寒流中的星火 2018年自主車型銷量前十盤點
長安在2018年過得其實并不好，累計銷量82.6萬輛，同比大跌20%。主要由于轎車陣容始終沒有達到預期成績，雖然產品力不錯但消費者更認可合資品牌。而SUV同樣表現一般，因為外形設計與競爭對手相比，實在談不上出色。最終也只有CS55一款SUV車型，能在去年取得銷量同比增長。
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在去年9月，CS55迎來了中期改款，外形順延著此前風格，最大變化在于前臉，以往巨大的“changan”字母LOGO被長安標志所代替，中網造型也隨之做出調整，換成與CS75 PHEV一樣的繁星點點樣式，看著要比老款半封閉的中網更好看。
而內飾造型仍是年輕化的風格，裝飾板采用仿碳纖維樣式，多處輔以紅線點綴，加重了運動氣息。最大亮點在于安全配置方面，僅售13萬左右的高配車型竟擁有ACC自適應巡航，主動剎車，預碰撞安全警示，并線輔助，360°全景影像，四輪胎壓監測，以及陡坡緩降等很少競爭對手會一次集齊的配置。
動力方面，全系只提供1.5T發動機，最大功率115kW，最大扭矩225Nm，在同級排量中只算中規中矩。變速器匹配愛信6擋手自一體變速器。此外，藍動版車型擁有48V能量回收加速輔助系統，簡單點兒說就是把之前傳統的12V啟動電機換成了48V，可實現12V與48V之間電壓的自由轉換，并且可實現智能啟停，起步與加速助力，減速與制動能量回收等功能，繼而降低15-20%的能耗和排放。
上汽集團是去年屈指可數的，在整體銷量上能取得同比增長的自主品牌之一，全年累計銷量65.6萬輛。進步的原因來自于新車型的推出，如榮威i5、MARVEL X等，而銷量的基石依然是RX5，其銷量在上汽品牌中占比最大，可謂是臺柱車型。
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自2016年推出以來，RX5在外形上一直沒有大改動，但以如今的眼光去審視，也并不會認為其顏值有一些落伍的感覺。這得歸功于榮威全新設計理念——律動設計。具體到整體外形上，則是強調時尚前衛，甚至還有點未來科技感的色彩。
在內飾上，運用了同級很少采用的工藝，這讓其在體現豪華感上有了領先同級的資本。車內使用了大量的軟包材質是其一，豐富且好用的配置是其二，其三就是與阿里Yun OS合作開發的車載娛樂系統。
目前，2019款車型的車載娛樂系統已升級為斑馬智行多媒體系統2.0版本，不僅可以查看各種車輛信息，也能預約4S店。還可以通過手機APP實現遠程操控車輛，如發動機開啟、大燈開啟或者是在炎熱的夏天提前打開空調等。為了配合這套全新的車載系統，車上原有的語音識別系統也得到全新升級，支持更多的語音交互口令。
動力方面，搭載1.5T以及2.0T兩款發動機，均為上汽“藍芯”動力發動機，前者的最大功率與最大扭矩分別為124kW、250Nm；后者的最大功率與最大扭矩分別為162kW、350Nm，動力參數在同級中處領先水平。而傳動方面，與1.5T發動機匹配的是6擋手動與7擋雙離合變速器；與2.0T發動機匹配的則是6擋雙離合變速器。
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