這些20萬元插電混合動力車型可直接上牌

　　【太平洋汽車網 導購頻道】廣州的限行雖然在這個7月仍然是一個緩沖期，不對違反限行規則的車輛進行處罰，但是也正因為限行的政策和處于緩沖期，身邊在市區上班，又苦于沒有廣州牌照的車主朋友們就開始焦慮了，已經有許多的朋友來問我到底是拍一個牌劃算，還是買新能源車型劃算，而新能源車型到底買什么劃算？對于拍一個牌照，以廣州為例現在要拍一個牌照至少不低于5萬，這就占據了一大部分的購車成本，而且普通汽油車型還得繳納購置稅、車船稅，這些也都是購車的額外開支。但是購買新能源車首先省去了一個牌照費用，還可以免了購置稅以及每年的車船稅，這樣一算下來就很具誘惑力了。

　　既然下定了買新能源車型的決心，幾個朋友擔心的就是如果是買純電動車，充電會很不方便，畢竟沒有固定車位，沒法安裝充電樁，萬一沒電會很麻煩，這也是現在純電動新能源車型大家最擔心的一個問題。所以在此我們還是推薦購買PHEV的插電混合動力車型，有充電樁、方便的時候可以優先充電、沒有的時候可以用油，還不需要擔心續航里程的問題，是目前新能源車型中最靠譜，最貼近日常純汽油車使用習慣的車型。

　　整理了一下目前身邊朋友對新能源車的購車價格需求，發現其售價集中在20萬元這個區間，這個價格也是主流的汽油中級車價格，并且一番研究下來還有一個價格斷層，在25萬元之后除了蒙迪歐PHEV車型之外實際存有一個PHEV車型的空白區間，再往上就是觸及A6 e-tron這些售價在40萬以上的豪華品牌插電混合動力車型了，所以今天我們就來看看在20萬元這個價位有什么好的PHEV插電混合動力車型。

　　吉利博瑞GE PHEV在今年5月底上市，高配置、以及補貼后頂配車型不到20萬元的售價著實是市場上的一個極具關注度的車型，根據朋友的反饋，目前以廣州地區為例，其目前下購車訂單的話，排隊提車大約需要2個月，火爆程度可見一斑。

　　吉利博瑞GE PHEV與博瑞一樣均基于吉利KC平臺打造，外觀與博瑞相似，左前方的充電接口是最好識別其新能源車型身份的地方，整車依然以沉穩大氣為主，好看大氣依然是其主打的賣點。全系標配LED大燈、無鑰匙進入

　　博瑞GE PHEV的內飾脫胎于博瑞GE，并且重新進行了設計，在科技硬件配置方面有了極大的升級，整體顯得頗為高端大氣。

　　在硬件配置方面，12.3英寸的全液晶儀表盤以及同為12.3英寸的中控大屏極具科技感，360°全景影像系統、電子檔把、D型方向盤都很有檔次。

　　在其他安全配置方面，博瑞GE PHEV也堪稱同級最強，全速ACC自適應巡航、城市預碰撞安全系統、行人識別/保護系統、車道保持輔助系統、全自動智能泊車系統帶自動剎停功能、交通限速標識只能識別、智能遠光燈控制功能、盲點監測系統、7安全氣囊、胎壓監控等等的全都一應俱全，安全性是其一大看點。

　　至于大家關心的PHEV插電混合動力系統方面，PHEV車型搭載了吉利和沃爾沃聯合研發的1.5TD+7DCTH插電式混動系統（和領克上的一樣），百公里加權油耗僅為1.6L，擁有三種充電模式，最快1.5小時即可完成充電，同時還可智能設置閑時充電時間。

　　1.5T發動機最大功率132kW、最大扭矩265N·m；電機峰值功率60kW、峰值扭矩160N·m；整車最大功率為192kW，最大扭矩425N·m。電機+發動機疊加起來性能表現十分強勁，官方公布百公里加速成績7.4秒。電池采用的是11.3kWh的三元鋰電池，供應商為寧德時代，純電續航里程高達60公里。

　　車型點評：20萬元不到的售價對于一臺配置如此高的插電混合動力車型來說，博瑞GE PHEV是一款性價比頗高的車型，畢竟在目前這個價格區間可以選擇的的確不多，吉利博瑞GE PHEV性能等各方面的表現又十分不錯，在一眾PHEV車型中是個非常值得關注和體驗的車型。

　　名爵6 PHEV主打的是年輕人的市場，遛背時尚靚麗的造型是其最大的賣點，非常符合年輕人的口味，而售價方面也挺接地氣，以汽油版的火熱程度來看，頗為值得大家關注。

　　名爵6 PHEV在外觀設計上與普通的汽油版本并沒有明顯的區別，主要是車尾部增加了名爵6插電混動版與45T標識，而車身側面的兩個油箱蓋，左側為汽油添加口，右側為充電口，官方稱在外接電源的情況下，充滿100％電量只需要三個小時。

　　名爵6 PHEV的科技時尚感氣息濃烈，其配備了一塊12.3英寸的全液晶虛擬儀表，支持了多媒體、導航、安全系統等多用途應用，10.1英寸的中控觸摸屏提供了互聯網汽車智能系統的2.0版本，輕松實現對全車的語音操控。另外無鑰匙進入+一鍵啟動系統，電子手剎+自動駐車和自動空調等功能也一應俱全。

