憑實力沖銷量 四款熱門緊湊級家轎推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】車實力是我們太平洋汽車網推出的一套全新標準的車評體系，意在作為一個選車工具更好地幫助大家選車。在上一期車實力的選車過程中，我們針對時下熱門的小型SUV品類進行了推薦，點擊文字鏈接，可跳轉上期文章《自主合資同臺競技 這些小型SUV相當有實力》。而今天，我們將對市面上熱門的緊湊級家轎進行推薦，緊湊級轎車在家用省心方面有不錯的表現，同時在價格與乘坐舒適度方面有更好的平衡。今天，我們將再次以車實力為載體，看看這些熱門的緊湊級家轎，實力究竟如何。
談起高爾夫，多少會喚醒年輕人心中的那個“小鋼炮”的夢，從1974年誕生第一代高爾夫，30年歷史中歷經七次迭代，即便現在，高爾夫經典造型依然是緊湊級兩廂轎車公認的藍本。但我們今天的文章主題，不談情懷，只是以實力說話，看看新時代的高爾夫，能否滿足消費者家用需求。
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兩廂車的造型是高爾夫的最大特點，并且也是市面上不可多得的好看的兩廂車，這得益于年輕運動的兩廂造型以及細節上的處理。整車沒有過多雜亂的線條，依舊是簡潔干練的高爾夫形象，在車輛外觀上也因此我們給到了7分（滿分8分），當然也有不喜歡兩廂造型的消費者，選擇速騰等一類大眾車型也是非常不錯的選擇。
在內飾方面，在小編看來，確實有點顯得老氣了，稍稍缺乏設計感，但好在用料做工方面對得起大眾的品質，在內飾方面，我們給了它6分（滿分7分），雖然談不上出彩，但耐看也是很好的特點吧。
在車內空間方面，由于高爾夫兩廂車的車頂線條，并沒有采用為了視覺效果而特意追求溜背效果，乘坐空間還是不錯的，我們給了它8.5分（滿分10分）的成績，而在行李的裝載能力方面，與傳統三廂車比自然是欠缺一些，但好在高爾夫的靈活性還算不錯，后排座椅放倒后，裝載大件物品還是很不錯的。
在動力方面，搭載搭載經典的EA888發動機，整體動力輸出還是非常不錯的，110kW的最大功率對得起“小鋼炮”的身份，同時搭載7速雙離合器變速箱，大眾是所有采用雙離合車型中匹配最好的，當然，如果對這事有擔心，還是不要選。1.6T+6AT版本會是更好的選擇，動力表現可能會稍稍差點意思。
車型小結：高爾夫這樣的兩廂轎車比較個性。車身尺寸小，在城市中穿梭停車都很方便，這也是推薦它的原因。當然如果希望在選擇上更加主流，那就一起來看看接下來的這些三廂車吧，它們對家用也是非常友好的。
在合資緊湊級三廂家轎市場上，將價格限定在十萬元，如果再算上部分消費者不考慮日系的限定條件，那么福特福睿斯就成為了這個細分市場上不多的選擇。福睿斯主打家用的舒適性和安全實用性，目前每月1.2萬臺的銷量也是一個實力的見證。
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外觀方面，我們給到了福睿斯7分的成績（滿分8分），福睿斯采用了最新的家族式設計，馬丁式的家族前臉，整體視覺效果運動富有活力，而在小編看來，外觀上最大的特點還是它超過1米8的車寬，這在緊湊級車市場上并不多見，更寬的車身，在保證視覺效果的同時，行駛穩定性以及車內空間都是極大的保障。
不知道大家是否發現一個規律，在10-20萬元價格區間的車型，內飾往往是越簡約越實用。福睿斯就擁有這樣的特質，中控界面清晰耐看，按鍵和旋鈕的搭配方式是絕對的主流。所以在這個級別編輯更建議大家追求實用和耐看，這樣會有更好的用車體驗。在內飾設計方面，我們給了福睿斯5分（滿分7分）的成績，其中最主要的還是實用性方面的考究。
福特福睿斯整體的尺寸也與這個級別的車型相仿，軸距以及車身尺寸上甚至都超過了福克斯。三廂造型以及較大的車身尺寸，應對日常出行完全沒有問題。
雖然福特福睿斯在福特車系中是偏向舒適家用的一臺車，但總的來看，仍然繼承了福特系優秀的駕駛操控基因。這是一臺既能滿足舒適代步出行，也能滿足操控欲望的車。
車型小結：從福睿斯的產品力方面可以看出，這臺車還是非常了解中國消費者的，在10萬元這個價位，對車輛空間、駕駛操控、以及品牌形象這幾個方面比較在意，那福睿斯會是較主流的選擇。
即便對不了解車的人，豐田卡羅拉這個名字也是非常熟悉了。空間、油耗以及家用感受這些都非常均衡，如果你能忍受它沒性格的駕駛感覺，以及開在大街上回頭率幾乎為零的外觀設計，選擇卡羅拉還是不錯的。
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卡羅拉的外觀以及內飾設計可能并不能稱為亮點，但也中庸隨和比較耐看。日常每天代步用還是不錯的，但估計讓它給到駕駛者每天的新鮮感，還是比較難。外觀方面我們給了其6分（滿分8分）的成績。內飾方面，過于垂直的中控給前排帶來壓抑感，而內飾氛圍的營造方面也稍顯疲態，實用還是主調。這一代卡羅拉也很快將迎來換代，希望新卡羅拉不要像豐田近幾款新車型那樣過于激進，尺度要把握好，不矯枉過正。
卡羅拉的空間表現在同級別中算得上出類拔萃，2700mm的軸距對于緊湊級轎車來說是有優勢的，而卡羅拉也將這樣的優勢成功轉化為充裕的后排空間以及實用的后備廂。在空間方面，我們給了其較高的評分。
卡羅拉主打的這臺1.2T的發動機，省油還是其最注重的點。這臺發動機在大概2000轉的時候動力有爆發，日常代步動力還是很充足。
車型小結：空間是卡羅拉最大的亮點，而外觀及內飾的設計在當今拼顏值的時代，稍稍顯得力不從心了，當然，想選擇一臺車滿足簡簡單單地代步需求，還是非常不錯的。
有人說“如今轎車已經不能夠靠大空間和低油耗取勝了，要是百公里破百進不了10秒，都不好意思上街”。當然這只是一句玩笑話，軒逸就是一個很好的反例，原因只有一個：這沙發坐的舒坦。日產軒逸的成功，在小編看來，與其真實的產品力是分不開的。
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軒逸前臉采用更多的曲面來營造優雅造型，前臉U字形鍍鉻飾條加上兩側回鏢式頭燈是日產家族最新設計語言，軒逸造型多多少少有其老大哥天籟的影子在里面，給人一種顧家的形象，但大面積鍍鉻條對于一批年輕人來說，會覺得老氣，不太符合他們的胃口。這也是給到其外觀6分（滿分8分）的原因。
內飾是典型的中庸居家風格，黑色米色可以說是百搭色，經久耐看，當然也給不到你任何新鮮感。
空間也是軒逸的亮點之一，這一點和卡羅拉還是挺像的，畢竟這兩款車定位都非常接近，正常乘坐空間非常富余，只是在空間靈活性方面，后排座椅不能放倒，稍顯遺憾。在乘坐空間以及儲物空間方面，我們給的分數都不低。
