四款主流三缸家用車推薦 動力強油耗低
【太平洋汽車網 導購頻道】三缸發動機的新車在近些年發展的如火如荼，但還是有很多老司機一提起三缸車就直搖頭。我很想問問，你們都忘了當年的奧拓和夏利了嗎？不能只看缺點不看優點啊。三缸發動機在排放、重量、體積、成本等方面的優勢就變得越來越明顯，這也成為了許多廠商將它大力推廣的一種強大動力。今天我們為大家帶來四款主流的家用合資車，均采用了三缸渦輪增壓發動機，動力方面完全不輸主流的四缸自然吸氣發動機，還兼顧了省油的優點，在銷量方面的表現也都不錯。所以別忙著駁斥三缸機，看完再說。
如果您想要了解更多關于三缸發動機的情況，可以點擊下方圖片鏈接。我們的編輯從噪音、抖動、油耗、加速性能、保養等各方面對其進行了對比測試，相信會讓您對三缸發動機有一個全新的認識。也歡迎大家積極的參與評論，與眾多的網友一起分享你對于三缸發動機看法。我們也會根據網友關心的熱點問題，在后期進行更詳細的測試，來解決大家的購車疑惑。
別克GL6在去年年底上市之后，將別克品牌帶入到了一個全新的領域，而且在銷量方面的表現一直也都不錯。不久前又推出了兩款5座版車型，進一步豐富了產品線，也成功地攪局緊湊型MPV市場。當然，近期銷量的提升離不開市場終端優惠。目前廣州地區最高優惠2.5萬，性價比方面的優勢更加明顯。
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別克GL6采用了新的家族前臉，展翼式格柵讓GL6很時尚。相比于大哥GL8而言，GL6明顯要更調皮一些，更小的身材讓GL6看起來更靈活，而靈動多變的腰線設計以及流暢的車頂線條，讓GL6沒有絲毫的臃腫感，反而有點像旅行車的氣質。隱藏式D柱設計以及雙色鋁合金輪轂讓GL6的細節看上去更精致，也讓這款家用MPV有了更多的個性與態度。
別克GL6的長寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距是2796mm。采用五座設計的GL6在空間上比六座版車型看上去更加寬敞，布局更加靈活。豐富的車型也讓不同需求的消費者可以有更多的選擇。
別克GL6的內飾設計是標準的別克樣式，雖然沒有太多的驚喜在里面，但十足的設計感還是讓GL6看起來擁有一定的檔次。和諧的配色和線條為GL6營造出舒適家用的氛圍，并沒有為了追求運動個性而表現出浮躁感。內飾的做工和用料經得起挑剔，這也是GL6令人滿意的地方。
要嘗試成為一輛稱職的MPV，那么別克GL8對于內飾質感和空間拓展的把控需要做到非常用心。別克交出的答卷有：全車43處儲物空間、全新一代eConnect智能互聯系統、全景天窗、寬適的中央過道、短前懸的高效化軸距比例。
在今年8月，上汽通用別克GL6基于精英型和豪華型推出兩款5座版本車型，售價相比6座同版本車型降低3000元。得益于2796mm的超長軸距，別克GL6的5座版本車型提供了充足的腿部空間，舒適性比普通5座轎車要好了很多。
動力方面，別克GL6搭載一臺1.3T渦輪增壓發動機，尾標用“18T”來做標識，這臺發動機最大功率為120kW/5500rpm，最大扭矩為230N·m/1800-4400。與發動機相匹配的是6速手自一體變速箱，懸掛方面為前麥弗遜式后四連桿獨立懸掛。
車型點評：從14.19-16.69萬這個價格區間來看，別克GL6可以說誠意滿滿的，并且比一些主要的競爭對手在價格上具有巨大優勢。別克在國內MPV市場累積了不少經驗，因此在別克GL6身上我們看到了不少成熟的設計，配備了許多符合國情的配置。而全新推出的五座版車型，在保持一貫的乘坐舒適性的同時，提供了更充裕的后備箱空間，為追求多樣家庭生活體驗的用戶帶來高品質出行的全新選擇。
思域近兩年的的火爆程度毋庸贅述，已經成為繼五菱宏光、本田飛度之后的又一網紅車型，這也是筆者推薦思域的原因之一。高顏值緊湊型家轎，非思域莫屬了。思域目前共推出兩款1.0T三缸發動機車型，手動擋和自動擋各一款。市場上的終端優惠只有幾千塊錢，沒辦法，畢竟賣的好。
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第十代思域在外觀上吸引了不少年輕人的目光，全新的家族化風格設計充滿了日系品牌獨有的科技感，外加前臉鋒利的切線搭配，運動時尚與科技集于一身，這就是十代思域給人們的第一印象。1.0T的車型在外觀方面則與1.5T車型完全保持一致，面子上不輸人。
思域在整體內飾風格上仍然走運動風格的路線，雖然排量降低為1.0T，在售價上有所收斂，但是整體布局以及用材上絕沒有因此降低。黑與灰色主題搭配營造那種神秘的調調，運動特性不一定非要有大紅大藍來點綴靜靜體會就好。不過畢竟受成本所限，配置方面相比1.5T車型還是有所降低。
座椅選用了織物材料，前排座椅均為手動調節，織物座椅與真皮座椅相比有利有弊，這需要看每個人的需求。不過織物座椅舒適程度要稍優越于真皮，只不過在豪華程度上打了折扣。
最大的變化自然是發動機，與之前的1.5T發動機不同，此次搭載的是1.0T渦輪增壓發動機。從該發動機的數據表現來看，92kW的最大功率和200N·m的峰值扭矩還是很厲害的。與發動機所匹配的為6速手動以及CVT變速箱。
車型點評：在1.5T版本車型大賣的情況下，1.0T的思域憑借更具有說服力的售價，加上依舊豐富實用的配置，可以說在性價比上更加突出。通過官方參數以及實際駕駛體驗來看，1.0T發動機的表現并不會讓人失望。總的來說，思域是這個級別怎么買怎么都不會錯的車型，老少通吃。對于日常代步家庭使用來說，完全足夠了。
新英朗的變化可以說是在人們的意料之中的。別克家族新的展翼式前臉從新君越上就采用了，使用在更新較晚的英朗身上也是在意料之中。搭配全新的犀利大燈造型，看上去已經不再是略顯中庸的風格了。年輕的氣質體現的更直白，相比于老款那略顯老成的樣式，確實能夠讓更多年輕人去接受。
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展翼式中網作為新的家族式設計，看起來更年輕，也給了人們更多的新鮮感。新款英朗的車身線條更流暢，尤其是腰線的處理更張揚。此外尾部的線條同樣更豐富，向君越和君威靠攏，重新設計的尾燈造型更犀利時尚，也讓尾部線條多而不亂。新英朗在運動感上明顯要比老款造型更吸引人，而這也是新英朗的一大亮點。
內飾方面，新英朗更多的采用了流線型設計。這也是家用轎車中不多見的，為的是營造出更多的設計感，從而顯得更有檔次。內飾主要采用硬材質，但細節的做工還是很不錯的，此外平底方向盤為英朗增添了運動氣息。整體來看新英朗的內飾對得起這個價位。
