空間靈活/乘坐舒適 30萬(wàn)左右中型SUV推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于許多預(yù)算用30萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)家庭用車的朋友們來(lái)說(shuō),中型SUV似乎是一個(gè)繞不開(kāi)的選項(xiàng)。近年來(lái),30萬(wàn)左右的中型SUV不但擁有更大的車身尺寸和更全面的配置表現(xiàn),在動(dòng)力以及舒適度方面的表現(xiàn)也是非常有看點(diǎn),能夠輕松應(yīng)付絕大部分日常用車的情景。
本次的海選導(dǎo)購(gòu)就為大家推薦四款口碑很好的合資中型SUV,它們分別為福特銳界、豐田漢蘭達(dá)、本田冠道和別克昂科威。無(wú)論你是有著7座的剛需還是對(duì)大空間有更深的執(zhí)著,這當(dāng)中的其中一部都能夠打動(dòng)你。
今年年初推出的2018款福特銳界還是很讓人感到驚喜的,首先是全車系的售價(jià)下調(diào)幅度達(dá)到了2-3萬(wàn)元不等,這樣一來(lái)銳界22.98萬(wàn)元起的售價(jià)在這個(gè)尺寸級(jí)別的SUV當(dāng)中幾乎是最低的車型了。除此之外,銳界還根據(jù)市場(chǎng)的需求新增了一款EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座PLUS型,售價(jià)為31.98萬(wàn)元,使得性價(jià)比方面提升的十分顯著,優(yōu)勢(shì)還是相當(dāng)突出的。
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銳界車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):21.48~42.98萬(wàn)最高降1.5萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
2018款的福特銳界在外觀上依然保持了霸氣威武的設(shè)計(jì)風(fēng)格,有著顯著的美式SUV的特征,給人以安全可靠的第一印象。此外,銳界的前風(fēng)擋玻璃還支持電加熱功能,即便在嚴(yán)寒的環(huán)境之下也無(wú)懼風(fēng)霜。
銳界的大燈采用了熏黑式的設(shè)計(jì),視覺(jué)效果十分運(yùn)動(dòng)霸氣,且遠(yuǎn)近光燈均采用的是LED光源。自動(dòng)大燈使用起來(lái)也更加方便,隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈的搭載也讓照射視野更加明亮清晰,更加保障了低可見(jiàn)度下行車的主動(dòng)安全。
車身尺寸為4878×1925×1734(mm),在目前的合資中型SUV中還是很有優(yōu)勢(shì)的,而且2850mm的軸距也是本文推薦車型當(dāng)中最長(zhǎng)的,這很大程度上保障了銳界寬敞的的乘坐空間。
車尾的視覺(jué)感受同樣給人以敦實(shí)和可靠的感覺(jué),全LED尾燈組在夜間點(diǎn)亮的時(shí)候也極具辨識(shí)度,四邊形的雙邊排氣管也暗示了不凡的動(dòng)力性能。
20英寸的雙色鋁合金輪轂看上去非常具有運(yùn)動(dòng)感,而且245/50 R20規(guī)格的輪胎是同價(jià)位SUV中尺寸最大的。
內(nèi)飾仍然是濃濃的福特家族化風(fēng)格,兼具質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)感。而值得一提的是,銳界針對(duì)NVH性能進(jìn)行了特別的設(shè)計(jì)和裝備,不僅有多快隔音裝置來(lái)隔絕外界噪聲,而且還裝備了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng),特別消除了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲,從而獲得了和豪華車相媲美的靜音性能。
銳界的真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò),支持方向盤(pán)換擋,還集成了諸多功能控制按鈕。此外,2018款銳界的安全性配置還是很有優(yōu)勢(shì)的,在主動(dòng)安全性配置方面搭載了能讓駕駛更輕松更安全的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),LKA車道保持系統(tǒng)以及ACS低速安全系統(tǒng)。被動(dòng)安全方面也是很厚道,全系標(biāo)配了10個(gè)安全氣囊,其中還配有同級(jí)別車型中少見(jiàn)的膝部氣囊。而且還支持自動(dòng)泊車,這樣一來(lái)女司機(jī)也不會(huì)為了停下這么大尺寸的車而發(fā)愁了。
高配車型擁有10.1英寸的液晶儀表盤(pán),看上去科技感十足,而且可顯示的信息量也非常大。
8英寸的中控大屏顯示效果還是很細(xì)膩的,界面的設(shè)計(jì)也十分簡(jiǎn)潔直觀。集成了GPS導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)和360°全景影像等功能,此外,部分車型還配備了12揚(yáng)聲器的SONY音響系統(tǒng),音質(zhì)更加完美。
真皮運(yùn)動(dòng)座椅包裹性和舒適度還是很不錯(cuò)的,而且座椅的真皮不僅質(zhì)感好,耐磨性也很好,不容易破損;其內(nèi)部的支持結(jié)構(gòu)有著很好的彈性,即使是體重超過(guò)100kg的乘客長(zhǎng)期乘坐,支撐力也不會(huì)有太多的衰減。
