低配版淘寶(3) 4款入門(mén)款B級(jí)車(chē)誰(shuí)更值

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]本期的“低配版淘寶”我們?yōu)槟榻B的是入門(mén)款中級(jí)車(chē)。我們挑選了幾款市場(chǎng)上熱度比較高的車(chē)型來(lái)進(jìn)行比較。相對(duì)于其他人群，購(gòu)買(mǎi)中級(jí)車(chē)的人群對(duì)性能、配置、性價(jià)比等方面又有什么要求呢？我們不妨通過(guò)這篇文章一探究竟。

　　考慮購(gòu)買(mǎi)中級(jí)車(chē)的消費(fèi)者，一般比較注重舒適性及宜家宜商的特點(diǎn)，車(chē)型配置相對(duì)要求比較高。總的來(lái)說(shuō)，車(chē)型應(yīng)該更大氣，更舒適。因此對(duì)于車(chē)的性能、質(zhì)量、配置各方面都有更高層次的要求，這樣才能滿足消費(fèi)者用車(chē)的需求。

　　如果您想了解如何挑選小車(chē)入門(mén)款，可點(diǎn)擊：《 低配版淘寶(1) 4款小車(chē)入門(mén)款誰(shuí)更值》

　　了解如何挑選緊湊級(jí)家用車(chē)入門(mén)款，可點(diǎn)擊：《低配版淘寶(2) 4款緊湊型家用車(chē)誰(shuí)更值》

　　低配中級(jí)車(chē)型都要有什么基本配置?

　　以下讓我們一起來(lái)看看中高級(jí)車(chē)型應(yīng)該具備的配置標(biāo)準(zhǔn)：

　　從上表可以看出，一款中高檔車(chē)不僅要滿足車(chē)身尺寸、排量等各項(xiàng)中級(jí)車(chē)硬性指標(biāo)，還要在舒適度和安全性能上有更好的體現(xiàn)，由此來(lái)滿足車(chē)主在商務(wù)活動(dòng)和家庭生活的需要。根據(jù)以上標(biāo)準(zhǔn)，我們挑選了目前市場(chǎng)上比較熱門(mén)的四款主流代表車(chē)型。這四款車(chē)基本都能夠較全面和均衡的滿足這些需求。我們一起來(lái)看看它們各自的配置特點(diǎn)吧，相信會(huì)對(duì)你的購(gòu)車(chē)決策有所幫助。

　　一汽大眾新邁騰：

　　邁騰 2012款 1.4TSI 舒適型

　　售價(jià)：19.98萬(wàn) 市場(chǎng)優(yōu)惠：無(wú)優(yōu)惠，加價(jià)1萬(wàn)元

一汽大眾 邁騰

　　優(yōu)點(diǎn)：作為一款德系中高級(jí)轎車(chē)，軸距加長(zhǎng)后的全新邁騰在安全性配置上體現(xiàn)了大眾全方位的安全品質(zhì)。邁騰全系車(chē)型標(biāo)配四氣囊、ESP、電子駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車(chē)內(nèi)中控鎖、泊車(chē)輔助系統(tǒng)、電子剎車(chē)系統(tǒng)、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，如此多的安全配置，讓邁騰的車(chē)主能在安全自由的環(huán)境下駕駛，既方便又安全。

　　特別強(qiáng)調(diào)一下邁騰的ESP系統(tǒng)，它是目前大眾系B級(jí)車(chē)中最先進(jìn)、最完善的電子安全穩(wěn)定系統(tǒng)，可以有效的保證車(chē)輛在各種路況下的行駛穩(wěn)定性，尤其是在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情況下，能夠及早預(yù)知并發(fā)現(xiàn)車(chē)輛可能存在的行駛隱患，提前進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。

