家用SUV誰更全能?新歐藍德對比RAV4榮放
【太平洋汽車網 導購頻道】緊湊型SUV堪稱目前競爭最激烈的細分市場,不論是合資還是自主,近幾年大量的新車型涌入,讓整個緊湊型SUV市場充滿了火藥味。大眾途觀、本田CR-V、豐田RAV4榮放等都是合資緊湊型SUV市場上的老將了,強大的品牌號召力和車型本身的實力,贏得了廣大消費者的認可。
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廣汽三菱新歐藍德也是該級別市場中的一名悍將。自廣汽三菱將歐藍德國產以來,實在的售價和均衡的實力讓它更受國內消費者歡迎了,同級中少有的20萬以內四驅7座優勢也是新歐藍德面對敵手的一大籌碼。那么今天我們就拿新歐藍德和另一代表選手——RAV4榮放來做個全面的對比,看看誰更值得買?
這次對比的具體車型為廣汽三菱新歐藍德2.4L 四驅致尊版 7座——22.58萬元;一汽豐田2018款 RAV4榮放2.5L 自動四驅精英i版——24.28萬元。
基本信息一覽 | ||
車型 | 新歐藍德 2019款 2.4L 四驅致尊版 7座 | RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版 |
指導價格 | 22.58萬元 | 24.28萬元 |
終端價格 | 21.58萬元 | 22.28萬元 |
動力組合 | 2.4L+CVT(模擬6擋) | 2.5L+6AT |
最大功率 | 141 kW(192PS) | 132 kW(179PS) |
最大扭矩 | 235 N·m | 234 N·m |
驅動形式 | 前置四驅 | 前置四驅 |
懸掛形式 | 前麥弗遜獨立+后四連桿獨立 | 前麥弗遜獨立+后雙叉臂獨立 |
座椅布局 | 7座(2+3+2) | 5座(2+3) |
新歐藍德和榮放在外觀造型設計上,是兩種明顯不同的設計。新歐藍德采用更多鍍鉻裝飾來營造設計感和時尚感;RAV4榮放則是偏向簡潔中庸的風格,顏值同樣不差。不過榮放目前已臨近換代,外形時尚感上略遜一籌倒也無可厚非。
不同風格的D柱設計,讓新歐藍德整體視覺效果頗有中型SUV的感覺,榮放則更運動更緊湊,蘿卜青菜各有所愛。
車身尺寸方面,歐藍德在長度和高度上都更有優勢,尤其是長度,比榮放足足多了105mm。高度上20mm的優勢幾乎全部體現在離地間隙上,新歐藍德190mm的離地間隙,使得它比榮放(173mm)的通過性更強。不過在寬度上,榮放則要更優于歐藍德。軸距方面不相上下,兩車的差距只有1厘米。
作為偏向城市定位的家用SUV,新歐藍德和RAV4榮放的內飾整體風格都偏向務實家用,沒有特別花哨的設計,不過新歐藍德的用料會比RAV4榮放更下本。實際體驗下來,會感覺新歐藍德的按功能區分布用起來更順手。不過榮放副駕前方的開放式儲物空間取放物品都非常方便,只能說兩者各有千秋。而新歐藍德在局部細節上會更討好消費者,比如尺寸更大功能更齊全的中控屏幕、鑰匙槽、換擋撥片等,還擁有電子手剎、電動后備箱等舒適性配置。
新歐藍德在16項配置升級之后,外形和內飾設計上都進行了優化,在配置方面也進行了突出的升級,像360°全景影像、BSW盲區監測系統、主動剎車系統等配置都很亮眼。RAV4榮放則擁有陡坡緩降、發動機啟停、車道偏離預警等優勢配置,不過新歐藍德上像感應雨刷、電動后備廂、大燈清洗這樣的便利性配置,是RAV4榮放所不具備的。
兩車優勢配置對比 | ||
---|---|---|
● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
胎壓監測裝置 | ● | - |
自動駐車 | ● | - |
陡坡緩降 | - | ● |
全景天窗 | - | ● |
車頂行李架 | ● | - |
電動后備廂 | ● | - |
方向盤換擋 | ● | - |
360°全景影像 | ● | ● |
后排空調出風口 | ● | - |
感應雨刷 | ● | - |
GPS導航系統 | ● | - |
車聯網/手機互聯 | 手機互聯 | - |
發動機啟停技術 | - | ● |
并線輔助 | ● | - |
車道偏離預警系統 | - | ● |
主動剎車/主動安全系統 | ● | ● |
總的來說,這兩款車型總體配置水平差距不算懸殊,不過從指導價來看,新歐藍德比榮放要便宜了1.7萬元,即使榮放目前有著較大的終端優惠,但新歐藍德的終端價格依然低于榮放。在價格更低的情況下,新歐藍德可以擁有更多舒適性配置,性價比優勢一下子突顯出來。
在空間方面,新歐藍德得益于更長的車身和軸距,在車內空間的表現上會略優于RAV4榮放,配備后排出風口的后排更加人性化,7座的座椅布局更是讓新歐藍德大大地拓展了功能性。榮放的優勢在于幾近純平的后排地板,和大面積的雙天窗,不過由于配備了全尺寸備胎,后備廂空間明顯遜色不少。
新歐藍德和RAV4榮放目前依然采用自然吸氣發動機,兩者排量非常接近,不過新歐藍德在動力輸出上有著13匹馬力的差距。兩者匹配的變速箱皆注重平順性,新歐藍德采用模擬6擋的CVT,RAV4榮放采用6速手自一體。新歐藍德和RAV4榮放均采用了多片離合器式的適時四驅系統,這是該級別SUV的常見四驅形式。新歐藍德的四連桿后懸掛相比RAV4榮放的雙叉臂懸掛擁有更好的動態表現。
豐田RAV4可以說是合資緊湊型SUV里的一位全面發展的好學生,沒有特別突出的優勢,但也沒有致命的缺陷。而新歐藍德,不得不說經過16項配置升級之后,確實顯現出非常強的產品實力。在消費者購買20萬價位SUV的實際需求中,新歐藍德在外形設計、配置水平、7座布局、四驅系統等方面的均衡性,以及可通勤、可家用、可休閑旅游的“一車多能”實用性,可以說令同級對手汗顏,在20-25萬這個價格區間的SUV中是最具性價比的。(圖/文:太平洋汽車網 陳燁)
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