憑實力沖銷量 四款熱門緊湊級家轎推薦

　　即便對不了解車的人，豐田卡羅拉這個名字也是非常熟悉了。空間、油耗以及家用感受這些都非常均衡，如果你能忍受它沒性格的駕駛感覺，以及開在大街上回頭率幾乎為零的外觀設計，選擇卡羅拉還是不錯的。

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　　卡羅拉的外觀以及內飾設計可能并不能稱為亮點，但也中庸隨和比較耐看。日常每天代步用還是不錯的，但估計讓它給到駕駛者每天的新鮮感，還是比較難。外觀方面我們給了其6分（滿分8分）的成績。內飾方面，過于垂直的中控給前排帶來壓抑感，而內飾氛圍的營造方面也稍顯疲態，實用還是主調。這一代卡羅拉也很快將迎來換代，希望新卡羅拉不要像豐田近幾款新車型那樣過于激進，尺度要把握好，不矯枉過正。

　　卡羅拉的空間表現在同級別中算得上出類拔萃，2700mm的軸距對于緊湊級轎車來說是有優勢的，而卡羅拉也將這樣的優勢成功轉化為充裕的后排空間以及實用的后備廂。在空間方面，我們給了其較高的評分。

　　卡羅拉主打的這臺1.2T的發動機，省油還是其最注重的點。這臺發動機在大概2000轉的時候動力有爆發，日常代步動力還是很充足。

　　車型小結：空間是卡羅拉最大的亮點，而外觀及內飾的設計在當今拼顏值的時代，稍稍顯得力不從心了，當然，想選擇一臺車滿足簡簡單單地代步需求，還是非常不錯的。

　　有人說“如今轎車已經不能夠靠大空間和低油耗取勝了，要是百公里破百進不了10秒，都不好意思上街”。當然這只是一句玩笑話，軒逸就是一個很好的反例，原因只有一個：這沙發坐的舒坦。日產軒逸的成功，在小編看來，與其真實的產品力是分不開的。

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　　軒逸前臉采用更多的曲面來營造優雅造型，前臉U字形鍍鉻飾條加上兩側回鏢式頭燈是日產家族最新設計語言，軒逸造型多多少少有其老大哥天籟的影子在里面，給人一種顧家的形象，但大面積鍍鉻條對于一批年輕人來說，會覺得老氣，不太符合他們的胃口。這也是給到其外觀6分（滿分8分）的原因。

　　內飾是典型的中庸居家風格，黑色米色可以說是百搭色，經久耐看，當然也給不到你任何新鮮感。

　　空間也是軒逸的亮點之一，這一點和卡羅拉還是挺像的，畢竟這兩款車定位都非常接近，正常乘坐空間非常富余，只是在空間靈活性方面，后排座椅不能放倒，稍顯遺憾。在乘坐空間以及儲物空間方面，我們給的分數都不低。

　　1.6L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱，這是軒逸的主打動力組合，也幾乎是同級別家用轎車的主流配備。軒逸并沒有盲目地跟風將自己變得四不像，而是一直堅持著舒適性至上的駕駛體驗，這一點非常難得。發動機方面我們給到了9分（滿分10分），變速箱則給到了9.5分（滿分10分），這里面很大程度是因為它平順性方面的亮點優勢。

　　車型小結：軒逸和上一款推薦車型卡羅拉相比，定位還是非常接近的，除了都是追求空間實用性以及駕乘的舒適性外，設計方面缺乏個性，也是兩臺車共同存在的問題。要說兩臺車不一樣的地方，軒逸在舒適的道路上走得更遠，相比之下更加務實，而隨之而來的形象更為老練，對年輕人友好程度有所降低，這也是日產新車型努力想擺脫的標簽之一。

四車車實力專業評測總分（滿分30分）
車型	大眾高爾夫	福特福睿斯	豐田卡羅拉	日產軒逸
得分	25.5	25.5	25.9	24.6
注：數據來源-車實力 制表： 太平洋汽車網

　　總結：在10萬元這個價位，將駕乘舒適性、操控性、車輛空間以及品牌附加值等方面做得都比較均衡的，也只有合資緊湊級家轎這個品類了。從另一個角度來說，10萬元買一臺車用著省心，對日常家用有很高的友好程度，今天推薦的這四臺車都是不錯的選擇，它們車實力得分也證明了它們各自實力。要說這四臺車各自的區別，今天推薦的高爾夫和福睿斯，在均衡的同時更加注重年輕的消費體驗，駕駛操控也有一定的兼顧。而卡羅拉和軒逸更加偏重與居家沉穩，至于選擇哪款，還需要你親自到店體驗一番，畢竟適合自己的才是最好的。（圖/文：太平洋汽車網 冷博文）