兩車獲年度獎項 一汽-大眾2018年成績回顧

　　【太平洋汽車網 行情頻道】隨著各大車企2018年度成績單相繼出爐，南北大眾相不出意料地斬獲了年度車企銷量的冠亞軍。面對20多年來中國車市的首次下滑，一汽-大眾在2018年關鍵字卻是一個“穩”！旗下多款明星產品在各大細分市場披荊斬，在逆市中穩坐市場主流位置。在太平洋汽車網年度車型獎項中，全新一代CC、T-ROC探歌更是當仁不讓了榮獲年度中型車及年度緊湊型SUV。接下來我們對一汽-大眾的2018年進行一番回顧。

　　一汽大眾在2018年的銷量突破200萬輛大關，其中大眾品牌終端銷售1,391,088萬輛，市場份額提升至6.1%，在各細分市場強大的產品力成就了一汽-大眾穩定增長。在單車型的銷量方面，捷達和速騰在銷量上都突破30萬臺的銷量大關，在緊湊級家用車市場依是“常青樹”的存在。速騰和寶來的銷量均保持在20萬臺之上。新近上市的探歌12月實現銷量8499臺，年累計銷量49342臺。探岳12月首次銷量過萬實現10052臺，年累計銷量20235臺。

　　出色的銷量表現當然離不開強有力的新產品支撐。在新品方面，2018年，一汽-大眾大眾品牌一口氣推出5款新車。包括兩款全新SUV、全新一代CC、全新一代寶來以及新款高爾夫·嘉旅。讓一汽-大眾產品矩陣更加豐富，不僅是轎車市場涵蓋了人群數最大的30萬元以下的全價格段，開啟了SUV元年，更是收獲頗豐。

2018年初定下的“產品大年”

       在緊湊級家用車市場，一汽-大眾捷達、速騰穩居細分市場主流，年銷量均超過了30萬輛，在中型車市場，邁騰的表現一枝獨秀，超20萬輛的銷量奠定了細分市場中的冠軍地位。無論是國內消費者對大眾品牌的情懷、信心、還是在產品革新的所積淀下來的產品力，都是領先的根本。接下來我們針對亮點車型的實力進行點評。

捷達
指導價：7.99-13.49萬
2018年銷量：326623輛

　　在緊湊級家用車市場，"常青樹"捷達在2018年的銷量表現依然是神車的風范，以32.76萬輛全年銷量同比增長1.0%。歷經了中國家轎發展的一路變遷，這款產品始終跟隨著消費習慣升級變化，截至目前為止，捷達銷量已達400萬輛。

　　最新動態：2018年11月，一汽-大眾官方宣布，新款捷達夢想版車型正式上市。兩種排量、六款車型的售價區間為8.11-10.88萬元。新款捷達夢想版車型與現款車型在外觀上相差甚少，其中新增的中網鍍鉻裝飾、時尚型車型增配的185/60 R15輪胎+15寸的輪圈為主要區別。

　　新車標配了駕駛席6向手動調節、大燈高度調節、后備廂電動開啟、正面雙安全氣囊、防眩目后視鏡等基礎配備；高配車型還配備了鋼琴烤漆面板、鍍鉻飾條、真皮方向盤、真皮/織物雙拼座椅、ESP、定速巡航、帶防夾的電動天窗、藍牙等配置。動力方面，新車具有1.4L和1.5L兩款汽油機可選，分別匹配5MT和愛信6AT變速箱。

速騰
指導價：13.18-21.88萬
2018年銷量：312837輛

　　在緊湊級精品家轎市場，一汽-大眾速騰同樣以超過30萬輛的年銷量守位了這一細分市場的“標桿”地位。外形上的簡潔耐看，品質穩定性，且追求高品質家用生活，在面對諸多換代新車對手時，速騰總能給出足夠的購買理由。

