日產途達哪款值得買？首推四驅豪華版

　　【太平洋汽車網 導購頻道】日系SUV并不缺乏硬派的中大型SUV，即便是以舒適家用著稱的日產，也有途樂扛著硬派越野的大旗。不過這些SUV的價格都并不親民，而像早先的帕拉丁這樣的實惠又能越野的車型已經太老，一直缺乏有力的后繼者。不過途達的出現彌補了這一空缺，非承載式車身、分時四驅系統以及可鎖止后橋差速器等等，無一不在彰顯著其硬派越野風格。對于喜歡日系越野SUV的純爺們來說，途達更像不可多得的好玩具。

　　日產途達一共推出了六款車型，包含兩款手動擋車型以及兩款四驅版本車型，可見除了扮演越野硬漢的角色外，途達還兼顧著日常的家用代步。16.98-24.58萬元的價格區間很有親和力，究竟性價比如何？還要看下文的配置分析。

　　途達采用了家族的V-Motion前臉設計，顯得剛勁有力。不論是機蓋還是輪拱位置，都加入了極富肌肉感的線條，盡顯立體硬朗的一面。前臉的肌肉感通過腰線傳遞到了尾部，從側面看去腰線的造型力量感十足，且不乏靈動感，讓碩大的車身顯得更協調靈活。尾部的樣式與前臉同樣講求立體感，以硬朗風格為主。與途樂相比，途達的線條棱角更豐富，造型上也更年輕一些。

　　內飾的設計則偏向于實用性，熟悉日產的人對這樣的內飾不會陌生。嵌入式中控大屏與下方的實體按鍵區劃分明顯，方便日常的操作。中控區采用硬朗的線條來展現粗獷的一面，但是仿木紋飾板的加入又增添了一些家用品質。內飾以硬塑料為主，手感上會打些折扣。

　　不論是乘坐空間還是后備廂空間，途達的表現都稱得上出色。較寬的后排座椅保證了乘坐三人時不會很擁擠，雖然采用四驅系統，但中間地臺的凸起并不影響乘坐舒適性。后排乘客擁有足夠的頭部和腿部空間，不會感覺到壓抑。后備廂的深度是很可觀的，尤其是在放倒后排座椅時，縱深將近兩米。美中不足的是后排座椅不能完全放平，與后備廂地臺存在一定的高度差。

　　動力方面，途達采用的是與東風日產奇駿同型號的2.5L自然吸氣發動機，擁有233N·m的峰值扭矩，匹配6MT和7AT變速箱。對于體型較大的途達來說，2.5L發動機更多的還是滿足基本需要，扎實可靠的動力系統以及穩健的非承載式車身讓途達在面對復雜路況時有更高的可靠性，這一點比強勁的動力更貼合實際，也能看出途達更追求實用性和性價比。