后排座椅的表現(xiàn)還是很舒適的,而且座椅前后移動(dòng)、靠背角度也支持手動(dòng)調(diào)節(jié),乘坐空間的表現(xiàn)也達(dá)到了很好的水平。
還配備有后排獨(dú)立空調(diào),使得后排乘客能享受到更上一個(gè)臺(tái)階的舒適待遇。
銳界7座版采用的是2+3+2的座椅布局,第三排座椅的空間在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)還是很有優(yōu)勢(shì)的,乘坐兩個(gè)成年人問(wèn)題不大,可以最大程度地滿足不同的乘坐需求。
配備了全景天窗,而且天窗的面積和可開(kāi)啟面積也比較大,讓車內(nèi)更加敞亮,心情更舒暢。
銳界的第三排座椅可放倒,使得行李廂的大小更加靈活多變。5座狀態(tài)之下非常寬敞,7座狀態(tài)也可以輕松應(yīng)付日常的使用。此外還配備了感應(yīng)式后備廂門(mén),使用起來(lái)更加友好方便。
而更為值得一提的就是銳界的高配車型還配備了第二 、第三排座椅電動(dòng)折疊、升起以及等比例放倒操作。便利性是其他車型無(wú)法比擬的,非常的方便,特別是對(duì)女性車主來(lái)說(shuō)。
2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為245匹,峰值扭矩為350N·m,而且可以加注92號(hào)汽油。此外,頂配車型匹配的是一臺(tái)最大馬力為329匹的2.7T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱,為駕駛員帶來(lái)更加平順的駕駛感受。
銳界的底盤(pán)的調(diào)校還是很用心的,其配合的鋁合金制懸掛擺臂讓底盤(pán)的響應(yīng)特別迅速,而且后減震器針對(duì)提高動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性進(jìn)行了特別的調(diào)校,其阻尼線性得到優(yōu)化,從而帶來(lái)更加出色的行駛穩(wěn)定感。
車型小結(jié):福特銳界從銷量以及用戶的口碑來(lái)看都非常不錯(cuò),在30萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格段的SUV當(dāng)中,無(wú)論操控感還是舒適性都非常的有競(jìng)爭(zhēng)力,高科技的主動(dòng)安全配置也非常豐富,乘坐空間各方面的表現(xiàn)也非常均衡,而且美系車的霸氣,高級(jí)感與質(zhì)感絲毫不缺。在這個(gè)價(jià)格段的SUV車型中是個(gè)非常值得推薦的選擇,建議大家可以到店去感受以及試駕一下。
冠道上市之初就以2.0T+9AT變速器為一大亮點(diǎn),其中的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為本田旗下目前最強(qiáng)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)系列,吸引了大量“本田粉”的目光,再加上帥氣的大車身以及超大的內(nèi)部空間精準(zhǔn)的定位在了大5座SUV市場(chǎng),讓其有著十分穩(wěn)定的市場(chǎng)份額,終端的售價(jià)也一直很穩(wěn)定。
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冠道車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):22.00~32.98萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
冠道的車身看上去十分寬大,這主要得益于它1942mm的最大車寬,這在本文推薦的四款車當(dāng)中也是最大的。此外,棱角分明的線條也使得冠道看上去無(wú)比硬朗,很有設(shè)計(jì)感。
并線輔助系統(tǒng)還配有右后方的盲區(qū)影像顯示功能,變道的時(shí)候更安全,十分人性化。
溜背式的設(shè)計(jì)讓冠道除了擁有一臺(tái)中型SUV應(yīng)有的霸氣之外,還擁有這類車型上少有的流線美,從后方看過(guò)去,蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)感十分明顯,絲毫不顯沉悶。208mm的離地間隙超越了普通的都市SUV,配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有更好的通過(guò)性能。
冠道的內(nèi)飾風(fēng)格是本田旗下車型近年來(lái)非常少見(jiàn)的,運(yùn)用了大量軟質(zhì)材料和皮革,大面積的木紋飾板和鍍鉻的點(diǎn)綴,使得整體看上去豪華感十足,質(zhì)感也非常好。
真皮包裹的方向盤(pán)握感極佳,大小適中,多功能按鍵的布置也很符合操作邏輯,還配有運(yùn)動(dòng)感十足的換擋撥片,提高了駕駛樂(lè)趣。不過(guò)沒(méi)有配備ACC等智能駕駛輔助配置,稍顯遺憾。
中控大屏最值得一提的是可以支持5°范圍的角度調(diào)節(jié),以此來(lái)預(yù)防可能出現(xiàn)的反光現(xiàn)象,細(xì)節(jié)之處還是十分考究的。而時(shí)下流行的Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能也沒(méi)有缺席。
前排座椅的舒適性表現(xiàn)十分出眾,座椅的填充物十分柔軟,乘坐的中心感也做的很好。坐墊的長(zhǎng)度到位,靠背也很貼身,美中不足就是缺少了腰部支撐功能。
