要全能還是要個性？大切諾基對比寶馬X5

　　【太平洋汽車網 導購頻道】當你手持60-70萬左右的購車預算，并且想買到一臺能彰顯自身身份，那么豪華型SUV車型就符合他們的要求。還有一方面就是來到這個價位，其表現出來性能，并不是20、30多萬那些城市SUV能給出來的，而且去到這個價位，大多數是品牌的旗艦車型，自然氣質方面也能秒殺到不少車型。

　　在這個價位里面，來自Jeep的大切諾基一直有著不錯的人氣，一來是品牌旗下的旗艦車型，在營造整車豪華感方面下了很大功夫，展現出應有的美式霸氣，再者其在公路還是在非鋪裝路面都有著出色的專業表現，最重要的一點就是，它對比其他豪華品牌競品，配置豐富一直是它的優勢。同樣地，70多萬這個價格區間里，寶馬X5也同樣有著高人氣，“藍天白云”的車身Logo，領先同級別的操控性能都是它賣點。那么面對這兩款車型，該怎么去選擇呢?

　　在這個看“臉”的時代，一臺SUV的外觀設計是非常重要，如果表現出足夠霸氣的風格，那么這臺SUV就已經取得了一半的成功。那么這兩臺SUV都延續各自家族最新的設計語言，大切諾基依然是采用經典七拱進氣格柵，而在開眼角式設計的頭燈襯托下，讓前臉看起來更寬，另外新設計的條帶狀的LED前霧燈為全系車型的標配項，整體使得大切諾基的前臉更有沖擊力，展現出SUV應有的霸氣風采。在另一廂，寶馬X5對比舊款車型最明顯的區別就是采用了開眼角式設計，還有雙腎式進氣格柵變得更寬，最后通過發動機蓋上的腰線來塑造其時尚感和運動感。

　　從車身側面上看，大切諾基的梯形輪拱設計彰顯它出眾的四驅能力，較為筆直車身線條很符合它硬派SUV身份，另外Jeep為全新大切諾基設計了新的輪圈樣式，時尚之中更突顯力量，與整車的氣質十分吻合，其次尾部延續著車頭大氣之感，再加上鍍鉻排氣管和“Summit”版本專屬銘牌，使得大切諾基外觀擁有旗艦之感。寶馬X5使用更加明顯的腰線讓整車的運動氣息和現代感更上了一個臺階，另外新的LED尾燈使得車尾設計看起來更寬。

　　現在用戶的購車需求越來越挑剔，不單止要看車型顏值如何，還要看車型內部用料以及設計能不能符合自己要求。新款大切諾基的內飾用料也有所增強，大部分地方都有皮質包裹，從車門板、中控臺、換擋桿兩側都享受到了這一待遇，可以說手到之處都能摸到皮質的應用，風格上有點類似于個人高級化定制效果。新X5的內飾樣式還是寶馬延續了多年不變的經典格局，但在線條設計上則更為考究，和現售的新3系更為相似，采用了大量舒展的曲線勾勒出明快的層次感。

　　從兩車對比來看，作為頂配車型的大切諾基配置表現無疑會更加豐富，尤其是高科技安全配置和操控配置等，另外大切諾基旗艦版車型在外觀和內飾上擁有不少專屬套件，突顯自身特殊身份，不過寶馬X5擁有不少選裝件來滿足客戶對配置的需求。

　　前面說到了新款大切諾基著重提升車內用料質感，在旗艦尊享版上，我們看到印有“SUMMIT”高級真皮座椅，整體包裹性和舒適性都裝備到位。相比之下，寶馬X5的座椅材質和裁剪就不如大切諾基。

　　從兩車尺寸對比上，寶馬X5的車身寬度和車身高度要比大切諾基要好一些，那么兩車的空間對比又會如何呢，通過對比之后，寶馬X5的后排空間要比大切諾基要寬敞一些，不過大切諾基的座椅填充物更加充足，人體工程學處理地更好，坐下去舒適度表現更好。到最后的后備廂對比上，當兩車后排座椅都展開的情況下，大切諾基容積更大。

　　大切諾基3.6L旗艦版本的發動機在世界上享負盛名，在克萊斯勒集團的產品中已經多次體驗，和這款發動機搭配是8速手自一體變速箱，在另一頭大寶馬X5 xDrive28i車型搭載2.0T發動機，曾經用過不少爭議，變速箱同樣是8速手自一體變速箱，兩臺發動機大切諾基馬力更大，但有渦輪增壓發動機加持的寶馬2.0T發動機扭力更大，并且在1250轉的時候釋放出最大扭力，爆發性能更強，但終究是小排量渦輪增壓發動機，加速的底氣和后勁不如大切諾基大排量發動機來得直接。還有一點要注意的是，大切諾基的發動機能吃92號汽油，寶馬X5的發動機只能吃95號汽油，行駛到野外油品不好的地方，大切諾基這臺發動機的優勢更能發揮出來。

　　全車均是全時四驅車型，但大切諾基擁有空氣懸掛來調整車身離地間隙，并且它的空氣懸掛配合四驅系統、變速器、各種電子程序等可以提供多達7種駕駛模式選擇，其中考慮非鋪裝路面性能的就有沙地、泥地和巖石模式，極限高度可達287mm，堪稱同級標桿。寶馬X5的四驅系統更多是用于運動上的表現，其公路上的操控表現堪稱同級別里表現最為頂級的，一臺高重心的SUV車型竟然擁有媲美轎車操控質感。

　　全文總結：通過一系列對比之后，首先從風格上，兩車的外觀可以說截然不同，大切諾基講究美式霸氣，通過一些細節來表現出自身旗艦車型的身份，寶馬X5更講究時尚和運動感，內飾方面由于車型差異，用料方面是大切諾基更加注重，同樣營造出濃厚的豪華感，這點同樣表現在配置的對比上，兩款對比車型價格接近，大切諾基是頂配車型，寶馬X5僅是入門車型，配置上自然是大切諾基要豐富不少，不過寶馬X5擁有一些年輕人喜歡的多媒體配置，最后動態表現方面，沒什么好說的，一個在公路和野外有著專業表現的選手，另外一個是運動能手，至于怎么選，就看自己的需求在哪一方面。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）