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    2. 推薦購買1.5T智享型 捷途X90購車手冊

      2019-01-21 00:00:00 作者:譚榮輝

       
      捷途X90 1.5T 自動優(yōu)享型 
      官方指導(dǎo)售價:9.49萬元

        畢竟是自動擋車型的最低配,配置與手動擋低配基本一致,僅僅增加了一兩項實用性不大的配置。同樣由于配置過低,不推薦各位購買。

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      捷途X90 1.5T 自動悅享型 
      官方指導(dǎo)售價:10.59萬元

        與手動悅享型一樣,配置提升后的自動悅享型已經(jīng)符合目前消費者對車輛的基本用車需求。如果追求自動擋車型,且預(yù)算不多的消費者,該車型也可以考慮一下。

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      捷途X90 1.5T 自動智享型 
      官方指導(dǎo)售價:11.69萬元

        自動擋車型中的最優(yōu)選擇,配置極其豐富,而且價格也相當(dāng)適中。可以說是在性價比與實用性上最均衡的一款車型。

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      捷途X90 1.5T 自動尊享型 
      官方指導(dǎo)售價:12.69萬元

        售價或許已經(jīng)超出了很多意向購買X90的消費者的預(yù)算,而且其增加的配置也并非實用性很大,而且該售價再加2千元就可以買配置相當(dāng),可動力卻挺升了一個檔次的1.6T DCT智享型,所以該車型并不推介。

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      捷途X90 1.6T DCT智享型
      官方指導(dǎo)售價:12.89萬元

        高階動力總成的起售版,搭載配置的程度與手動擋、自動擋的智享型相當(dāng)。但由于動力總成得到升級,價格也水漲船高,在車系中的性價比并不高。不過如果渴望更高動力輸出的,那該車型最值得推薦。

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      捷途X90 1.6T DCT尊享型
      官方指導(dǎo)售價:13.99萬元

        接近14萬元的售價,追求高品質(zhì)的消費者不會買捷途。而買捷途的消費者,預(yù)算也不會這么高。所以該車型更多是作為車系性能象征而存在著。

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      發(fā)展的前提,就是得走量

        捷途并不是自主品牌中,技術(shù)儲備最好,研發(fā)實力最高的汽車品牌,但它一定是最進(jìn)取,最敢于滿足消費者“貪婪”需求的那一個。價格便宜,空間大,配置豐富,座位數(shù)要多,X90具備的特質(zhì)完全就是針對消費“痛點”而設(shè),所以它的熱銷是大概率事件。或許車型價格不高,對以后品牌向上發(fā)展會形成一定阻礙,但這卻是先活下來的必要辦法。(文:太平洋汽車網(wǎng) 譚榮輝)

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        找不到明顯短板 捷途X90 1.6T試駕體驗

        X90是捷途旗下的第三款車型,與先前推出的X70和X70S一樣,該車同樣定位中大型SUV。捷途頻頻打出同樣牌,無疑是想在這個領(lǐng)域快速扎根,占領(lǐng)一定市場份額。而以X70和X70S此前市場表現(xiàn)來看,捷途這一做法顯然是明智的。這使我對本次試駕的捷途X90更為好奇,究竟這款車又有怎樣的表現(xiàn)呢?

        還可以做得更好 試駕捷途X90 1.6T

        捷途在我看來是一個不走尋常路的品牌,今年1月22日品牌發(fā)布,8月份首款車型X70上市,三個月之后X70S上市再到今年1月份X90上市,如果是其他品牌的話,三個產(chǎn)品一定會或多或少的分布在不同的市場,而捷途這“三連擊”確集中發(fā)力在中型SUV領(lǐng)域,在我看來這么做的目的很簡單,就是想用 “低價格、大空間、多產(chǎn)品”的戰(zhàn)略充分展現(xiàn)出性價比的優(yōu)勢,快速為自己擴(kuò)張出一片屬于自己的堡壘領(lǐng)地,以滿足用戶的多元需求。此次我們受邀來到廣西省北海市對X90進(jìn)行首試,下面我們就來了解一下這款捷途最新的產(chǎn)品到底有怎樣的表現(xiàn)?

        就是來搞事情的 PCauto靜態(tài)體驗捷途X90

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