1.6L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱，這是軒逸的主打動力組合，也幾乎是同級別家用轎車的主流配備。軒逸并沒有盲目地跟風將自己變得四不像，而是一直堅持著舒適性至上的駕駛體驗，這一點非常難得。發動機方面我們給到了9分（滿分10分），變速箱則給到了9.5分（滿分10分），這里面很大程度是因為它平順性方面的亮點優勢。
車型小結：軒逸和上一款推薦車型卡羅拉相比，定位還是非常接近的，除了都是追求空間實用性以及駕乘的舒適性外，設計方面缺乏個性，也是兩臺車共同存在的問題。要說兩臺車不一樣的地方，軒逸在舒適的道路上走得更遠，相比之下更加務實，而隨之而來的形象更為老練，對年輕人友好程度有所降低，這也是日產新車型努力想擺脫的標簽之一。
| 四車車實力專業評測總分（滿分30分） | ||||||
| 車型 | 大眾高爾夫 | 福特福睿斯 | 豐田卡羅拉 | 日產軒逸 | ||
| 得分 | 25.5 | 25.5 | 25.9 | 24.6 | ||
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總結：在10萬元這個價位，將駕乘舒適性、操控性、車輛空間以及品牌附加值等方面做得都比較均衡的，也只有合資緊湊級家轎這個品類了。從另一個角度來說，10萬元買一臺車用著省心，對日常家用有很高的友好程度，今天推薦的這四臺車都是不錯的選擇，它們車實力得分也證明了它們各自實力。要說這四臺車各自的區別，今天推薦的高爾夫和福睿斯，在均衡的同時更加注重年輕的消費體驗，駕駛操控也有一定的兼顧。而卡羅拉和軒逸更加偏重與居家沉穩，至于選擇哪款，還需要你親自到店體驗一番，畢竟適合自己的才是最好的。（圖/文：太平洋汽車網 冷博文）
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車型參數配置對比 |
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| ● 標配○ 選配- 無 | ||||
| 車型圖片： | |
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暫無實拍,僅供參考 |
| 車型信息： | 高爾夫 2018款 280TSI DSG旗艦型 |
福睿斯 2017款 幸福版1.5L 自動時尚型 |
卡羅拉 2018款 1.2T GL CVT 智享版 |
軒逸 2018款 1.8XV CVT智尊版 |
| 官方價： | 18.29萬 | 12.23萬 | 12.28萬 | 15.9萬 |
| 廠商： | 一汽-大眾 | 長安福特 | 一汽豐田 | 東風日產 |
| 級別： | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間： | 2017-11 | 2017-03 | - | 2018-01 |
| 發動機： | 1.4T L4 | 1.5L L4 | 1.2T L4 | 1.8L L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 150 | 113 | 116 | 139 |
| 最大扭矩(N·m)： | 250 | 142 | 185 | 174 |
| 變速箱： | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速 |
| 車身類型： | 5門5座兩廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4259×1799×1452 | 4587×1825×1490 | 4620×1775×1480 | 4631×1760×1503 |
| 軸距(mm)： | 2631 | 2687 | 2700 | 2700 |
| 最高車速(km/h)： | 215 | 179 | 180 | 186 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 8.2 | - | - | 11.4 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 5.7 | 6.8 | 5.4 | 6.7 |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | 兩廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 4259 | 4587 | 4620 | 4631 |
| 寬度(mm)： | 1799 | 1825 | 1775 | 1760 |
| 高度(mm)： | 1452 | 1490 | 1480 | 1503 |
| 軸距(mm)： | 2631 | 2687 | 2700 | 2700 |
| 前輪距(mm)： | - | 1562 | 1535 | 1530 |
| 后輪距(mm)： | - | 1548 | 1535 | 1530 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | 145 | 166 |
| 車重(kg)： | 1350 | 1300 | 1300 | 1270 |
| 車門數(個)： | 5 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 50 | 50 | 55 | 52 |
| 后備廂容積(L)： | 380 | 448 | 426 | 510 |
| 后備廂最大容積(L)： | - | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | - | - |
| 后備廂內部尺寸： | - | - | 900×960×530 | 900×960×600 |
| 發動機型號： | EA211 | CAF479Q1 | 9NR-FTS | MRA8 |
| 排量(mL)： | 1395 | 1498 | 1197 | 1798 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 150 | 113 | 116 | 139 |