　　在舒適性配置上，新邁騰表現(xiàn)還算不錯(cuò)：四向調(diào)節(jié)的真皮多功能方向盤(pán)、帶腰部支撐的真皮座椅，可以讓不同身材的人在車(chē)內(nèi)找到最舒適的駕駛姿勢(shì)；由于新款邁騰軸距進(jìn)一步加長(zhǎng)，配合包裹性很強(qiáng)的真皮座椅，讓前后排的乘坐舒適感很強(qiáng)。

　　缺點(diǎn)：在這個(gè)級(jí)別上沒(méi)有配備天窗和分區(qū)自動(dòng)空調(diào)是讓人不能接受的，在日韓系車(chē)型上，這已經(jīng)是標(biāo)配了。車(chē)內(nèi)不同的乘客會(huì)有不同的溫度需求，尤其對(duì)于中高檔車(chē)的乘用者來(lái)說(shuō)，這個(gè)裝備還是很有必要的。

　　邁騰的質(zhì)保期限與POLO、速騰都一樣，兩年或6萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，絲毫沒(méi)有體現(xiàn)出中高級(jí)車(chē)的高檔待遇，這與日韓系車(chē)型無(wú)法對(duì)抗。

　　小結(jié)：總體來(lái)說(shuō)，大眾系車(chē)型的安全性能是值得信賴的，雖然說(shuō)邁騰并沒(méi)有大家期待中“神車(chē)”應(yīng)有的多項(xiàng)高科技配置，除了安全性配置比較到位以外，入門(mén)級(jí)車(chē)型很明顯是一款拉低售價(jià)的超低配車(chē)型。但是由于車(chē)輛的安全性、操控性、動(dòng)力性都是很值得信賴的，再加上大眾的造車(chē)品質(zhì)，仍然值得購(gòu)買(mǎi)。

　　北京現(xiàn)代索納塔第八代

　　2011款 2.0自動(dòng)時(shí)尚版

　　售價(jià)：16.69萬(wàn)  市場(chǎng)優(yōu)惠： 1萬(wàn)元左右

北京現(xiàn)代 索納塔八

　　優(yōu)點(diǎn)：作為一款今年上市的全新?lián)Q代車(chē)型，第八代索納塔在配置上的提升還是比較明顯的，車(chē)型定位似乎也上升了一個(gè)臺(tái)階，轉(zhuǎn)而向高檔豪華車(chē)型發(fā)展。

　　索納塔在配置上有一定提升。安全方面，索納塔除了標(biāo)配雙氣囊+雙預(yù)緊安全帶和ABS+EBD這些最基本的配置外，還全系標(biāo)配了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)，這個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)查看四輪胎的氣壓情況，確保行車(chē)安全，在長(zhǎng)途行駛時(shí)特別有用。這項(xiàng)配置可以說(shuō)是第八代索納塔的一大亮點(diǎn)。另外現(xiàn)代索納塔五年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)真是可以安枕無(wú)憂的購(gòu)車(chē)用車(chē)了。

　　缺點(diǎn)：索納塔在舒適性配置上顯然不夠厚道，手動(dòng)空調(diào)的配備并不能夠令人滿意。另外，倒車(chē)?yán)走_(dá)的缺失，對(duì)體積不小的中型車(chē)而言顯然不是個(gè)好消息。

　　小結(jié)：總而言之，第八代索納塔做為韓系車(chē)的一個(gè)主打車(chē)型，和標(biāo)致508一樣主打了車(chē)輛的舒適、科技、實(shí)用配置，再加上車(chē)型外觀造型的改款、售價(jià)16.69萬(wàn)的低價(jià)起步，仍然是很吸引人的車(chē)型。

