日產途達哪款值得買？首推四驅豪華版

　　雖然日產途達有六款車型，但從配置的表現來看，則主要分為三個等級。手動精英版是全系的最低配車型，而手動領先版與兩款豪華版車型在配置上是一樣的，高配的兩驅智享版與四驅旗艦版在配置上也相同。配置相同的情況下，價格的差異主要體現在變速箱和四驅系統方面。下面我們以配置為出發點，看看哪款車型的性價比高。

　　精英版的外觀內飾配置功能側重于實用性，并沒有特別大的亮點，對于最低配車型而言也在情理之中。值得注意的是，雖然是最低配，在細節功能的考慮上可以看出途達是用心了的，例如后排出風口、第二排座椅靠背角度可調以及充足的電源和USB接口等。

　　對于最低配車型來說，精英版的安全配置沒有太多可以挑剔的，表現合乎預期，VDC車輛行駛動態控制系統以及HSA上坡輔助系統均有配備，此外還有B-LSD電子制動差速鎖。一鍵啟動是全系標配，但多媒體配置并不豐富。

　　車型點評：精英版的配置表現合乎預期，滿足基本使用是沒有問題，只不過車載娛樂系統太過單調。不過考慮到16.98萬元的價格，對于想要實惠且并不看重配置的買家來說，倒也是一種選擇。畢竟這個價位能買到這一尺寸的合資SUV，本身就是劃算的。

　　領先版同樣為手動擋車型，多出的兩萬元都用在了配置的提升上。從下表可以看到，增加的配置實用性很高，如自動雙區空調、電動天窗、帶手機互聯功能的7英寸中控大屏等。安全配置進一步提升，側安全氣簾和膝部氣囊齊備，被動安全性能很突出。此外這一車型還提供了LED大燈與IEB預碰撞智能剎車系統的選裝，不過兩者需要同時選裝才行。

　　車型點評：用兩萬元換取這么多的配置無疑是劃算的，更何況增加的配置實用性很高，尤其是安全配置得到了進一步提升，還可以選裝IEB預碰撞智能剎車系統，對這個價位的SUV來說確實難得。領先版是兩款手動擋車型中的高配車型，18.98萬元的價格也很合理，相比精英版而言，這一版本的性價比要更高。

　　豪華版車型一共有兩款，分別為兩驅版和四驅版。從配置來看，豪華版與領先版除了智能啟停功能外均相同。兩驅豪華版相比于領先版貴了1萬元，換來的是7擋手自一體變速箱。而想從兩驅版車型升級為四驅版，則要花費2.6萬元。

　　車型點評：雖然四驅豪華版要貴了不少，但是途達的四驅性能還是有目共睹的。非承載式車身、牙嵌式后橋差速鎖以及扭矩放大功能都讓途達擁有很強大的越野能力，越野也是途達的一大特色。如果買途達是想要遠途越野的話，四驅豪華版無疑是好選擇，畢竟22.58萬元的價格對于四驅SUV來說也不算高。如果以家用為主而非越野的話，兩驅豪華版也是不錯的選擇，畢竟價格不到20萬元。此外豪華版相比于領先版而言，選裝配置方面可以單獨選裝LED大燈或IEB預碰撞智能剎車系統，選擇的靈活性更高。

　　智享版和四驅旗艦版在配置上是相同的，都是全系的頂配車型。智享版與兩驅豪華版的價格差同樣為2萬元，且同樣是花2.6萬元就能升級為四驅旗艦版。從配置來看，頂配車型的配置同樣很實用，而并非追求豪華感，尤其是安全配置的提升很明顯，可見途達對安全性能的注重。

　　車型點評：如果是更注重越野性能的話，四驅豪華版足夠用了，倒沒有必要多花兩萬元選擇四驅旗艦版。不過新增的配置實用性不低，對于選擇兩驅的消費者來說卻是個好選擇，智享版21.98萬元的價格也還算合理。當然，如果預算充足的話，想要配置性能兼顧也是可以的，因為途達整體的價格定位并不高，能以不到25萬元的價格買到如此體型且具備越野性能和實用配置的合資SUV，確實是挺劃算的。

（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）