通turanza系列,尺寸為245/45 R18。
TLX-L車身長寬高分別為4981/1854/1447mm,軸距為2900mm,相比海外版軸距加長125mm。
同時謳歌TLX-L給到了非常高檔次的四門無鑰匙進入。
謳歌TLX-L的尾部有一種思鉑睿和雷克薩斯設計語言的即視感,運動風并不缺失,但總感覺有那么些“雜交”。
尾部燈源則采用了謳歌獨家的光纖式LED組合尾燈,在日間展廳中,識別效果依舊非常出色。
內飾的設計上采用了環抱式設計,黑、棕雙色搭配,中控臺部位仍舊保留了大量的物理按鍵。整體比較簡單和居家感。亮點是雙多媒體屏幕設計,國產TLX-L下方屏幕將支持觸摸按鍵,多媒體系統還支持蘋果CarPlay功能。
這輛TXL-L的后排就驚喜十足了,首先是寬裕的空間搭配承托柔軟度一流的座椅,乘坐體驗非常棒。又例如擁有老板座的設計讓整輛車的潛在價值又有了一個新的提升。
駕駛位的第一感覺就是較之前的謳歌有了一個質的飛躍,那就是整個駕駛艙的細致精細程度更高。
智能雙屏設計讓我聯想到了同為日系品牌的雷克薩斯和斯巴魯。然而廣汽Acura TLX-L所搭載的兩個屏幕,清晰度和反饋感可以說是更上一層樓。
雙層儲物格給到規整空間的同時,實際體驗下來阻尼感非常之棒。
擋把后方有三種駕駛模式選擇,以及電子駐車和break hold按鍵。
手套箱的儲物空間可觀,同時有usb接口和aux接口,軟塑料開閉小門的質感非常上乘。
ELS環繞音響是老牌電子廠商松下的力作,低調的品牌卻擁有不錯的音質。
后排配備了手動遮陽簾,兼顧了后排隱私性和實用性。開閉的阻尼感依舊很棒。
后車窗更是配備了電動遮陽簾,主駕駛位和副駕位后面的老板位都可以進行操作。
尾箱的進深受益于它的長軸距,可以提供不錯的出行儲物空間。
前排座椅具體乘坐體驗非常棒,賽車座椅的樣式也很吸睛??芍^兼顧顏值和實用。
空間體驗者身高為173cm,前排具體乘坐體驗可以用完美來形容。
全景天窗在這輛廣汽Acura TLX-L上也能找到,開陽感非常棒。
副駕后還配備了老板位專用的調節按鍵,將這輛車的定位提升了一個檔次。
后排中央扶手處還配備有彩色液晶屏的多媒體控制區域,與本田冠道高配的造型一致。
后排的乘坐空間可以用極其寬裕來形容了,但整輛車頭部空間并不算合格,前后排都僅僅只有一拳的空間。
本田在汽車界一直以最新技術出名,即便是渦輪當道的今天,本田對于自吸發動機的研究和探索并未止步,并一直領先于同行業。在車迷心中,更是有買發動機送車這一調侃的說辭,2.4L地球夢發動機早在2011年就給本田旗下的CRV搭載了,它融合了高效率、高經濟性、高環保性的完美統一。
即使沒有辦法享受到國外6缸謳歌的真實實力,但這輛廣汽Acura TLX-L搭載的2.4L發動機應該是最貼合國情的選擇了。
動力方面,新車預計搭載2.4L地球夢自然吸氣發動機,最大輸出功率153kw(208ps),峰值扭矩247N.m。
傳動系統搭載一臺8速DCT雙離合變速箱,平順性和燃油經濟性得到了保障。
底盤方面,采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架,同時該車搭載了PAWS全輪精準轉向技術,用于增強車輛行駛的穩定性與過彎性能。
編輯點評:在國內謳歌一直是一個比較小眾的品牌,就是這樣一個擁有美式血統,并且一直堅持日式工匠精神,認認真真低調造車的車企,并不會對自己的產品進行大肆過度宣傳。
其實謳歌的產品力以及性價比都在同級中并不算差,而首款國產車型CDX的投放也給TLX-L鋪了一條路,如今新車帶著不錯的實力而來,廣汽謳歌TLX-L在11月10日于上海公布了預售價格預告,新車售價將低于28萬,將在即將開幕的廣州車展正式上市。相信這輛廣汽Acura TLX-L的競爭力一定會很不錯?。▓D/文/攝:太平洋汽車網 洪曉峰/蘇侃成)
車型參數配置對比 | |
● 標配○ 選配- 無 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 廣汽Acura TLX-L 2018款 基本型 |
官方價: | 暫無報價 |
廠商: | 廣汽謳歌 |
級別: | 中型車 |
上市時間: | - |
發動機: | -L -- |
進氣形式: | - |
最大馬力(PS): | - |
最大扭矩(N·m): | - |
變速箱: | - |
車身類型: | 三廂車 |
長×寬×高(mm): | - |
軸距(mm): | - |
最高車速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - |
整車質保: | - |
車身類型: | 三廂車 |
長度(mm): | - |
寬度(mm): | - |
高度(mm): | - |
軸距(mm): | - |
前輪距(mm): | - |
后輪距(mm): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | - |
車門數(個): | - |
座位數(個): | - |
油箱容積(L): | - |
后備廂容積(L): | - |
后備廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質量(kg): | - |
后備廂內部尺寸: | - |
發動機型號: | - |
排量(mL): | - |
進氣形式: | - |
最大馬力(PS): | - |
最大功率(kW): | - |
最大功率轉速(rpm): | - |
最大扭矩(N·m): | - |
最大扭矩轉速(rpm): | - |
氣缸排列形式: | - |
氣缸數(個): | - |
每缸氣門數(個): | - |
壓縮比: | - |
配氣機構: | - |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發動機特有技術: | - |
燃料形式: | - |
燃油標號: | - |
供油方式: | - |
缸蓋材料: | - |
缸體材料: | - |
排放標準: | - |
電機類型: | - |
電動機最大馬力(ps): | - |
電動機總功率(kW): | - |
電動機總扭矩(N·m): | - |
前電動機最大功率(kW): | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - |
