萌新駕到 北汽新能源LITE玩兒車攻略
要說LITE,不得不先說說它的上家ARCFOX,這是北汽新能源的高端運動品牌,該品牌旗下電跑ARCFOX-7,最高車速260KM/H,0-100加速成績在3秒,這樣的成績成為自主新能源跑車的老大哥身份。敲黑板...請大家注意,這不是PPT造車,已經(jīng)有真家伙橫掃賽道刷圈速了。咱們今天的主角LITE車型,同樣來自ARCFOX設計,強調(diào)了科技、樂趣的品牌基因,更加突出樂趣個性的特點。LITE是世界上首款裝備車外前后彩色屏幕的量產(chǎn)車,出發(fā)點是好的,但天朝法規(guī)各種限制已經(jīng)不再像當初廣告宣傳的那么好玩,但它真的已經(jīng)成為全球量產(chǎn)車帶有互動屏幕的車型,這點毋庸置疑(說這句話內(nèi)心是掙扎的)。LITE以“樂趣”為品牌核心,首創(chuàng)“樂趣出行主義”,那么作為這樣一款時尚有趣的小車,他自己又有什么話想對大家說,我們一起來聽聽吧。
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LITE的顏值在看過實車后大家不會否定,那種個子小小的,顏色亮亮的,大眼睛萌萌的狀態(tài)吸引著不少靚男靚女的目光,更重要的是LITE的車標不再是北汽的“豬鼻子”造型LOGO,似乎更能讓年輕人所接受,在大街上不少路人會詢問這是不是進口車,只有指指車尾北汽新能源這幾個字才能更好的回答他們。
這種小型車甚至可以稱作微型車的身段無論走到哪都會成為人們目光的焦點,萌新可愛是最直接的性格標簽,概念車的設計思路也讓它成為電動車領域的新勢力,在外觀風格上懸浮車頂、寬體套件以及各種LED燈具的加入讓這款車看起來更新潮。
在我們游走在798每條街道的時候,LITE的風格更好地融入在藝術的氛圍中,這個小可愛的出現(xiàn)也成為一時的焦點,停在那里就會有人主動上前去搭訕。走上前去關注LITE車型的人們大多數(shù)都是年輕人,有漂亮的女孩也有成雙成對的情侶,當然對于中老年人他們也可以成為LITE的粉絲,這年頭誰還沒有一顆年輕的心。
LITE成為全球首款量產(chǎn)車帶有互動屏幕的車型,在拿到車后我們也非常迫切的玩起這塊屏幕,在實際體驗中各種互動動畫,以及轉向燈、剎車燈的聯(lián)動動畫展示都是非常好玩的。不過好景不長,在國家法規(guī)的管控下這種隨意流動可以自定義語言播放的屏幕是被禁止的,原因大家應該都清楚,而且播放動畫也不利于交通安全,會分散其他駕駛員的注意力增大交通事故的幾率。迫于壓力廠家強制系統(tǒng)升級,只有在車輛停止僅打開ACC電源擋的時候才能使用屏幕,行走狀態(tài)或者準備狀態(tài)下屏幕會強制關閉,這樣的設計也就將屏幕的實用功能轉變?yōu)楦拍町a(chǎn)品,真是讓人又愛又恨的配置。
小身材會有更多的優(yōu)勢,在城市中游走停車難會困擾著大家,開著LITE就不會過多的擔心這一點,在安全范圍及法規(guī)允許的情況下,它可以做到見縫插針化解各種停車難題,無論橫著停還是豎著停它也會成為停車場中的焦點。
對于在北京土生土長的人駕駛著土生土長的LITE,這款小車帶來了更多的樂趣與回憶,讓常規(guī)汽車聞風喪膽的胡同卻成為LITE的主場。穿梭在小巷中靜靜地去找回北京的味道,與四合院門口旁乘涼的人們擦肩而過,搖下車窗與人們寒暄幾句互相道好后輕輕的離開,沒有惱人的尾氣更沒有讓人煩躁的引擎轟鳴聲,街道旁小賣部斑駁的冰棍招牌,老熟食店依然散發(fā)出誘人的香氣,一切看起來是那樣的和諧。在院門口的石階上,橘貓享受著慵懶的陽光,頭頂零散飛過的哨鴿仿佛回到了小時候,曾經(jīng)偷騎父親的自行車穿梭在胡同中,今天駕駛著電動精致的小車再回到到這里,回味兒時與小伙伴歡樂的景象不能忘懷。
顏值雖好但也不能做空殼子,如果說車外是呆萌可愛那車內(nèi)就是科技爆棚。LITE真正做到了多屏互動,副駕駛乘車也不會覺得無聊。如同航空器的駕駛一樣,LITE在副駕駛位置增添了屏幕,除了可以幫駕駛員設定導航外,還可自己獨享影音文件,設置可以推送到主車機上與駕駛員分享,新潮的理念。
作為網(wǎng)絡時代的產(chǎn)物,沒有網(wǎng)絡支持怎么好意思與人打招呼,LITE之際帶有4G網(wǎng)絡,通過車內(nèi)的應用市場可以選擇下載自己喜歡的軟件,包括各種網(wǎng)絡收音機以及網(wǎng)絡音樂APP,聽歌將不再局限自己的U盤,新歌榜單隨便刷,MV歌詞隨便看。網(wǎng)頁模式也可以處理簡單的辦公需求,開個網(wǎng)頁,查看電子郵件,車載通都能幫忙,操作方式與手機相同上手很容易。
在舒適科技配置上為了滿足年輕人對于動設備的風靡,LITE在不同的位置提供了4組USB接口,另外還單獨提供了無線充電板滿足不同使用需求。在座椅方面,一體式頭枕結構看上去更像是概念航天器的座椅,兩組電加熱結構也增加了舒適配置,電子駐車系統(tǒng)等在LITE車上都能找到。
有顏值有內(nèi)涵對于一臺車來說并不是擺在家里的工藝品,最重要的還是駕駛它走在路上,LITE采用龍骨架式車身,后置后驅結構和緊湊的軸距走在路上如同卡丁車一樣靈活,底盤的支撐力度很強很厚重,路面狀況可明顯的傳遞到車身上,感覺是開性能車的樣子。電動機動力來的很快可以緊跟你右腳的步伐,在城市中行走絕不輸給那些燒油的家伙。
后置后驅的動力配置會衍生出一個好玩的詞——漂移。這款小車在經(jīng)過短暫練習后關閉ESP系統(tǒng)打入S檔位就可以和那些油車一樣輕松做出漂移動作,36kW,120N.m的動力系統(tǒng)推動895kg的車身,加上后軸175的胎寬完全滿足需求,不過在這里也要提醒大家,玩得太瘋了記得讓車子休息一下也要注意剩余電量!
接觸過LITE之后這款小車給我們留下了很深刻的印象,沒有一款產(chǎn)品是完美的就要看你如何去看待它,或者說他適不適合你。新能源大潮的今天,用萌新的理念加上新潮的科技配置脫穎而出確是一個好辦法,滿足不同人群用車需求,年輕人的世界每天都會有新的想法,找到一款適合他們的車并抓住他們想要的關鍵點并不容易。LITE以城市代步車為出發(fā)點,加上時尚元素將成為這一品牌經(jīng)典的代表作,對于這款車的不足可能有人會說后備箱太小、續(xù)航只有150km太差、只能做兩個人、價格太貴等等。其實停留在口頭或表面不如自己實地去體驗一下,體驗之后或許那些某某都不再成為你喜愛它的絆腳石,也許它還會變成你的新選擇。LITE以小學生的身份來到我們身邊,他總有一天會長大,他更需要大家的包容才會走的更遠。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王碩)