后排座椅的舒適性同樣值得稱贊,此外,冠道最讓人津津樂(lè)道的就是同級(jí)別“無(wú)敵”的后排空間了,從上圖就能看到它的乘坐空間表現(xiàn)是有多么“恐怖”。
后排配有獨(dú)立空調(diào),除了后排中央有出風(fēng)口之外,兩側(cè)的B柱也配有空調(diào)出風(fēng)口,這樣的布局一般都是豪華車的專屬。配合遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,能夠讓車內(nèi)提前預(yù)備好舒適溫度,很有檔次感。
冠道全系都沒(méi)有7座版車型,而且受到溜背的影響,后備廂空間在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)只能說(shuō)是中規(guī)中矩,不過(guò)平整度和可擴(kuò)展性還是有保障的。
冠道有兩種動(dòng)力總成搭載,分別為本田自家的1.5T+CVT(最大馬力193匹,峰值扭矩243N·m),以及本田自家的2.0T+采埃孚的9AT(最大馬力272匹,峰值扭矩370N·m)。不過(guò)采埃孚9AT與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配還是差一點(diǎn)點(diǎn),動(dòng)力總成的整體流暢度還沒(méi)有1.5T車型的表現(xiàn)好。而且兩套動(dòng)力總成均配備了自動(dòng)啟停系統(tǒng),提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。
車型小結(jié):本田冠道可以說(shuō)是抓住了國(guó)人的消費(fèi)心理,寬大的乘坐空間以及2.0T+9AT的強(qiáng)勁動(dòng)力都是冠道的賣點(diǎn)。此外,1.5T+CVT平順的動(dòng)力特性也能滿足更多家用訴求的消費(fèi)者,另外冠道的舒適性和豪華感相比于以前的本田車有了大幅度的提高。但是冠道只有5座版本可選,而且在智能駕駛輔助方面比較欠缺,整體的便利性和科技感還是需要加強(qiáng)的。
作為一輛中型SUV,昂科威擁有美系車傳統(tǒng)的豪華質(zhì)感,以及優(yōu)秀的車內(nèi)用料和做工,因此月銷量常常維持在2萬(wàn)輛左右,可見(jiàn)這輛豪華感十足的美式SUV還是很得人心的。
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昂科威車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):17.79~31.99萬(wàn)最高降4.5萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
新款昂科威采用了別克家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,其中飛翼式前格柵和富有立體感的整體車身線條顯得十分大氣且優(yōu)雅,19寸大輪轂裝配在昂科威上也顯得更有霸氣。
尾部的造型經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),立體感更加明顯,不過(guò)整體上還是那種大氣敦實(shí)的感覺(jué),很符合國(guó)人的審美觀。但是昂科威的整體尺寸在同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)并不占優(yōu)勢(shì),特別是它僅為2750mm的軸距是本次推薦的四款車當(dāng)中最短的。
懷抱式的內(nèi)飾顯得很有設(shè)計(jì)感,方向盤(pán)的設(shè)計(jì)和功能表現(xiàn)都不錯(cuò),只是沒(méi)有換擋撥片,總體上還是美式的豪華風(fēng)格。不過(guò)2018款車型在配置上也得到了提升,新增了更有科技感的HUD抬頭顯示和MoonWhite氛圍燈,便利性配置也很搶眼,例如自動(dòng)泊車、陡坡緩降系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)都有配備。主動(dòng)安全配置的表現(xiàn)也很突出,搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、ACS低速安全系統(tǒng)避免走神追尾事故和車道保持系統(tǒng)。還支持自動(dòng)泊車,對(duì)女性車主十分友好。
儀表盤(pán)新增的8英寸彩色顯示屏看著更加具有科技感,而且可顯示的信息量也更加大,界面也很清晰直觀。
8英寸的中控屏可玩性還是很高的,除了常規(guī)的功能之外,還支持Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)以及應(yīng)用商店功能。
座椅的皮質(zhì)細(xì)膩,填充物柔軟,坐墊的長(zhǎng)度合適,乘坐的中心感也很不錯(cuò),總體可以給一個(gè)好評(píng)。
后排座椅依然支持前后調(diào)節(jié),而且靠背的角度也可以進(jìn)行幅度的調(diào)節(jié),靈活性不錯(cuò),保證乘坐的舒適性,遺憾的是后排沒(méi)有提供獨(dú)立空調(diào)控制。
全景天窗幾乎是這個(gè)級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)配置了,在昂科威上自然也不會(huì)缺席。
不過(guò)昂科威全系都是5座車型,好在后排座椅能夠進(jìn)行放倒,后備廂空間的靈活性還是有保障的。
2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到260匹,峰值扭矩達(dá)到了400N·m,與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是9AT,官方公布百公里加速成績(jī)?yōu)?.2秒,動(dòng)力方面的表現(xiàn)絲毫不需要擔(dān)心。此外還有1.5T車型可選,其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為169匹,峰值扭矩為260N·m,與之匹配的是7速雙離合變速箱。
