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      性能個性各有側重 20-25萬最佳推薦車型
      

      

      
2018-09-08 00:15:24

作者：冷博文



      

      

      

      

      

      

      


      

      1凱迪拉克ATS-L；豐田凱美瑞回頂部
      　　【太平洋汽車網 導購頻道】當把買車預算限定在20-25萬元這個價格段，能夠選擇的車型還是非常多的，不管追求動力、還是空間、個性，需求都能較好地被滿足。像今天推薦的凱迪拉克ATS-L，終端優惠近8萬元，一個百公里加速6.2秒的豪華品牌，20萬出頭就能買到，性價比非常高。而常規的凱美瑞、奧德賽這些車型，各方面也都非常均衡。
      

      20-25萬元最佳推薦車型
      

      　　今天推薦的車型，價格都在20-25萬元這個價格區間，如果你對20萬元內車型感興趣，也可以點擊下方文字鏈接，回顧往期內容。
      

      《花小錢也能辦大事 5-6萬元最佳推薦車型》　《6-8萬元最佳推薦車型 便宜也能買均衡》
      

      《9-10萬元最佳推薦車型 家用實力派選擇》　 《10-12萬最佳推薦車型 滿足你的個性需求》
      

      《16-19萬最佳推薦車型 滿足多種人群需求》
      

      

      性能之選：凱迪拉克ATS-L
      

      官方指導價：29.88-42.88萬元(終端優惠超8萬）
      

      推薦點關鍵詞：動力強；后驅；豪華品牌
      

      

      　　在20萬出頭這個價位，想買一臺動力強，可玩性高，同時對品牌還有一點要求，那凱迪拉克ATS-L可以說是唯一的選擇。搭載的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率279匹，匹配后驅系統，百公里加速能到6.2秒，這可比同價位的那些小鋼炮強多了。
      

      


      


      
      

      

      


      


      凱迪拉克ATS-L車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商
      

      商家報價：21.88~42.88萬最高降8萬元更多優惠信息>
      
      		
分期購車獲取低價

      
      

      

      　　說起凱迪拉克ATS-L，必須要先說一下全系搭載的2.0T發動機。都說美國車馬力大，屬于肌肉型，這一特點在ATS-L身上繼承了下來，但與純肌肉不同，ATS-L可謂粗中有細。凱迪拉克ATS-L的發動機采用縱向放置，并使用后輪驅動方式，這也是運動型轎車的特點，同時也能讓重心更靠近中心，提升操控性。
      

      性能個性各有側重 20-25萬最佳推薦車型
      

      　　外觀對于一款運動型轎車來說非常重要，或靈動或霸氣，而凱迪拉克ATS-L走的是硬派風格。整車在機蓋和側身上也加入了很多肌肉線條，展現出硬朗的一面。雖然同為中級運動型轎車，凱迪拉克ATS-L的造型風格顯得更與眾不同。
      

      

      

      

      　　凱迪拉克的內飾設計同樣富有品牌特征，例如中控按鍵的布局，而大面積的鋼琴烤漆和皮質包裹內飾讓ATS-L的內飾質感大增。ATS-L在配置上同樣不含糊，全系標配膝部氣囊、BOSE音響、一鍵啟動和無鑰匙進入以及發動機啟停技術，而高配車型的配置則更為誘惑。
      

      

      　　車型點評：如果是追求大馬力和操控感的話，凱迪拉克的ATS-L不會讓人失望的，不論是從發動機調校還是底盤的布置來看，ATS-L在運動性能方面是非常用心的，也因此贏得了不錯的口碑。此外硬派風格的外觀也是一大特點，ATS-L將極強的個性毫無掩飾的展現了出來。美中不足的是配置，畢竟能夠選擇高配車型的消費者還是少數，而中低配車型的配置與其他對手比起來，確實缺乏了一些競爭力。
      

      

      均衡之選：凱美瑞
      

      官方指導價：17.98-25.98萬元
      

      推薦點關鍵詞：均衡
      

      

