要性價比要高質感 20萬元級大5座SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】隨著消費者的購車觀念逐步提高，現在大多數人買車都經過三番考慮，和其他車型對比過之后才會下定決心購買他們的心儀車型。而過往大部分消費者買車的時候都是追求性價比，到了現在，大家生活品質都提高了，自然在考慮車型性價比的同時，也要關心將要買的車型整體質感如何。

　　根據這種消費觀念的轉變，并且SUV大賣的情況下，小編推薦四款20萬元左右，擁有高性價比和高質感的SUV車型，并且它們都是中型SUV，自然車內空間絕對能讓大家滿意。

　　東風標致5008是東風標致旗下旗艦SUV車型，和漢蘭達和銳界一樣，都是中型SUV，但是在價格上對比同級別競爭對手卻要便宜不少，標致5008是基于PSA集團最新的EMP2平臺所打造，它擁有5座和7座布局，對7座不感冒的用戶自然可以選擇空間更大的5座車型。

　　東風標致5008在外觀上設計算得上激進，點陣式的進氣格柵結合獅眼大燈，與貫穿式獅爪LED尾燈相互呼應，勾勒出動感時尚的前衛造型，在同級別車型中絕對算得上年輕富有個性的一派。

　　值得注意的是，標致5008的高配車型還配有LED大燈、懸浮式黑鉆車頂、19英寸雙色鋁合金輪輞等，另外像LED尾燈、LED日間行車燈和無骨雨刷等則是全系標配。

　　與外觀一樣，東風標致5008的內飾造型也極具科技感，簡潔到不能再簡單的功能區布局配上層次疊加感十足的不規則駕駛臺，這個被標致稱為“第二代i-Cockpit唯我座艙”有著非常強烈的視覺沖擊感，坐進車內一股濃濃的未來感便會向你撲面而來。

　　東風標致5008定位是一臺7座版本的中型SUV車型，但并不是每位消費者都有7座需求，那么5座版本的標致5008自然在空間上擁有更好的發揮余地，在前排的體驗，身高1米8的大個子坐在前兩排，都能獲得一個舒適的乘坐空間，怎么說東風標致5008擁有2840的車身軸距長度，是四臺車型里面最長。另外沒有了第三排座椅，標致5008的后備廂就擁有一個龐大的后備廂空間，官方給出來的后備廂容積達到771L，如果將第二排座椅也放倒，那么其后備廂空間就能達到2148L。最后還要提一下，工程師在標致5008車內里，做了一些小把戲，像設計了二排座椅下地板儲物格、后備廂隔板下儲物格等，盡可能在有限的車內環境里，創造出更多的儲物空間。

　　在動力系統方面，東風標致5008有1.6T和1.8T兩種排量發動機，其中尾標為350THP是搭載1.6T發動機，最大功率：123kW/6000rpm，最大扭矩為245N·m/1400-4000rpm。另外尾標為380THP則是搭載1.8T發動機，它的最大功率為150kW/5500rpm，最大扭矩為280N·m/1400-4000rpm。最后高配車型搭載增強型Grip Control多路況適應系統 + 馬牌越野輪胎，讓駕駛員開著標致5008在面對非鋪裝路面時，更有自信心。

　　車型點評：東風標致5008目前可以選擇的車型非常豐富，1.8T的動力表現有非常不錯，前衛的設計極具科技感，大空間也是在同級別車型中非常不錯的表現，緊致的底盤不僅顯得很有檔次而且駕駛起來也是游刃有余，該放松時放松，該穩健時又可以給你帶來足夠的支撐。重要的是標致多年注重操控駕駛以及底盤質素的口碑是無需質疑的，齊全的配置，個性的外觀都顯得很有性價比，市場上的銷量也十分穩定，在今天推薦的四款車型中也是非常出色的一款車，非常值得大家去體驗。

　　柯迪亞克是上汽斯柯達里面首款大中型SUV車型，它卻賣到了緊湊型SUV的價位，并且為了滿足大部分用戶對配置的要求，推出了18款改款車型，力求保持其最大的競爭優勢。

　　外觀方面，新款車型沿用了17款車型的整體外觀和內飾設計風格，一貫的斯柯達家族式前臉，直瀑式中網與大燈的貫穿設計，營造出寬闊的視覺效果，層次感非常強。而此次改款的豪華優享版車型，增加了LED大燈、自動大燈、大燈延時關閉、電動調節外后視鏡等多項配置。

