實拍蘭博基尼Urus 破百僅需3.6秒的SUV
【太平洋汽車網 新車體驗頻道】SUV的定義究竟是什么?更好的通過能力?適應挑戰更復雜的多變的地形?當見到這臺SUV的時候,誰又會在乎它的越野性能究竟有多強,那種兇悍的速度氣場就證明了它存在的價值。沒錯,這臺最速SUV已正式來到我們身邊,它就是蘭博基尼Urus,時隔三十多年后蘭博基尼再次涉足SUV陣營,創造一臺破百僅需3.6秒的SUV,一臺價值313萬元的SUV。
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2012年蘭博基尼就帶來了Urus車的雛形,那時它還是一款概念車,不過這次實際體驗后我們看到,新車基本延續了概念車的設計語言,把概念變成量產當然也就超跑品牌有這實力。Urus車型也非常符合蘭博基尼的家族化設計理念,前大燈采用家族化Y型LED日間行車燈,下方進氣格柵為更加運動的蜂窩狀造型,整體來看層次感十足。coupe的車身造型更好的解決了SUV較高車身帶來的空氣阻力,超跑出身的Urus自然在空氣動力學方面會下足功夫,如果您還是很難理解這款車的樣子, 不妨想象一下把一臺蘭博基尼跑車拉個皮后安上四只23寸大輪轂的樣子吧。
車身尺寸方面,新車的長寬高分別為5112/2016/1638mm,軸距為3003mm。這樣的數據可以認為這是蘭博基尼品牌中最有實用價值的車型。從參數上看它要比賓利添越、保時捷Cayenne Turbo S等車型都要更大一些,蘭博基尼Urus的到來一次又一次的刷新了豪華SUV的各項成績單。
環繞到車尾我們同樣可以看到大量Urus概念車的設計風格,尾部繼續采用了大量超跑才有的犀利線條,LED尾燈同樣采用家族“Y”字樣式,與車頭燈風格相呼應。尾部頂端的后擾流板包括后擴散器等風格依舊保持激進。
Urus集意式風格及精湛工藝于一體,契合人體工學的座艙全部采用一流材質,包括頂級皮革、Alcantara材料、鋁、碳纖維和木材。
進入內飾后你看到現蘭博基尼一貫的戰斗風格盡收眼底,仿佛你并不認為自己進入了一臺SUV車型中,中控臺采用環抱航空駕駛艙布局,儀表臺中央更顯眼的是上下兩塊液晶屏,主要針對車載系統以空調系統進行功能展示。此外新車空調出風口、中央水杯架、全液晶儀表盤以及中央多媒體顯示屏輪廓都采用了標志性的六邊形設計,啟動按鈕依舊為充滿儀式感的翻蓋式,左側布局了模式切換撥桿,集成了STRADA(街道)、SPORT(運動)、CORSA(賽道)、SABBIA(砂石)、TERRA(越野)、NEVE(雪地)以及EGO(自定義)在內的七種駕駛模式選擇。中央寬大扁平的排擋桿也加入了航空元素,整體環境氛圍充滿戰斗感。
在空間表現上蘭博基尼Urus將不會再被人嘲笑,3,003 毫米的長軸距和低座椅位置,令Urus的駕乘者盡享舒適與寬敞。專為這臺超級SUV設計的座椅則確保Urus的每位駕乘者均擁有奢華體驗。Urus的標配前排運動座椅擁有DNA記憶功能和12向調節,全電動、可加熱。也可選配更奢華的18向調節、全電動的前排座椅,附加通風和按摩功能。可折疊移動的后排座椅延展了Urus的多功能性,增加了日常出行的儲物能力,后排座椅放倒后行李空間將從616升躍升至1,596升。
動力方面,蘭博基尼Urus搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發動機,最大功率達到478千瓦(650馬力),峰值扭矩為850牛·米。傳動系統匹配8速自動變速箱。性能方面,活動現場官方給出了一組數據,該車0-100km/h加速時間為3.6秒,0-200km/h加速時間為12.8秒,最高時速超過305km/h,此外,該車100-0km/h制動距離為33.7米。不得不說這是一臺極為純粹的最速SUV。
總結:對于這樣一臺擁有最速數據的SUV車型來說,Urus的到來足夠驚艷八方,那些專業SUV玩家不要太吝嗇,畢竟LP700經過重重困難都已經成功進藏,Urus極高的離地間隙以及充沛的動力表現用不了多久也會出現在各條通往西藏的道路上。時隔三十多年的期許,Urus給我們呈交了一份滿意的答卷,各位金主們不要再猶豫了,擁有一臺實用性非常強的蘭博基尼,是多么令人羨慕的事情。(圖/文:太平洋汽車網 馬鑫、鄭鵬展、王碩 / 攝:靳繼鵬)
車型參數配置對比 | |
● 標配○ 選配- 無 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 蘭博基尼Urus 2018款 4.0T 基本型 |
官方價: | 313.0萬 |
廠商: | 蘭博基尼 |
級別: | 中大型SUV |
上市時間: | 2017-12 |
發動機: | 4.0T V8 |
進氣形式: | 雙渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 650 |
最大扭矩(N·m): | 850 |
變速箱: | 8擋自動 |
車身類型: | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 5112×2016×1638 |
軸距(mm): | 3003 |
最高車速(km/h): | 305 |
官方0-100km/h加速(s): | 3.6 |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 12.7 |
整車質保: | - |
車身類型: | SUV |
長度(mm): | 5112 |
寬度(mm): | 2016 |
高度(mm): | 1638 |
軸距(mm): | 3003 |
前輪距(mm): | 1695 |
后輪距(mm): | 1710 |
最小離地間隙(mm): | 158 |
車重(kg): | 2200 |
車門數(個): | 5 |
座位數(個): | 5 |
油箱容積(L): | 85 |
后備廂容積(L): | 616 |
后備廂最大容積(L): | 1596 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質量(kg): | - |
后備廂內部尺寸: | - |
發動機型號: | - |
排量(mL): | 3996 |
進氣形式: | 雙渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 650 |
最大功率(kW): | 478 |
最大功率轉速(rpm): | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 850 |
最大扭矩轉速(rpm): | 2250-4500 |
氣缸排列形式: | V型 |
氣缸數(個): | 8 |
每缸氣門數(個): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機構: | DOHC |
缸徑(mm): | 86 |
行程(mm): | 86 |
發動機特有技術: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標號: | 95號(原97號) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標準: | 歐V/國V |
