萬(wàn)能2.0T 4款2.0T排量豪華旗艦轎車(chē)推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在大家購(gòu)車(chē)時(shí)除了品牌價(jià)格等因素，還有一個(gè)必須考慮的問(wèn)題就是排量。在當(dāng)今節(jié)能經(jīng)濟(jì)性要求突出的大環(huán)境下，各大廠家在一定程度上放棄了大排量引擎的研發(fā)。對(duì)于日常的使用條件下，大排量所帶來(lái)的稅收以及燃油經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題會(huì)成為它的劣勢(shì)。隨著排量稅的建立與約制，豪華品牌的旗艦車(chē)型也在選用2.0T排量，通過(guò)引擎技術(shù)調(diào)教與渦輪增壓的加持，保證小排量也能爆發(fā)出澎湃的動(dòng)力。我們今天就為大家推薦四款2.0T的豪華旗艦車(chē)型。

　　全新奔馳S320L的外觀相較于老款并沒(méi)有大刀闊斧的改動(dòng)。值得一提的是，新款S級(jí)采用了燈腔內(nèi)共有84顆LED的MULTIBEAM LED大燈系統(tǒng)。在奔馳新E級(jí)上已經(jīng)給到消費(fèi)者很滿(mǎn)意的答卷，獨(dú)立控制的LED燈提高了照明效率，可以對(duì)行車(chē)安全做到很好的保駕護(hù)航。

　　能夠在科技感和內(nèi)飾豪華雙管齊下，共同升級(jí)的可能非奔馳S級(jí)莫屬了，每一次奔馳推出全新S級(jí)都不會(huì)讓人失望。新車(chē)針對(duì)全液晶儀表以及多媒體屏幕進(jìn)行了升級(jí)。將現(xiàn)款的多媒體屏幕以及液晶儀表兩塊液晶屏合二為一，更加具有整體感。方向盤(pán)樣式相比現(xiàn)款也有所升級(jí)，兩側(cè)多功能按鍵區(qū)域加入了雙拇指控制(Dual Thumb Controls)系統(tǒng)。此外，其還采用了新的導(dǎo)航系統(tǒng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)，會(huì)根據(jù)路面情況進(jìn)行自動(dòng)減速。

　　新款S320L則將換裝一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)和電池組構(gòu)成的48V微混系統(tǒng)。根據(jù)此前曝光的車(chē)身銘牌，其搭載的M264型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為220kW(299PS)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率10kW(14PS)，而動(dòng)力電池容量為0.88kWh。

　　全新奔馳S320L的售價(jià)93.80萬(wàn)起，同級(jí)競(jìng)品有號(hào)稱(chēng)自動(dòng)駕駛狂魔的全新奧迪A8，還有操駕自信王者的寶馬7系，甚至雷克薩斯的LS也嘗試著威脅奔馳的地位。誠(chéng)然奔馳S是豪華座駕里的翹楚，也是眾多成功人士的御用座駕。但它沒(méi)法安然自得，隨著時(shí)間的推移必須保持豪華傳統(tǒng)的同時(shí)結(jié)合高科技來(lái)敲打出一輛輛全新的S級(jí)，這才是奔馳頂級(jí)的生存之道。正如這輛老板車(chē)，老板肯定需要坐著辦公，但他也愿意偶爾自己來(lái)操控一把。

　　在外觀造型上。2018款寶馬7系除了增加了M運(yùn)動(dòng)套裝外，其他相比于老款車(chē)型在外觀變化不大，都采用了寶馬的家族化進(jìn)氣格柵造型。并且在進(jìn)氣格柵兩側(cè)加入了全新造型的LED前大燈組。前保險(xiǎn)杠下部依舊加入了兩個(gè)碩大的進(jìn)風(fēng)口，不僅彰顯了豪華大氣的前臉造型，還可以有效對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行散熱。并且在進(jìn)風(fēng)口部位還加入了LED前霧燈。

　　在內(nèi)飾部分，2018款寶馬7系與2017款的主題設(shè)計(jì)風(fēng)格沒(méi)有什么變化，且依然搭載了自適應(yīng)駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)。可以實(shí)現(xiàn)在車(chē)輛210公里時(shí)速內(nèi)系統(tǒng)自重進(jìn)行輔助轉(zhuǎn)向、車(chē)速、與前車(chē)距離等方面的控制。這樣以來(lái)也讓長(zhǎng)途駕駛更加便捷。除此之外，雖然只又740Li xDrive 尊享型 卓越套裝及以上加入了星空全景天窗，但全系標(biāo)配氛圍燈，為提升整車(chē)的科技感帶來(lái)了很大的幫助。而在智能系統(tǒng)方面，2018款寶馬7系依然擁有人機(jī)交互、智能觸控、手勢(shì)控制、自然語(yǔ)音識(shí)別、iDrive多媒體操作系統(tǒng)。除了這些，新款7系依舊搭載了Carbon Core高強(qiáng)度碳纖維內(nèi)核，這樣使整車(chē)的車(chē)身重量有效降低了130公斤，并且在車(chē)身剛性和操控性能上也得到了極大的提升。