　　內飾的設計也基本延續了大眾家族式風格，整體偏家居實用的風格。我們還是將目光回到此次改款升級的配置方面，2018款柯迪亞克全系增配HHC坡道輔助系統，并且在此次新增的豪華優享版車型上提供了棕灰鑲拼內飾以及電動尾門的選裝。

　　柯迪亞克定位中級SUV，長寬高尺寸分別為4698/1883/1676mm，軸距為2791mm。得益于車身尺寸的優勢，乘坐空間足夠寬裕，駕駛員和乘客都能擁有較為舒展的坐姿，而此次新增的前排座椅加熱功能，對于北方的朋友來說就更加貼心了。

　　動力方面，柯迪亞克搭載的是EA888的1.8L渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。從這臺1.8T發動機的動力參數來看，即便是在滿載的情況下，也完全不用擔心動力不夠的情況。柯迪亞克還推出了一款2.0T發動機，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，并且在1500rpm的時候就能爆發出這一扭矩，動力不容小覷。再加上搭載的全時四驅系統，即便是玩越野也足以應對。

　　車型點評：作為此次的年度改款升級，新車在外觀內飾方面的升級不多，主要是廠家也考慮到現在的外觀設計，已經擁有了足夠多消費者的青睞，貿然改動還可能適得其反的效果。斯柯達將此次改款升級重點放在配置方面，針對上市一年來消費者對配置需求的反饋，對旗下車型布局作出調整，在售價不變的前提下，對相應車型配置進行升級。

　　別克昂科威上市至今口碑都十分不錯，擁有1.5T+2.0T的兩種發動機選擇豐富，最近上市的2018款的車型還為2.0T的發動機搭配上了9AT的變速箱，在同級同售價的車型中可以說是有著極大的優勢。

　　2018款別克新昂科威的改進較為明顯，首先其外觀采用了全新的家族設計語言，包括有飛翼式前格柵、更立體的尾部造型、19吋新樣式輪圈以及梯形雙排氣尾管外，全系還標配鋁合金車頂行李架，新增隕鐵灰、紫檀紅兩種車身顏色可選。

　　除了外觀的變化，新款昂科威的28T車型（2.0T）還升級至通用9速Hydra-Matic智能變速箱，這也讓2018款昂科威28T車型的官方百公里加速成績從2017款的8.4秒提升到了8.2秒，換擋的平順性也得到了明顯的提升，補全了以往6AT車型的短板。

　　內飾方面，2018款昂科威在造型和布局上沒有變化，更多的是提升了科技配置。

　　新款昂科威主要配置方面對中配或者高配車型增加LED遠近光大燈，HUD抬頭數字顯示等配置，其余功能則保持了原有的完善，主動安全輔助功能則是十分的齊全。

　　車型點評：對于別克昂科威，其口碑一直都很不多，發動機在動力輸出方面也是一大亮點，而最新款還對變速箱進行了升級，通用9速Hydra-Matic智能變速箱更平順、更強勁的動力表現也與其定位相符。

　　最近上市的2018款探界者主要針對配置進行升級，進一步提升競爭力，外觀內飾方面相比半年前推出的版本并沒有做任何的改動，只是針對顏色方面增加了更多的選擇。

　　內飾方面，2018款的探界者針對其中4款車型的內飾配置進行了升級，進一步增加了市場競爭力。

　　雪佛蘭探界者在空間方面的表現很不錯，空間表現非常的寬松，不過乘坐感受也偏向運動，底盤懸架偏硬，但是整體感非常強。

　　雪佛蘭探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT兩種動力組合，其中1.5T發動機最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，傳動匹配6速手自一體變速箱；而2.0T的發動機最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩為353N·m，傳動匹配通用集團首款9速手自一體變速箱。在驅動方式方面，探界者的1.5T與2.0T車型都有提供四驅版的選擇。毫無疑問，9AT的車型更具有吸引力，畢竟三大件在后期改裝是十分的困難。

　　車型點評：雪佛蘭探界者老實說可以說是20萬元SUV中的一批黑馬，不僅顏值高空間大，最重要的是在于全新的一套動力系統所帶來的出色感受，特別是2.0T的車型以及平順給力的9AT變速箱，這都是同價位SUV中罕見的表現，而這次的2018款新車雖然看著變化不大，但是也真的是針對消費者的需求進行了配置上的提升，頗為值得大家去感受一番。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）