黃金排量熱銷款 四輛1.5T 自主品牌SUV推薦

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】現(xiàn)下的自主品牌緊湊型SUV市場中，1.5T無疑是主流的發(fā)動機排量，造成這種現(xiàn)象的原因很復(fù)雜，但更多用戶關(guān)心的只是車型的動力性能和燃油經(jīng)濟性，1.5T發(fā)動機確實更容易在這兩者之間取得一個相對平衡的表現(xiàn)。

　　本文將推薦四款搭載1.5T發(fā)動機的自主品牌緊湊型SUV，它們分別是比亞迪宋、傳祺GS4、長安CS55、榮威RX5四款車型，看看到底哪款車在這個級別中表現(xiàn)更為出色。

　　前奧迪設(shè)計師艾格為擔(dān)任比亞迪的設(shè)計總監(jiān)后，比亞迪車型的顏值有了很大的提升，全新一代宋就是其中一員。全新的家族化設(shè)計讓該車造型更為年輕，懸浮式LED大燈不單造型帥氣，還體現(xiàn)了濃濃的科技感。雙鋒線的側(cè)身腰線設(shè)計也讓全新一代宋的運動氣質(zhì)有了很大的提升。

　　內(nèi)飾方面，比亞迪對國內(nèi)消費者喜好的拿捏相當(dāng)?shù)轿弧o論是用料還是做工，全新一代宋在同級別的車型中絕對稱得上數(shù)一數(shù)二。在設(shè)計上，更是去繁就簡，采用環(huán)抱式內(nèi)飾布局，取消大部分的實體按鍵，取而代之的是一塊集多功能、智能化、娛樂化的中控大屏幕，并加入鍍鉻亮條裝飾，整體營造了很強的科技感。另外為了更可能吸引年輕消費者，全新一代宋的內(nèi)飾細節(jié)還蘊含一些運動元素，像圓形出風(fēng)口造型。

　　該多媒體顯示屏在功能性上的強大，同級別車型中也是數(shù)一數(shù)二的。因為除了常見的多媒體應(yīng)用，你可以放下手機在這款大尺寸屏幕上玩上一把游戲或者是看看抖音，甚至是合照制作表情等等，它就是一款不折不扣的平板電腦，完全改變了汽車作為代步工具的單一屬性，賦予它更多可能。

　　該車還配備了前碰撞預(yù)警、車道偏移預(yù)警、360度全景攝像頭等安全配置，在性價比方面依舊表現(xiàn)出色。

　　動力方面，全新一代宋搭載1.5TI全鋁直噴渦輪增壓發(fā)動機，采用充量分層燃燒方式，減少發(fā)動機部分負荷狀態(tài)下的節(jié)氣損失，從而得到更佳的熱效率以及減少油耗和排放，加上匹配了6速雙離合變速箱，換擋平順性也有了明顯的提升，應(yīng)對日常駕駛相當(dāng)輕松。

　　這臺1.5T動力驅(qū)動這個尺寸的SUV并不是問題，初段靈敏的油門調(diào)校是搭載小排量渦輪增壓動力比較常見的表現(xiàn)，再有低扭下本身的優(yōu)勢，應(yīng)對日常駕駛毫無壓力。

　　雙離合變速器經(jīng)過調(diào)校在低轉(zhuǎn)速下的還能察覺換擋在進行，但隨著轉(zhuǎn)速的升高它的平順性變得更為出色，尤其是高速基本上感覺不到變速器的換擋動作了，此時1.5T動力中段加速依舊有著一定的爆發(fā)力，這樣的表現(xiàn)在同級車型中算是較強的。

　　車型點評：比亞迪全新一代宋在應(yīng)用最新家族化設(shè)計之后，顏值的變化得到了更多消費者的認可，配置在豐富程度上更是很好的定位了當(dāng)下消費者對車載娛樂系統(tǒng)的實際需求，還擁有同級別相對出色的動力表現(xiàn)。對于這樣一款車，每個月銷量過萬也就不足為奇了。

　　傳祺GS4作為傳祺SUV產(chǎn)品線中走量的主力車型，作為廣汽傳祺光影雕塑2.0造型理念的首款車型，傳祺GS4已經(jīng)上市三年多了，2018年6月它完成了中期改款。新款傳祺GS4不僅在外表洗心革面，內(nèi)涵也賦予了它強大的智能互聯(lián)技術(shù)基因。

