媲美手機 IT達人體驗全新一代唐DiLink

　　既然有個強大的硬件設備，如果沒有好的操作系統做輔助，那么這些硬件設備就沒有用武之地。全新一代唐搭載安卓7.1操作系統，算是一個比較新的系統。然后操作系統有了，車主可以裝什么應用？安裝上去的應用實用嗎？下載應用方便嗎？下載的流量和速度如何？別著急，下面會為大家做進一步體驗說明。

 全新一代唐的中控屏搭載安卓7.1系統，全面兼容安卓市場上的應用。比亞迪是唯一獲得了安卓全球授權的汽車廠商，擁有絕大多數汽車生產企業都不具備的深度開發安卓系統的能力。

　　區別于行業僅開放車載信息系統，全新一代唐這套開放的DiLink智能網聯系統，還有行業史無前例的突破——開放汽車幾乎所有的傳感器（總計341個）和66項控制權。參考手機僅有10多個傳感器，就衍生了千萬級應用。可想而知，比亞迪汽車341個汽車傳感器和66項控制權的全面開放，衍生出的將是一個具有無限可能的“超級汽車生態”。

 安裝應用能通過車機自帶的應用市場進行下載，在自帶市場已經擁有幾款熱門的應用程序。

 萬一你在自帶的應用市場里面找不到你想要的應用程序，全新一代唐也支持你安裝第三方應用市場，用來做更多應用的擴展。

 在體驗全新一代唐之前，相信沒幾個人會想到能在車機里上微信，但全新一代唐做到了，車機上的微信和手機的微信基本上功能一致，并且對這個大屏幕做到完美適配。另外它還能像手機那樣同時打開兩個應用進行分屏操作。

 上微信沒問題，如果想在車里買東西行不行？安裝一個淘寶應用就能解決了。前面說到全新一代唐的屏幕擁有高亮度和高飽和度，即便是第二排乘客也能看清楚應用里面的內容。

 全新一代唐的中控屏擁有前置攝像頭，不如下一個現在火熱的“抖音”視頻，和車內朋友一起來拍一段抖音視頻。

 除了抖音是比較熱門之外，“吃雞”游戲同樣是手游端大熱游戲。全新一代唐能為你實現在車里面吃雞，從下載游戲、安裝到運行，整體流暢度的表現基本和手機一樣。

 如果我在玩“吃雞”游戲的同時，又想切換到微信，那么全新一代唐這套系統有和手機類似的后臺管理，可以一鍵清理后臺，也能實現軟件快速切換。

 或許有人會說，我看視頻，瀏覽網頁和玩游戲，內置的網絡信號以及速度如何，在我們體驗的過程中，全新一代唐內置聯通信號一直表現穩定。另外經過測試，其下載速度還是令人滿意的。

 我們嘗試過打開一部高清電視劇，基本上看完一次廣告就能加載完成，并且在看的過程中沒有任何卡頓，網絡信號和速率經得起考驗。

 或許還有人問：“我經常看電影，流量夠用么？”廠家為全新一代唐配備每個月1個G的流量，當流量不夠時，還能購買額外流量，重要的是價格不算貴。

　　附表為全新一代唐和全新一代唐DM旗下的車型贈送流量計劃：

 另外我比較欣賞它一個功能，和手機一樣，能查詢哪些應用耗費了多少流量，做到流量管理功能。

 最后，它同樣支持接受推送信息，并且能像手機一樣下拉菜單，要知道在其他車機上還沒有類似的體驗功能。

　　除了應用體驗之外，全新一代唐燃油版里面的車載音響效果讓江盈印象深刻，全新一代唐采用Dirac Live高保真音響系統，最高配備12個高保真揚聲器，整體聲音密度還是比較高的。而且全新一代唐這套多媒體音響系統集方便操作+功能專業于一身的功能，足以覆蓋小白到進階發燒友的不同需求。

 全新一代唐這套音響低頻飽滿有彈性、中頻溫潤感人，高頻有一定亮度和解析，比較適合聆聽如流行、輕音樂和電音等時下流行的曲目，貼合自身定位年輕-中年這一層級消費者的主流口味。

 另外比較有特色的，這套多媒體系統具有如EQ均衡器和預設音效等常規調節功能，還有提供聲場定位一鍵調整，不僅可以讓用戶可根據需求、場景進行整套音響結象位置調整，另外不同定位點上調整后的效果也非常出眾。

　　全文總結：有許多車型的車機在車主手機面前都成了擺設，而全新一代唐的DiLink智能網聯系統則有可能顛覆這個傳統，可玩性和操控性能媲美手機，也可以說它就是一個大尺寸的安卓手機。另外全新一代唐還擁有鑰匙手環和手機遠程功能，這些科技配置可以說遠遠領先于其他競品，再加上僅12.99萬-16.99萬的價格，也使全新一代唐的競爭力提升好幾個級別。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）