      　　全新一代凱美瑞，盡管在外觀方面已經變得與往屆車型非常不同，但在小編看來，這代車型依舊非常“豐田”，不管是開起來、還是用起來。均衡還是這代車型最貼切的關鍵詞。
      

      


      


      
      

      

      


      


      凱美瑞車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商
      

      商家報價：17.98~25.98萬更多優惠信息>
      
      		
分期購車獲取低價

      
      

      

      　　全新一代凱美瑞就不需要多說了，基于豐田全新的TNGA架構，全新凱美瑞在外觀的設計上就有了翻天覆地的變化，更為低矮的車身也顯得動感十足，更年輕更注重操控與運動性成為了這一代凱美瑞的代名詞，相比其他同級的競爭對手而言，全新凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。
      

      

      

      

      　　動力方面，全新第八代凱美瑞擁有三種動力組合，分別是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+電動機+E-CVT，而全新凱美瑞最為值得一提的就是2.5L的車型，其綜合工況下的油耗僅為6.0L，比2.0L的版本都還要低，而且性能方面的表現也更為充裕強勁，搭配8AT的變速箱也是非常的平順，在此我們也十分推薦大家優先選擇購買凱美瑞的2.5L版本。
      

      

      　　車型點評：在產品力方面，凱美瑞依舊是非常均衡的存在。而在性價比方面，全新凱美瑞也做到了同級之最，齊全的安全配置對于其售價來說是非常劃算的，至于購買推薦，我們則推薦購買2.5L豪華版以上的車型，畢竟全新的發動機和8AT變速器是全新凱美瑞的精髓，更能代表全新凱美瑞精華所在。
      

      2本田奧德賽；MINI回頂部
      

      

      空間之選：本田奧德賽
      

      官方指導價：22.98-35.48萬元
      

      

      　　本田第五代奧德賽自2014年推出到現在已經有四年多的時間了，出色的空間表現讓它成為20萬元級MPV市場的標桿車型。很多消費者對奧德賽有一個誤解，認為奧德賽是一臺很大的車，不適合家用，日常上下班、出入小區會很不方便。但當我們把奧德賽與本田自家的雅閣放在一起做尺寸對比時會發現，奧德賽在長、寬兩方面竟比雅閣更短更窄，占地面積還更小，多出來的空間在車高上。所以實際駕駛靈活性相比雅閣差別不到哪里去。
      

      


      


      
      

      

      


      


      奧德賽車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商
      

      商家報價：21.98~35.48萬最高降1.4萬元更多優惠信息>
      
      		
分期購車獲取低價

      
      

      

      　　說起奧德賽，很多人第一時間想到是第二排那兩張獨立座椅。很舒服我承認，但將這兩張獨立座椅，移植到其他車型上也能達到同樣的效果，第三排才是奧德賽真正體現功力的地方，第三排能很輕松地坐下三名乘客，并且座椅同樣也非常舒適，這就是奧德賽空間優化的功力所在。
      

      試駕2018款奧德賽
      

      試駕2018款奧德賽
      

      試駕2018款奧德賽
      

      試駕2018款奧德賽
      

      試駕2018款奧德賽
      

      試駕2018款奧德賽
      

      試駕2018款奧德賽
      

      性能個性各有側重 20-25萬最佳推薦車型
      

      試駕2018款奧德賽
      

      試駕2018款奧德賽
      

      　　車型點評：本田奧德賽可以用“空間魔術師”來形容它靈活多變的空間，當然奧德賽的優勢遠遠不止這些，在MPV里最優秀的駕駛體驗，以及高效省油的動力表現也是非常值得稱贊的地方。
      

      

      個性之選：MINI
      

      官方指導價：18.5-34.38萬
      

      

      　　隨著年齡的增長，如今的MINI的體型兒也是越來越大，當老朋友菲亞特500還依舊是微型車時，MINI早就變成了一個車長接近4米的大家伙了，更別說后來的COUNTRYMAN、五門掀背版這些更大的家伙了。即便一直在長身體，MINI還是依舊保持了短小犀利的精髓。
      

      


      


      
      

      

      


      


      MINI車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商
      

      商家報價：18.88~34.38萬最高降1萬元更多優惠信息>
      
      		
分期購車獲取低價

      
      