車型參數(shù)配置對比 | ||
● 標配○ 選配- 無 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | ARCFOX LITE 2017款 原力版 | ARCFOX LITE 2017款 引力版 |
官方價: | 15.28萬 | 16.28萬 |
廠商: | 北汽新能源 | 北汽新能源 |
級別: | 微型車 | 微型車 |
上市時間: | 2017-09 | 2017-09 |
發(fā)動機: | 純電動 --馬力電動機 | 純電動 --馬力電動機 |
進氣形式: | - | - |
最大馬力(PS): | - | - |
最大扭矩(N·m): | - | - |
變速箱: | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
車身類型: | 2門2座兩廂車 | 2門2座兩廂車 |
長×寬×高(mm): | 2986×1676×1492 | 2986×1676×1492 |
軸距(mm): | 1870 | 1870 |
最高車速(km/h): | 110 | 110 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - | - |
整車質(zhì)保: | 三年或12萬公里 | 三年或12萬公里 |
車身類型: | 兩廂車 | 兩廂車 |
長度(mm): | 2986 | 2986 |
寬度(mm): | 1676 | 1676 |
高度(mm): | 1492 | 1492 |
軸距(mm): | 1870 | 1870 |
前輪距(mm): | - | - |
后輪距(mm): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
車重(kg): | 895 | 895 |
車門數(shù)(個): | 2 | 2 |
座位數(shù)(個): | 2 | 2 |
油箱容積(L): | - | - |
后備廂容積(L): | 115 | 115 |
后備廂最大容積(L): | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - |
后備廂內(nèi)部尺寸: | - | - |
發(fā)動機型號: | - | - |
排量(mL): | - | - |
進氣形式: | - | - |
最大馬力(PS): | - | - |
最大功率(kW): | - | - |
最大功率轉速(rpm): | - | - |
最大扭矩(N·m): | - | - |
最大扭矩轉速(rpm): | - | - |
氣缸排列形式: | - | - |
氣缸數(shù)(個): | - | - |
每缸氣門數(shù)(個): | - | - |
壓縮比: | - | - |
配氣機構: | - | - |
缸徑(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
發(fā)動機特有技術: | - | - |
燃料形式: | 純電動 | 純電動 |
燃油標號: | - | - |
供油方式: | - | - |
缸蓋材料: | - | - |
缸體材料: | - | - |
排放標準: | - | - |
電機類型: | 2 | 2 |
電動機最大馬力(ps): | 49 | 49 |
電動機總功率(kW): | 36 | 36 |
電動機總扭矩(N·m): | 120 | 120 |
前電動機最大功率(kW): | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
后電動機最大功率(kW): | 36.0 | 36.0 |
后電動機最大扭矩(N·m): | 120 | 120 |
驅動模式: | 純電動 | 純電動 |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | 170 | 170 |
百公里耗電量(kWh/100km): | - | - |
電池容量(kWh): | 16.4 | 16.4 |
電池類型: | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
電池保修時間: | 8年或15萬公里 | 8年或15萬公里 |
電池充電時間: | 快充0.5小時,慢充6.5小時 | 快充0.5小時,慢充6.5小時 |
快充電量(%): | 80 | 80 |
簡稱: | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
擋位個數(shù): | 1 | 1 |
變速箱類型: | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
驅動方式: | 后置后驅 | 后置后驅 |
四驅形式: | - | - |
中央差速器結構: | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 拖曳臂式懸掛 | 拖曳臂式懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 155/60 R15 | 155/60 R15 |
后輪胎規(guī)格: | 175/55 R15 | 175/55 R15 |
備胎規(guī)格: | - | - |
備胎尺寸: | - | - |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
最小轉彎半徑(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | - | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - |
胎壓監(jiān)測裝置: | ○ | ● |
防爆輪胎: | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊: | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | - | - |
發(fā)動機電子防盜: | - | - |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