電機類型: | - |
電動機最大馬力(ps): | - |
電動機總功率(kW): | - |
電動機總扭矩(N·m): | - |
前電動機最大功率(kW): | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - |
后電動機最大功率(kW): | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - |
驅動模式: | - |
系統綜合功率(kW): | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續航里程(km): | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | - |
電池充電時間: | - |
快充電量(%): | - |
簡稱: | 8擋自動 |
擋位個數: | 8 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置四驅 |
四驅形式: | 全時四驅 |
中央差速器結構: | 托森式差速器 |
前懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 |
前制動器類型: | 陶瓷通風盤式 |
后制動器類型: | 陶瓷通風盤式 |
駐車制動類型: | - |
前輪胎規格: | 285/45 R21 |
后輪胎規格: | 315/40 R21 |
備胎規格: | - |
備胎尺寸: | - |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | 158 |
最小轉彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | - |
制動力分配(EBD/CBC等): | - |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | - |
胎壓監測裝置: | - |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | - |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主- / 副- |
前/后排側氣囊: | 前- / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | - |
發動機電子防盜: | - |
車內中控鎖: | - |
遙控鑰匙: | - |
遠程啟動: | - |
無鑰匙啟動系統: | - |
無鑰匙進入系統: | - |
上坡輔助: | - |
自動駐車: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |
電動天窗: | - |
全景天窗: | - |
天窗尺寸(mm): | - |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | - |
電動吸合門: | - |
側滑門: | - |
電動后備廂: | - |
后備廂感應開啟: | - |
車頂行李架: | - |
主動進氣格柵: | - |
皮質方向盤: | - |
方向盤調節范圍: | |
方向盤電動調節: | - |
多功能方向盤: | - |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | - |
自適應巡航: | - |
前/后雷達: | 前- / 后- |
倒車視頻影像: | - |
全景攝像頭: | - |
行車電腦顯示屏: | - |
車載行車記錄儀: | - |
全液晶儀表盤: | - |
全液晶儀表盤尺寸: | - |
HUD抬頭數字顯示: | - |
ECO節能模式: | - |
手機無線充電: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質: | |
運動風格座椅: | - |
座椅高低調節: | - |
腰部支撐調節: | - |
肩部支撐調節: | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主- / 副- |
第二排靠背角度調節: | - |
第二排座椅移動: | - |
后排座椅電動調節: | - |
電動座椅記憶: | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- |
前/后排座椅通風: | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前- / 后- |
后排杯架: | - |
空調調節方式: | |
后排獨立空調: | - |
后座出風口: | - |
溫度分區控制: | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | - |
近光燈: | |
遠光燈: | |
自適應遠近光燈: | - |
日間行車燈: | - |
自動頭燈: | - |
轉向輔助燈: | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | - |
大燈高度可調: | - |
大燈清洗裝置: | - |
大燈延時關閉: | - |
車內氛圍燈: | - |
前電動車窗: | - |
后電動車窗: | - |
車窗一鍵升/降: | |
車窗防夾手功能: | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動調節: | - |
外后視鏡加熱: | - |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內- / 外- |
后視鏡電動折疊: | - |
后視鏡記憶: | - |
后風擋遮陽簾: | - |
后排側遮陽簾: | - |
后排側隱私玻璃: | - |
遮陽板化妝鏡: | - |
后雨刷: | - |
感應雨刷: | - |
GPS導航系統: | - |
車聯網/手機互聯: | |
中控臺彩色大屏: | - |
中控臺大屏尺寸: | - |
藍牙/車載電話: | - |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | - |
220V/230V電源: | - |
CD/DVD: | |
揚聲器品牌: | - |
揚聲器數量: | - |
自動泊車入位: | - |
發動機啟停技術: | - |
并線輔助: | - |
車道偏離預警系統: | - |
主動剎車/主動安全系統: | - |
疲勞駕駛提示: | - |
整體主動轉向系統: | - |
夜視系統: | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
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