      

      　　在剛剛過去的北京車展上，新一代MINI進行了全球首發，其中包括三門版、五門版和敞篷版。這次MINI的改款算是一次中期改款，新車對細節設計和配置進行了升級和調整，加入更多選裝套件并簡化流程。在外觀如果不仔細比對，還真不容易發現MINI變化在哪？前保險杠和格柵的線條的調整變得更有肌肉感，而車型的Logo采用二維化形式，另外前大燈燈組采用了更具科技感的LED矩陣燈組，不過值得提的是，LED尾燈腔里加入了米字旗形導光帶。
      

      

      

      

      

      　　MINI COOPER S在動力系統上選用了寶馬家族2.0T低功率版本，發動機代號為B48A20A。曾經的那臺6AT已經不能滿足人們對經濟節能的需求，全新的7速雙離合變速箱將帶來更出色的表現。
      

      測試 MINI COOPER S 賽車手
      

      測試 MINI COOPER S 賽車手
      

      　　車型點評：MINI是一款很酷很好玩兒的車，相較上幾代MINI車型，體型變得更大，在實用性以及動力方面都有著更加出色的表現。MINI的價格目前已經降低了不少，消費者購車成本也因此進一步降低。
      

      　　總結：今天推薦價格區間相比之前的《最佳推薦》跨度更大，當然選擇上也更加豐富了，上到20萬元這個價位，基本上廠商控制成本不像10萬元車型那么極致，能買到的車在細節方面也有更高的標準，甚至能買到豪華品牌的入門車型。今天推薦的每臺車產品力表現都很不錯，根據自身需求來選擇吧。（圖/文： 太平洋汽車網 冷博文）
      

      3車型參數配置對比回頂部
      

      


      


      車型參數配置對比
      
      		

      

      
● 標配○ 選配- 無

      

      
車型圖片：
暫無實拍,僅供參考 凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 領先型
凱美瑞 2018款 2.0E 精英版
暫無實拍,僅供參考 奧德賽 2018款 2.4L 基本型
暫無實拍,僅供參考 MINI 2019款 2.0T COOPER S 五門版-

      

      
車型信息：
凱迪拉克ATS-L
      
2017款
      
28T 領先型             		
凱美瑞
      
2018款
      
2.0E 精英版             		
奧德賽
      
2018款
      
2.4L 基本型             		
MINI
      
2019款
      
2.0T COOPER S 五門版             		

      

      
官方價：
42.88萬
17.98萬
暫無報價
暫無報價

      

      
廠商：
上汽通用凱迪拉克
廣汽豐田
廣汽本田
MINI

      

      
級別：
中型車
中型車
MPV
小型車

      

      
上市時間：
2016-12
2017-11
-
-

      

      
發動機：
2.0T L4
2.0L L4
2.4L L4
2.0T L4

      

      
進氣形式：
渦輪增壓
自然吸氣
自然吸氣
渦輪增壓

      

      
最大馬力(PS)：
279
167
186
192

      

      
最大扭矩(N·m)：
400
199
243
280

      

      
變速箱：
8擋手自一體
6擋手自一體
CVT無級變速
6擋手自一體

      

      
車身類型：
4門5座三廂車
4門5座三廂車
5門7座MPV
5門5座兩廂車

      

      
長×寬×高(mm)：
4730×1824×1429
4885×1840×1455
4845×1805×1695
4008×1727×1466

      

      
軸距(mm)：
2860
2825
2900
2567

      

      
最高車速(km/h)：
240
200
200
230

      

      
官方0-100km/h加速(s)：
6.2
-
-
6.8

      

      
實測0-100km/h加速(s)：
-
-
-
-

      

      
實測100-0km/h制動(m)：
-
-
-
-

      

      
工信部綜合油耗(L/100km)：
7.8
6.3
7.8
6.1

      

      
整車質保：
三年不限公里
三年或10萬公里
三年或10萬公里
三年或10萬公里

      

      
車身類型：
三廂車
三廂車
MPV
兩廂車

      

