純電續(xù)航同級(jí)最長(zhǎng) 實(shí)拍索納塔插電混動(dòng)版

誰(shuí)能信它是那臺(tái)車？實(shí)拍現(xiàn)代第十代索納塔

第十代索納塔出現(xiàn)在我眼前之后，我的這種固有思維才被徹底推翻，看到它之后我不自覺由發(fā)出一種聲音：“說(shuō)這車是索納塔誰(shuí)能信。”

經(jīng)典還是新潮 第十代索納塔對(duì)比大眾新款邁騰

邁騰是第十代索納塔繞不開的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而今天我們就把這兩款新車來(lái)一次對(duì)比，拋開以往的銷量與人氣，看它們究竟孰強(qiáng)孰弱。

來(lái)者不善善者不來(lái) 靜態(tài)體驗(yàn)現(xiàn)代全新索納塔

除了緊湊型車之外，旗下的中型車是否能熱賣也是評(píng)價(jià)一個(gè)品牌在當(dāng)?shù)爻晒εc否的重要標(biāo)志，所以我們能看到不少的合資品牌都把技術(shù)精髓放在了自家的中型車身上。現(xiàn)代索納塔這個(gè)車系曾在國(guó)內(nèi)有過(guò)一段“光輝歲月”，但從第九代開始，它似乎就有點(diǎn)淡出大家的視野了，如今北京現(xiàn)代把全新索納塔帶到我們面前，它有實(shí)力打破目前的銷售僵局嗎？

2019上海車展：現(xiàn)代全新索納塔首發(fā)亮相

中型車是很多汽車品牌的兵家必爭(zhēng)之地，在2019上海車展上，北京現(xiàn)代正式首發(fā)亮相第十代索納塔，新車的內(nèi)外有了翻天覆地的變化，據(jù)悉第十代索納塔將于本年的年底上市。

全新索納塔 插電混動(dòng)奏響合資PHEV主旋律

2018年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)飛速發(fā)展，各大廠家爭(zhēng)先推出了自己的產(chǎn)品。這些推出的新能源車除了純電動(dòng)汽車之外，PHEV（插電混合動(dòng)力車型）因兼有電動(dòng)節(jié)能優(yōu)勢(shì)、燃油車駕駛快感以及續(xù)航保障，也被很多消費(fèi)者所青睞。于8月7日，北京現(xiàn)代又為中國(guó)消費(fèi)者在插電混領(lǐng)域中提供了新選擇，它就是全新索納塔 插電混動(dòng)，并奏響了合資PHEV主旋律。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。