　　上海通用別克君威：

　　2011款 2.0L 舒適版

　　售價(jià)：18.49萬(wàn) 市場(chǎng)優(yōu)惠：2萬(wàn)元左右

上海通用別克新君威

　　優(yōu)點(diǎn)：新一代君威全系標(biāo)配了ABS+EBD+ESC+TCS+CBC+BAS+HBFA+DTC+EPB+TPMS，這一大串的電子系統(tǒng)與16寸輪胎和前后碟剎配合，為車(chē)輛的安全駕駛提供保證。ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出進(jìn)行控制，并且對(duì)四輪剎車(chē)力量進(jìn)行獨(dú)立分配，使車(chē)輛在各種復(fù)雜路況下都能保持穩(wěn)定，再配合上牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)之外、彎道剎車(chē)控制系統(tǒng)(CBC)、液壓抗制動(dòng)衰減系統(tǒng)(HBFA)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)，這些電子設(shè)備使車(chē)輛更靈敏、更安全。

　　全系標(biāo)配獨(dú)立雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)，智能調(diào)節(jié)出風(fēng)量、溫度、濕度，保持車(chē)內(nèi)恒定的舒適感受，在乘坐舒適性上，君威的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

　　缺點(diǎn)：君威的低配車(chē)型入門(mén)配置內(nèi)容并不豐富，很多功能只有在最高配車(chē)型上才能出現(xiàn)，而大部分消費(fèi)者不會(huì)購(gòu)買(mǎi)昂貴的最高配車(chē)型，因此君威的配置親民性仍需提高。

　　另外君威的中控臺(tái)上有音響、空調(diào)、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等等這些控制鍵，過(guò)多的按鍵布局給人以眼花繚亂的感覺(jué)，操作熟悉起來(lái)需要時(shí)間，而且按鍵為塑料質(zhì)感過(guò)強(qiáng)。

　　小結(jié)：君威從老款到新款的升級(jí)非常徹底，車(chē)型的整體風(fēng)格從商務(wù)向運(yùn)動(dòng)方向發(fā)展。憑借車(chē)型平臺(tái)上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，漂亮?xí)r尚的外觀設(shè)計(jì)，豐富的安全配置，高檔次的娛樂(lè)系統(tǒng)，新君威博得了很多消費(fèi)者的好感。雖然說(shuō)車(chē)型的售價(jià)不低，但是目前在汽車(chē)市場(chǎng)上有近兩萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，因此這款車(chē)是非常值得選購(gòu)的。

　　東風(fēng)標(biāo)致508

　　2011款 2.3L自動(dòng)經(jīng)典版

　　售價(jià)：19.17萬(wàn) 市場(chǎng)優(yōu)惠：暫無(wú)優(yōu)惠

東風(fēng)標(biāo)致508

　　優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)致508的配置相當(dāng)豐富，這是自上市以來(lái)東風(fēng)標(biāo)致傳達(dá)給消費(fèi)者的最大印象。

　　標(biāo)致508主要強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)了舒適和娛樂(lè)配置，前排座椅的多角度調(diào)節(jié)頭枕較為舒適；既使是低配車(chē)型也配置了后排空調(diào)出風(fēng)口、手套箱空調(diào)出風(fēng)口這些方便多乘員乘坐出行的配置。

　　標(biāo)致508的Info-Drive系統(tǒng)，類(lèi)似寶馬的i-drive、奔馳的i-Command等智能化系統(tǒng)，它集合了藍(lán)牙、GPS、音樂(lè)、空調(diào)等多種功能，輕輕一旋和操作就可以在各種功能間切換，方便使用。

　　除了這些照顧乘坐舒適性的配置以外，在508的低配車(chē)型上我們還能看到一些幫助行車(chē)安全的實(shí)用配置，如加熱的外后視鏡、坡路輔助系統(tǒng)、日間行車(chē)燈等等，它們可以讓車(chē)輛在復(fù)雜天氣和路況時(shí)確保行車(chē)安全。

　　缺點(diǎn)：在座椅調(diào)節(jié)功能上的簡(jiǎn)陋程度不能讓人接受，很大程度上影響到了駕駛的舒適性，在中高級(jí)車(chē)型中實(shí)在是有些寒酸。

