15萬以內(nèi)的標桿MPV 眾編輯體驗傳祺GM6

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】有人說“錯位競爭”是一種絕處逢生的無奈之舉，我認為“錯位競爭”可以是品牌向上的高端之路，近年來國內(nèi)MPV市場有不少品質(zhì)好或者性價比高的車型，不過它們的售價集中在10萬以內(nèi)或15萬以上，而10-15萬則存在一定的空白，廣汽傳祺就瞄準了這一塊細分市場，推出高端家用MPV——傳祺GM6，今天我們幾位編輯就來細細品味這款車型。

　　傳祺GM6是廣汽傳祺旗下的全新MPV車型，定位低于傳祺GM8，主打家用，官方指導價為10.98-15.98萬元。幾位編輯將從外觀、內(nèi)飾空間以及駕駛等方面進行體驗，傳祺GM6能否滿足編輯們苛刻的要求呢？請拭目以待。

　　大蔥擁有一個有趣的靈魂，他認為好看的皮囊也同樣重要，車的外觀造型能在一定程度上影響它的命運，自張帆設計師的加入，傳祺車型的顏值一路飆升，傳祺GS5、GA4等都很受廣大消費者的青睞，而傳祺GM6的設計也沒有讓人失望，甚至還有些驚喜。

　　此外，傳祺GM6配備了自動解鎖功能，當你帶著車鑰匙走近車輛時，系統(tǒng)便會識別并為你解鎖。當你關(guān)上車門，遠離車輛時，系統(tǒng)也會識別并閉鎖。

自動解鎖演示

　　值得一提的是，遠程啟動也配備在傳祺GM6上，大蔥表示夏天可以提前著車并打開空調(diào)，上車時就能涼快涼快，而冬天則可以提前打開暖氣，可謂是冬暖夏涼。

遠程啟動演示

　　玩攝影的陳杰注重事物的細節(jié)，因為他始終相信“細節(jié)決定成敗”，車內(nèi)的東西是與乘員接觸得最多的，所以內(nèi)飾的觀感、材質(zhì)的觸感甚至功能的使用等方面都能影響乘員對這臺車的好感度。傳祺GM6給他的印象如何？下面就有答案。

　　陳杰表示語音識別也挺好用，不僅能夠執(zhí)行大部分的日常操作，還可以識別你的說話，例如我說“餓了”，系統(tǒng)就會給你推薦附近的餐廳。

語音識別功能演示

　　MPV車型的意義應該就是“舒適”了，而它的第二排則被稱為“飛機頭等艙”，它的第三排也比同級別、同尺寸的7座SUV要舒適的，但這一排座椅的人機工程學和布局的合理性都是一門學問。傳祺GM6的這兩排座椅如何？繼續(xù)讓陳杰來體驗一下。

　　“頭等艙”給予的調(diào)節(jié)范圍相當大，不過陳杰發(fā)現(xiàn)一個小細節(jié)，當調(diào)節(jié)靠背角度的時候，扶手也會跟隨靠背的角度，需要再次調(diào)整扶手，陳杰說這個小細節(jié)可以在改款車型上跟進一下。

　　陳杰對地臺上翹表示好奇，他說上翹的位置剛好是放腳的地方，比平著放腳要舒適一些，不過這是為了設計而設計還是另有原因呢？抱著疑問，他掀開地毯，發(fā)現(xiàn)里面居然藏了一個備胎。難怪難怪！

　　傳祺GM6第二、第三排到底能否愉快地乘坐？我們邀請了多幾位編輯一同來體驗，看看后排滿座的情況。

乘坐空間體驗

　　假如小編我有搬家的需求，用傳祺GM6來做運輸車夠用不？下面就來簡單測試一下，有5個容量為55升左右的塑料儲物箱、1個體積為0.12立方米的紙箱（0.44m/0.44m/0.63m）、1個體積為0.05立方米的紙箱（0.34m/0.33m/0.44m）、1個26寸的行李箱、2個20寸的行李箱和1輛16寸的折疊車。

裝載空間演示

　　如果不需坐滿7人，第三排座椅還可以按比例放倒，此時的載物空間也可以提升不少。所以，傳祺GM6的座椅和空間都十分靈活、多變。

　　昱初對車輛的動力和駕駛舒適性有比較嚴格的要求，傳祺GM6開起來的感覺如何，昱初體驗這一部分，由他來給大家詳細評一評。

　　傳祺GM6全系標配了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為126kW（171PS）/5000rpm，峰值扭矩可達265N·m/1700-4000rpm，與之匹配的傳動系統(tǒng)可選6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。值得一提的是，6AT來自愛信。

　　昱初表示傳祺GM6的動力響應比較積極，加速踏板踩多少動力就有多少，不過發(fā)動機始終保持著平順的輸出，即使在渦輪介入的時候，也沒有感受到介入的動作。

　　愛信6AT的平順性是出了名的，所以它會盡一切努力去做好這道拿手菜，與傳祺GM6的定位也一致。這臺變速箱在大部分情況下更愿意去升擋，以一個較低的轉(zhuǎn)速去駕駛，有利于提升燃油經(jīng)濟性。

　　昱初比較贊賞傳祺GM6的底盤，很有厚實感，壓過大坑洼或者過減速帶時也無需過分擔心，此外這個底盤對細碎的震動過濾得比較干凈。即使行駛在不平整的路面上，底盤的統(tǒng)一性仍能保持得很好；總之，它會盡它所能保證車內(nèi)乘員的舒適性。

　　高重心所帶來的不利影響是容易側(cè)傾等，不過傳祺GM6的表現(xiàn)卻有些驚喜，盡管造型是一個方盒子般，但是底盤懸掛對車身的支撐比較到位，在彎道中的表現(xiàn)比一般MPV車型要好不少，沒有出現(xiàn)“差點就要被甩出去”的感覺。

　　隔音方面，昱初說傳祺GM6是下了重本，即使在高速上把時速提升至120km/h，此時的風噪和路噪在合理的范圍內(nèi)，而車載系統(tǒng)也會相應地幫你提升音樂的音量；中低速行駛時，米其林輪胎對噪音的抑制起到了很重要的作用。

　　傳祺GM6在價格上突破了自主品牌MPV的10萬元大關(guān)，而且在10-15萬元的價格區(qū)間暫時沒有競爭對手，傳祺GM6扮演著“開創(chuàng)者”的角色。外觀上延續(xù)了傳祺GM8的氣勢，并權(quán)衡了造型與車內(nèi)空間，爭取兩者的最大化；內(nèi)飾采用最新的設計，裝備保持著較高的水準，“祺云智聯(lián)”系統(tǒng)三大特性（三屏智能聯(lián)動、AI智能語音、AI智能遠程控制）賦予了MPV車型新的生命；空間的靈活與人性化方面能夠與合資品牌一較高下，實用性和裝載能力都有不錯的表現(xiàn)；駕駛以輕松、好開為主調(diào)，仿佛坐到駕駛位就能拋開一切煩惱，盡情享受這一份舒適。

　　傳祺GM6擁有著不錯的產(chǎn)品力，幾位編輯體驗過后都紛紛表示用這個價格買到挺值的！它甚至還能給你驚喜，在細節(jié)之處就能體會到。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）