車型小結(jié):2018款款昂科威在套用新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后,外觀變得更加動(dòng)感,內(nèi)飾的做工以及用料的給人的豪華感也同樣出彩,2.0T與9AT的搭配也使動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性相兼顧,而且懸掛也能夠調(diào)節(jié)軟硬,限滑差速器的配備也進(jìn)一步提高了脫困能力。不過(guò)昂科威的硬傷是同級(jí)別較小的尺寸,因此在空間方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,此外,昂科威20T車型1.5T+7速雙離合的動(dòng)力總成無(wú)論是動(dòng)力還是平順性在同級(jí)別當(dāng)中都不占優(yōu)勢(shì)。
豐田漢蘭達(dá)在今年進(jìn)行了中期改款,在外觀方面只是對(duì)中網(wǎng)等細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì),與美版車型的變化基本保持一致。不過(guò)在配置上新款漢蘭達(dá)終于做出了升級(jí),加強(qiáng)了主動(dòng)安全性方面的東西,使得整體的性價(jià)比得到了一定的提升。
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漢蘭達(dá)車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):23.98~33.08萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
除頂配車型搭載了LED近光燈之外,其余車型的大燈均采用的是鹵素光源,如此粗獷的配置搭配可以看出這是一輛專門(mén)為北美消費(fèi)市場(chǎng)準(zhǔn)備的產(chǎn)品。
漢蘭達(dá)的車身是本次推薦的四款車當(dāng)中最長(zhǎng)的,而且整體的觀感也非常魁梧,這也很符合大多數(shù)國(guó)人對(duì)于大車身尺寸的追求。
新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾造型變化不大,依舊走的是實(shí)用主義路線。除了高配車型之外,其余車型的中控屏仍是6.1英寸+實(shí)體按鍵的布置,在同級(jí)別來(lái)說(shuō)顯得有些跟不上時(shí)代了。不過(guò)在安全配置的表現(xiàn)還是值得點(diǎn)贊的,全系標(biāo)配10氣囊,包括膝部氣囊。
方向盤(pán)的造型中規(guī)中矩,多功能按鍵的分布還是很順手的,不過(guò)沒(méi)有配備換擋撥片無(wú)疑是個(gè)小小的遺憾。此外,漢蘭達(dá)所搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也讓駕駛變得更加輕松安全,ACS低速安全系統(tǒng)也很大程度上避免了因走神而造成的事故風(fēng)險(xiǎn)。
高配車型的中控大屏增加到了10.1英寸,并且取消了兩側(cè)的實(shí)體按鍵,使得整個(gè)中控看起來(lái)簡(jiǎn)潔不少。大面積中控屏也提升了內(nèi)飾的科技感,比舊款造型大氣了不少,清晰度和可玩性也有了質(zhì)的提高。
四驅(qū)車型配備了陡坡緩降系統(tǒng), 而且中央差速器可以鎖止,提升了非鋪裝路面上脫困能力,通過(guò)性更有保障。
真皮座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié),不過(guò)包裹性略顯不足,但是填充物比較柔軟,尺寸也比較寬大,秉承了傳統(tǒng)豐田車一貫的舒適性。
后排座椅的舒適性表現(xiàn)同樣不錯(cuò),而且還支持前后移動(dòng)以及靠背角度調(diào)節(jié),往前折疊還能方便人員進(jìn)出第三排座椅。
漢蘭達(dá)采用的是2+3+2的座椅布局,不過(guò)第三排座椅在北美版上是可以乘坐3個(gè)人的,因此它的橫向?qū)挾仍谕?jí)別7座SUV當(dāng)中還是很有優(yōu)勢(shì)的。
后備廂的空間表現(xiàn)同樣值得稱贊,不僅空間比較大,空間的利用率也很高。而且第三排座椅也支持折疊,載物空間的布局更加靈活多樣。值得一提的是,漢蘭達(dá)配備的是全尺寸備胎,這在同級(jí)別車型當(dāng)中是很難得的,提高了應(yīng)付意外得能力。
2018款漢蘭達(dá)取消了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,因此全系只剩下了2.0T+6AT的動(dòng)力總成搭配,其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為225匹,峰值扭矩為350N·m,搭配豐田祖?zhèn)鞯?AT,整車的動(dòng)力輸出非常平順,響應(yīng)也很快。
車型小結(jié):總的來(lái)說(shuō),2018款漢蘭達(dá)的升級(jí)可以總結(jié)為外觀小改、增配置、價(jià)不變。而駕乘方面則依舊是豐田的“佛系”風(fēng)格,不緊不慢的節(jié)奏依然是那種豐田的味道,比較適合家用,不過(guò)想要激情一下那就有點(diǎn)難為它了。而且目前漢蘭達(dá)排隊(duì)或者加裝精品提車的現(xiàn)象依然存在,潛在車主還是需要考慮這一點(diǎn)的。