　　新款傳祺GS4的車側(cè)方面在腰線上做了重新的修飾，相比老款車型更加的具有力量感。車身尺寸方面新款GS4的車身長寬高分別為4525*1852*1682mm，軸距為2640mm。從整體視覺效果和車內(nèi)使用空間來看，基本沒有任何變化。

　　內(nèi)飾整體造型沒有太多驚喜，依舊主打簡潔沉穩(wěn)，沒有太過花哨的設(shè)計。懸浮環(huán)繞式360°內(nèi)飾立體布局理念，其中中控彩色大屏是一大亮點，整體乘坐體驗比較舒適。做工和用料方面，中控臺上半部分和車門都大量采用了軟性材質(zhì)，不會給人廉價感。

　　新款傳祺GS4撘載了一塊10.1英寸的中控大屏，這款屏幕內(nèi)嵌騰訊車聯(lián)技術(shù)、傳祺T-BOX智能遠程助手、實時導(dǎo)航系統(tǒng)以及語音功能。空調(diào)控制區(qū)域的機械按鍵操作起來很方便，功能劃分清晰，面積也很大。

　　動力方面，新款傳祺GS4撘載1.3T/1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率152Ps，最大扭矩235N•m，匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱。這臺1.5T發(fā)動機具備進排氣雙可變正時系統(tǒng)、可變機油泵、雙質(zhì)量飛輪以及傳祺自家的GCCS燃燒室控制系統(tǒng)專利技術(shù)，在技術(shù)上已經(jīng)達到了國內(nèi)的主流水平。

　　對于一臺1.5T排量的緊湊級SUV來說，新款傳祺GS4在加速上的表現(xiàn)并沒來得很暢快，在急加速時的表現(xiàn)還是會出現(xiàn)遲滯的現(xiàn)象，而短暫的1秒之后，緩過神來還是會很好的完成駕駛者的指令。運動模式下燃油經(jīng)濟性就沒法保證了，而速度感也沒有想象中的那么好。

　　車型小結(jié)：基于廣汽傳祺光影雕塑2.0造型理念打造而來的新款傳祺GS4，原本模樣就不差，現(xiàn)在又進行了一次微整形，讓它變得更年輕更有活力了。新加入的大屏及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)該會得到不少人的青睞，但依舊以沉穩(wěn)的內(nèi)飾風(fēng)格則略顯過時。相比1.3T車型，1.5T的動力雖然會更強些，但實際表現(xiàn)還是差強人意，并沒表現(xiàn)出太多驚喜。

      長安CS55是面向年輕消費者的主力產(chǎn)品，每個月都有著不錯的銷量成績，為了保持自身競爭力水平，推出中期改款車型。新款長安CS55搭載長安家族最新的設(shè)計理念，在設(shè)計上多了幾分成熟感，內(nèi)部的安全配也得到提升，并且增加了搭載48V輕混技術(shù)的藍動版。

　　說CS55是目前長安汽車SUV陣營中的顏值擔(dān)當(dāng)也不為過，整體設(shè)計簡潔和略帶硬朗，沒有多余復(fù)雜的元素，同時細節(jié)方面亦不乏亮點，如星芒格柵、C形日行燈、懸浮式車頂?shù)龋瑸镃S55增添了更多的精致感和檔次感。

　　內(nèi)飾采用了對稱式布局，且頗具層次感，而細節(jié)方面也通過在方向盤增加鍍鉻飾條、內(nèi)飾面板采用紅色飾條和縫線工藝等手段來提升檔次感。但筆者實話實說，CS55這套內(nèi)飾設(shè)計還是稍欠新鮮感，確實部分較為時髦的亮點，這與外觀上的時尚造型形成了一定的落差。

　　長安CS55在安全配置方面，有著不錯的表現(xiàn)，像高配車型擁有ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車、預(yù)碰撞安全警示、并線輔助、360°全景影像以及四輪胎壓監(jiān)測、陡坡緩降等等。

