50萬(wàn)買Model 3還是蔚來(lái)ES6？準(zhǔn)車主幫你分析

　　作為特斯拉Model 3入門版的車型，長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版是最讓蔚來(lái)ES6意向金車主糾結(jié)的配置，畢竟再高一級(jí)的價(jià)錢以及超過(guò)了ES6首發(fā)紀(jì)念版的售價(jià)，消費(fèi)群體幾乎不重疊。在官網(wǎng)的選配操作中我們發(fā)現(xiàn)，43.3萬(wàn)的售價(jià)想要保住，只能選擇黑色車漆以及18英寸的“奧利奧”輪轂。任何一個(gè)顏色或者輪轂選裝，都需要至少1.39萬(wàn)元費(fèi)用，珍珠白和中國(guó)紅價(jià)格更高。

　　特斯拉的內(nèi)飾顏色也秉承著極簡(jiǎn)主義精神，僅黑白兩色，相關(guān)舒適性配置均統(tǒng)一提供。而特斯拉引以為傲的增強(qiáng)版Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)默認(rèn)為已選配置。開(kāi)過(guò)特斯拉的車主應(yīng)該都知道這套系統(tǒng)有多智能，我就不費(fèi)口舌復(fù)述了。如此一來(lái)，裸車價(jià)僅需43.3萬(wàn)便可以獲得一臺(tái)配置齊全、帶Autopilot功能、長(zhǎng)續(xù)航的特斯拉Model 3，但是你必須接受低調(diào)的黑色和輪轂。

　　有的人會(huì)說(shuō)，蔚來(lái)ES6不是還有基準(zhǔn)版價(jià)格更低嗎？為什么選擇性能版同Model 3對(duì)比。這是因?yàn)閺囊庀蚪疖囍魅豪锏挠懻摽吹贸鰜?lái)，糾結(jié)Model 3的大多數(shù)是性能版和首發(fā)紀(jì)念版用戶，基準(zhǔn)版的車主相對(duì)更愿意選擇ES6。同時(shí)ES6也提供70kW和84kW版本電池供選擇，經(jīng)過(guò)比較目前70kW更具性價(jià)比，因?yàn)?4kW的電池續(xù)航并沒(méi)有提升非常多，但是裸車價(jià)就高出5萬(wàn)元，想要更高的續(xù)航，就會(huì)更糾結(jié)Model 3。

　　相比Model 3那高額的顏色選裝費(fèi)用，ES6提供8種顏色，除了星云紫需要1萬(wàn)元選裝費(fèi)用外，其他顏色均免費(fèi)選擇。同時(shí)19寸起步的4款輪轂尺寸相比Model 3更大，但是選裝費(fèi)用都不低。19寸的輪轂舒適性和續(xù)航是最佳的，所以我犧牲了視覺(jué)效果，選擇19寸輪轂。

　　蔚來(lái)ES6的內(nèi)飾配色非常豐富，不僅可以選擇座椅的顏色，連頂棚顏色也可以單獨(dú)搭配。同時(shí)在內(nèi)飾真皮以及頂棚材質(zhì)方面，提供了Nappa真皮與超纖絨頂棚供選擇。超纖絨的材質(zhì)是第一次見(jiàn)，在展廳里體驗(yàn)的時(shí)候覺(jué)得觸感的確很棒，但是為了性價(jià)比，還是忍痛割愛(ài)了。

　　同Model 3只提供統(tǒng)一舒適性配置不同，蔚來(lái)ES6在標(biāo)配常見(jiàn)配置以外，提供個(gè)性化選裝。除了車身印花這個(gè)沒(méi)必要，其他配置都還不錯(cuò)，然而這個(gè)代價(jià)便是7.23萬(wàn)元的額外費(fèi)用。NIO Pilot目前還未完全開(kāi)發(fā)完畢，現(xiàn)在購(gòu)買僅能獲得已開(kāi)發(fā)的功能，后續(xù)需要通過(guò)OTA進(jìn)行升級(jí)，這個(gè)與特斯拉直接贈(zèng)送相比，要吝嗇不少。