全文總結(jié):在這次推薦的幾款SUV雖然都是中型SUV,但它們都各自有著自己的特點(diǎn)。福特銳界的霸氣外觀,強(qiáng)勁的動(dòng)力總成以及沉穩(wěn)的底盤(pán)質(zhì)感讓它的硬件基礎(chǔ)表現(xiàn)十分搶眼,而且豐富的配置表現(xiàn)也很加分,還有5座和7座版本可選,綜合競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。本田冠道的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)很討人喜歡,2.0T+9AT和1.5T+CVT的動(dòng)力搭配也能滿足不同消費(fèi)者的需求,大5座的產(chǎn)品特性也吸引了大量有著大空間需求但是沒(méi)有7座剛需的消費(fèi)者。別克昂科威的豪華氛圍和乘坐質(zhì)感也挺到位,加上豐富的配置加持,性價(jià)比也不錯(cuò)。而漢蘭達(dá)的整體的表現(xiàn)還是豐田傳統(tǒng)的“中庸之道”,動(dòng)力的表現(xiàn)不溫不火但平順性突出,而主被動(dòng)安全的配置還是很豐富的,因此也吸引到了不少家用訴求的用戶。
如何選擇在于用戶的個(gè)人需求,對(duì)于有著7座剛需的家庭來(lái)說(shuō),選擇7座的銳界或者漢蘭達(dá)無(wú)疑更有實(shí)際意義。如果你沒(méi)有7座的乘坐剛需,那么購(gòu)買(mǎi)5座的車型則更加具有實(shí)用性,例如冠道、昂科威和5座版本的銳界或漢蘭達(dá)。( 圖 / 文:太平洋汽車網(wǎng) 楊格)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||||
車型圖片: | 暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus 7座 | 冠道 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊貴版 | 昂科威 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 | 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)尊貴版 7座 |
官方價(jià): | 31.98萬(wàn) | 31.38萬(wàn) | 31.99萬(wàn) | 30.98萬(wàn) |
廠商: | 長(zhǎng)安福特 | 廣汽本田 | 上汽通用別克 | 廣汽豐田 |
級(jí)別: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
上市時(shí)間: | 2018-01 | 2016-10 | 2017-11 | 2018-03 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 245 | 272 | 260 | 220 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 370 | 400 | 350 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身類型: | 5門(mén)7座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)7座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4878×1925×1770 | 4816×1942×1669 | 4667×1839×1695 | 4890×1925×1715 |
軸距(mm): | 2850 | 2820 | 2750 | 2790 |
最高車速(km/h): | 192 | 208 | 210 | 175 |
官方0-100km/h加速(s): | - | 8 | 8.2 | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | 8.15 | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | 38.54 | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 9.4 | 8.7 | 8.8 | 8.7 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身類型: | SUV | SUV | SUV | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4878 | 4816 | 4667 | 4890 |
寬度(mm): | 1925 | 1942 | 1839 | 1925 |
高度(mm): | 1770 | 1669 | 1695 | 1715 |
軸距(mm): | 2850 | 2820 | 2750 | 2790 |
前輪距(mm): | 1648 | 1652 | 1574 | 1635 |
后輪距(mm): | 1648 | 1671 | 1578 | 1630 |
最小離地間隙(mm): | - | 208 | - | - |
車重(kg): | 2060 | 1881 | 1800 | 2070 |
車門(mén)數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 7 | 5 | 5 | 7 |
油箱容積(L): | 69 | 57 | 66 | 72 |
后備廂容積(L): | 233 | 510 | 422 | - |
后備廂最大容積(L): | 2039 (座椅放倒) | - | 1550 (座椅放倒) | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