　　動力方面，新款CS55全系都只提供一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW/5500N·m，可在2000-4000rpm爆發(fā)225N·m的最大扭矩，而變速器方面匹配的是來自愛信的6速手自一體變速器。

　　參數(shù)表現(xiàn)在同級別排量的發(fā)動機中只能算是中規(guī)中矩的，在低扭下的表現(xiàn)不錯，油門調(diào)節(jié)的輕，初段的響應(yīng)不慢，但當(dāng)渦輪介入之后2000轉(zhuǎn)左右它的加速表現(xiàn)則顯得有些疲軟，時速在100km/h以上它的加速表現(xiàn)就更為乏力了。

　　車型點評：長安CS55的整體表現(xiàn)很出色，在經(jīng)過小改款之后，在造型上多了幾分新鮮感，內(nèi)部添加了先進的科技配置也很符合消費者喜好，動力方面應(yīng)付平常的城市駕駛沒有太大問題，但如果想要能體驗較為激進的駕駛，CS55的表現(xiàn)就顯得有些力不從心了。

　　RX5作為榮威整條SUV產(chǎn)品線中的先行者無論在銷量還是口碑上都相當(dāng)?shù)?a >成功，為榮威整個品牌的提升和發(fā)展立下了汗馬功勞。該車型最新推出的20T Ali智聯(lián)網(wǎng)鉑金版，同樣搭載了斑馬智行多媒體系統(tǒng)2.0版，提供豐富的人機交互能力。另外為了滿足消費者對不同價位、不同動力車型的需求，20T Ali智聯(lián)網(wǎng)鉑金版搭載1.5T引擎，在燃油經(jīng)濟性上有明顯的提升。

　　外觀方面，RX5采用全新律動設(shè)計Pro展翼格柵，配備矩陣式全LED大燈、18英寸雙色鋁合金輪圈、主駕6向電動調(diào)節(jié)座椅、豪華型雙排氣尾管等配置，整體顯得大氣。

      內(nèi)飾方面，采用大量皮質(zhì)軟包營造舒適且富有質(zhì)感的座艙體驗，前排座椅加入了電動調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能。座椅面料在接觸位置改用了打孔皮，除此之外分區(qū)空調(diào)、自動駐車以及陡坡緩降等配置也都很實用。

　　最有看點的要數(shù)斑馬智行多媒體系統(tǒng)2.0版本的重大升級。這套系統(tǒng)由上汽和阿里巴巴共同開發(fā)的YunOS智能互聯(lián)系統(tǒng)，不僅可以查看各種的車輛信息和4S店的預(yù)約功能，并且還可以通過下載手機客戶端實現(xiàn)遠程操控車輛，比如發(fā)動機開啟、大燈開啟或者是在炎熱的夏天提前打開空調(diào)預(yù)冷等，頗為方便。

       在動力方面，榮威RX5 搭載的這臺SGE1.5TGI渦輪增壓直噴發(fā)動機，匹配7速干式雙離合變速箱。這套組合在MG銳騰上也在使用，不過，榮威RX5一直針對這套動力總成尤其是變速箱在進行不斷的優(yōu)化，所以，相對于銳騰來說，RX5在軟件上其實是做了很多調(diào)整和優(yōu)化的，但變速箱降擋響應(yīng)慢以及低速行駛的頓挫感依然是不能忽略的缺點。

       車型小結(jié)：作為一款汽車界的“網(wǎng)紅”，榮威RX5在顏值和品質(zhì)上是沒問題的，這也是它最近很受關(guān)注的重要原因。而且最大亮點是那套斑馬智行多媒體系統(tǒng)2.0版，人機互動性非常強。那套1.5T引擎也可以滿足不同用戶對動力的需求，唯一缺憾在于變速箱的低速換擋的頓挫感，綜合來看這款車還是不錯的。

　　全文總結(jié)：熱門車型自然有熱門的道理，這些自主緊湊級SUV在外觀設(shè)計、內(nèi)飾布局都各有特色，但就單純從智能化和動力性能來看，比亞迪全新一代宋有著一定優(yōu)勢，這也是比亞迪品牌在摸透消費者需求后作出的嘗試，這一改變顯然是成功的。當(dāng)然，這四款車性價比都是相當(dāng)高的，如感興趣，都可以到店試駕的。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰1）