| 最大功率(kW)： | 110 | 83 | 85 | 102 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5000-6000 | 6000 | 5200-5600 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 250 | 142 | 185 | 174 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1750-3000 | 4500 | 1500-4000 | 3600 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | 11 | 10 | 9.9 |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - | 71.5 | 79.7 |
| 行程(mm)： | - | - | 74.5 | 90.1 |
| 發動機特有技術： | - | 可變正時 | VVT-iW | 雙C-VTC連續可變氣門正時 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號(原97號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
| 供油方式： | 直噴 | 多點電噴 | 直噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準： | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 電機類型： | - | - | - | - |
| 電動機最大馬力(ps)： | - | - | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 驅動模式： | - | - | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - | - | - |
| 簡稱： | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速 |
| 擋位個數： | 7 | 6 | 8 | 無級變速 |
| 變速箱類型： | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 四連桿獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 帶穩定桿扭力梁式后懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規格： | 225/45 R17 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 205/50 R17 |
| 后輪胎規格： | 225/45 R17 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 205/50 R17 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | - | T125/80 R16 | - | T125/70 R16 |
| 接近角(°)： | - | 16 | - | - |
| 離去角(°)： | - | 23 | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | 145 | 166 |
| 最小轉彎半徑(m)： | 5.45 | - | 5.4 | 5.2 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | - | - | ● |
| 防爆輪胎： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | - | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | - | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● | ● |
| 遠程啟動： | - | - | - | - |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | - | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | - | ● | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● | - |
| 自動駐車： | ● | - | - | - |
| 陡坡緩降： | - | - | - | - |
| 可變懸掛： | - | - | - | |
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | |
| 電動天窗： | ● | ● | - | ● |
| 全景天窗： | ● | - | - | - |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 運動外觀套件： | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 側滑門： | - | - | - | - |
| 電動后備廂： | - | - | - | - |
| 后備廂感應開啟： | - | - | - | - |
| 車頂行李架： | - | - | - | - |
| 主動進氣格柵： | - | - | - | - |
| 皮質方向盤： | ● | ● | - | ● |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 | 上下 | 上下+前后 | 上下 |
| 方向盤電動調節： | - | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | - | ● |
| 方向盤換擋： | - | - | - | - |
| 方向盤加熱： | - | - | - | - |
| 方向盤記憶： | - | - | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● | - | - |