后備廂內(nèi)部尺寸: | - | - | 830×1030×750 | 400×1200×800 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | CAF488WQ5 | K20C3 | LTG | 8AR-FTS |
排量(mL): | 1999 | 1996 | 1998 | 1998 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 245 | 272 | 260 | 220 |
最大功率(kW): | 180 | 200 | 191 | 162 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 6500 | 5500 | 4800-5600 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 370 | 400 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1750-4500 | 2250-4500 | 3000-4000 | 1700-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 9.7 | 9.8 | - | 10 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | 86 | - | 86 |
行程(mm): | - | 85.9 | - | 86 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - | - | Dual VVT-iW |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 混合噴射 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
電機(jī)類型: | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - | - | - |
快充電量(%): | - | - | - | - |
簡(jiǎn)稱: | 6擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 9 | 9 | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格: | 245/50 R20 | 245/55 R19 | 235/50 R19 | 245/55 R19 |
后輪胎規(guī)格: | 245/50 R20 | 245/55 R19 | 235/50 R19 | 245/55 R19 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
備胎尺寸: | - | T165/90 RD17 | T145/70 R17 | 245/55 R19 |
接近角(°): | 22 | - | 17 | 18 |
離去角(°): | 23 | - | 18 | 17 |
縱向通過(guò)角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | 208 | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.75 | 5.8 | - | 5.9 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● | ● | ● |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊: | ● | - | - | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
遠(yuǎn)程啟動(dòng): | - | ● | ● | - |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車: | - | ● | - | - |
陡坡緩降: | - | - | ● | ● |
可變懸掛: | 軟硬調(diào)節(jié) | - | ||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | ● | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | |||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | ● |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | 限滑差速器 | - | |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● | ● |
天窗尺寸(mm): | - | - | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門(mén): | - | - | - | - |
側(cè)滑門(mén): | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | ● | ● | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | ● | - | ● | - |
車頂行李架: | ● | ● | ● | ● |
主動(dòng)進(jìn)氣格柵: | - | - | ● | - |
皮質(zhì)方向盤(pán): | ● | ● | ● | ● |
