首推豪華型 全新凱迪拉克XT4怎么選？
豪華型/豪華運動型作為次低配車型，相比于技術型在外觀上主要多出了LED日行燈以及運動型的運動設計套件，看上去更具魅力。其次，新增的豪華皮質座椅、倒車影像、前排座椅加熱、電動后備廂門這些配置都是很實用的提升，這樣的配置表現能夠完全滿足日常使用了。
| 凱迪拉克XT4 28T技術型 與 28T 豪華型/豪華運動型 的配置差別 | ||
| 車型 | 28T 技術型 | 28T 豪華型/豪華運動型 |
| 官方指導價 | 25.97萬元 | 27.97/28.47萬元 |
| 價格差 | 2-2.5萬元 | |
| 配置差異 | - | |
相比于技術型，對于如此實用的配置提升，多花的2萬多還是很值得的，畢竟都是能消費得起豪華品牌SUV的人了，最好還是一步到位升級到性價比更高的豪華/豪華運動版車型吧。
四驅領先型/四驅領先運動型開始搭載智能雙離合四驅系統，此外還增加了ESS強化安全策略I系統，主動安全性能更進一步。其次還增加了有著13個揚聲器的BOSE音響，這個無疑是更實用更吸引人的。
| 凱迪拉克XT4 28T 豪華型/豪華運動型 與 28T 四驅領先型/四驅領先運動型 的配置差別 | ||
| 車型 | 28T 豪華型/豪華運動型 | 28T 四驅領先型/四驅領先運動型 |
| 官方指導價 | 27.97/28.47萬元 | 30.97/31.47萬元 |
| 價格差 | 3萬元 | |
| 配置差異 | - | |
四驅領先型/四驅領先運動型比起上一個配置的車型貴了３萬元，如果你對四驅系統有著剛性需求的話，特別是在我國經常下雪地區生活的朋友們，可以直接剁手。但如果四驅常年對于你來說只是個擺設的話，那么這款車的性價比相比于上一個配置就顯得不怎么高了。
四驅鉑金版相比于四驅領先型／領先運動型貴了4.5-5萬元，但是多出來了許多很顯逼格的高科技配置，配置的升級直接且暴力，當然價格也是。
| 凱迪拉克XT4 28T 四驅領先型/四驅領先運動型 與 28T 四驅鉑金型 的配置差別 | ||
| 車型 | 28T 四驅領先型/四驅領先運動型 | 28T 四驅鉑金型 |
| 官方指導價 | 30.97/31.97萬元 | 35.97萬元 |
| 價格差 | 4.5-5萬元 | |
| 配置差異 | - | |
在這多出來了一系列配置當中，除了噱頭成分更高的ESS強化安全策略II套件以外，諸如座椅通風、車內空氣凈化系統、側面盲區預警和側后方交通預警功能還是很實用的。如果這些配置能夠再下放一些到低一個配置的車型就更好了。
四驅鉑金運動型作為頂配車型，裝備了車系內獨有的電子實時阻尼可調懸掛，讓整車的運動性能更進一步，這也是頂配車型最大的賣點。
| 凱迪拉克XT4 28T 四驅鉑金型 與 28T 四驅鉑金運動版 的配置差別 | ||
| 車型 | 28T 四驅鉑金版 | 28T 四驅鉑金運動版 |
| 官方指導價 | 35.97萬元 | 39.97萬元 |
| 價格差 | 4萬元 | |
| 配置差異 | - | |
即便如此，考慮到它動輒接近40萬元的售價，性價比實在不算高，更多地是作為車型旗艦的地位而存在。不過家里有礦的同學就不必計較那么多了。
全文總結：趁著奔馳GLA還沒換代，面對著上市已久的奧迪Q3、寶馬X1、謳歌CDX這些實力不俗的對手， 凱迪拉克XT4還是來的很及時的。而且感覺25.97這個起售價也不貴，要知道XT4目前起步的動力就是最大馬力高達241匹的2.0T發動機，并不遜色于其它的競爭對手，再加上不俗的外觀設計以及較為全面的配置，因此XT4在產品力方面的競爭力還是相當強的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊格）
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