內飾方面,小鵬G3采用了全景式前擋風玻璃、12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸觸控顯示屏,同時也配備了一體式座椅,在極具運動感的同時也對整車科技范有較好的詮釋。
#實拍解析#
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愛油門,愛快門,愛射門。
這次好鋼用在刀刃上 測試2020款小鵬G3 520
有時候520并不止代表浪漫,更是讓電動車擁有幸福感的數字,前這輛2020款小鵬G3就是典型的代表,其改進全在痛點上。
駕入豪門 | 特斯拉Model X如何評價小鵬G3?
近兩年電動市場上出現了這么一款車,首先在設計上與特斯拉有異曲同工之處,續航里程方面相比特斯拉也并不遜色。
推薦520 悅享版 2020款小鵬G3怎么選?
7月10日,2020款小鵬G3正式上市。新車分為標準續航和長續航兩個版本,共六款配置車型,售價區間14.38-19.68萬元。在國內電動車紛紛朝500km續航進軍之際,小鵬汽車緊隨其后,推出G3長續航版本,據官方稱其NEDC綜合續航里程達520km,符合當下電動車主流的續航數據。此外,該車還搭載了XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統,并對底盤進行了優化,產品整體實力有了一定提升。那對于新款小鵬G3的六款配置車型,我們又該如何選呢?下面我們就來探討探討。
新勢力造車的好榜樣 測試小鵬汽車G3
互聯網新勢力造車的事跡相信大家早已經耳熟能詳 ,落地生根有花有果卻并沒有多少家。小鵬汽車一直默默努力著,小鵬汽車G3從2018年雙十二開始交車至今,路面上能見度已經非常高,在廣州地區幾乎是隨處可見。不過剛剛開始交車熱賣卻遭遇新能源補貼的大下坡,究竟小鵬汽車G3又有什么能耐?吸引消費者的關注。
新人來踢館?小鵬汽車G3對比傳祺GE3
隨著國家大力發展新能源車產業,涌現了不少造車新勢力的車企,這些車企很大部分都是通過互聯網概念來打造出一款產品,其中小鵬汽車是從最初的互聯網概念,到Beta車型的推出以及不斷優化,終于迎來首款量產車型小鵬汽車G3的上市。
中保研純電車首撞! 解讀小鵬G3碰撞測試
電動車“第一撞”,成績為接下來的純電車開了個好頭。
升級之后,小鵬G3的自動輔助駕駛能打贏蔚來嗎?
隨遲但到的小鵬L2.5好用嗎?
百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V
1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?
場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間
之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。
四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇
時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。
小鵬將上市: 小鵬G7
小鵬新車: 小鵬P7+ 小鵬MONA M03 小鵬X9
小鵬熱門車型: 小鵬G3 2021款 G3i 520G 小鵬G3 2021款 G3i 520N+ 小鵬G3 2021款 G3i 520G+
小鵬城市4S店: 廣州 北京 深圳 武漢 成都 上海 天津 杭州 青島 重慶
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