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    2. 入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      2018-12-12 23:53:13 作者:索安國
      1外觀造型對比回頂部

        【太平洋汽車網 導購頻道】在國人的傳統觀念里,三廂車才是車,兩廂車“不給面兒”,所以不少緊湊型車來到國內后都衍生出了三廂版車型,豪華品牌也不例外。四年前奧迪A3三廂版在國內投產上市,如今四年過去了國產奔馳A級三廂版也來到我們身邊,它還是一款專為中國市場經過加長的車型,目標競爭對手很明顯,那就是奧迪A3 Limousine。

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

        相信大家對奧迪A3已經非常熟悉了,它已經上市4年之久,今年1-10月的累計銷量為7.7萬輛,2018年全年銷量預計可以超過2017年的8.39萬輛。目前在售的三廂版共有兩種排量6款車型,其中尾標35TFSI裝配的是1.4T發動機,40TFSI為2.0T發動機。本次我們選擇對比的車型是2018款奧迪A3 Limousine 35TFSI風尚型,官方指導價為23.8萬元,屬于1.4T車型中的頂配車型。

      本文對比車型
      項目/車型 奧迪A3 2018款 Limousine 35TFSI 風尚型奔馳A級 A200 L 運動轎車
       官方指導價(萬元)23.8  27.19
        市場參考價(萬元) 20左右  27.19 

        上月代號為Z177的長軸距奔馳A級正式上市了,它專為中國市場進行了加長,新車推出了撘載1.3T發動機共計5款車型,售價區間21.69-29.99萬元,比競爭對手的定價略高。本次參與對比的2019款A200 L運動轎車,屬于全系次頂配車型,售價27.19萬元。

       
      外觀對比:均為家族化設計,奧迪A3更干練

        兩款豪華品牌緊湊型三廂車在外觀設計上都采用了家族化設計語言,但各具特色。奧迪A3在車身比例方面非常協調,運動較多的直線、棱角打造出簡約時尚的造型,經久耐看。其中S line版本車型最討年輕人喜歡,運動式的前包圍和大尺寸輪圈讓它顯得運動氣息十足。奔馳A級的外觀造型則更加柔美,繼承了奔馳家族的設計元素,前臉造型和CLS車型極為相似,辨識度很高。

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

             外觀上奧迪A3造型更為鋒利,那套S line套件有種銳不可當的型男氣質,再配上絕佳的車身比例,十足的性能范會讓你不自覺想到暴力的S3。

      2內飾設計對比回頂部

       
      內飾對比:風格迥異、工藝精良

        來到車內,兩臺車的內飾設計風格截然不同,奧迪A3依舊是簡約、時尚的風格,科技感十足,而奔馳A級則容納了較多的動感元素,但兩車在用料及裝配工藝上都保持了較高的水準,質感都很不錯。

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

           奧迪A3的MMI系統讓車內豪華感提升了不少,它的操作更為簡潔易懂,還可以選裝14個揚聲器的B&O音響,15通道功率放大器,705瓦功率,5.1聲道環繞系統,對于喜歡聽音樂的朋友來說這個福利不小。

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      3車廂及動力總成對比回頂部

       
      車廂內部對比

        奧迪A3的座椅采用了撞色的拼接設計,更顯活力,真皮材質非常細膩,可以更多的照顧到全車乘員的乘坐舒適性。奔馳A級的座椅坐墊支持長短調節,可以讓不同身材的駕駛者都能得到不錯的腿部支撐。

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

       
      動力系統:奧迪A3選擇更寬泛

        動力系統方面,本次對比的奧迪A3 35TFSI裝配了一臺1.4T渦輪增壓發動機,此外還有一臺2.0T渦輪增壓機可供選擇,均匹配7擋雙離合器變速箱。奔馳A級裝配的是一臺1.3T渦輪增壓發動機,分高低功率兩個版本,也匹配7擋雙離合器變速箱。在動力總成方面奧迪A3明顯擁有更多的選擇,那臺2.0T EA888發動機的實力也是有目共睹,已經裝配在大眾集團旗下的眾多車型上。

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

      動力系統參數對比
      車型/參數 最大功率 最大扭矩 
      奧迪A3 Limousine 35TFSI 150Ps  250N·m
      奧迪A3 Limousine 40TFSI  190Ps 320N·m 
      奔馳A級 A180 L  136Ps 200N·m 
      奔馳A級 A200 L 運動轎車 163Ps 250N·m 