      
長度(mm)：
4730
4885
4845
4008

      

      
寬度(mm)：
1824
1840
1805
1727

      

      
高度(mm)：
1429
1455
1695
1466

      

      
軸距(mm)：
2860
2825
2900
2567

      

      
前輪距(mm)：
1535
1595
1560
1485

      

      
后輪距(mm)：
1558
1605
1560
1485

      

      
最小離地間隙(mm)：
118
-
-
-

      

      
車重(kg)：
1600
1530
1775
1355

      

      
車門數(個)：
4
4
5
5

      

      
座位數(個)：
5
5
7
5

      

      
油箱容積(L)：
62
60
55
40

      

      
后備廂容積(L)：
-
-
-
278

      

      
后備廂最大容積(L)：
-
-
-
-

      

      
貨箱尺寸(mm)：
-
-
-
-

      

      
最大載重質量(kg)：
-
-
-
-

      

      
后備廂內部尺寸：
-
980×1080×520
560×1190×790
-

      

      
發動機型號：
LTG
6AR-FSE
K24W5
B48A20A

      

      
排量(mL)：
1998
1998
2356
1998

      

      
進氣形式：
渦輪增壓
自然吸氣
自然吸氣
渦輪增壓

      

      
最大馬力(PS)：
279
167
186
192

      

      
最大功率(kW)：
205
123
137
141

      

      
最大功率轉速(rpm)：
5500
6500
6400
4700-6000

      

      
最大扭矩(N·m)：
400
199
243
280

      

      
最大扭矩轉速(rpm)：
2900-4600
4600
3900
1250

      

      
氣缸排列形式：
直列
直列
直列
直列

      

      
氣缸數(個)：
4
4
4
4

      

      
每缸氣門數(個)：
4
4
4
4

      

      
壓縮比：
-
12.7
11.1
-

      

      
配氣機構：
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC

      

      
缸徑(mm)：
-
86
-
-

      

      
行程(mm)：
-
86
-
-

      

      
發動機特有技術：
-
VVT-iW
i-VTEC
Double VANOS

      

      
燃料形式：
汽油
汽油
汽油
汽油

      

      
燃油標號：
95號(原97號)
92號(原93號)
92號(原93號)
95號(原97號)

      

      
供油方式：
直噴
混合噴射
直噴
直噴

      

      
缸蓋材料：
鋁
鋁
鋁
鋁

      

      
缸體材料：
鋁
鋁
鋁
鋁

      

      
排放標準：
國IV/國V
國V
國V
歐V/國V

      

      
電機類型：
-
-
-
-

      

      
電動機最大馬力(ps)：
-
-
-
-

      

      
電動機總功率(kW)：
-
-
-
-

      

      
電動機總扭矩(N·m)：
-
-
-
-

      

      
前電動機最大功率(kW)：
-
-
-
-

      

      
前電動機最大扭矩(N·m)：
-
-
-
-

      

      
后電動機最大功率(kW)：
-
-
-
-

      

      
后電動機最大扭矩(N·m)：
-
-
-
-

      

      
驅動模式：
-
-
-
-

      

      
系統綜合功率(kW)：
-
-
-
-

      

      
系統綜合扭矩(N·m)：
-
-
-
-

      

      
工信部純電續航里程(km)：
-
-
-
-

      

      
百公里耗電量(kWh/100km)：
-
-
-
-

      

      
電池容量(kWh)：
-
-
-
-

      

      
電池類型：
-
-
-
-

      

      
電池保修時間：
-
-
-
-

      

      
電池充電時間：
-
-
-
-

      

      
快充電量(%)：
-
-
-
-

      

      
簡稱：
8擋手自一體
6擋手自一體
CVT無級變速
6擋手自一體

      

      
擋位個數：
8
6
無級變速
6

      

      
變速箱類型：
自動變速箱(AT)
自動變速箱(AT)
無級變速箱(CVT)
自動變速箱(AT)

      

      
驅動方式：
前置后驅
前置前驅
前置前驅
前置前驅

      

      
四驅形式：
-
-
-
-

      

      
中央差速器結構：
-
-
-
-

      

