自主合資同臺競技 這些小型SUV很有實力

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】近期，我們太平洋汽車網(wǎng)推出了“車實力”這個新的產(chǎn)品。建立了一套全新標準的車評體系，解決用戶購車痛點。“車實力”本質(zhì)是一套客觀評價體系，涵蓋了市售各個車系、車型的相關數(shù)據(jù)，通過綜合整理、統(tǒng)一換算配置、價格、保值率、評測等成績得出一款車型的綜合成績。有了這套體系，可橫向?qū)Ρ炔煌囆椭g的“實力”差距。而今天，我們將通過傳統(tǒng)小型SUV導購為載體，帶你感受“車實力”所提供的不一樣的選車視角。

　　繽智在小型SUV中算得上是標桿級產(chǎn)品，不管在造型設計還是其他方面都很讓大家喜歡。繽智基于飛度平臺打造而成，繽智的動力總成、配置豐富程度以及售價都要比飛度高出不少，兩車定位其實并不相同。繽智的外觀雖然算不上特別，但憑借圓潤時尚的靈動氣息，還是俘虜了不少年輕消費者的心，并且愿意為之掏腰包。

　　外觀方面，根據(jù)我們車實力的評分體系，我們給到了6分（滿分8分）的成績，繽智的外觀整體凌厲硬朗的線條，勾勒出的力量感很受大多數(shù)年輕人喜愛，具有一定沖擊力設計配合恰當?shù)腻冦t飾條加以點綴。尾部燈組采用浮雕式設計增強了立體感。 

　　空間，一直是本田系車型的優(yōu)勢，在這臺繽智上也絲毫沒有折扣，在乘坐空間方面，我們給了它9分（滿分10分）的高分。即使是一款小型SUV，即便車身尺寸與對手相比并不出眾，但得益于本田的”MM“空間設計理念，無論是前排抑或后排，乘坐空間都能讓人滿意。再加上源自飛度身上那套魔術座椅，后排座椅能夠完全向上折起，而放倒時又能與后備箱齊平，在空間靈活性方面，我們給了它3.5分的成績（滿分5分）。

　　動力方面，繽智配備1.5L地球夢科技自然吸氣發(fā)動機以及1.8L的自然吸氣發(fā)動機，其中1.5L車型繼續(xù)搭載高效能的1.5L i-VTEC發(fā)動機，其最大功率96kW（131PS），峰值扭矩為155N·m，傳動方面匹配5速手動或新一代CVT變速箱；1.8L車型最大功率100kW（136PS），峰值扭矩為169N·m，傳動方面匹配新一代CVT變速箱。

　　繽智在駕駛操控的執(zhí)行方面在小型SUV中算表現(xiàn)不錯的，對駕駛員操作意圖有很直接的領悟與反饋，所以我們給了其4分（滿分5分）的成績。而車內(nèi)隔音也是其短板的地方，僅得到了2.5分（滿分5分）。

　　車型點評：作為一款年輕的車型，繽智身上融入了太多本田在造車方面的先進理念。如在空間優(yōu)化方面，在車身尺寸并不占優(yōu)的情況下仍能獲得不錯的車內(nèi)空間；在用車成本方面也為年輕消費者做了考慮，出色的燃油經(jīng)濟性不僅降低了用車成本，而且利用細節(jié)的提醒對用車者的駕駛習慣也有很好的引導；而相比傳統(tǒng)SUV車型，繽智出色的操控還是能贏得年輕消費者偶爾騷動的內(nèi)心。

　　廣汽豐田C-HR是繼廣汽豐田第八代凱美瑞之后，第二款誕生于“TNGA”架構的車型，在海外早已征戰(zhàn)許久。作為廣汽豐田的首款小型SUV，目標很明確地對準了競爭激烈的15萬級別SUV市場。小編看來這款車最大的賣點就是外觀了，時尚個性甚至已經(jīng)不足以用來形容它，或許夸張科幻更加適合。