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

        奧迪A3基于MQB平臺打造而來,采用了前麥弗遜/后多連桿的懸架結構;奔馳A級則基于MFA2平臺打造,除頂配車型外都采用了后扭力梁式的懸架結構。

      入門豪華車的新對決 奧迪A3對比奔馳A級

       
      全文總結

        目前國內豪華品牌緊湊型車的市場競爭還是比較激烈的,隨著奔馳A級的上市,新一輪的對決即將上演。本次對比的奧迪A3和奔馳A級都展現出了自己的優勢和特點,奧迪A3雖說上市較早,但無論是外觀還是內飾設計都不落下風,依舊有不少人喜歡,而奔馳A級的家族化設計語言同樣成功,整體設計更加柔美動感。配置上A3的18寸輪圈和真皮座椅為整車氣質增色不少,此外動力系統上,奧迪A3的1.4T車型基本和奔馳A級1.3T高功率版持平,而奧迪A3的2.0T發動機就成了一個巨大的優勢所在了。由此來看,A3更適合對動力有較高要求、希望擁有更豐富人性化配置的年輕人,況且它還能花最少的錢圓你的豪車夢,不是很誘人嗎?(圖/文:太平洋汽車網 索安國)

      4車型參數配置對比回頂部

      車型參數配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:奧迪A3 2018款 30周年年型 Limousine 35 TFSI 風尚型奔馳A級 2019款 A 200 L 運動轎車
      車型信息:奧迪A3
      2018款
      30周年年型 Limousine 35 TFSI 風尚型
      奔馳A級
      2019款
      A 200 L 運動轎車
      官方價:23.97萬27.19萬
      廠商:一汽-大眾奧迪北京奔馳
      級別:緊湊型車緊湊型車
      上市時間:2017-102018-11
      發動機:1.4T L41.3T L4
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):150163
      最大扭矩(N·m):250250
      變速箱:7擋雙離合7擋雙離合
      車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
      長×寬×高(mm):4457×1796×14174622×1796×1454
      軸距(mm):26292789
      最高車速(km/h):215230
      官方0-100km/h加速(s):8.48.34
      實測0-100km/h加速(s):--
      實測100-0km/h制動(m):--
      實測油耗(L/100km):--
      工信部綜合油耗(L/100km):5.65.3
      電池質保期:--
      工信部純電續航里程(km):--
      充電時間:--
      整車質保:三年或10萬公里-
      車身類型:三廂車三廂車
      長度(mm):44574622
      寬度(mm):17961796
      高度(mm):14171454
      軸距(mm):26292789
      前輪距(mm):-1567
      后輪距(mm):-1547
      最小離地間隙(mm):--
      車重(kg):1345-
      車門數(個):44
      座位數(個):55
      油箱容積(L):50-
      后備廂容積(L):425-
      后備廂最大容積(L):--
      后備廂內部尺寸(mm):990×1010×530930×1040×500
      貨箱尺寸(mm):--
      最大載重質量(kg):--
      發動機型號:EA211(CSS)282 914
      排量(mL):13951332
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):150163
      最大功率(kW):110120
      最大功率轉速(rpm):5000-60005500
      最大扭矩(N·m):250250
      最大扭矩轉速(rpm):1750-30001620-4000
      氣缸排列形式:直列直列
      氣缸數(個):44
      每缸氣門數(個):44
      壓縮比:--
      配氣機構:DOHCDOHC
      缸徑(mm):--
      行程(mm):--
      發動機特有技術:--
      燃料形式:汽油汽油
      燃油標號:95號 (原97號)95號 (原97號)
      供油方式:直噴直噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標準:國V國V
      電機類型:--
      電動機最大馬力(ps):--
      電動機總功率(kW):--
      電動機總扭矩(N·m):--
      前電動機最大功率(kW):--
      前電動機最大扭矩(N·m):--
      后電動機最大功率(kW):--
      后電動機最大扭矩(N·m):--
      驅動模式:--
      系統綜合功率(kW):--
      系統綜合扭矩(N·m):--
      工信部純電續航里程(km):--
      百公里耗電量(kWh/100km):--
      電池容量(kWh):--
      電池能量密度(Wh/kg):--
      電池類型:--
      電池保修時間:--
      電池充電時間:--
      快充電量(%):--
      簡稱:7擋雙離合7擋雙離合
      擋位個數:77
      變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
      驅動方式:前置前驅前置前驅
      四驅形式:--
      中央差速器結構:--
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
      轉向助力類型:電動助力電動助力
      車體結構:承載式承載式
      前制動器類型:通風盤式通風盤式
      后制動器類型:盤式盤式
      駐車制動類型:電子駐車電子駐車
      前輪胎規格:225/40 R18205/55 R17
      后輪胎規格:225/40 R18205/55 R17
      備胎規格:非全尺寸
      備胎尺寸:T125/70 R18-
      接近角(°):--
      離去角(°):--
      縱向通過角(°):--