      
前懸掛類型：
雙球節麥弗遜懸掛
麥弗遜式獨立懸掛
麥弗遜式獨立懸掛
麥弗遜式獨立懸掛

      

      
后懸掛類型：
五連桿獨立懸掛
雙叉臂式獨立懸掛
扭力梁式非獨立懸掛
多連桿式獨立懸掛

      

      
轉向助力類型：
電動助力
電動助力
電動助力
電動助力

      

      
車體結構：
承載式
承載式
承載式
承載式

      

      
前制動器類型：
通風盤式
通風盤式
通風盤式
通風盤式

      

      
后制動器類型：
通風盤式
盤式
盤式
盤式

      

      
駐車制動類型：
電子駐車
電子駐車
腳剎
手剎

      

      
前輪胎規格：
225/40 R18
205/65 R16
215/60 R16
205/45 R17

      

      
后輪胎規格：
255/35 R18
205/65 R16
215/60 R16
205/45 R17

      

      
備胎規格：
無
非全尺寸
非全尺寸
無

      

      
備胎尺寸：
-
T155/70 D17
-
-

      

      
接近角(°)：
-
-
-
-

      

      
離去角(°)：
-
-
-
-

      

      
縱向通過角(°)：
-
-
-
-

      

      
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：
-
-
-
-

      

      
最小離地間隙(mm)：
118
-
-
-

      

      
最小轉彎半徑(m)：
-
5.5
5.5
-

      

      
最大涉水深度(mm)：
-
-
-
-

      

      
ABS防抱死：
●
●
●
●

      

      
制動力分配(EBD/CBC等)：
●
●
●
●

      

      
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：
●
●
●
●

      

      
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
●
●
●
●

      

      
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：
●
●
●
●

      

      
胎壓監測裝置：
●
-
-
●

      

      
防爆輪胎：
●
-
-
●

      

      
安全帶未系提示：
●
●
●
●

      

      
主/副駕駛座安全氣囊：
主● / 副●
主● / 副●
主● / 副●
主● / 副●

      

      
前/后排側氣囊：
前● / 后●
前● / 后●
前● / 后-
前● / 后-

      

      
前/后排頭部氣囊(氣簾)：
前● / 后●
前● / 后●
前- / 后-
前● / 后●

      

      
膝部氣囊：
●
●
-
-

      

      
ISO FIX兒童座椅接口：
●
●
●
●

      

      
發動機電子防盜：
●
●
●
●

      

      
車內中控鎖：
●
●
●
●

      

      
遙控鑰匙：
●
●
●
●

      

      
遠程啟動：
●
-
-
-

      

      
無鑰匙啟動系統：
●
-
-
●

      

      
無鑰匙進入系統：
●
-
-
○

      

      
上坡輔助：
●
●
●
●

      

      
自動駐車：
-
●
-
-

      

      
陡坡緩降：
-
-
-
-

      

      
可變懸掛：
軟硬調節
 
-
-

      

      
空氣懸掛：
-
-
-
-

      

      
可變轉向比：
-
-
-
-

      

      
前橋限滑差速器/差速鎖：
 
 
 
-

      

      
中央差速器鎖止功能：
-
-
-
-

      

      
后橋限滑差速器/差速鎖：
 
 
 
-

      

      
電動天窗：
●
●
-
●

      

      
全景天窗：
-
-
●
●

      

      
天窗尺寸(mm)：
-
-
-
-

      

      
運動外觀套件：
-
-
-
-

      

      
鋁合金輪轂：
●
●
●
●

      

      
電動吸合門：
-
-
-
-

      

      
側滑門：
-
-
●
-

      

      
電動后備廂：
-
-
-
-

      

      
后備廂感應開啟：
-
-
-
-

      

      
車頂行李架：
-
-
-
○

      

      
主動進氣格柵：
-
-
-
-

      

      
皮質方向盤：
●
-
-
●

      

      
方向盤調節范圍：
上下+前后
上下+前后
上下+前后
上下+前后

      

      
方向盤電動調節：
-
-
-
-

      

      
多功能方向盤：
●
●
●
●

      