　　最新動態：據悉，一汽-大眾全新速騰L已開始亮相，新車將于2019年3月份正式上市。新車整體沿用了海外版Jetta的設計風格，軸距相比現款速騰加長了80mm，動力上沒有改變，仍搭載最大功率為110kW（150PS）的1.4T發動機。

邁騰
指導價：18.99-31.69萬
2018年銷量：228441輛

　　邁騰在2018年的銷量超22萬輛，同比增長7.1%，在中型車市場一枝獨秀。盡管面臨著同門帕薩特實現了換代，還有雅閣、凱美瑞、天籟的換代歸來的反擊，但邁騰依靠強悍的產品口碑守住了冠軍寶座，保持穩定增長態勢。

　　最新動態：2018年10月，一汽-大眾官方宣布，新款邁騰正式上市，售價仍與現款車型持平。此外，尾標為330TSI的新車為達成國六排放標準，換裝了低功率版的EA888 2.0T發動機。新車未對整體基調做出改變，僅升級了多項舒適性配置，例如全系標配GRA定速巡航系統、多功能方向盤及后排USB充電口。

　　一汽-大眾在2018年度發布了五款新車，皆是能憾動細分市場格局的重量級產品，其中全新一代寶來、全新一代CC更是在設計和技術上引領轎車的消費趨勢。而多年來一直存有缺憾的SUV市場，2018年相繼推出了T-ROC探歌、探岳，有了一汽-大眾在家用車市場的品牌影響力，一入市便自帶光環，其銷量表現也是2018年一汽-大眾整體表現的最大“彩蛋”。

全新一代CC
PCauto年度中型車

    曾經的最美大眾車又刷新了審美，全新一代CC無論是出挑的年輕化設計，還是內飾用材誠意，都是對豪華品牌中級車下壓的有力回擊。同時，全新一代CC拋棄了用了10年的PQ46平臺，換上了MQB平臺。平臺的更換對于大眾CC的運動年輕定位更加清晰，在中級車運動細分市場樹起新的標桿，當之無愧贏得了PCauto年度中型車。

全新一代寶來
2018年銷量：243713輛

　　“駕駛者之車”寶來也在2018年迎來真正意義上的換代，換裝了MQB平臺后，更加動感年輕的整車造型、更為簡潔漂亮的內飾設計、短懸長軸帶來的更大駕乘空間、“TSL+DSG”黃金動力組合，全新一代寶來脫胎換骨迎合消費升級。其超20萬輛的銷量也是實力的最佳證明。

T-ROC探歌
PCauto年度緊湊型SUV

　　作為一汽-大眾SUV戰略元年的首款產品，T-ROC探歌一經亮相就是市場“寵兒”，尤其在緊湊級轎車市場造成“狼來了”效果。原汁原味地引入了海外版時尚活潑的外觀和內飾，又對其軸距進行加長以提高實用性，1.4T+7DSG的動力總成雖說還是熟悉的配方，新車定價方面直擊主流品牌城市SUV，以更大的空間、動力和車內配置的高標準給對手形成壓力。

探岳
11-12月銷量：20235輛

　　繼T-ROC探歌之后，一汽-大眾推出了定位中級SUV的一汽-大眾探岳。有了上汽大眾途觀在這一細分市場的深耕，給同樣基于MQB平臺打造的探岳更大的發揮空間，德味的操控調校，年輕化的設計讓這款產品上市后銷量即破萬，喜歡德系車的朋友又多了一個選擇。

　　編輯后記：一汽-大眾2018年成功地守市場份額，并實現了逆市增長。而且依靠轎車打天下的局面已然改變，探字輩兩款SUV的推出，其實力將在2019年得到更充分的發揮，后續將跟進的SUV產品更是新的增長點。同時在即將來臨的新能車時代，一汽-大眾已經提前布局，在近期的工信部申報目錄中已經出現寶來純電動e-Bora、高爾夫純電動e-Golf、速騰MAQ邁騰等車型，2019市場前景充滿著樂觀。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳峰）

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