　　東風(fēng)標(biāo)致在508的入門(mén)級(jí)車(chē)型上只提供了手動(dòng)車(chē)型，對(duì)這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者而言，似乎并不實(shí)用。所以我們推薦的是其次低配，也就是自動(dòng)擋的低配車(chē)型。

　　小結(jié)：對(duì)于很多中國(guó)車(chē)主來(lái)說(shuō)，一提到法系車(chē)，馬上就會(huì)與浪漫結(jié)合在一起，特立獨(dú)行的外設(shè)計(jì)、獨(dú)特科技的配置、使得那些成為法系車(chē)車(chē)主的人更顯得標(biāo)新立異。標(biāo)致508的首要目的仍然是打造舒適性和娛樂(lè)功能，在安全性和行駛性能上并沒(méi)有太出色的表現(xiàn)。由于東風(fēng)標(biāo)致508上市時(shí)間不長(zhǎng)，因此目前在市場(chǎng)上沒(méi)有任何優(yōu)惠，如果你喜歡舒適和豐富的娛樂(lè)功能，508值得你選購(gòu)。對(duì)于那些希望在駕駛操控上有出色表現(xiàn)的消費(fèi)者，可能不適合購(gòu)買(mǎi)508。

　　四款主流中級(jí)車(chē)對(duì)比導(dǎo)購(gòu)綜合點(diǎn)評(píng)：

　　下面我們?cè)賹⑦@四款車(chē)進(jìn)行一個(gè)橫向?qū)Ρ龋嚎纯吹降啄目钴?chē)配置更豐富一些。

　　對(duì)比四款自動(dòng)擋入門(mén)級(jí)車(chē)型，綜合對(duì)比分析車(chē)輛性能、價(jià)格、品牌特性等多方面因素，首先邁騰的七檔雙離合變速器要領(lǐng)先一步，在動(dòng)力配置方面勝出。個(gè)人觀點(diǎn)德系車(chē)從品質(zhì)上還是占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的；索納塔的配置基本在合格水平之上。其中，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是四款車(chē)中獨(dú)一無(wú)二的配置，16.69萬(wàn)的入門(mén)價(jià)格也能吸引不少消費(fèi)者；君威在改款之后，各方面配置都有大幅度提升，綜合各項(xiàng)配置及價(jià)格，君威入門(mén)級(jí)車(chē)型最值得肯定；508的低配車(chē)型相對(duì)高配來(lái)講，少了一些舒適性的配置，加上508是標(biāo)致在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的第一輛中級(jí)車(chē)，得到消費(fèi)者的認(rèn)可還需要在市場(chǎng)中驗(yàn)證。

　　總結(jié)：

　　總的來(lái)看，這四款車(chē)都達(dá)到了我們?cè)O(shè)定的中高級(jí)車(chē)型的配置標(biāo)準(zhǔn)，并且各有所長(zhǎng)。整體來(lái)看，德系車(chē)邁騰主打安全和性能，因此對(duì)娛樂(lè)等花邊配置照顧不到；而索納塔和508則在豪華舒適娛樂(lè)配置方面下足功夫，提升了車(chē)型性價(jià)比；而君威的綜合配置比較高，性能處于邁騰和索納塔、508之間，綜合購(gòu)買(mǎi)指數(shù)最高。

　　另外，我們還可以看出中高級(jí)車(chē)型仍然是出現(xiàn)低配、高配的科技配置不均勻的現(xiàn)象，很多重要的配置不能標(biāo)配，消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)要仔細(xì)甄別。從傳統(tǒng)角度來(lái)講,緊湊車(chē)型比的是性能，而中高級(jí)車(chē)則要在性能的基礎(chǔ)上比舒適和豪華，在這個(gè)新車(chē)配置要武裝到牙齒的競(jìng)爭(zhēng)年代,但是過(guò)份強(qiáng)調(diào)舒適將失去車(chē)輛核心的功能性。不管如何，我們?nèi)孕枰獙⑿阅堋踩⒉倏刈鰹檫x擇一款車(chē)的最基本因素。