豐田C-HR車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報價：14.48~17.98萬更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

　　外觀造型可以說是廣汽豐田C-HR進入國內(nèi)市場吸引消費者的最大殺手锏，在外觀方面，我們給了滿分的成績。在延續(xù)了海外版本的車身造型基礎上，新車外觀基本是一刀沒改。車身設計充滿年輕化元素，例如車頭前臉采用豐田家族最新設計語言，狹長的前大燈和品牌logo貫穿整個前臉，而傳統(tǒng)的進氣格柵被設置在下方，其周邊線條設計非常復雜，兩側(cè)擁有仿進氣口設計，使得整個前臉富有層次感和沖擊力。

　　不要被C-HR夸張的外形唬住，上手你會發(fā)現(xiàn)它還是挺“豐田”的，在動力輸出上最明顯了。踩下油門時的感覺還是很熟悉，2.0L自吸發(fā)動機推動C-HR顯得相當輕松，低扭非常充沛。當然這也與全新的CVT無級變速箱有關，加入了起步齒輪機構的它能在起步采用齒輪傳動而非鋼帶來帶動，因此力道還是很直接的。自然吸氣均勻而線性的發(fā)力，讓它天生就有足夠的親和力，因此無論你是新手還是老司機，都能輕松掌控它。

　　空間是這臺車稍欠火候的地方，前排乘坐空間不錯，后排則算不上充裕，因此在乘坐空間方面，我們只給了8分的成績（滿分10分）。

　　車型點評：在15萬元價格區(qū)間的SUV市場上，消費的主力人群是年輕人，他們更加傾向于充滿個性、動感的車型，而廣汽豐田C-HR的設計無疑是SUV市場里的一股清流，內(nèi)部有著許多讓人眼前一亮的配置，而動力系統(tǒng)也是“TNGA”架構下的產(chǎn)物。可以說C-HR匯集了許多豐田最新技術，足以讓它的競爭對手們感覺到壓力。

　　領克作為自主向上的發(fā)展的一個代表，其首款車領克01獲得了市場的認可，銷量與口碑穩(wěn)定。推薦領克02，最大的原因還是它個性分明的造型設計，它與領克01一樣采用了吉利--沃爾沃的CMA模塊化平臺打造。定位為一款緊湊型SUV，但不同的是領克02的車身更加低矮，整體呈現(xiàn)出一種跨界轎跑的風格。我們今天推薦的是小型SUV，雖然領克02定位緊湊型，但實際車型尺寸、軸距這些和今天推薦的其他三款車型都非常接近，所以同時也推薦領克02。

　　領克02也運用了領克車型家族式前臉造型，進氣格柵兩側(cè)的黑色區(qū)域向下凸出，分體式前大燈組依然置于發(fā)動機蓋前段兩側(cè)，整體辨識度很高。設計語言中還大量運用了“撞色設計”，通過不同材質(zhì)，不同顏色的顛覆性碰撞組合，展現(xiàn)自我性格。車內(nèi)做工方面，我們給了它6.5分的成績（滿分7分），這也是源于它沃爾沃的基因。

　　領克02在外觀上營造出一種車身寬度更寬，車身高度更矮的視覺效果。和過往SUV那種高高在上的感覺不同，扁平低矮的視覺效果更具有運動風格，另外領克02那種個性化分體式前臉更加適合這種扁平化的外觀設計。

　　駕駛操控方面，我們給了領克02較高的分。除了造型上趨向于一臺轎跑SUV，其車內(nèi)坐姿也是偏向轎車化，這種低重心的坐姿使得你在操控時候變得更加從容。另外油門調(diào)教風格偏向靈敏，無論是小排量1.5發(fā)動機還是2.0T發(fā)動機都有不錯的動力儲備輸出。

　　車型點評：推薦領克02最直接的理由就是它極具設計感的造型了，這樣前衛(wèi)的風格會對你的品位加分。再加上它充沛的動力，也會在不自覺中給你帶來更強的信心。可能唯一的遺憾就是作為一臺剛上市的車型，價格比較堅挺，購車壓力會大一點。