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | - | - | - |
多功能方向盤(pán): | ● | ● | ● | ● |
方向盤(pán)換擋: | ● | ● | - | - |
方向盤(pán)加熱: | ● | - | ● | - |
方向盤(pán)記憶: | ● | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
自適應(yīng)巡航: | ● | - | ● | ● |
前/后雷達(dá): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | ● | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
車載行車記錄儀: | - | - | ○ | - |
全液晶儀表盤(pán): | ● | - | - | - |
全液晶儀表盤(pán)尺寸: | - | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | ● | - |
駕駛模式切換: | - | ● | ● | ● |
手機(jī)無(wú)線充電: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● | - | ● | ● |
第二排座椅移動(dòng): | ● | - | ● | ● |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ● | ● | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | ● | - | - | ● |
座椅布局形式: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | ● | ● | - | ● |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● | ● | ● | ● |
近光燈: | LED | LED | LED | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈: | LED | LED | LED | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● | ● | ● | ● |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | ● | - | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● | - | ● | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉: | ● | ● | ● | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | ● | - | - |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗一鍵升/降: | 全車 | 全車 | ||
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | - |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | ● | - | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | ● | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | ● | - | ● | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● | ● | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): | 手機(jī)互聯(lián) | 手機(jī)互聯(lián) | 手機(jī)互聯(lián) | |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
220V/230V電源: | - | - | ● | - |
CD/DVD: | 單碟CD | 單碟DVD | - | |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 12 | 12 | 7 | 6 |
自動(dòng)泊車入位: | ● | - | ● | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | ● | ● |
并線輔助: | ● | ● | ● | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | - | ● | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | ● | - | ● | ● |
疲勞駕駛提示: | - | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | 可選裝安全科技選裝包:前風(fēng)擋玻璃加熱、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、并線輔助、自適應(yīng)巡航、全景影像、自動(dòng)遠(yuǎn)近光LED大燈、自動(dòng)大燈 | - | - | 珍珠白另加收2000元。如選擇翡鉆紅或鎢金灰車身顏色,僅限黑色內(nèi)飾;如選擇水晶銀車身顏色,僅限米色內(nèi)飾。 |
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