選車三年終獲摯愛 凱美瑞鋒尚版車主訪談

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】歲月無(wú)聲，人車有感情。隨著時(shí)間的摩挲，曾經(jīng)的追風(fēng)少年也走到了“奔三”的道路上。此時(shí)，我們總會(huì)面臨這種或那般的選擇題，就好比我的同事——克宇，剛成家的他想買一款新車。但這款車應(yīng)是什么風(fēng)格呢？是照顧高堂與愛人買款舒適家用車？還是留住愛玩初心整臺(tái)駕控尤物？這個(gè)問題，克宇他糾結(jié)了三年。

　　當(dāng)克宇告訴我，他在買這款車前，前前后后已經(jīng)有三年的看車時(shí)間，我表示很驚訝，因?yàn)樽鳛槲业木庉嫴客拢擞罾響?yīng)對(duì)汽車很熟悉，既然不是小白買車，那他為什么選擇了這么久？

　　這款凱越陪伴了克宇很多年，也帶他去了很多很多的地方。14年的光陰，見證了他由少年到青年的轉(zhuǎn)變，由青澀到成熟的歷程。時(shí)光如白駒過(guò)隙，不知克宇拿著它去報(bào)廢時(shí)是何等的心情。

　　值得一提的是，雖然豐田銳志是款縱置V6發(fā)動(dòng)機(jī)+后輪驅(qū)動(dòng)的車型，但它實(shí)際開起來(lái)是款很舒適的車，并不怎么運(yùn)動(dòng)。要知道，它是與皇冠同平臺(tái)誕生的產(chǎn)物。

　　小結(jié)：取舍，向來(lái)都是人生難題。有時(shí)候，自己喜歡的和適合自己的，總是在選擇天平的兩側(cè)，我們往往需要在這兩點(diǎn)上作出平衡。幸好八代凱美瑞轉(zhuǎn)型及時(shí)，讓克宇無(wú)需再去平衡個(gè)人與家人之間的選車天平，可謂是皆大歡喜。

　　小結(jié)：可靠性是豐田最大的口碑所在，甚至有“開不壞的豐田”之美譽(yù)。克宇作為一名愛自駕游的男人，車型的可靠性必須有保證，經(jīng)歷過(guò)重慶自駕游之后，我相信他與這款車已經(jīng)有了更深的感情。

　　小結(jié)：八代凱美瑞的轉(zhuǎn)型很成功，外觀造型給人眼前一亮的感覺，尤其是有運(yùn)動(dòng)外觀套件加持的鋒尚版。在這個(gè)年輕消費(fèi)者逐漸成為購(gòu)車主力的形勢(shì)下，凱美瑞的轉(zhuǎn)型讓它進(jìn)入了更多年輕人的購(gòu)物車當(dāng)中，這一步棋豐田下得很好。

　　小結(jié)：新款凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分出眾，在同級(jí)別中無(wú)車能出其右，用料考究、線條靈動(dòng)、造型曼妙而不失立體感，有著很高的檔次感。但可能是為了讓步于設(shè)計(jì)，新車在空間利用率上相比舊款有所退步，對(duì)八代凱美瑞感興趣的你，我建議你先思考一下這樣的后排表現(xiàn)能否接受。

　　小結(jié)：新款凱美瑞開起來(lái)，會(huì)讓你驚嘆：這還是凱美瑞嗎？以前的凱美瑞，開起來(lái)是款很“佛系”的車：方向盤轉(zhuǎn)向輕盈、車身姿態(tài)拖泥帶水、剎車腳感來(lái)得慢，而八代凱美瑞鋒尚版的駕駛感，可謂是脫胎換骨，充滿了運(yùn)動(dòng)感，但與此同時(shí)，整車在方向盤手感的建立特性、變速箱的調(diào)校等方面上還有改進(jìn)的地方，期待它中期改款后的表現(xiàn)。

　　全文總結(jié)：八代凱美瑞鋒尚版有著很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)在同級(jí)別中可謂是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，駕駛質(zhì)感亦相比舊款有了很大的提升。雖然它在一些配置上顯得不那么厚道，比如副駕駛座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)，但這并不會(huì)對(duì)日常使用有太大的影響。克宇由凱越車主升級(jí)為凱美瑞車主，一定程度上意味著他邁向了新的人生階段，希望這款車能為他的生活帶來(lái)更多的精彩。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）