誰更打動(dòng)90后的心 日產(chǎn)逍客對(duì)比大眾探歌
雖然探歌有著34mm的軸距長度優(yōu)勢,但車型縱向空間并沒有明顯的優(yōu)勢,反而更短的車身還壓縮了一定的后備箱空間。探歌的座椅采用皮質(zhì)與Alcantara材質(zhì)混搭的設(shè)計(jì),看起來更有檔次和質(zhì)感,同時(shí),探歌的座椅側(cè)向包裹性更好,激烈駕駛時(shí)可以更好地把人固定在座椅上,此外主副駕駛均帶有電動(dòng)調(diào)節(jié),主駕駛位還有腰部支撐調(diào)節(jié)。逍客的座椅則依然是日產(chǎn)大沙發(fā),柔軟舒適,這也更符合逍客本身的駕駛特性。
逍客和探歌在儲(chǔ)物格方面十分接近,隨手可及的幾處常規(guī)儲(chǔ)物格都一個(gè)沒少,不過探歌各個(gè)儲(chǔ)物格的容積會(huì)更大一些。
動(dòng)力方面,逍客提供1.2T和2.0L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.2T最大功率86kW(117PS),最大扭矩165N·m(手動(dòng)擋為190N·m),匹配6擋手動(dòng)或模擬7擋CVT變速箱;2.0L最大功率110kW(150PS),最大扭矩200N·m。探歌提供1.2T和1.4T兩種排量的動(dòng)力,其中1.2T最大功率85kW(116PS),最大扭矩175N·m;1.4T低功率的230TSI車型最大功率96kW(131PS),最大扭矩225N·m,高功率的280TSI車型最大功率110kW(150PS),最大扭矩250N·m。1.2T車型匹配5擋手動(dòng)變速箱,1.4T全部匹配7擋雙離合變速箱。
除了本次對(duì)比的兩驅(qū)頂配車型之外,探歌還提供兩款四驅(qū)版本的1.4T車型可供選擇。逍客全系不提供四驅(qū)車型,因此對(duì)于有四驅(qū)需求的消費(fèi)者,探歌的競爭力無疑提升了一個(gè)層次。
通過旋鈕可以對(duì)雪地、公路、越野、自定義越野等幾種路況模式進(jìn)行選擇,另外還可以選擇經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)等幾種駕控模式。
逍客憑著均衡的實(shí)力和適中的售價(jià),既在緊湊型SUV市場上熱銷,又搶占著小型SUV的市場,可以說是20萬以內(nèi)一款非常強(qiáng)悍的合資SUV車型。第二代車型上市以來銷量一直穩(wěn)定在1萬輛以上,目前美版改款車型已經(jīng)發(fā)布,國內(nèi)有望在今年迎來改款,屆時(shí)必然會(huì)進(jìn)一步提升其競爭力。而探歌作為大眾全新開發(fā)的一款車型,是大眾接下來在國內(nèi)高密度布局SUV市場的重要一環(huán),因此它也有著強(qiáng)大實(shí)力去叫板同級(jí)對(duì)手。那么對(duì)于這兩款20萬元以內(nèi)就能買到的合資緊湊型SUV,想必會(huì)讓許多年輕的90后們將其列入考慮名單。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 陳燁)
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