超跑進行時 “牛”與“馬”的入門級對決

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】你的Dream car是什么？相信每位真正愛車的人心中都會有一個堅定的答案！而蘭博基尼和法拉利兩個品牌的車型可能會占據(jù)這個夢想的50%以上。毋庸置疑，蘭博基尼和法拉利是超級跑車的代言人，哪怕是它們兩家車型中的入門款。在2014年，蘭博基尼發(fā)布了Huracan。時至今日，這臺作為Gallardo的新繼任者的表現(xiàn)還是可圈可點的，而入門款Huracan RWD以后驅(qū)形式更是將價格降到了300萬以內(nèi)，但價格下探的后驅(qū)版Huracan并沒在性能上打折。再看法拉利，2017年發(fā)布了California T的新繼任者—Portofino。跟它的命名一樣，Portofino擁有純正的意大利血統(tǒng)，性能與顏值兼具！在入門級超跑這個領(lǐng)域，“牛”和“馬”一直在共同進步。

　　Huracan RWD Coupe的整體外觀與其他Huracan車型的差別不大，依然是棱角分明。造型修長的前大燈氣勢十足，雙Y字形日間行車燈非常搶眼。兩側(cè)進氣口采用仿纖維橫桿加熏黑格柵的樣式。車頭整體流線顯得非常自然，通過一系列風洞測試才有了這樣的設(shè)計理念，絕非修改幾處線條達到的效果。

　　車側(cè)線條十分鋒利，尤其是尾部的地方。由側(cè)面看出是為了提高車身下壓力而設(shè)計出來的造型。車門把手設(shè)計成了隱藏式，目的是為了更大限度較少風阻及出于時尚美感設(shè)計，操作起來十分便利。側(cè)面進氣口設(shè)計在車身側(cè)裙，鋒利的設(shè)計感覺非常前衛(wèi)。

　　車尾線條變得更為立體，顯得尾部層次感很強，而且更為犀利。兩側(cè)尾燈斜向下延伸的設(shè)計讓車尾看起來就像貼著地面。車尾有向上翹的趨勢，中間條帶狀的擴散器搭配底部四根粗壯的排氣管，展現(xiàn)出非同一般的力量感。

　　內(nèi)飾充滿了科幻元素，內(nèi)部多個按鍵樣式使用了飛機撥桿式。方向盤采用三幅式扁平設(shè)計，方便駕駛員在激烈駕駛時能夠快速轉(zhuǎn)動方向盤，回饋力比較輕，女性駕駛也不會感覺到很吃力。車輛啟動按鈕設(shè)計讓人驚喜，紅色蓋子就像導(dǎo)彈發(fā)射按鈕，按下按鍵，給你帶來一發(fā)不可收拾的快感。

　　動力方面，Huracan RWD Coupe使用了一臺5.2升V10發(fā)動機，相較其他車型，功率上稍微調(diào)低了一點，7速雙離合變速箱造型十分前衛(wèi)，傳動模式為中置后驅(qū)，官方給出0-100km/h的加速時間為3.4s。底盤前后懸掛均采用雙交叉臂設(shè)計，并且?guī)щ姶艤p震，以此來滿足不同路面狀況，還支持車身高度升降。