身著西裝的暴徒 靜態(tài)體驗全新一代寶馬M5
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】全新一代的寶馬M5已經(jīng)與3月份正式上市，售價164.8萬元，除了車身內(nèi)外更加激進(jìn)的運動套件之外，全新M5最大亮點就是首次加入了M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，讓4.4T V8發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力得以盡情輸出，再也沒有了舊款車型起步時的瘋狂打滑，同時為了保留絕對后驅(qū)的可玩性與駕駛樂趣，M5還支持四驅(qū)/后驅(qū)駕駛模式切換，滿足更多玩家，在性能上也重新回到同級別性能的最高點。
 | 體驗讀圖模式 |
| 車輛提供 | 深圳馳寶寶馬 | 圖文/攝 | 邱健 |
| 車型 | BMW M5 | 售價 | 164.8萬 |
| 銷售地址和電話 | 深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)大道南端大鏟灣港區(qū)入口 | ||
| 400-815-0011轉(zhuǎn)5387 | |||
一如既往，全新一代M5是以現(xiàn)款5系（G30）的基礎(chǔ)上進(jìn)化而來，大體的外觀依然是一輛我們熟悉的寶馬5系，但真正M-Power套件的加持讓它的氣質(zhì)更加兇狠。
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官方價：159.7～164.8萬 | 獲取底價 |
寶馬M5的內(nèi)飾和普通版的標(biāo)軸5系在造型上并沒有太多區(qū)別，但帶有自定義模式的M方向盤、全新樣式的電子擋把、紅色的啟動按鈕和全大量的碳纖維飾板很好的營造了激進(jìn)的戰(zhàn)斗氛圍，將其與普通5系區(qū)分開來。
全新一代M4依然搭載了4.4T V8發(fā)動機(jī)，但經(jīng)過重新的升級調(diào)校，其最大功率提升為600匹，扭矩為750牛米，相比2014款車型增加了40匹馬力和70牛米扭矩，變速箱則由原本的7擋雙離合改為了最新的8速 M Steptronic手自一體變速器，并且還首次搭載了M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，這套動力總成可使新車的破百時間縮短至3.4秒，打破200km/h大關(guān)也僅需11.1秒。
總結(jié)：
上一代寶馬M5就因為后驅(qū)的結(jié)構(gòu)，無法在加速上與對手匹敵，但這次M5不僅帶來了更強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)、更快的變速器和更靈活的M xDrive四驅(qū)，不僅在性能上重回級別性能最高點，還可以保持后驅(qū)獨有的駕駛樂趣，同級別中還有哪一輛競品車型能夠做到？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 邱健）
車型參數(shù)配置對比 | |
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片： | |
| 車型信息： | 寶馬M5 2018款 M5 |
| 官方價： | 164.8萬 |
| 廠商： | 寶馬M |
| 級別： | 中大型車 |
| 上市時間： | 2018-03 |
| 發(fā)動機(jī)： | 4.4T V8 |
| 進(jìn)氣形式： | 雙渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 750 |
| 變速箱： | 8擋手自一體 |
| 車身類型： | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4966×1903×1502 |
| 軸距(mm)： | 2982 |
| 最高車速(km/h)： | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 3.4 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 10.7 |
| 整車質(zhì)保： | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 4966 |
| 寬度(mm)： | 1903 |
| 高度(mm)： | 1502 |
| 軸距(mm)： | 2982 |
| 前輪距(mm)： | - |
| 后輪距(mm)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 車重(kg)： | 1855 |
| 車門數(shù)(個)： | 4 |
| 座位數(shù)(個)： | 5 |
| 油箱容積(L)： | 88 |
| 后備廂容積(L)： | - |
| 后備廂最大容積(L)： | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg)： | - |
| 后備廂內(nèi)部尺寸： | - |
| 發(fā)動機(jī)型號： | - |
| 排量(mL)： | 4395 |
| 進(jìn)氣形式： | 雙渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 600 |
| 最大功率(kW)： | 441 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： | 5600-6700 |
| 最大扭矩(N·m)： | 750 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： | 1800-5600 |
| 氣缸排列形式： | V型 |
| 氣缸數(shù)(個)： | 8 |
| 每缸氣門數(shù)(個)： | 4 |
| 壓縮比： | - |
| 配氣機(jī)構(gòu)： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發(fā)動機(jī)特有技術(shù)： | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號： | 95號(原97號) |
| 供油方式： | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 歐V/國V |
| 電機(jī)類型： | - |
| 電動機(jī)最大馬力(ps)： | - |
| 電動機(jī)總功率(kW)： | - |
| 電動機(jī)總扭矩(N·m)： | - |
| 前電動機(jī)最大功率(kW)： | - |
| 前電動機(jī)最大扭矩(N·m)： | - |
| 后電動機(jī)最大功率(kW)： | - |
| 后電動機(jī)最大扭矩(N·m)： | - |
| 驅(qū)動模式： | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW)： | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)： | - |
| 工信部純電續(xù)航里程(km)： | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 電池容量(kWh)： | - |
| 電池類型： | - |
| 電池保修時間： | - |
| 電池充電時間： | - |
| 快充電量(%)： | - |
| 簡稱： | 8擋手自一體 |
| 擋位個數(shù)： | 8 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) |
| 驅(qū)動方式： | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式： | 分時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu)： | - |
| 前懸掛類型： | 雙叉臂式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型： | 機(jī)械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu)： | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型： | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格： | 275/35 R20 |