新英朗動力系統方面，換裝了通用新的1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，取代了此前的1.5L和1.4T兩款發動機。新款發動機在此前上市的別克GL6和閱朗上均有搭載。1.0T發動機的賬面數據已經比1.5L發動機高了不少，而新的1.3T發動機相比于老款的1.4T發動機，扭矩方面也提升了30N·m。充沛的動力輸出相比于老款車型有了明顯的提升，油耗方面也進一步降低。在小排量渦輪增壓開始風靡的當下，新英朗的動力系統確實更適合家用。
車型點評：通用的緊湊型轎車已經逐漸全部采用了小排量三缸發動機，迎合了當下汽車發展的大趨勢。而小排量渦輪發動機帶來的經濟油耗也是大部分消費者所看重的，以1.0T為例，工信部測得的1.0T發動機油耗僅為百公里5.1L，這不能不說非常誘人。最后不得不提的就是價格了：英朗在廣州地區全系優惠3.6萬，價格已經“降無可降”。喜歡的朋友們真的不用等了，及時入手吧。
我們今天為大家推薦的第四款車型是東風雪鐵龍C4L。這款車型相比前面三款更加低調，卻是最早采用三缸發動機的車型。雪鐵龍近些年在中國的發展一直不溫不火，不過仍然憑借著豐富的配置以及別具一格的法系設計受到了很多國人的喜愛。C4L既舒適又有美感，而且較長的軸距為它也贏得了較大的乘坐空間，是一款綜合能力很強的車型。
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雪鐵龍C4L車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 商家報價：13.49~15.19萬更多優惠信息> | 分期購車獲取低價 |
雪鐵龍C4L引用雪鐵龍家族的最新家族設計語言，將品牌元素與傳統“能量美學”相結合在一起。這套外觀相比前面三款車型更加成熟穩重，因此筆者更推薦30歲以上的人群考慮。
全新雪鐵龍C4L內飾整體采用了T字型設計。中控功能區部分經過全新優化，化繁為簡。“Driver First”炫動科技儀表臺，設計簡約操作更直觀，讓駕駛者盡情享受駕駛所帶來的樂趣。炮筒式炫彩智能組合儀表數據全面，顯示清晰，四幅式真皮運動方向盤，抓握手感更加舒適。內飾設計的細節方面，優雅的蝶翼形造型元素被多次使用，提升了內飾的視覺美感。
雪鐵龍C4L得益于2710mm的軸距，在空間表現上處于同級別領先的水平。最大亮點在于后排座椅獨享的29 °黃金傾角靠背，不僅符合人體工程學，還能保護頸椎，所以任何人坐上去都能十分舒適，長時間乘坐也不會累。
雪鐵龍C4L采用1.2T以及1.6T兩款發動機。我們今天推薦的是1.2T車型，與發動機匹配的為6AT變速箱。這也是雪鐵龍C4L的主打車型。得益于渦輪增壓發動機擁有較寬泛峰值扭矩輸出平臺的特性，這臺1.2T的新款C4L動力還是足夠的，平順性也不錯，最重要的是在舒適性以及燃油經濟性方面很好地做到了平衡。
車型點評：東風雪鐵龍C4L一直都以大空間好動力為賣點，再加上雪鐵龍一貫出色的底盤調教，東風雪鐵龍C4L在舒適方面的表現是非常不錯的，特別是1.2T的車型，油耗和動力方面都很不錯。加上C4L目前普遍有著2萬元以上的優惠幅度，價格優勢更加明顯。因此的確是款值得推薦的車型。
網上的網友們以及廣大的消費者對于三缸發動機的疑慮大多是存在于平順性以及抖動上。不過抨擊的人那么多，真正開過的又有幾個呢？所以筆者非常建議您到店試駕之后再做出評價。事實上經過多年的發展，三缸發動機的技術愈發成熟。在調教之后，大多的抖動基本上都可以被抑制和忽略了。因此三缸發動機無論從油耗還是從動力上來說都是非常不錯的，畢竟更低的成本也為消費者帶來了更高的性價比，您覺得呢？
（圖/文/攝：太平洋汽車網 張航）
車型參數配置對比 | ||||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||||
| 車型圖片： | 暫無實拍,僅供參考 | | | 暫無實拍,僅供參考 |
| 車型信息： | 別克GL6 2018款 18T 5座精英型 | 思域 2017款 180TURBO 自動舒適版 | 英朗 2018款 18T 自動旗艦型 | 雪鐵龍C4L 2018款 230THP 自動精英型 |
| 官方價： | 14.19萬 | 12.79萬 | 14.39萬 | 15.19萬 |
| 廠商： | 上汽通用別克 | 東風本田 | 上汽通用別克 | 東風雪鐵龍 |
| 級別： | MPV | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間： | 2018-08 | 2016-11 | 2017-10 | 2018-01 |
| 發動機： | 1.3T L3 | 1.0T L3 | 1.3T L3 | 1.2T L3 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 163 | 125 | 163 | 136 |
| 最大扭矩(N·m)： | 230 | 173 | 230 | 230 |
| 變速箱： | 6擋手自一體 | CVT無級變速 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身類型： | 5門5座MPV | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4692×1794×1626 | 4649×1800×1416 | 4609×1798×1486 | 4675×1780×1500 |
| 軸距(mm)： | 2796 | 2700 | 2640 | 2710 |
| 最高車速(km/h)： | 195 | 200 | 195 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | 11.3 | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | 8.7 | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | 39.96 | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 6.6 | 5 | 5.8 | 5.4 |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | MPV | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 4692 | 4649 | 4609 | 4675 |
| 寬度(mm)： | 1794 | 1800 | 1798 | 1780 |
