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    2. 推薦四驅(qū)菁英版 英菲尼迪QX50購車手冊

      2018-06-18 00:15:18 作者:蘇侃成

      車型參數(shù)配置對比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無
      車型圖片:暫無實(shí)拍,僅供參考 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)時尚版暫無實(shí)拍,僅供參考 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)菁英版暫無實(shí)拍,僅供參考 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)智能版英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版
      車型信息:英菲尼迪QX50
      2018款
      2.0T 兩驅(qū)時尚版
      英菲尼迪QX50
      2018款
      2.0T 四驅(qū)菁英版
      英菲尼迪QX50
      2018款
      2.0T 四驅(qū)智能版
      英菲尼迪QX50
      2018款
      2.0T 四驅(qū)旗艦版
      官方價(jià):35.68萬37.98萬40.98萬48.98萬
      廠商:東風(fēng)英菲尼迪東風(fēng)英菲尼迪東風(fēng)英菲尼迪東風(fēng)英菲尼迪
      級別:中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV
      上市時間:2018-062018-062018-062018-06
      發(fā)動機(jī):2.0T L42.0T L42.0T L42.0T L4
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):245272272272
      最大扭矩(N·m):380380380380
      變速箱:CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬8擋)
      車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
      長×寬×高(mm):4705×1903×16814705×1903×16784705×1903×16784705×1903×1678
      軸距(mm):2798279827982798
      最高車速(km/h):----
      官方0-100km/h加速(s):----
      實(shí)測0-100km/h加速(s):----
      實(shí)測100-0km/h制動(m):----
      工信部綜合油耗(L/100km):7.47.57.87.9
      整車質(zhì)保:四年或10萬公里四年或10萬公里四年或10萬公里四年或10萬公里
      車身類型:SUVSUVSUVSUV
      長度(mm):4705470547054705
      寬度(mm):1903190319031903
      高度(mm):1681167816781678
      軸距(mm):2798279827982798
      前輪距(mm):1635163516351625
      后輪距(mm):1630163016301620
      最小離地間隙(mm):220 (空載)220 (空載)220 (空載)220 (空載)
      車重(kg):1808183018781909
      車門數(shù)(個):5555
      座位數(shù)(個):5555
      油箱容積(L):60606060
      后備廂容積(L):565565565565
      后備廂最大容積(L):1139 (座椅放倒)1139 (座椅放倒)1139 (座椅放倒)1139 (座椅放倒)
      貨箱尺寸(mm):----
      最大載重質(zhì)量(kg):----
      后備廂內(nèi)部尺寸:975×1045×810975×1045×810975×1045×810975×1045×810
      發(fā)動機(jī)型號:----
      排量(mL):1970199719971997
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):245272272272
      最大功率(kW):180200200200
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5600560056005600
      最大扭矩(N·m):380380380380
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):44004400-48004400-48004400-4800
      氣缸排列形式:直列直列直列直列
      氣缸數(shù)(個):4444
      每缸氣門數(shù)(個):4444
      壓縮比:8.1-14.18.1-14.18.1-14.18.1-14.1
      配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
      缸徑(mm):----
      行程(mm):----
      發(fā)動機(jī)特有技術(shù):可變壓縮比可變壓縮比可變壓縮比可變壓縮比
      燃料形式:汽油汽油汽油汽油
      燃油標(biāo)號:95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)
      供油方式:混合噴射混合噴射混合噴射混合噴射
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn):31313131
      電機(jī)類型:----
      電動機(jī)最大馬力(ps):----
      電動機(jī)總功率(kW):----
      電動機(jī)總扭矩(N·m):----
      前電動機(jī)最大功率(kW):----
      前電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
      后電動機(jī)最大功率(kW):----
      后電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
      驅(qū)動模式:----
      系統(tǒng)綜合功率(kW):----
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
      工信部純電續(xù)航里程(km):----
      百公里耗電量(kWh/100km):----
      電池容量(kWh):----
      電池類型:----
      電池保修時間:----
      電池充電時間:----
      快充電量(%):----
      簡稱:CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬8擋)
      擋位個數(shù):8888
      變速箱類型:無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)
      驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
      四驅(qū)形式:-適時四驅(qū)適時四驅(qū)適時四驅(qū)
      中央差速器結(jié)構(gòu):----
      前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電子電傳助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
      前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
      后制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
      駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
      前輪胎規(guī)格:235/55 R19235/55 R19235/55 R19255/45 R20
      后輪胎規(guī)格:235/55 R19235/55 R19235/55 R19255/45 R20
      備胎規(guī)格:
      備胎尺寸:----
      接近角(°):18181818
      離去角(°):21212121
      縱向通過角(°):----
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
      最小離地間隙(mm):220 (空載)220 (空載)220 (空載)220 (空載)
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):65.55.55.5
      最大涉水深度(mm):----
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測裝置:
      防爆輪胎:
      安全帶未系提示:
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
      膝部氣囊:
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠(yuǎn)程啟動:---
      無鑰匙啟動系統(tǒng):
      無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
      上坡輔助:
      自動駐車:
      陡坡緩降:----
      可變懸掛:----
      空氣懸掛:----
      可變轉(zhuǎn)向比:---
      前橋限滑差速器/差速鎖:----
      中央差速器鎖止功能:----
      后橋限滑差速器/差速鎖:----
      電動天窗:
      全景天窗:
      天窗尺寸(mm):----
      運(yùn)動外觀套件:----
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:----
      側(cè)滑門:----
      電動后備廂:
      后備廂感應(yīng)開啟:--
      車頂行李架:
      主動進(jìn)氣格柵:----
      皮質(zhì)方向盤:
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
      方向盤電動調(diào)節(jié):--
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:
      方向盤加熱:--
      方向盤記憶:--
      定速巡航:
      自適應(yīng)巡航:--
      前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:-
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:----
      全液晶儀表盤:----
      全液晶儀表盤尺寸:----
      HUD抬頭數(shù)字顯示:---
      駕駛模式切換:
      手機(jī)無線充電:----
      車載冰箱:----
      座椅材質(zhì):真皮真皮真皮真皮
      運(yùn)動風(fēng)格座椅:----
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):
      肩部支撐調(diào)節(jié):----
      主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):
      第二排座椅移動:
      后排座椅電動調(diào)節(jié):----
      電動座椅記憶:--
      前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
      第三排座椅:----
      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
      后排杯架:
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動自動
      后排獨(dú)立空調(diào):-
      后座出風(fēng)口:
      溫度分區(qū)控制:
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
      近光燈:LEDLEDLEDLED
      遠(yuǎn)光燈:LEDLEDLEDLED
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:----
      隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
      前霧燈:
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:
      大燈延時關(guān)閉:
      車內(nèi)氛圍燈:---
      前電動車窗:
      后電動車窗:
      車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
      車窗防夾手功能:
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:-
      內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-
      后視鏡電動折疊:-
      后視鏡記憶:--
      后風(fēng)擋遮陽簾:----
      后排側(cè)遮陽簾:----
      后排側(cè)隱私玻璃:----
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:-
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
      車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):   車聯(lián)網(wǎng)
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:----
      藍(lán)牙/車載電話:
      車載電視:----
      后排液晶屏:----
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      220V/230V電源:----
      CD/DVD:單碟DVD單碟DVD單碟DVD單碟DVD
      揚(yáng)聲器品牌:----
      揚(yáng)聲器數(shù)量:11111717
      自動泊車入位:----
      發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
      并線輔助:--
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
      主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
      疲勞駕駛提示:----
      整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
      夜視系統(tǒng):----
      中控液晶屏分屏顯示:----
      備注:----
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        拿什么打動到你?試駕體驗(yàn)英菲尼迪QX50