　　經(jīng)過(guò)剛剛的一系列選裝，蔚來(lái)ES6的裸車價(jià)也出來(lái)了，高達(dá)47.03萬(wàn)元的價(jià)錢著實(shí)讓我震驚......因?yàn)镸odel 3的配置表還未公布，目前尚不清楚兩臺(tái)車的配置情況，但是單從選配結(jié)果來(lái)看，難怪意向金車主會(huì)動(dòng)搖了。然而你以為這個(gè)價(jià)錢就可以把車開(kāi)回家了嗎？還有兩個(gè)服務(wù)套餐（貴）等你選購(gòu)。

　　第一個(gè)便是服務(wù)無(wú)憂套餐，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是保養(yǎng)和維修不需要你操心，如果時(shí)間長(zhǎng)還免費(fèi)提供高級(jí)代步車，同時(shí)該套餐還包含了車輛的五項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)用。一年1.48萬(wàn)元的價(jià)錢（針對(duì)ES8）并不算便宜，但是周到的服務(wù)是別的品牌花錢享受不到的。

　　與服務(wù)無(wú)憂類似，能力無(wú)憂套餐可以讓你在享受電動(dòng)車的樂(lè)趣之時(shí)還不需要擔(dān)心充電的問(wèn)題，每月15次一鍵加電服務(wù)可以呼叫奶媽車給你充電。其次便是電池升級(jí)可以讓車主有機(jī)會(huì)升級(jí)為更高密度的電池，同樣這也是別的品牌電動(dòng)車所無(wú)法提供的。

　　完成了兩臺(tái)車的選配，我們來(lái)看看最終落地價(jià)情況。在不計(jì)補(bǔ)貼的情況下，蔚來(lái)ES6落地價(jià)（僅選擇服務(wù)無(wú)憂）與特斯拉Model 3相差僅1000多元。如果以2018年的新能源補(bǔ)貼計(jì)算，ES6可以獲得5.5萬(wàn)+2.75萬(wàn)元（廣州地區(qū)）的補(bǔ)貼，這時(shí)候蔚來(lái)ES6還是有非常大的優(yōu)勢(shì)的，但是ES6生在了2019年。

　　網(wǎng)上流傳甚廣的一張2019年補(bǔ)貼政策表，從圖中可以看出，與2018年相比，同樣續(xù)航行駛里程超過(guò)400km的蔚來(lái)ES6，國(guó)補(bǔ)補(bǔ)貼降幅達(dá)到42%，同時(shí)地方補(bǔ)貼取消。如果這張圖是真的，且蔚來(lái)不進(jìn)行官補(bǔ)的話，那么上面選配的ES6與Model 3落地差價(jià)不到2萬(wàn)元。對(duì)于有著更強(qiáng)的穩(wěn)定性和技術(shù)水平，品牌知名度更高的特斯拉，消費(fèi)者會(huì)選擇蔚來(lái)嗎？

　　俗話說(shuō)“屋漏偏逢連夜雨”，用來(lái)描述蔚來(lái)再貼切不過(guò)了。2018年底馬斯克宣布上海超級(jí)工廠破土動(dòng)工，將加快生產(chǎn)線的建立并投產(chǎn)國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3。如此一來(lái)，Model 3的售價(jià)勢(shì)必會(huì)比43.3萬(wàn)更低，這就給蔚來(lái)ES6甚至后續(xù)的ET系列轎車帶來(lái)更大的壓力。而那時(shí)的新能源補(bǔ)貼將有可能更低甚至取消，在沒(méi)有補(bǔ)貼的優(yōu)勢(shì)下，蔚來(lái)以及其他新能源品牌能否對(duì)抗來(lái)自特斯拉的壓力？

　　總結(jié)：作為一名已經(jīng)下訂蔚來(lái)ES6的意向金車主，小編為大家總結(jié)幾種購(gòu)車方案，希望能給同樣糾結(jié)的你一個(gè)參考。

　　1、持幣等待：目前新能源政策還未公布，同時(shí)蔚來(lái)ES6也未開(kāi)放道路試駕體驗(yàn)，不著急買車的你可以繼續(xù)觀望，等新政策出來(lái)之后再對(duì)比看看兩款車的落地價(jià)再進(jìn)行購(gòu)買，同時(shí)試駕ES6之后對(duì)比兩車的駕乘體驗(yàn)則更加穩(wěn)妥，盲訂有風(fēng)險(xiǎn)，入坑需謹(jǐn)慎。

