全新ES迎戰(zhàn)BBA 熱門豪華車終端市場解析
新一代奧迪A6L已經(jīng)開始國外路試，上市時間預(yù)計在2019年初。在換代前，2018款奧迪A6L作為奧迪A6L 30周年版本推出，或許將是換代前的最后一版，新年款車型就是著重配置升級，以新增2.0T發(fā)動機(jī)來豐富其自身產(chǎn)品線。面對奔馳新E和寶馬5系，即使是最懂中國市場的奧迪A6L在市場局面上也有些力不從心，新一代產(chǎn)品的引入時機(jī)已經(jīng)迫在眉睫。
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從產(chǎn)品力上，奧迪A6L的行政級別仍有著深厚的口碑基礎(chǔ)，而且面對精英一代的豪華訴求上，也在車型設(shè)計和配置上更好的迎合豪華車消費(fèi)趨勢。不過，如今市場局面已非昔日的一枝獨(dú)秀，在奔馳E和寶馬5系的輪番施壓下，奧迪A6L目前的優(yōu)惠幅度達(dá)到了11萬元，起步價直接到了30萬元區(qū)間。
官方價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價 | 詢價 | 車貸 | |||
40.28萬 | ↓9.67萬 | 30.61萬 | |||||
41.78萬 | ↓10.03萬 | 31.75萬 | |||||
44.5萬 | ↓10.68萬 | 33.82萬 | |||||
46.38萬 | ↓11.13萬 | 35.25萬 | |||||
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車型亮點(diǎn)：
2018款奧迪A6L在外觀上并沒有作太多調(diào)整，和舊款車型一樣采用更多的棱角設(shè)計，旗下更多車型裝配S-Line 運(yùn)動套件，另外為了能吸引部分年輕消費(fèi)者，在車漆的選擇上，新增加了爪哇棕、斗牛士紅兩種個性顏色。
車內(nèi)設(shè)計采用環(huán)抱式設(shè)計，內(nèi)部配色和裝飾件擁有多種風(fēng)格組合方式，這也體現(xiàn)出奧迪一向注重個性化搭配的組合方式，當(dāng)然整體內(nèi)部座艙的豪華感不輸同門的老對手們。
動力方面，新款奧迪A6L在現(xiàn)款TFSI、30FSI、45TFSI和50TFSI車型的基礎(chǔ)上新增了35TFSI車型，這款車型搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為165kW（224PS），最大扭矩為350N·m。引入這臺發(fā)動機(jī)對于奧迪A6L本身帶來不少好處，首先2.0T在車船稅、發(fā)動機(jī)馬力上都要比2.5L車型好上不少，并且會有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)。
近期在網(wǎng)絡(luò)上流傳出2019款寶馬5系LI的配置信息圖，新車在配置上有一定調(diào)整，價格有望與現(xiàn)款保持一致，有望在9月發(fā)布。現(xiàn)款寶馬5系在產(chǎn)品線經(jīng)過優(yōu)化，取消了高不成低不就的528Li特別版，并推出走量的525Li車款，只保留了530Li作為高配置車型以及車系旗艦540Li。
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雖然這一代寶馬5系更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動屬性，避開了與奔馳E級的正面交鋒，也與奧迪A6L在行政級市場有所區(qū)分，但銷量表現(xiàn)仍很大的依賴價格策略，目前在終端市場上，全系車型基本都保持著5萬元左右的讓利優(yōu)惠。
官方價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價 | 詢價 | 車貸 | |||
43.69萬 | ↓4.59萬 | 39.1萬 | |||||
43.69萬 | ↓4.59萬 | 39.1萬 | |||||
47.69萬 | ↓5.01萬 | 42.68萬 | |||||
47.69萬 | ↓5.01萬 | 42.68萬 | |||||
49.69萬 | ↓5.22萬 | 44.47萬 | |||||
49.69萬 | ↓5.22萬 | 44.47萬 | |||||
51.99萬 | ↓5.46萬 | 46.53萬 | |||||
51.99萬 | ↓5.46萬 | 46.53萬 | |||||
65.99萬 | ↓5.28萬 | 60.71萬 | |||||
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車型亮點(diǎn)：
外觀方面，全新寶馬5系Li前大燈組新增全LED光源設(shè)計，同時前保險杠兩側(cè)的LED日間行車燈搭配鋒利的鍍鉻裝飾，視覺效果相當(dāng)出眾。此外，新車跟7系車型一樣都有M運(yùn)動套件可選。
內(nèi)飾方面，全新寶馬5系Li和海外版車型布局一致，由于軸距的加長，后排空間表現(xiàn)更為優(yōu)秀。配置方面，新車將提供LED內(nèi)飾氛圍燈、后排娛樂系統(tǒng)、Nappa真皮的16向電動調(diào)節(jié)座椅，并支持按摩、通風(fēng)、加熱功能。同時，新車將提供Harman Kardon音響或1400W的16揚(yáng)聲器Bowers＆Wilkins音響系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。
動力方面，新5系提供了三種動力版本車型，分別為不同調(diào)教的2.0T/3.0T版。共計而此次推出的2.0T低功率版的525Li車型進(jìn)一步降低了5系車型價格門檻。傳動系統(tǒng)方面，新5系全系匹配8速Steptronic自動變速箱。
在豪華中大型車市場，BBA仍保持著絕對優(yōu)勢，常聽說寶馬的操控性能、奧迪的科技感、奔馳的豪華感，雖然細(xì)分中還有各自的專屬定位，但相互中的競爭也顯得異常激烈，動輒10萬元的讓利降價左右著消費(fèi)者的購車決定。
從消費(fèi)者的層面，滿大街的BBA，讓那些追求個性、富有主見的中產(chǎn)階層不再只在三者之間選擇。這給二線豪華車品牌創(chuàng)造了一定的市場機(jī)會，以雷克薩斯、沃爾沃為代表的二線品牌也抓緊時間推出重磅產(chǎn)品，如全新ES，以及即將到來的全新S60L等。我們認(rèn)為，憑全新ES的產(chǎn)品力，其有望影響到下半年細(xì)分市場的競爭格局。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）
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