新一代別克凱越哪款值得買？直接上頂配
【太平洋汽車網 導購頻道】還記得在2003年被稱為“中別克”的凱越正式上市，經過13年的輝煌，在中國總共賣出了268萬臺，最終與2016年8月8日正式停產！但相隔沒多久，就又傳來了凱越要重新出道的消息；果不其然，全新一代別克凱越于今天（6月22日）正式上市。接下來，我們一起看看凱越哪款車型最值得買吧。
| 別克新一代凱越 車型及官方指導價 | |
| 車型 | 官方指導價（萬元） |
| 15N 手動精英型 | 8.39 |
| 15N CVT精英型 | 9.39 |
| 15N CVT豪華型 | 9.99 |
上汽通用別克新一代凱越的售價區間為8.39-9.99萬元。先期上市的僅有1.3L自然吸氣車型，后續還會追加1.0T渦輪增壓車型可選。
新一代別克凱越一改以前的“誠實、樸素”的設計，換來的是最新的別克家族樣式，不僅更加精致時尚，還更加好用、實用，內飾的質感也提升了不少。科技配置和安全配置也與時代接軌，提供安吉星、wifi、CarPlay&CarLife、全系標配ESP電子穩定控制系統、HSA坡道輔助系統、SLSC直線穩定性控制系統等配置。
新一代別克凱越的配置相比舊款提升了不少，但從現在該細分市場的角度看，凱越的配置還是偏樸素一點。手動精英型就沒有配備LED日行燈、無中央扶手儲物箱等，但有無骨雨刷、電動天窗、可調節的前排頭枕、中控鎖、駕駛席車窗一鍵下降、PM2.5空氣凈化等。
| 15N 手動精英型 外觀內飾配置表 | ||
| 15寸八輻鋼輪轂 | 185/65 R15 瑪吉斯輪胎 | 飛翼式鍍鉻進氣格柵 |
| 展翼型大燈 | 間歇式無骨雨刷 | 外后視鏡電動調節 |
| 電動天窗 | 主駕駛座椅6向手動調節 | 副駕駛座椅4向手動調節 |
| 前排座椅2向調節頭枕 | 前排中央儲物格帶杯托 | 副駕駛手套箱 |
| 中控收音機下方儲格 | 雅士米織物內飾 | 四門電動車窗(帶駕駛座一鍵下降功能) |
| 后擋風玻璃熱線式除霧 | 手動空調系統 | 納米級防PM2.5空調濾芯 |
新一代別克凱越更看重安全配置，如前排雙向預緊式安全帶、后排三點式預緊安全帶、一體式側氣簾、ESC 電子穩定控制系統、HSA 坡道輔助系統、EDC 發動機阻力矩控制系統等均有配備；全系標配多項安全配置是值得點贊。
| 15N 手動精英型 安全配置表 | ||
| BFI一體化車身結構 | 前排雙向預緊式安全帶 | 后排三點式預緊安全帶 |
| 前排安全帶未系提醒 | 前排正面安全氣囊 | 前排側安全氣囊 |
| 一體式側氣簾 | 后車門兒童安全門鎖 | 發動機防盜系統 |
| ABS 防抱死制動系統 | EBD 電子制動力分配系統 | TCS 牽引力控制系統 |
| ESC 電子穩定控制系統 | HSA 坡道輔助系統 | SLS 直線穩定性控制系統 |
| EDC 發動機阻力矩控制系統 | 四門自動落鎖系統 | 后排兒童座椅ISO FIX固定器 |
| 倒車雷達 | 中控門鎖及遙控鑰匙 | |
作為入門版本，雖然沒有配備7英寸的觸摸屏，但支持OnStar安吉星全時在線助理、車載4G LTE Wi-fi、車載藍牙等功能，實用性方面一點也不差，當然要更豐富的功能和更好的體驗就需要升級一個車型配置了。
| 15N 手動精英型 科技配置表 | ||
| 發動機啟停功能 | OnStar安吉星全時在線助理 | 車載4G LTE Wi-fi |
| iBuick APP手機應用 | USB音源輸入系統 | 高保真音響系統 |
| 車載藍牙 | 2.3寸高清行車電腦 | |
小結：該版本的配置僅為夠用的水準，主要面向與手上預算比較緊張又能接受手動擋車型的朋友，當然該版本的安全配置水平還是挺高的。
作為車系的中配車型，從車型名稱中可以看出與入門版本的最大區別就在于變速箱了，兩者相差1萬元，同時也增加了兩個配置——可切換到運動模式和支持發動機遠程啟動（安吉星APP啟動）。先不管值不值，配備發動機遠程啟動（安吉星APP啟動）還是讓筆者感到驚喜的。
| 15N 手動精英型與15N CVT精英型 變速箱對比表 | ||
| 車型 | 15N 手動精英型 | 15N CVT精英型 |
| 變速箱 | 5速手動變速箱 | CVT智能無級變速箱 |
| 90km/h等速油耗(L/100km) | 4.1 | 4.4 |
| 綜合工況油耗(L/100km) | 4.6 | 4.8 |
| 15N 手動精英型與15N CVT精英型 配置差異表 | ||
| 車型 | 15N 手動精英型 | 15N CVT精英型 |
| 官方指導價 | 8.39萬元 | 9.39萬元 |
| 價格差 | +1萬元 | |
| 外觀內飾配置 | — | 增加配置： |
| 安全配置 | — | — |
| 多媒體配置 | — | 增加配置： |
小結：該版本相較與入門版在配置上并沒有什么本質的區別，最大的不同就是升級為自動擋車型。預算提升1萬元就能買到自動擋車型，同時還能多一個遠程啟動的配置，性價比還是不錯的。
當初別克凱越有新消息的時候，就猜測過價格，會不會與舊款車型的售價（2015款車型售價9.69-11.59萬元）相同呢？如此則與定位稍高的英朗有一定的重合，而如今的這個價格就與英朗完美的相連了，頂配車型不超10萬元這個點確實值得茶余飯后聊一聊。
作為頂配車型，比15N CVT精英型僅貴了0.6萬元，主要增加的是舒適便利性配置，如外后視鏡帶加熱功能、多功能方向盤、CarPlay / CarLife手機映射、AVL隨速音量調節功能、無鑰匙進入及一鍵啟動等。
| 15N CVT精英型與15N CVT豪華型 配置差異表 | ||
| 車型 | 15N CVT精英型 | 15N CVT豪華型 |
| 官方指導價 | 9.39萬元 | 9.99萬元 |
| 價格差 | +0.6萬元 | |
| 外觀內飾配置 | — | 增加配置： |
| 安全配置 | — | 增加配置： |
| 多媒體配置 | — | 增加配置： |
小結：增加了這么多項的配置也才貴了6000元，是不是定價出了什么問題？不管如何，就新一代別克凱越車系里，頂配還是非常值得推薦的。
總結：在競爭異常激烈的緊湊車市場里，曾經的“中別克”不得不“放低身段”，還要降價增配，才能更好地吸引消費者。新一代別克凱越的基礎配置能夠滿足日常的普通使用需求；而安全配置確實給人帶來驚喜了，入門車型與頂配車型僅相差一項配置；相比先期推出的1.3L車型，筆者更加期待1.0T車型。
（文：太平洋汽車網 黎嘉銘）
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