| 后輪胎規(guī)格： | 285/35 R20 |
| 備胎規(guī)格： | 無 |
| 備胎尺寸： | - |
| 接近角(°)： | - |
| 離去角(°)： | - |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)： | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置： | ● |
| 防爆輪胎： | ● |
| 安全帶未系提示： | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜： | ● |
| 車內(nèi)中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動： | - |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng)： | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | ● |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動駐車： | ● |
| 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | 軟硬調(diào)節(jié) |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比： | ● |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | 差速鎖 |
| 電動天窗： | ○ |
| 全景天窗： | - |
| 天窗尺寸(mm)： | - |
| 運動外觀套件： | ● |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | ● |
| 側(cè)滑門： | - |
| 電動后備廂： | ● |
| 后備廂感應(yīng)開啟： | - |
| 車頂行李架： | - |
| 主動進(jìn)氣格柵： | - |
| 皮質(zhì)方向盤： | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍： | 上下+前后 |
| 方向盤電動調(diào)節(jié)： | ● |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | ● |
| 方向盤加熱： | ○ |
| 方向盤記憶： | ● |
| 定速巡航： | ● |
| 自適應(yīng)巡航： | ○ |
| 前/后雷達(dá)： | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● |
| 全景攝像頭： | ○ |
| 行車電腦顯示屏： | ● |
| 車載行車記錄儀： | - |
| 全液晶儀表盤： | ● |
| 全液晶儀表盤尺寸： | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | ● |
| 駕駛模式切換： | - |
| 手機(jī)無線充電： | ○ |
| 車載冰箱： | - |
| 座椅材質(zhì)： | 真皮 |
| 運動風(fēng)格座椅： | ● |
| 座椅高低調(diào)節(jié)： | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié)： | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)： | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié)： | - |
| 第二排座椅移動： | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié)： | - |
| 電動座椅記憶： | ● |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風(fēng)： | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前○ / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | 自動 |
| 后排獨立空調(diào)： | ● |
| 后座出風(fēng)口： | ● |
| 溫度分區(qū)控制： | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾： | ● |
| 近光燈： | LED |
| 遠(yuǎn)光燈： | LED |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈： | ● |
| 日間行車燈： | ● |
| 自動頭燈： | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈： | - |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | ● |
| 前霧燈： | - |
| 大燈高度可調(diào)： | ● |
| 大燈清洗裝置： | - |
| 大燈延時關(guān)閉： | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈： | ● |
| 前電動車窗： | ● |
| 后電動車窗： | ● |
| 車窗一鍵升/降： | 全車 |
| 車窗防夾手功能： | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ○ |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié)： | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目： | 內(nèi)● / 外● |
| 后視鏡電動折疊： | ● |
| 后視鏡記憶： | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽簾： | ○ |
| 后排側(cè)遮陽簾： | ○ |
| 后排側(cè)隱私玻璃： | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● |
| 后雨刷： | - |
| 感應(yīng)雨刷： | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | ● |
| 車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)： | 車聯(lián)網(wǎng) |
| 中控臺彩色大屏： | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - |
| 藍(lán)牙/車載電話： | ● |
| 車載電視： | - |
| 后排液晶屏： | ○ |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| 220V/230V電源： | - |
| CD/DVD： | 單碟DVD |
| 揚聲器品牌： | - |
| 揚聲器數(shù)量： | 8 |
| 自動泊車入位： | ○ |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)： | ● |
| 并線輔助： | ○ |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng)： | ○ |
| 疲勞駕駛提示： | ● |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： | - |
| 夜視系統(tǒng)： | ○ |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 備注： | - |
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