　　憑借領南人務實的作風，廣汽在20年合資經(jīng)驗上快速筑起自主品牌的城堡，傳祺10年，銷量、口碑與影響力節(jié)節(jié)攀升，其產(chǎn)品實力也是自主品牌中較強的。在低價SUV這部分市場，傳祺GS4是它們的王牌車型，但是再往下的市場份額缺缺少一款有說服力的產(chǎn)品，因此有了傳祺GS3的出現(xiàn)，傳祺GS3作為后來者，它還是有不錯的顏值，以及價格上也同樣實惠，是個不容忽視的對手。

　　GS3繼續(xù)沿用傳祺家族式的設計元素，在同價位車型的外觀方面，算是非常靠前的，我們也因此給了較高的分。外觀方面在比如凌云翼的前格柵，懸浮式車頂?shù)鹊取Ｏ啾菺S4而言，GS3的外觀設計風格更偏于圓潤平和一些，也更年輕化，當然身材也更緊湊一些。不過與同級別的自主小型SUV對比的話，它的車身尺寸還是有一定的優(yōu)勢的。

　　既然是針對更年輕的用戶，內(nèi)飾的氛圍就不能太過于木訥或平淡，所以GS3的內(nèi)飾也采用了時下小型SUV比較流行的雙色設計，并且加入更柔美的線條，車廂的氛圍并不顯得沉悶，反而多了幾分靈動活潑感，更容易討好年輕群體。中控臺的上部為硬質(zhì)材料，不過下方那一大塊區(qū)域均采用蒙皮包裹，并輔以縫線包邊處理，視覺和觸覺都不錯。另外門板內(nèi)側(cè)同樣采用這樣的手法處理。

　　這套8英寸多媒體系統(tǒng)功能足夠豐富，藍牙音樂、導航、娛樂等功能一應俱全。操作上的反應不算特別快，但也足夠流暢，并沒有出現(xiàn)卡頓的情況。而UI的邏輯設計合理，上手無難度。手機互聯(lián)方面，GS3配備了百度CarLife系統(tǒng)，可以實現(xiàn)手機映射，使用導航也足夠方便。

　　作為一臺小型SUV，較小的后排乘坐空間往往是讓人徘徊猶豫的一個點，傳祺GS3在誕生之初便將其劃為重點，空間表現(xiàn)相當充裕，特別是頭部空間表現(xiàn)。身高178CM的體驗者坐于后排，頭部有1拳表現(xiàn)，腿部為1拳3指，再加上1500mm的寬度表現(xiàn)，整個后排的空間是GS3的優(yōu)勢。

　　動力方面，我們這次試駕的200T車型搭載的是1.3T渦輪增壓發(fā)動機，同樣運用了E-Turbo低慣量渦輪增壓、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時等技術，最大功率達到了101kW（137PS）,在1500轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出202N·m的峰值扭矩，可以一直持續(xù)到4200轉(zhuǎn)。

　　車型點評：相對來說，小型SUV市場面向的一群更挑剔的年輕群體，除了時尚靚麗的外觀、活潑的車廂氛圍，實用的乘坐空間、儲物空間也不能缺少。從這方面來看，個人認為傳祺GS3做的還是足夠到位的。從目前7.38-11.68萬元的售價來看，GS3的產(chǎn)品實力還是不錯的。