　　另外名爵6 PHEV在主被動安全配置上也十分全面，如全自動泊車、自動緊急制動、前方碰撞預警系統、車道偏離預警、ACC自適應巡航以及車速輔助控制系統等等功能。另外其全自動泊車功能可以完全自行控制，其中包括對于油門的控制，不需要進行任何的人為操作，很智能。

　　名爵6在動力方面搭載的是1.0T渦輪增壓+雙電機的組合，它的綜合最大扭矩達到了228馬力，綜合最大扭矩達到了驚人的622N·m。官方最大油電綜合工況續航里程可達到705km，平均油耗1.5L，低電位情況下可達到百公里平均油耗4.4L，官方百公里加速時間為6.8秒。

　　電池方面采用了寧德的三元離子動力電池，電池總容量為9.1kWh，而在外接電源的情況下，實現0-100％電量充滿只需要3個小時，純電續航里程為53公里。

　　車型點評：對于名爵6 PHEV插電混合動力車型，最值得讓人關注的點就是在性能方面的表現，6.8秒的百公里加速算得上是準性能車的標準，省油好動力再加上好看的外觀，這名爵6 PHEV的表現的確很值得關注，在定位取向方面也與博瑞GE PHEV車型有所區分，配置方面也稱得上完善，值得年輕車主關注。

　　蒙迪歐PHEV是目前售價最便宜的一款合資品牌的PHEV車型，25.56萬元起的價格算的上親民，外加福特的品牌影響力，還有那馬丁臉的運動外觀，關注度不錯。

　　蒙迪歐PHEV的外觀與普通版相比并沒有變化，只能通過側面翼子板處的充電口以及車尾標來辨認，雖然這一代蒙迪歐已經很久沒有換代了，但目前來說它的馬丁臉一點也不會顯得過時，整車依然散發出強烈的運動感。

　　蒙迪歐PHEV內飾的造型與普通版本保持了一致，依然采用旋鈕式換擋的設計，雙液晶+指針的儀表盤以及8英寸的中控大屏整體看上去是十分簡約。

　　新蒙迪歐PHEV的頂配車型配置很不錯，主流的智能駕駛輔助系統齊備，還包含了自動泊車功能，此外ACC自適應巡航、SONY音響等功能也是一應俱全。全系搭載SYNC®3車載連接系統的8英寸中控屏以及福特派互聯功能，用戶除了可以通過手機APP實現遠程點火、車輛信息查詢等功能外，還可以隨時查看電池狀態、充電進程以及附近的公共充電樁。

　　蒙迪歐PHEV版同樣采用了效率較高的2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機和雙電機，配上行星齒輪結構的E-CVT作為動力分配裝置。蒙迪歐PHEV搭配容量為9kW·h的鋰離子電池，優先電量的模式下可提供52KM的續航里程，官方提供的油耗僅為2.0L/100km，車載電池可以通過便攜式充電器連接家用220V電源，約5小時即可充滿，若采用公用交流充電樁，2.5小時左右可以充滿。

　　車型點評：蒙迪歐PHEV車型作為目前售價最低的合資品牌插電混合動力車型，亮點不少，主打運動的蒙迪歐車系本來就也有著很不錯的性能表現，在此蒙迪歐PHEV的表現也同樣不差，對于品牌有講究追求的用戶值得關注。

　　比亞迪唐DM 車型在最近可以說是大熱，根據周邊朋友去4S店所觀察到的景象，訂車同樣需要3個月左右，火爆程度非凡，雖然同有純汽油車型，但是下訂單購買唐DM混合動力的車型還是超過一半的用戶。

　　在外觀方面，不管你對比亞迪持有什么固有印象，第一眼見到全新一代唐，都不免說一聲“嚯，還真漂亮”。全新一代，是真的全新，而唐DM在外觀設計上并沒有什么太明顯的差異，要區分也就是車身側面多了一個充電接口。

　　相比于外觀的Dragon Face，全新一代唐在內飾方面會顯得比較克制、簡約，唯有12.3英寸的儀表和14.6英寸的大屏算得上吸睛，備受好評的360度全景影像也是在方向盤上新增了按鍵，實用的設計。

　　在其他功能方面，ACC停走型圈速自適應巡航系統、預測性碰撞報警系統、自動緊急制動系統帶行人識別和行人保護功能、車道偏離宇晶系統、交通標志只能識別、遠近光智能切換、360°高清全景影響、前后6探頭泊車雷達、胎壓監測全都配全了，安全配置很讓人滿意。

　　全新一代唐還有一個亮點就是提供了7座的布局，這對于二胎家庭來說是一個很給力的配置，而空間方面也足夠使用。

　　比亞迪唐DM匹配的2.0T缸內直噴發動機最大功率151kW/5500rpm，最大扭矩320N·m/1750 - 4500rpm。前后交流永磁同步電機分別貢獻出110kW（前）以及180kW（后）的最大功率，因此前后橋分別加持250N·m以及380N·m的最大扭矩，搭配6AT的變速箱，輕松實現百公里加速4.5秒的同級最強表現。

　　唐插電式混動版分為DM80和DM100兩款，代表純電動續航最大續航里程分別為80km和100km。值得一提的是，全新一代唐對電池的溫控有一個很智能的溫控管理系統，使得電池能在一個合適的溫度環境下工作，保證了電池工作效率和使用壽命。當電量低于15%，發動機會強制啟機給電池充電。

　　車型點評：對于全新一代比亞迪唐，唐DM車型以4.5秒的百公里加速性能表現最為引人關注，20多萬的售價，齊全的配置，7座的布局再加上這一年比亞迪在底盤以及動力平順性方面的大跨越，真的很值得各位考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 王仕政）