　　在動(dòng)力方面，2018款寶馬7系的變化不是很大，依舊搭載了2.0T/3.0T/4.4T/6.6T共計(jì)四款動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇。其中2.0T采用了直列四缸排列，對(duì)應(yīng)車(chē)型為730Li，匹配8速手自一體變速箱。

　　此次改款的2018款寶馬7系的價(jià)格和2017款基本保持一致，主要變化就是加了M套裝，輪轂由18英寸升級(jí)為19英寸。具體拿730Li領(lǐng)先版來(lái)說(shuō)，一些小的細(xì)節(jié)方面也做了改變，例如增加了換擋撥片+肩部支撐調(diào)節(jié)+轉(zhuǎn)向輔助燈，但是取消了后排側(cè)遮陽(yáng)簾+后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾+手機(jī)無(wú)線充電裝置+7寸平板電腦。總體而言，雖然取消了部分配置，但是在加裝的配置以及M運(yùn)動(dòng)套裝(2017款上需要6.3萬(wàn)元的選裝費(fèi))上已經(jīng)賺夠本了。

　　這輛S90給人的既視感便是非常的“高冷”，一切能夠想象到的來(lái)自北歐的設(shè)計(jì)語(yǔ)言都恰如其分地出現(xiàn)，不會(huì)多出一絲一毫的花哨堆疊。雷神之錘的頭燈、標(biāo)志性的大鍍鉻件中網(wǎng)……看到這輛車(chē)的外觀，腦海里突然就會(huì)蹦出四個(gè)字：與世無(wú)爭(zhēng)。

　　近幾年的沃爾沃內(nèi)飾，變化真的是甚微，好在它引以為傲的一些主被動(dòng)安全配置，在全系上都還標(biāo)配，例如：全車(chē)6具IC氣囊(包括全系配備膝部氣囊)、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛預(yù)警等等。頂配和次頂配車(chē)型還能選裝高低+軟硬可調(diào)的空氣懸掛，不過(guò)你得付出21800元的額外選裝費(fèi)用。

　　從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，沃爾沃并沒(méi)有豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，除了V40的1.5T外，目前市面上的車(chē)型幾乎都是采用Drive-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，沃爾沃會(huì)根據(jù)不同的定位來(lái)調(diào)校它。再加上現(xiàn)在2.0T幾乎成為B、C、D級(jí)的主推排量，所以，盡管排量單一，但也能應(yīng)對(duì)市場(chǎng)。

　　國(guó)產(chǎn)后的沃爾沃S90沒(méi)有縮水，盡管軸距加長(zhǎng)，這款車(chē)也同樣保持了原汁原味的沃爾沃特性，包括駕駛水準(zhǔn)。如果你看膩了ABB，那么，不妨給自己多一個(gè)選擇，或許也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　作為改款車(chē)型，首先我們來(lái)看看英菲尼迪Q70L在看得到摸得著的地方都有什么樣的變化。外觀方面變化前臉最為明顯，換上了最新家族元素，水波紋式中網(wǎng)、加入“劍眉”設(shè)計(jì)的LED大燈、重新設(shè)計(jì)的霧燈區(qū)，雖然還是遵循了自然之美的柔和線條，但看起來(lái)多了幾分霸氣。此外尾燈也換上了辨識(shí)度更高更漂亮的LED燈源。

　　英菲尼迪的內(nèi)飾造型與現(xiàn)款無(wú)異，飽滿(mǎn)多變的造型與外觀設(shè)計(jì)一樣出彩，全黑的配色令整體氛圍更偏向穩(wěn)重。而在材質(zhì)的選取上，英菲尼迪也非常講究，通過(guò)全球調(diào)研采用瑕疵率更低的半苯胺真皮以及融合了日本傳統(tǒng)工藝的木紋裝飾，再加上全進(jìn)口在裝配工藝上的保證，使得整車(chē)在豪華感方面營(yíng)造的不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，Q70L依舊搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW(211PS)，峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)匹配7速手自一體變速箱。

　　新的英菲尼迪Q70L只是小的改款，它的整體售價(jià)比老款更低，而且還有著非常漂亮?xí)r髦的外觀變化。雖然很難說(shuō)它難就此變身為主流的豪華轎車(chē)，但如果說(shuō)你需要一臺(tái)既不隨大流以免拉低自己品味，又要坐著舒適且豪華有面子的轎車(chē)的話(huà)，也行Q70L還真是個(gè)值得考慮的選擇。

　　豪華旗艦車(chē)型也能享受小排量所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，在低稅收和燃油經(jīng)濟(jì)上都很明顯。2.0T作為最均衡的排量已經(jīng)在近幾年廣泛被應(yīng)用，無(wú)論從自主車(chē)型還是高端的進(jìn)口車(chē)型，我們都能夠見(jiàn)到2.0T的排量及技術(shù)被推廣使用，如果您近期也有購(gòu)車(chē)需求，不妨也關(guān)注下這個(gè)排量。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王碩）