      
方向盤換擋：
●
-
-
●

      

      
方向盤加熱：
●
-
-
-

      

      
方向盤記憶：
-
-
-
-

      

      
定速巡航：
●
-
-
●

      

      
自適應巡航：
●
-
-
-

      

      
前/后雷達：
前● / 后●
前- / 后-
前- / 后-
前○ / 后●

      

      
倒車視頻影像：
●
-
●
○

      

      
全景攝像頭：
-
-
-
-

      

      
行車電腦顯示屏：
●
●
●
●

      

      
車載行車記錄儀：
-
-
-
-

      

      
全液晶儀表盤：
-
-
-
-

      

      
全液晶儀表盤尺寸：
-
-
-
-

      

      
HUD抬頭數字顯示：
●
-
-
○

      

      
駕駛模式切換：
-
-
●
-

      

      
手機無線充電：
●
-
-
-

      

      
車載冰箱：
-
-
-
-

      

      
座椅材質：
真皮
織物
織物
皮/織物混搭

      

      
運動風格座椅：
-
-
-
-

      

      
座椅高低調節：
●
●
●
●

      

      
腰部支撐調節：
●
-
-
-

      

      
肩部支撐調節：
-
-
-
-

      

      
主/副駕駛座電動調節：
主● / 副●
主- / 副-
主- / 副-
主- / 副-

      

      
第二排靠背角度調節：
-
-
●
-

      

      
第二排座椅移動：
-
-
●
-

      

      
后排座椅電動調節：
-
-
-
-

      

      
電動座椅記憶：
●
-
-
-

      

      
前/后排座椅加熱：
前● / 后-
前- / 后-
前- / 后-
前○ / 后-

      

      
前/后排座椅通風：
前- / 后-
前- / 后-
前- / 后-
前- / 后-

      

      
前/后排座椅按摩：
前- / 后-
前- / 后-
前- / 后-
前- / 后-

      

      
后排座椅放倒方式：
比例放倒
-
比例放倒
比例放倒

      

      
第三排座椅：
-
-
●
-

      

      
座椅布局形式：
-
-
-
-

      

      
前/后座中央扶手：
前● / 后●
前● / 后●
前● / 后●
前● / 后-

      

      
后排杯架：
●
●
●
-

      

      
空調調節方式：
自動
自動
自動
手動

      

      
后排獨立空調：
-
-
-
-

      

      
后座出風口：
●
●
●
-

      

      
溫度分區控制：
●
●
-
○

      

      
車內空氣調節/花粉過濾：
●
●
-
●

      

      
近光燈：
鹵素
LED
鹵素
LED

      

      
遠光燈：
鹵素
LED
鹵素
LED

      

      
自適應遠近光燈：
-
-
-
-

      

      
日間行車燈：
●
●
-
●

      

      
自動頭燈：
●
●
-
●

      

      
轉向輔助燈：
-
-
-
-

      

      
隨動轉向大燈(AFS)：
●
-
-
○

      

      
前霧燈：
●
●
●
●

      

      
大燈高度可調：
●
●
●
●

      

      
大燈清洗裝置：
●
-
-
-

      

      
大燈延時關閉：
●
-
●
-

      

      
車內氛圍燈：
-
-
-
●

      

      
前電動車窗：
●
●
●
●

      

      
后電動車窗：
●
●
●
●

      

      
車窗一鍵升/降：
全車
全車
前排 駕駛席
全車

      

      
車窗防夾手功能：
●
●
●
●

      

      
防紫外線/隔熱玻璃：
-
●
●
●

      

      
后視鏡電動調節：
●
●
●
●

      

      
外后視鏡加熱：
●
●
-
●

      

      
內/外后視鏡自動防眩目：
內● / 外●
內- / 外-
內- / 外-
內● / 外○

      

      
后視鏡電動折疊：
●
●
●
●

      

      
后視鏡記憶：
●
-
-
-

      

      
后風擋遮陽簾：
-
-
-
-

      

      
后排側遮陽簾：
-
-
-
-

      

      
后排側隱私玻璃：
-
-
-
-

      