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
      最小離地間隙(mm):--
      最小轉彎半徑(m):--
      最大涉水深度(mm):--
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監測裝置:
      防爆輪胎:--
      安全帶未系提示:
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
      前/后排側氣囊:前● / 后○前● / 后○
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
      膝部氣囊:-
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發動機電子防盜:
      車內中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠程啟動:--
      無鑰匙啟動系統:
      無鑰匙進入系統:
      上坡輔助:
      自動駐車:
      陡坡緩降:--
      可變懸掛:--
      空氣懸掛:--
      可變轉向比:--
      前橋限滑差速器/差速鎖:--
      中央差速器鎖止功能:--
      后橋限滑差速器/差速鎖:--
      電動天窗:
      全景天窗:
      天窗尺寸(mm):480×690-
      運動外觀套件:-
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:--
      側滑門:--
      電動后備廂:--
      后備廂感應開啟:-
      車頂行李架:--
      主動進氣格柵:--
      皮質方向盤:
      方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后
      方向盤電動調節:--
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:-
      方向盤加熱:-
      方向盤記憶:--
      定速巡航:
      自適應巡航:
      前/后雷達:前● / 后●前● / 后●
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:-
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:--
      全液晶儀表盤:-
      全液晶儀表盤尺寸:-10.25英寸
      HUD抬頭數字顯示:-
      駕駛模式切換:-
      手機無線充電:-
      車載冰箱:--
      座椅材質:真皮仿皮
      運動風格座椅:-
      座椅高低調節:
      腰部支撐調節:
      肩部支撐調節:--
      主/副駕駛座電動調節:主● / 副●主● / 副●
      第二排靠背角度調節:--
      第二排座椅移動:--
      后排座椅電動調節:--
      電動座椅記憶:--
      前/后排座椅加熱:前○ / 后-前○ / 后-
      前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒方式:比例放倒-
      第三排座椅:--
      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
      后排杯架:
      空調調節方式:自動自動
      后排獨立空調:--
      后座出風口:
      溫度分區控制:-
      車內空氣調節/花粉過濾:
      近光燈:LEDLED
      遠光燈:LEDLED
      自適應遠近光燈:-
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉向輔助燈:--
      隨動轉向大燈(AFS):-
      前霧燈:-
      大燈高度可調:
      大燈清洗裝置:-
      大燈延時關閉:
      車內氛圍燈:
      前電動車窗:
      后電動車窗:
      車窗一鍵升/降:全車全車
      車窗防夾手功能:全車全車
      防紫外線/隔熱玻璃:-
      后視鏡電動調節:
      外后視鏡加熱:
      內/外后視鏡自動防眩目:內○ / 外○內- / 外-
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡記憶:--
      后風擋遮陽簾:--
      后排側遮陽簾:--
      后排側隱私玻璃:--
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:--
      感應雨刷:
      GPS導航系統:
      車聯網/手機互聯:手機互聯車聯網
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:7英寸10.25英寸
      藍牙/車載電話:
      車載電視:--
      后排液晶屏:--
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      220V/230V電源:--
      CD/DVD:單碟CD-
      揚聲器品牌:選裝Bang & Olufsen(選裝Burmester柏林之聲)
      揚聲器數量:標配:8,選裝:10或14標配:10
      自動泊車入位:
      發動機啟停技術:
      并線輔助:
      車道偏離預警系統:
      主動剎車/主動安全系統:
      疲勞駕駛提示:--
      整體主動轉向系統:--
      夜視系統:--
      中控液晶屏分屏顯示:--
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        年輕人走向社會之后,會迫切地想得到屬于自己的一款愛車,這類人群他們的要求會更高,要求品牌的影響力,使用等方面省心舒適。

        小車也有大作為 寶馬1系對比奔馳A級加長

        眼下,年輕的購車者成為了市場主流客戶,尤其80、90后的新生代,他們的購車需求越來越多元化和個性化,因此他們在購買人生當中第一輛車的時候往往會考慮豪華品牌的入門級車型。

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