遠程啟動: | - | - |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● |
自動駐車: | - | - |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | ||
空氣懸掛: | - | - |
可變轉向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | ||
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | ||
電動天窗: | - | - |
全景天窗: | - | ● |
天窗尺寸(mm): | - | - |
運動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | - |
側滑門: | - | - |
電動后備廂: | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - |
車頂行李架: | - | - |
主動進氣格柵: | - | - |
皮質(zhì)方向盤: | ○ | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下 | 上下 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - |
方向盤加熱: | - | - |
方向盤記憶: | - | - |
定速巡航: | - | - |
自適應巡航: | - | - |
前/后雷達: | 前- / 后● | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | ● | ● |
全景攝像頭: | - | ○ |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
車載行車記錄儀: | - | - |
全液晶儀表盤: | ● | ● |
全液晶儀表盤尺寸: | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - |
駕駛模式切換: | - | - |
手機無線充電: | - | - |
車載冰箱: | - | - |
座椅材質(zhì): | 織物 | 仿皮 |
運動風格座椅: | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | - | - |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - |
第二排座椅移動: | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - |
電動座椅記憶: | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前○ / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通風: | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | ||
第三排座椅: | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- | 前● / 后- |
后排杯架: | - | - |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動 | 自動 |
后排獨立空調(diào): | - | - |
后座出風口: | - | - |
溫度分區(qū)控制: | - | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | - | - |
日間行車燈: | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● |
轉向輔助燈: | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | ○ | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - |
大燈延時關閉: | - | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | ● |
前電動車窗: | ● | ● |
后電動車窗: | - | - |
車窗一鍵升/降: | 前排 駕駛席 | 前排 駕駛席 |
車窗防夾手功能: | - | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動折疊: | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - |
后排側隱私玻璃: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | - | - |
感應雨刷: | - | - |
GPS導航系統(tǒng): | ● | ● |
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián): | 手機互聯(lián) | 手機互聯(lián) |
中控臺彩色大屏: | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
220V/230V電源: | - | - |
CD/DVD: | ||
揚聲器品牌: | - | - |
揚聲器數(shù)量: | 4 | 4 |
自動泊車入位: | - | ○ |
發(fā)動機啟停技術: | - | - |
并線輔助: | - | ○ |
車道偏離預警系統(tǒng): | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● | ● |
疲勞駕駛提示: | - | - |
整體主動轉向系統(tǒng): | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
備注: | - | - |
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