      
遮陽板化妝鏡：
●
●
●
●

      

      
后雨刷：
-
-
●
●

      

      
感應雨刷：
●
-
-
●

      

      
GPS導航系統：
●
-
-
○

      

      
車聯網/手機互聯：
手機互聯
 
-
-

      

      
中控臺彩色大屏：
●
-
●
●

      

      
中控臺大屏尺寸：
-
-
-
-

      

      
藍牙/車載電話：
●
-
●
●

      

      
車載電視：
-
-
-
-

      

      
后排液晶屏：
-
-
-
-

      

      
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
●
●
●
●

      

      
220V/230V電源：
-
-
-
-

      

      
CD/DVD：
單碟CD
單碟CD
單碟CD
 

      

      
揚聲器品牌：
-
-
-
-

      

      
揚聲器數量：
10
6
6
6

      

      
自動泊車入位：
-
-
-
○

      

      
發動機啟停技術：
●
●
●
●

      

      
并線輔助：
●
-
-
-

      

      
車道偏離預警系統：
●
-
-
-

      

      
主動剎車/主動安全系統：
●
-
-
●

      

      
疲勞駕駛提示：
-
-
-
-

      

      
整體主動轉向系統：
-
-
-
-

      

      
夜視系統：
-
-
-
-

      

      
中控液晶屏分屏顯示：
-
-
-
-

      

      
備注：
-
-
-
-

      

      
快速通道：
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        升級不只8AT 測試新款凱迪拉克ATS-L 28T
        

        通用的8AT終于來了。這不僅是新款凱迪拉克ATS-L作為中期改款最重要的升級，應該也是通用集團最今年受關注的一次技術革新了。當然，對于新款凱迪拉克ATS-L來說，換裝8AT只是升級的一方面，而在移動互聯上的新技術所帶來的突破更像是這次升級的亮點。
        

        

        




        性價比再升 2016款凱迪拉克ATS-L購車手冊
        

        在豪華運動風格的中級轎車當中，凱迪拉克ATS-L是個不容小視的家伙，6秒多一點的0~100km/h加速能力（28T車型）在30萬級里幾乎沒有任何對手，同時在動態操控表現以及科技性配置上也有足夠多的亮點。全新改款的2016款ATS-L在今天正式上市，價格沒變，但它有新的全車LOGO、新的車身顏色、新增發動啟停功能以及說重點的——帶蘋果Carplay、4G LTE Car-fi等功能的全新CUE系統和8速手自一體式變速箱（28T車型）。
        

        

        




        首搭CarPlay 新款凱迪拉克ATS-L實拍解析
        

        新款凱迪拉克ATS-L將在10月12日正式上市，新車搭載全新升級的CUE系統，新增CarPlay、首搭安吉星車載4G網絡并提供車載WiFi。動力方面，搭載全新的8速手自一體變速箱，并配備了智能啟停系統。下面，我們就去看看新款ATS-L到底有哪些改變。
        

        

        




        渣男的行為哲學 最火“翻車”渣男的熱門車
        

        最近發生的“瑪莎拉蒂GT被噴渣男”、“羅志祥出軌”事件，都跟渣男有關，那這些所謂的渣男開的都是什么車呢？用車干了什么呢？
        

        

        




        水靜河飛拍蒼蠅？眾政策下的二手車市場現況
        

        如今，有不少的城市都已實施國Ⅵ排放標準，二手車是相當受政策影響的行業，這個政策對二手車市場造成了什么影響？于此同時，不少經銷商對它們在庫的國Ⅴ新車進行大幅度的降價，目的就是為了清庫存。這次的降價又對二手車市場造成了什么沖擊？
        

        

        




        資優生沒拿全優？中保研Model 3碰撞測試解析
        

        號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI)，日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現還不錯。
        

        

        




        特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位
        

        不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？
        

        

        




        百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V
        

        1.8噸的車身重量，搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現？
        

        

        




        場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間
        

        之前我們已經對豪越進行了靜態體驗，空間的表現可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。
        

        

        




        四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇
        

        時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。
        

        

        







           

        

        







        




        

        




















































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