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    2. 低配值不值得買 實(shí)拍哈弗H2手動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚

      2018-11-14 00:02:00 作者:王碩
      1外觀 入門車型變化不大回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道哈弗推出雙標(biāo)戰(zhàn)略之后,其同一型號(hào)的車型會(huì)提供紅藍(lán)標(biāo)兩個(gè)版本,在外觀和內(nèi)飾布局上會(huì)有細(xì)微變化,這樣可以滿足不同人群的需求。我們這次體驗(yàn)的哈弗H2藍(lán)標(biāo)版本選擇了配置中最基礎(chǔ)的入門車型,究竟低配車型是否能滿足日常需求,它到底值不值得購(gòu)買,我們一起到文中去看看。

      低配值不值得買 哈弗H2

        哈弗H2 2018款 創(chuàng)享版 藍(lán)標(biāo) 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報(bào)價(jià):7.39~7.49萬最高降1.7萬元更多優(yōu)惠信息>

      分期購(gòu)車獲取低價(jià)

      低配值不值得買 實(shí)拍哈弗H2手動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚

       
      外觀:入門車型整體變化不大

      低配值不值得買 實(shí)拍哈弗H2手動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚

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        2018款哈弗H2外觀并沒有發(fā)生太多的改變,基本維持之前的樣子,藍(lán)標(biāo)車型外觀給人感覺更加運(yùn)動(dòng)一些,家族式大嘴鍍鉻格柵,LED日行燈,車頂行李架,該有的都有,并不會(huì)因?yàn)槭侨腴T版就將配置拉到最低,依然帶給人細(xì)致的豪華感。

        

      2內(nèi)飾 基礎(chǔ)配置豐富回頂部

       
      內(nèi)飾:基礎(chǔ)配置豐富能滿足需要

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      低配值不值得買 實(shí)拍哈弗H2手動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚

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        內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然維持著之前的那份精致感,整體布局簡(jiǎn)潔明了,18款車型主要在配置方面進(jìn)行了一些升級(jí),起步配置中電子手剎、自動(dòng)駐車陡坡緩降、后視攝像頭等都已配齊,不過對(duì)于全景天窗,真皮電動(dòng)座椅之類的就不會(huì)提供了。

        

      3空間/動(dòng)力 儲(chǔ)物豐富/手擋適應(yīng)性強(qiáng)回頂部

       
      空間:儲(chǔ)物區(qū)劃分清晰 空間理想

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        在空間的表現(xiàn)上,無論什么配置車型,其儲(chǔ)物裝載能力都能滿足更高的要求,隨手可得的儲(chǔ)物盒以及寬大的后備廂都為日后使用提供了方便,乘坐空間也不會(huì)太顯局促。

       
      動(dòng)力:1.5T搭配6速手動(dòng)變速器 發(fā)揮更好

      低配值不值得買 哈弗H2

      低配值不值得買 哈弗H2

      低配值不值得買 實(shí)拍哈弗H2手動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚

        在動(dòng)力上,全系車型無論藍(lán)標(biāo)還是紅標(biāo),高配還是低配都搭載了家族成熟的1.5T引擎,入門車型裝配了6速手動(dòng)變速器,搭配1.5T引擎能更好的發(fā)揮潛力,不過您肯多花1萬的話會(huì)換來自動(dòng)變速器以及更高的配置,究竟如何還是因人而異的。

       
      總結(jié):
      低配值不值得買 哈弗H2

        H2的入門車型其實(shí)從整體上來看上并不會(huì)覺得廉價(jià),基礎(chǔ)配置已經(jīng)很豐富了,這款車適合資金有限和熱衷于手動(dòng)擋的用戶來選擇。這款車在終端售價(jià)上還能獲得千元的禮包優(yōu)惠,其價(jià)格更有競(jìng)爭(zhēng)力,7.49萬元的價(jià)格能夠買到一款成熟的SUV其性價(jià)比也是很出色的。當(dāng)然如果您想配置高一些,藍(lán)標(biāo)版本每一款車型的階梯價(jià)格相差5000元,在入門版基礎(chǔ)上,增加1萬元會(huì)得到自動(dòng)擋以及更豐富的舒適配置,至于怎么選擇還是要看您的實(shí)際需求了。(圖/文 :太平洋汽車網(wǎng) 王碩    攝:彭興生)

      4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

      車型參數(shù)配置對(duì)比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無
      車型圖片:哈弗H2 2018款 創(chuàng)享版 藍(lán)標(biāo) 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型哈弗H2 2018款 創(chuàng)享版 藍(lán)標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型哈弗H2 2018款 創(chuàng)享版 紅標(biāo) 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型哈弗H2 2018款 創(chuàng)享版 紅標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型
      車型信息:哈弗H2
      2018款
      創(chuàng)享版 藍(lán)標(biāo) 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型