| 自適應巡航： | ○ | - | - | - |
| 前/后雷達： | 前● / 后● | 前- / 后● | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 倒車視頻影像： | ● | ● | - | ● |
| 全景攝像頭： | - | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | - | ● |
| 車載行車記錄儀： | - | - | - | - |
| 全液晶儀表盤： | ○ | - | - | - |
| 全液晶儀表盤尺寸： | - | - | - | - |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - | - |
| 駕駛模式切換： | ● | - | - | ● |
| 手機無線充電： | - | - | - | - |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 座椅材質： | 真皮 | 仿皮 | 織物 | 真皮 |
| 運動風格座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低調節： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | ● | - | - | - |
| 肩部支撐調節： | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 第二排靠背角度調節： | - | - | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | ● | - | - | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 | 整體放倒 | ||
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● | - | ● |
| 空調調節方式： | 自動 | 自動 | 手動 | 自動 |
| 后排獨立空調： | - | - | - | - |
| 后座出風口： | ● | - | - | ● |
| 溫度分區控制： | ● | - | - | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● | ● | ● | - |
| 近光燈： | LED | 鹵素 | 鹵素 | LED |
| 遠光燈： | LED | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 自適應遠近光燈： | - | - | - | - |
| 日間行車燈： | ● | - | - | ● |
| 自動頭燈： | ● | - | - | ● |
| 轉向輔助燈： | ● | - | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - | - | - |
| 前霧燈： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | ● | - | - | - |
| 大燈延時關閉： | ● | ● | - | - |
| 車內氛圍燈： | ● | - | - | - |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 車窗一鍵升/降： | 全車 | 前排 駕駛席 | - | 前排 駕駛席 |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | - | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | - | - | - |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | - | ● | - |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內● / 外- | 內- / 外- | 內- / 外- | 內- / 外- |
| 后視鏡電動折疊： | ● | - | - | - |
| 后視鏡記憶： | ● | - | - | - |
| 后風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側隱私玻璃： | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | - | - | - |
| 感應雨刷： | ● | - | - | - |
| GPS導航系統： | ○ | ● | - | - |
| 車聯網/手機互聯： | 手機互聯 | - | - | 手機互聯 |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | - | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | - | ● |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 220V/230V電源： | - | - | - | - |
| CD/DVD： | 單碟CD | - | 單碟CD | |
| 揚聲器品牌： | - | - | - | - |
| 揚聲器數量： | 8 | 6 | 6 | 6 |
| 自動泊車入位： | ● | - | - | - |
| 發動機啟停技術： | ● | - | ● | - |
| 并線輔助： | ● | - | - | ● |
| 車道偏離預警系統： | ○ | - | - | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | ○ | - | - | ● |
| 疲勞駕駛提示： | ● | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 備注： | - | - | - | - |
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