設計/技術全面升級 實拍大眾新一代途銳

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】2018年被大眾作為在中國市場的“SUV之年”，在今年大眾將陸續(xù)上市多款SUV車型。不過其中最先和消費者見面的，也是重要的車型之一，就是全新一代途銳。一直以來，途銳都是大眾旗下的旗艦車型，本次全新車型選擇在中國進行全球首發(fā)儀式，也是說明大眾對于中國SUV市場的重視和渴望。新一代途銳擁有極富表現(xiàn)力的設計語言、并打造了全新的駕駛艙結構，在駕駛方面也對輔助系統(tǒng)、懸掛、四驅等系統(tǒng)進行了全面的升級。

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　　與前兩代車型相比，全新一代途銳的車身尺寸進行了調整，長4878mm/寬1984mm/高1702mm;增長的車身長度(比老款增加77mm)使行李箱空間更大，使其容量由697升增至810升，從而提高了車內空間。

　　全LED大燈使用了75點光源矩陣，可以實現(xiàn)對12種照明功能的智能控制。如遠近光切換、城市照明、高速公路照明、越野照明和雨霧雪最佳照明模式皆由智能大燈系統(tǒng)控制。

　　內飾中最大的亮點，就是大眾最新設計的數(shù)字駕駛艙Innovision Cockpit，駕駛艙將大部分按鍵全部集成至Discover Premium信息娛樂系統(tǒng)15英寸的顯示屏上，并將顯示屏設計為向駕駛員一側略微傾斜，使其與12英寸數(shù)字儀表在視覺上融為一體。方便駕駛員在駕駛中更輕松的使用和操作。

　　LED氛圍燈同樣值得期待，根據(jù)配置的不同，內飾氛圍燈也有多個版本。全新一代途銳可以通過氛圍燈在車內制造更個性的氣氛，可供駕駛者選擇的燈光顏色就有30種。同時，氛圍燈的亮度也可在不同照明區(qū)域內進行調整。

　　動力方面，新一代途銳將在歐洲市場首先推出兩款功率為170千瓦(231馬力)和210千瓦(286馬力)的V6柴油發(fā)動機車型，隨后還將推出4.0升V8增壓柴油發(fā)動機以及V6汽油發(fā)動機車型。而首先來到中國市場的新一代途銳搭載的動力系統(tǒng)，目前官方還沒有明確公布。不過，大眾汽車品牌已經(jīng)計劃率先在中國市場推出全新一代途銳的插電式混合動力版本，動力系統(tǒng)的輸出功率高達270千瓦(367馬力)。

　　全新一代途銳還首次配備的夜視系統(tǒng)通過熱成像攝像頭能夠記錄生物輻射出的紅外線。并在黑白圖像中標記出識別的任何人或動物，將圖像傳送至數(shù)字儀表。

　　在駕駛方面，新一代途銳可以通過數(shù)字駕駛艙Innovision Cockpit和4MOTION恒時四驅系統(tǒng)主動控制旋鈕選擇7種標準駕駛模式和4種可選駕駛模式。其中包括：經(jīng)濟、舒適、標準、運動和個性等公路駕駛模式，以及雪地、自動越野、沙地、碎石和專業(yè)越野等越野駕駛模式。另外，新一代途銳還配備了主動式側傾補償系統(tǒng)和后輪轉向系統(tǒng)。前者可以通過前后車軸上的兩根防側傾桿，在車輛過彎時減少車輛側傾的傾向。而后者可根據(jù)駕駛狀況使四個車輪同時轉向，使車輛在轉向中更靈活。

　　新一代途銳還進一步優(yōu)化了空氣懸掛系統(tǒng)，全新的開放式空氣懸掛系統(tǒng)反應迅速并且噪音更低。經(jīng)過升級后的空氣懸掛使途銳的越野能力得到增強，車輛的最大接近角和離去角可從25度調整至31度，縱向通過角也由18.5度調整至25度。此外，最大涉水深度也從500mm升高至最高580mm。

　　總結：增長尺寸使車內空間更加實用、重新設計駕駛艙讓駕駛員操作更便捷、優(yōu)化懸掛等駕駛設計讓車輛的越野性能更佳，可以說新一代途銳在各方面都有了很明顯的提升，這也對得起大眾品牌旗艦車型的定位。在大眾今年將推出的4款SUV產(chǎn)品中，新一代途銳將作為先鋒首先上市，而如此全面的升級也足可以打動消費者的心。當然，新一代途銳也并不是沒有令人擔憂之處。作為進口大眾的頂級車型，最終定價也會左右車輛未來的市場前途。當然，我們還是希望新一代途銳在上市之時，還會給我們帶來更多的驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫、王碩、鄭鵬展）