| 高度(mm)： | 1626 | 1416 | 1486 | 1500 |
| 軸距(mm)： | 2796 | 2700 | 2640 | 2710 |
| 前輪距(mm)： | 1540 | 1547 | 1538 | 1525 |
| 后輪距(mm)： | 1540 | 1563 | 1541 | 1520 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 105 | - | - |
| 車重(kg)： | 1435 | 1266 | 1260 | 1390 |
| 車門數(個)： | 5 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 45 | 47 | 44 | 60 |
| 后備廂容積(L)： | 723 | - | 400 | 435 |
| 后備廂最大容積(L)： | 1576 (座椅放倒) | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | - | - |
| 后備廂內部尺寸： | 280×1250×500 | - | 950×1020×500 | - |
| 發動機型號： | LI6 | P10A1 | LI6 | HN03 |
| 排量(mL)： | 1349 | 988 | 1349 | 1199 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 163 | 125 | 163 | 136 |
| 最大功率(kW)： | 120 | 92 | 120 | 100 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 230 | 173 | 230 | 230 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1800-4400 | 2000-4500 | 1800-4400 | 1750-3500 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | 10.4 | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | 73 | - | - |
| 行程(mm)： | - | 78.7 | - | - |
| 發動機特有技術： | - | - | Ecotec DVVT | 雙連續可變正時氣門 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準： | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 電機類型： | - | - | - | - |
| 電動機最大馬力(ps)： | - | - | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 驅動模式： | - | - | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - | - | - |
| 簡稱： | 6擋手自一體 | CVT無級變速 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數： | 6 | 無級變速 | 6 | 6 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電子液壓助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 | 手剎 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 205/60 R16 | 215/55 R16 | 205/55 R16 | 215/55 R16 |
| 后輪胎規格： | 205/60 R16 | 215/55 R16 | 205/55 R16 | 215/55 R16 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | - | T125/80 D16 | T125/70 D15 | T135/90 R16 |
| 接近角(°)： | - | - | - | - |
| 離去角(°)： | - | - | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 105 | - | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | 5.4 | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● | ● | - |
| 防爆輪胎： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 膝部氣囊： | - | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● | ● |
| 遠程啟動： | - | - | ● | - |
| 無鑰匙啟動系統： | - | - | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | - | - | - | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | - | ● | - | - |
| 陡坡緩降： | - | - | - | - |
| 可變懸掛： | ||||
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | ||||
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | ||||
| 電動天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | - | - | - |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 運動外觀套件： | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 側滑門： | - | - | - | - |
| 電動后備廂： | - | - | - | - |