后電動機最大功率(kW): | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - |
驅動模式: | - |
系統綜合功率(kW): | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續航里程(km): | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | - |
電池充電時間: | - |
快充電量(%): | - |
簡稱: | - |
擋位個數: | - |
變速箱類型: | - |
驅動方式: | - |
四驅形式: | - |
中央差速器結構: | - |
前懸掛類型: | - |
后懸掛類型: | - |
轉向助力類型: | - |
車體結構: | - |
前制動器類型: | - |
后制動器類型: | - |
駐車制動類型: | - |
前輪胎規格: | - |
后輪胎規格: | - |
備胎規格: | - |
備胎尺寸: | - |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | - |
制動力分配(EBD/CBC等): | - |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | - |
胎壓監測裝置: | - |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | - |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主- / 副- |
前/后排側氣囊: | 前- / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | - |
發動機電子防盜: | - |
車內中控鎖: | - |
遙控鑰匙: | - |
遠程啟動發動機: | - |
無鑰匙啟動系統: | - |
無鑰匙進入系統: | - |
上坡輔助: | - |
自動駐車: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |
電動天窗: | - |
全景天窗: | - |
天窗尺寸(mm): | - |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | - |
電動吸合門: | - |
側滑門: | - |
電動后備廂: | - |
后備廂感應開啟: | - |
車頂行李架: | - |
主動進氣格柵: | - |
真皮方向盤: | - |
方向盤調節范圍: | |
方向盤電動調節: | - |
多功能方向盤: | - |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | - |
自適應巡航: | - |
前/后雷達: | 前- / 后- |
倒車視頻影像: | - |
全景攝像頭: | - |
行車電腦顯示屏: | - |
車載行車記錄儀: | - |
全液晶儀表盤: | - |
全液晶儀表盤尺寸: | - |
HUD抬頭數字顯示: | - |
ECO節能模式: | - |
手機無線充電: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質: | |
運動風格座椅: | - |
座椅高低調節: | - |
腰部支撐調節: | - |
肩部支撐調節: | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主- / 副- |
第二排靠背角度調節: | - |
第二排座椅移動: | - |
后排座椅電動調節: | - |
電動座椅記憶: | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- |
前/后排座椅通風: | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前- / 后- |
后排杯架: | - |
空調調節方式: | |
后排獨立空調: | - |
后座出風口: | - |
溫度分區控制: | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | - |
近光燈: | |
遠光燈: | |
自適應遠近光燈: | - |
日間行車燈: | - |
自動頭燈: | - |
轉向輔助燈: | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | - |
大燈高度可調: | - |
大燈清洗裝置: | - |
大燈延時關閉: | - |
車內氛圍燈: | - |
前電動車窗: | - |
后電動車窗: | - |
車窗一鍵升/降: | |
車窗防夾手功能: | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動調節: | - |
外后視鏡加熱: | - |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內- / 外- |
后視鏡電動折疊: | - |
后視鏡記憶: | - |
后風擋遮陽簾: | - |
后排側遮陽簾: | - |
后排側隱私玻璃: | - |
遮陽板化妝鏡: | - |
后雨刷: | - |
感應雨刷: | - |
GPS導航系統: | - |
車聯網/手機互聯: | |
中控臺彩色大屏: | - |
中控臺大屏尺寸: | - |
藍牙/車載電話: | - |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | - |
220V/230V電源: | - |
多媒體系統: | |
揚聲器品牌: | - |
揚聲器數量: | - |
自動泊車入位: | - |
發動機啟停技術: | - |
并線輔助: | - |
車道偏離預警系統: | - |
主動剎車/主動安全系統: | - |
疲勞駕駛提示: | - |
整體主動轉向系統: | - |
夜視系統: | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
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