        豪華中型SUV市場近幾年隨著大家購買力水平提高而得到不錯的發(fā)展。在這部分市場里,雖然銷量榜單上是以BBA作為壟斷,但是還是有許多優(yōu)秀的SUV等著大家去選,像今天我試駕的這臺英菲尼迪QX50。英菲尼迪QX50在去年6月就已經(jīng)上市,上市之后其銷量正穩(wěn)步提升。而“雙沃德”榮譽(yù)、豐富的安全配置、以及充滿藝術(shù)感的設(shè)計(jì)是它英菲尼迪QX50的賣點(diǎn),接下來看完我下面的試駕體驗(yàn)之后,相信打動到屏幕前面的你。

        生活源于藝術(shù) 英菲尼迪QX50設(shè)計(jì)解析

        我們常常聽到一句話“藝術(shù)來源于生活”,藝術(shù)是從實(shí)際生活中抽象出來的。反過來想,生活會不會也源于藝術(shù)呢,有時候藝術(shù)是可以超前于現(xiàn)實(shí)的,生活可以被這種超前的藝術(shù)指導(dǎo)改變,我們其實(shí)可以藝術(shù)的生活著。這就是當(dāng)代藝術(shù)大家郭承輝先生的藝術(shù)觀,我們可以藝術(shù)的生活著。不久前,英菲尼迪QX50就聯(lián)合郭承輝先生一起舉辦了一場“技藝雙全.內(nèi)外兼修”沙龍,活動中展現(xiàn)了全新英菲尼迪QX50的“突破美學(xué)”設(shè)計(jì)和“創(chuàng)新之道”科技。

        格調(diào)與博弈 英菲尼迪QX50對比寶馬X3

        隨著消費(fèi)的升級,現(xiàn)在已經(jīng)有很多的買家開始把消費(fèi)目光放到豪華品牌的中型SUV上,今天咱們就來對比兩臺近期熱門的豪華品牌中型SUV。

        符合年輕定位 測試英菲尼迪QX50旗艦版

        當(dāng)2.0T可變壓縮比發(fā)動機(jī)與英菲尼迪智能安全屏障等黑科技,配備在全新英菲尼迪QX50上的時候,我們有理由相信這一代產(chǎn)品的競爭力有了明顯提升,但不光是技術(shù)層面,年輕化也成為了外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)的主導(dǎo),可以說隨著產(chǎn)品調(diào)性越來越符合年輕定位,在顏值與性能表現(xiàn)上全新英菲尼迪QX50吊足了消費(fèi)者胃口。

        日系新貴之爭 謳歌RDX對比英菲尼迪QX50

        在豪華中型SUV市場里,通常都是以BBA作為主導(dǎo),其次是沃爾沃、捷豹路虎作為第二集團(tuán)選擇的人比較多。但如果你追求日系的品質(zhì),以及想要一些具有亮點(diǎn)的技術(shù),追求更高的性價(jià)比,那么建議大家不妨考慮一下廣汽謳歌RDX以及東風(fēng)英菲尼迪QX50。無獨(dú)有偶,這兩臺車都是剛上市不久,并且它們都各自肩負(fù)著振興品牌的重任,最后哪臺車對于消費(fèi)者更值得購買呢?

        資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

        號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

        特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

        不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

        百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

        1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗(yàn)會有怎樣的表現(xiàn)?

        場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

        之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

        四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

        時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息,甚至還推出運(yùn)動套件的車型。

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