      2018款
      創(chuàng)享版 藍(lán)標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型

      2018款
      創(chuàng)享版 紅標(biāo) 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型

      2018款
      紅標(biāo) 創(chuàng)享版 紅標(biāo) 1.5T自動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型
      官方價(jià):7.49萬8.49萬7.49萬8.49萬
      廠商:長(zhǎng)城汽車長(zhǎng)城汽車長(zhǎng)城汽車長(zhǎng)城汽車
      級(jí)別:小型SUV小型SUV小型SUV小型SUV
      上市時(shí)間:2018-092018-092018-092018-09
      發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L41.5T L41.5T L41.5T L4
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):150150150150
      最大扭矩(N·m):210210210210
      變速箱:6擋手動(dòng)7擋雙離合6擋手動(dòng)7擋雙離合
      車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
      長(zhǎng)×寬×高(mm):4365×1814×16954365×1814×16954335×1814×16954335×1814×1695
      軸距(mm):2560256025602560
      最高車速(km/h):----
      官方0-100km/h加速(s):----
      實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
      實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
      實(shí)測(cè)油耗(L/100km):----
      工信部綜合油耗(L/100km):----
      電池質(zhì)保期:----
      工信部純電續(xù)航里程(km):----
      充電時(shí)間:----
      整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
      車身類型:SUVSUVSUVSUV
      長(zhǎng)度(mm):4365436543354335
      寬度(mm):1814181418141814
      高度(mm):1695169516951695
      軸距(mm):2560256025602560
      前輪距(mm):1525152515251525
      后輪距(mm):1520152015201520
      最小離地間隙(mm):----
      車重(kg):--14951575
      車門數(shù)(個(gè)):5555
      座位數(shù)(個(gè)):5555
      油箱容積(L):55555555
      后備廂容積(L):----
      后備廂最大容積(L):----
      后備廂內(nèi)部尺寸(mm):----
      貨箱尺寸(mm):----
      最大載重質(zhì)量(kg):----
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):GW4G15BGW4G15BGW4G15BGW4G15B
      排量(mL):1497149714971497
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):150150150150
      最大功率(kW):110110110110
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5600560056005600
      最大扭矩(N·m):210210210210
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2200-45002200-45002200-45002200-4500
      氣缸排列形式:直列直列直列直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):4444
      每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
      壓縮比:9.39.39.39.3
      配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
      缸徑(mm):75757575
      行程(mm):84.784.784.784.7
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
      燃料形式:汽油汽油汽油汽油
      燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
      供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V國(guó)V國(guó)V
      電機(jī)類型:----
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):----
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
      前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
      前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
      后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
      后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
      驅(qū)動(dòng)模式:----
      系統(tǒng)綜合功率(kW):----
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
      工信部純電續(xù)航里程(km):----
      百公里耗電量(kWh/100km):----
      電池容量(kWh):----
      電池能量密度(Wh/kg):----
      電池類型:----
      電池保修時(shí)間:----
      電池充電時(shí)間:----
      快充電量(%):----
      簡(jiǎn)稱:6擋手動(dòng)7擋雙離合6擋手動(dòng)7擋雙離合
      擋位個(gè)數(shù):6767
      變速箱類型:手動(dòng)變速箱(MT)雙離合變速箱(DCT)手動(dòng)變速箱(MT)雙離合變速箱(DCT)
      驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:----
      中央差速器結(jié)構(gòu):----
      前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
      前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
      后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式盤式
      駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
      前輪胎規(guī)格:235/55 R18235/55 R18235/55 R18235/55 R18
      后輪胎規(guī)格:235/55 R18235/55 R18235/55 R18235/55 R18
      備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
      備胎尺寸:T145/90 R17T145/90 R17T145/90 R17T145/90 R17
      接近角(°):--2222
      離去角(°):--2727
      縱向通過角(°):----
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
      最小離地間隙(mm):----
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
      最大涉水深度(mm):----
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測(cè)裝置:----
      防爆輪胎:----
      安全帶未系提示:
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      膝部氣囊:----
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠(yuǎn)程啟動(dòng):----
      無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
      無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
      上坡輔助:
      自動(dòng)駐車:
      陡坡緩降:
      可變懸掛:----
      空氣懸掛:----
      可變轉(zhuǎn)向比:----
      前橋限滑差速器/差速鎖:----
      中央差速器鎖止功能:----
      后橋限滑差速器/差速鎖:----
      電動(dòng)天窗:----
      全景天窗:----
      天窗尺寸(mm):----
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
      鋁合金輪轂:
      電動(dòng)吸合門:----
      側(cè)滑門:----
      電動(dòng)后備廂:----
      后備廂感應(yīng)開啟:----
      車頂行李架:
      主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
      皮質(zhì)方向盤:----
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
      方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:--
      方向盤加熱:----
      方向盤記憶:----
      定速巡航:
      自適應(yīng)巡航:----
      前/后雷達(dá):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:----
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:----
      全液晶儀表盤:----
      全液晶儀表盤尺寸:----
      HUD抬頭數(shù)字顯示:----
      駕駛模式切換:--
      手機(jī)無線充電:----
      車載冰箱:----
      座椅材質(zhì):織物織物織物織物
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):----
      肩部支撐調(diào)節(jié):----
      主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
      第二排座椅移動(dòng):----
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
      電動(dòng)座椅記憶:----
      前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
      第三排座椅:----
      前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
      后排杯架:----
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)手動(dòng)手動(dòng)手動(dòng)
      后排獨(dú)立空調(diào):----
      后座出風(fēng)口:----
      溫度分區(qū)控制:----
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
      近光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
      遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
      日間行車燈:
      自動(dòng)頭燈:----
      轉(zhuǎn)向輔助燈:
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
      前霧燈:
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:----
      大燈延時(shí)關(guān)閉:
      車內(nèi)氛圍燈:----
      前電動(dòng)車窗:
      后電動(dòng)車窗:
      車窗一鍵升/降:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
      車窗防夾手功能:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
      防紫外線/隔熱玻璃:----
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:----
      內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
      后視鏡電動(dòng)折疊:----
      后視鏡記憶:----
      后風(fēng)擋遮陽簾:----
      后排側(cè)遮陽簾:----
      后排側(cè)隱私玻璃:----
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:----
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):----
      車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)
      中控臺(tái)彩色大屏:
      中控臺(tái)大屏尺寸:----
      藍(lán)牙/車載電話:
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        滿足年輕人追求 眾編輯體驗(yàn)哈弗H2創(chuàng)享版