　　2、選擇蔚來(lái)：如果你的確很喜歡蔚來(lái)這個(gè)品牌并且手頭預(yù)算充足，推薦你選擇ES8的六座版，2019年補(bǔ)貼政策出來(lái)之前上牌還能享受到2018年國(guó)補(bǔ)和地補(bǔ)，如果你唯獨(dú)中意ES6，那么可以等到試駕之后再?zèng)Q定是否大定，依小編推測(cè)，蔚來(lái)有可能會(huì)在新補(bǔ)貼政策不理想的情況下進(jìn)行適當(dāng)官補(bǔ)，錯(cuò)過(guò)今年可能之后就沒(méi)有了。

　　3、選擇特斯拉：特斯拉Model 3最快3月份可以提車，并且目前已經(jīng)有現(xiàn)車試駕，如果你喜歡特斯拉的品牌而且對(duì)極簡(jiǎn)風(fēng)格情有獨(dú)鐘，那推薦你盡快下訂，因?yàn)锳utopilot系統(tǒng)目前免費(fèi)贈(zèng)送，什么時(shí)候截止目前還未知，早訂早享受。

　　4、其他品牌電動(dòng)車：更具性價(jià)比的唐EV準(zhǔn)備3月份公布售價(jià)，頂配36萬(wàn)的預(yù)售價(jià)還是非常有吸引力的，并且60km/h的等速續(xù)航達(dá)到600km，百公里加速4.4秒非常不錯(cuò)。

　　4、選擇燃油車：無(wú)論是特斯拉還是蔚來(lái)，落地價(jià)都不會(huì)低于40萬(wàn)（前文中選擇的配置），這個(gè)價(jià)錢已經(jīng)可以買到豪華品牌不錯(cuò)的車型，如果你是非限行限購(gòu)地區(qū)，并且所在城市和周邊沒(méi)有完善的充電設(shè)施，那還是別進(jìn)電動(dòng)車的坑了，用著揪心。

　　番外篇：2019年可以說(shuō)是蔚來(lái)品牌極具挑戰(zhàn)的一年，能否應(yīng)對(duì)即將發(fā)布的新能源政策制定合理的補(bǔ)貼措施，將直接影響ES6的銷量，如果ES6不能搶在Model 3國(guó)產(chǎn)前很好地把控住市場(chǎng)，那蔚來(lái)真就危險(xiǎn)了。

　　1、特斯拉：降維打擊，2019年下半年上市的標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航Model 3以及國(guó)產(chǎn)后的Model 3價(jià)格會(huì)更多與ES6/ES8重疊，這都將蠶食蔚來(lái)的準(zhǔn)車主群體；

　　2、傳統(tǒng)汽車高端品牌：以BBA為例，新發(fā)布的多款燃油車以及2019年將上市的電動(dòng)車型都會(huì)影響蔚來(lái)潛在用戶的選擇，非限購(gòu)限行區(qū)域用戶更甚；

　　3、自主品牌：比亞迪唐EV、榮威Marvel X等極具優(yōu)勢(shì)的競(jìng)品車型，更低的售價(jià)會(huì)挖走部分因?yàn)閮r(jià)格的原因選擇低配版車型的用戶；

　　4、補(bǔ)貼政策：隨著補(bǔ)貼政策的逐漸收縮，新能源汽車企業(yè)需要更多依靠自己的硬實(shí)力存活，這自然會(huì)優(yōu)勝劣汰一批劃水車企，但是在電池等成本還未壓得更低的情況下，上升的售價(jià)將轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上，如此以來(lái)又會(huì)影響一批購(gòu)車用戶。

　　5、自身因素：蔚來(lái)非常燒錢的運(yùn)作模式是否能維持，以及目前產(chǎn)品還受系統(tǒng)bug以及續(xù)航短等問(wèn)題的困擾，雖然車主都予以理解，但是想要獲得更多人的認(rèn)同，還是需要拿出有硬實(shí)力的可靠產(chǎn)品才行。

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　?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 官煜）