　　總結：通過我們的車實力，一臺車各方面的展示因此更加直觀了。當然，想了解一臺車也可以直接從車型首頁的車實力入口進入，如果你有任何疑問和建議，歡迎在評論區(qū)告訴我們，讓我們一起完善這個新產(chǎn)品。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：		暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	繽智 2018款 1.5L CVT 兩驅(qū)科技精英版	豐田C-HR 2018款 2.0L 酷越領先版	領克02 2018款 2.0T 6AT 兩驅(qū)勁Pro版	傳祺GS3 2017款 200T 自動豪華版
官方價：	14.58萬	15.98萬	17.28萬	10.58萬
廠商：	廣汽本田	廣汽豐田	領克	廣汽乘用車
級別：	小型SUV	小型SUV	緊湊型SUV	小型SUV
上市時間：	2017-09	2018-06	2018-06	2017-08
發(fā)動機：	1.5L L4	2.0L L4	2.0T L4	1.3T L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	131	171	190	137
最大扭矩(N·m)：	155	203	300	202
變速箱：	CVT無級變速(模擬7擋)	CVT無級變速(模擬10擋)	6擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4294×1772×1605	4405×1795×1565	4448×1890×1528	4350×1825×1680
軸距(mm)：	2610	2640	2702	2560
最高車速(km/h)：	190	185	205	165
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	12.16
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	38.68
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.1	5.7	6.5	7
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	不限年限或不限里程	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4294	4405	4448	4350
寬度(mm)：	1772	1795	1890	1825
高度(mm)：	1605	1565	1528	1680
軸距(mm)：	2610	2640	2702	2560
前輪距(mm)：	1535	1550	1591	1554
后輪距(mm)：	1540	1550	1616	1550
最小離地間隙(mm)：	170	-	201 (空載)	183
車重(kg)：	1210	1505	1575	1380
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	50	-	50
后備廂容積(L)：	437	-	-	370
后備廂最大容積(L)：	1456 (座椅放倒)	-	-	780 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	770×950×680	800×1000×735	-
發(fā)動機型號：	L15B2	M20A	B4204T30	4A13M1
排量(mL)：	1498	1987	1969	1325
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	131	171	190	137
最大功率(kW)：	96	126	140	101
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6600	6600	4700	5500
最大扭矩(N·m)：	155	203	300	202
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4600	4400-4800	1400-4000	1500-4200
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	11.5	13	-	9.8
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	80.5	-	75
行程(mm)：	-	97.6	-	75
發(fā)動機特有技術：	i-VTEC	-	-	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	95號(原97號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	混合噴射	直噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鐵
排放標準：	國IV/國V	國V	國V	國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬7擋)	CVT無級變速(模擬10擋)	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	7	10	6	6
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/60 R16	215/60 R17	235/50 R18	215/55 R18
后輪胎規(guī)格：	215/60 R16	215/60 R17	235/50 R18	215/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T135/90 D16	T145/70 D18	T125/80 R18	T155/90 D16
接近角(°)：	18	14	-	18
離去角(°)：	26	20	-	22
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	170	-	201 (空載)	183
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.55	5.2	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	●	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動：	-	-	●	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	●	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	-	○	●	●
全景天窗：	-	-	●	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	-	●	●
主動進氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	-	●	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	●	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應巡航：	-	●	●	-
前/后雷達：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	●	-
全液晶儀表盤：	-	-	●	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●	-	●	●
手機無線充電：	-	-	●	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	織物	真皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副●	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	●	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	-	-	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動	手動	自動	自動
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	LED	鹵素	LED	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	LED	鹵素
自適應遠近光燈：	-	●	●	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	-	●	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	●	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	●	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關閉：	●	-	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	●	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	前排 駕駛席	全車	全車	前排 駕駛席
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	●	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	●	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	●	●	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	●	-
GPS導航系統(tǒng)：	-	●	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	-	手機互聯(lián)		手機互聯(lián)
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	4	6	10	6
自動泊車入位：	-	-	●	-
發(fā)動機啟停技術：	-	●	●	-
并線輔助：	-	-	●	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	●	●	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	●	●	-
疲勞駕駛提示：	-	-	●	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	1.珍珠白、雙色車身另加收2000元， 珍珠白黑雙色另加收4000元。 2.天窗版需額外支付費用，酷越系列、天窗版車型將于2018年內(nèi)推出。 3.特別版車型為店頭加裝。	-	-
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