        很多喜歡SUV車型的年輕人在選擇人生第一臺(tái)車時(shí)會(huì)把目光投放在小型SUV這一級(jí)別,SUV在國(guó)內(nèi)非?;穑囆瓦x擇也非常多,車企也不斷根據(jù)年輕人的口味來調(diào)整、升級(jí)旗下的車型產(chǎn)品,以讓自己的產(chǎn)品變得更好、更強(qiáng)。近日編輯部就來了一臺(tái)排在銷量榜前列的車型——哈弗H2創(chuàng)享版,為什么它每個(gè)月都能有如此高的銷量?我們邀請(qǐng)了幾位編輯一起來探討這個(gè)問題。

        穩(wěn)重與時(shí)尚的博弈 哈弗H2對(duì)比寶駿510

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】自主品牌間的廝殺永不停止,而自主SUV領(lǐng)頭者的哈弗每一款產(chǎn)品的問世都能撼動(dòng)市場(chǎng),我們今天就來看看哈弗H2與寶駿510之間的對(duì)比,兩款車有各自的風(fēng)格,一個(gè)突出穩(wěn)重一個(gè)體現(xiàn)時(shí)尚,究竟哪款車是您的菜,不妨讓他們先比較一番。

        重新梳理配置 試駕哈弗H2創(chuàng)享版

        這是哈弗H2最新推出的“創(chuàng)享版”車型,也是哈弗H2在現(xiàn)有基礎(chǔ)上的新增車型。它是哈弗H2針對(duì)消費(fèi)市場(chǎng),對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行的一次細(xì)微的優(yōu)化。一方面在配置上更合理,來更好地滿足大家的需求,二是通過新車型來優(yōu)化價(jià)格以提高競(jìng)爭(zhēng)力。

        配置提升更進(jìn)一步 2018款紅標(biāo)哈弗H2實(shí)拍

        作為自主品牌SUV中銷量領(lǐng)頭羊,哈弗每一次的改變都吸引了不少的關(guān)注,作為其箭頭產(chǎn)品之一的哈弗H2,無論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都得到不少好評(píng),銷量也一直維持在小型SUV的前列,2018款哈弗H2同樣繼續(xù)分為紅藍(lán)標(biāo)兩種車型,本次實(shí)拍給大家?guī)淼氖瞧虺墒旆€(wěn)重的紅標(biāo)車型。

        資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

        號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

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