全新帕薩特值得買?20萬元級中級車型推薦

　　新一代廣本雅閣發布之后就又一次顛覆了大家對中級車本應該具備的穩健形象，更低趴和更寬闊的車身、突出的前鼻、接近于轎跑般的車頂曲線都顯得更為年輕和更具視覺沖擊力，而這一代雅閣似乎也更針對90后的購車人群，在目前眾多的中級車顯得較為激進。

　　車身尺寸方面，全新一代雅閣在軸距上增加了55mm，達到了2830mm，4893mm車身長度相比上一代則有輕微縮減，但是整體的線條設計給人帶來的感覺卻是更為修長。除了尺寸方面的改變，全新一代雅閣的車身重量還減重了56KG，這對于性能操控以及油耗表現來說都起到了相當積極的作用。

　　為了營造運動化氣質，新雅閣車尾采用了同級車型中極為罕見的溜背設計，線條比例各方面都很協調，尾部也是家族化的設計語言，對于年輕消費者來說，這無疑是雅閣在外觀上最吸引大家的地方。

　　新一代雅閣的內飾摒棄了上一代的中控雙大屏設計，獨立的8英寸中控屏幕采用了懸浮式設計，觸摸按鍵搭配旋鈕的設計集成了可操作性和科技感。中控系統采用了可定制的App圖標化界面，支持蘋果CarPlay、Android Auto等手機互聯功能。

　　全新一代雅閣的坐姿很低，這個感覺很明顯，座椅對身體的貼合程度足夠到位，保留適當的包裹性和支撐度，而且座椅不會挑身材，基本上任何人坐上去都可以找到舒服的姿勢。

　　與凱美瑞對后排空間見好就收的套路相反，全新雅閣的后排空間會更加縱容乘客舒展身體。畢竟寬度和軸距都有所見長以后，后排的縱向以及橫向空間算是同級別里頭數一數二的存在了。后排中部的地臺由于車身重心降低的緣故繼續保留下來，這是車身重心降低所帶來的副作用，還好實際坐起來還不算特別難受，地臺長度足以容納41碼的鞋子。

　　配置方面，全新雅閣將全系標配胎壓監測、側氣囊、膝部氣囊、駕駛模式選擇（含普通/運動兩種模式）等。同時，高配車型還配全套Honda SENSING安全超感主動安全配置（含前部碰撞預警/制動、車道偏離預警、帶低速跟車的自適應巡航、交通標志識別、盲點監測、前后駐車雷達、多角度倒車影像等）等高階配置。

　　2.0T+10AT這個最為讓人期待的組合并沒有在全新一代雅閣的身上出現，的確讓人有些失望。不過1.5T的車型表現極為給力，根據功率扭矩的不同調校，分有230 TURBO和260 TURBO兩個版本，主打的260 TURBO版本峰值扭矩達到260N·m，最大輸出194匹馬力，而0-100km加速實測僅需要7.6秒，性能表現非常出色，用1.5T+CVT變速器的組合取代了過去的2.0L和2.4L的動力組合。

　　車型點評：雖然說本田雅閣一向都是極為注重操控駕駛表現的中級車，但是這次的升級換代所給人帶來的則是在原有表現上的更多驚喜，1.5T發動機+CVT變速器所帶來的7.6秒加速足夠驚艷，各種舒適性以及安全配置的提升也著實看得到，從顏值到實力的全面提升和面對更年輕的90后市場定位都讓雅閣有著極佳的競爭力，而且重點是在價格方面也算得上給力，感興趣的朋友不妨前往試車預定，看看是否符合自己的胃口。