| 后備廂感應開啟： | - | - | - | - |
| 車頂行李架： | - | - | - | - |
| 主動進氣格柵： | - | - | - | - |
| 皮質方向盤： | - | - | - | ● |
| 方向盤調節范圍： | 上下 | 上下+前后 | 上下 | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | - | - | - | - |
| 方向盤加熱： | - | - | - | - |
| 方向盤記憶： | - | - | - | - |
| 定速巡航： | - | - | ● | ● |
| 自適應巡航： | - | - | - | - |
| 前/后雷達： | 前- / 后● | 前- / 后- | 前- / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | - | - | ● | ● |
| 全景攝像頭： | - | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● | ● |
| 車載行車記錄儀： | - | - | - | - |
| 全液晶儀表盤： | - | - | - | - |
| 全液晶儀表盤尺寸： | - | - | - | - |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - | - |
| 駕駛模式切換： | - | ● | ● | - |
| 手機無線充電： | - | - | - | - |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 座椅材質： | 織物 | 織物 | 真皮 | 真皮 |
| 運動風格座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低調節： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | - | - | - | - |
| 肩部支撐調節： | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主- / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 第二排靠背角度調節： | - | - | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | - | - | ● |
| 空調調節方式： | 自動 | 手動 | 自動 | 自動 |
| 后排獨立空調： | - | - | - | - |
| 后座出風口： | ● | - | ● | ● |
| 溫度分區控制： | - | - | - | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● | ● | ● | ● |
| 近光燈： | 鹵素 | 鹵素 | LED | 鹵素 |
| 遠光燈： | 鹵素 | 鹵素 | LED | 鹵素 |
| 自適應遠近光燈： | - | - | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | - | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | - | - | ○ |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - | - | - |
| 前霧燈： | - | ● | - | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - | - |
| 大燈延時關閉： | ● | ● | - | ● |
| 車內氛圍燈： | - | - | - | - |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 車窗一鍵升/降： | 全車 | 前排 駕駛席 | 全車 | 全車 |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | - | ● | - |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | - | ● | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內- / 外- | 內- / 外- | 內● / 外- | 內● / 外- |
| 后視鏡電動折疊： | - | - | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | - | - | - | - |
| 后風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側隱私玻璃： | ● | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | - | - | - |
| 感應雨刷： | - | - | - | ● |
| GPS導航系統： | - | - | ● | ○ |
| 車聯網/手機互聯： | 手機互聯 | |||
| 中控臺彩色大屏： | - | - | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 220V/230V電源： | - | - | - | - |
| CD/DVD： | - | |||
| 揚聲器品牌： | - | - | - | - |
| 揚聲器數量： | 7 | 2 | 7 | 6 |
| 自動泊車入位： | - | - | - | - |
| 發動機啟停技術： | ● | ● | ● | ● |
| 并線輔助： | - | - | ● | ● |
| 車道偏離預警系統： | - | - | - | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | - | - | - |
| 疲勞駕駛提示： | - | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 備注： | - | - | - | - |
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