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    2. 低配車值不值?實拍奕澤IZOA 2.0L 奕動版

      2019-03-30 22:53:50 作者:熊睿鋒
      1外觀:高低配車型差異明顯回頂部

        【太平洋汽車網 導購頻道】2016年底及2017年初,主打酷炫外形、運動操控的小型SUV奕澤IZOA在日本及歐洲等海外地區率先上市了,上市后頗受當地年輕消費者的喜愛,收獲了不錯的銷售成績。隨后的2018年6月底,一汽豐田也將它帶入了國內市場,全系撘載2.0L自然吸氣發動機+CVT的動力系統,總共推出4款車型,指導價區間為14.98-17.98萬元。

      低配車值不值?實拍奕澤IZOA 2.0L 奕動版

        或許很多朋友看到奕澤IZOA的起步價就有些望而卻步,認為一款小型SUV都賣到起步價14.98萬不值得,但真實情況是這樣么?那今天就讓小編我帶著各位看官看看這奕澤IZOA 2.0L 奕動版(最低配)值不值得買。

      低配車值不值?實拍奕澤IZOA 2.0L 奕動版

      低配車值不值?實拍奕澤IZOA 2.0L 奕動版

       
      外觀
      與高配車型差異較明顯,缺少霧燈等組件

        奕澤IZOA是一汽豐田在TNGA架構下推出的首款SUV車型,外觀上大量還原了豐巢WAY概念車設計,定位年輕動感的它有著夸張的造型與復雜的鈑金結構。車尾造型是整車最夸張的,豐巢WAY概念車上激進的尾燈造型和雙擾流板居然沿用到量產車上,這使得奕澤看上去更像是從未來穿越而來的產品。

      低配車值不值?實拍奕澤IZOA 2.0L 奕動版

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      低配車值不值?實拍奕澤IZOA 2.0L 奕動版

        低配車型外觀小結:相信有不少消費者是因為奕澤IZOA個性前衛的外觀造型才開始關注它的,縱然在奕動版車型上它均勻緊湊、大膽并且不缺乏力量美感的大骨干還在,但缺少了前后LED大燈、前霧燈、鍍鉻裝飾條、切削輪圈以及需要選裝的雙色車身后,顏值上褪色了不少。如果你僅僅是因為喜歡奕澤IZOA外觀造型而對它有購買意向的,那么我覺得奕動版車型并不適合你。

      2內飾:建議選擇次低配版回頂部

       
      內飾
      主流配置齊全,安全配置一個不落

        在內飾方面,一汽豐田奕澤的內飾設計使用了“AIRY”理念設計,何為AIRY?其實就是從中控臺到車門內飾板做一個連貫化的設計,創造出低壓迫感、輕薄且立體的空間感,不對稱的設計,大膽的造型,傲然屹立的中控多媒體屏幕以及全新造型的方向盤,無一不在標榜著新車極其鮮明的個性。

      低配車值不值?實拍奕澤IZOA 2.0L 奕動版

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      C-HR 2.0L 精英版實拍

      低配車值不值?實拍奕澤IZOA 2.0L 奕動版

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      低配車值不值?實拍奕澤IZOA 2.0L 奕動版

      低配車值不值?實拍奕澤IZOA 2.0L 奕動版

        內飾小結:奕動版作為全系入門車型,標配了胎壓監測、10安全氣囊、發動機啟停技術、自動駐車、電子手剎、上坡輔助、多功能方向盤、LED日間行車燈等配置,基礎性安全配置比較全面,但倒車影像、駐車雷達等配置缺失,大燈使用鹵素光源、空調和座椅都為手動調節,這些方面都大大影響到了舒適性。

       
      動力
      搭載全新2.0L發動機,熱效率高達40%

        奕澤IZOA并沒有采用海外版的1.2T發動機或者混合動力系統,而是搭載了全新的2.0L自然吸氣發動機,該發動機的熱效率達到了40%,與之前的2.5L自然吸氣發動機一起刷新紀錄成為全球第一。實現高效率的兩項必要技術分別是高速燃燒技術和可變控制系統,高速燃燒技術主要通過增加氣體紊流程度、高壓縮比、精確控制燃油量來實現,可變控制系統則是通過優化燃燒過程、降低損耗倆實現。

      低配車值不值?實拍奕澤IZOA 2.0L 奕動版

        這臺2.0L發動機最大功率171PS,最大扭矩203N·m,和主流自然吸氣陣營的對手相比足夠突出。自然吸氣發動機均勻而線性的發力,讓它上手難度極低,只是由于自然吸氣發動機的峰值扭矩輸出范圍相對比較窄,所以要想獲得更直接的加速反應,還是要把轉速拉高。

      低配車值不值?實拍奕澤IZOA 2.0L 奕動版

      低配車值不值?實拍奕澤IZOA 2.0L 奕動版

      低配車值不值?實拍奕澤IZOA 2.0L 奕動版

        奕澤采用了前麥弗遜、后E型多連桿的懸架組合,在小型SUV級別采用多連桿的還是比較少見。日常駕駛對于路面顛簸處理的很不錯,在追求舒適性的同時,高速狀態下對車身的支撐也比較到位。到目前為止,TNGA架構下的產品在行駛品質方面都有著很高的水準,此前的全新凱美瑞就讓人刮目相看,如今的奕澤同樣表現不錯,有著敏捷的動力響應和順滑的輸出質感,在同價位中競爭力極強,從這方面看多花這些錢還是值得的。

        全文總結:通過上面的分析,一汽豐田奕澤IZOA最低配,售價為14.98萬元的奕動版車型值不值得買?這個問題的答案已經很清晰了,如果你是因為喜歡奕澤IZOA的外觀造型而想把它帶回家的話,那我覺得它還是可能需要后期選裝一些配置,包括LED大燈、切削輪轂、鍍鉻裝飾條等,這樣就可以花最少的錢實現你的奕澤夢了;不過你想一步到位的刷卡提車不想后期折騰的話,那建議你選擇15.88萬的奕馳版,0.9萬的差價買這么多配置還是值得的;而你的預算有限,對豐田品牌或日系風格有高認同感,日常主要是自己駕駛、后排偶爾坐人的話,那奕澤IZOA應該是個不會后悔的選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)

      3車型參數配置對比回頂部

      車型參數配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:奕澤IZOA 2018款 2.0L 奕動版 國VI奕澤IZOA 2018款 2.0L 奕馳版 國VI奕澤IZOA 2018款 2.0L 奕炫版 國VI奕澤IZOA 2018款 2.0L 奕炫天窗版 國VI
      車型信息:奕澤IZOA
      2018款
      2.0L 奕動版 國VI

      2018款
      2.0L 奕馳版 國VI

      2018款
      2.0L 奕炫版 國VI

      2018款
      2.0L 奕炫天窗版 國VI
      官方價:暫無報價暫無報價暫無報價暫無報價
      廠商:一汽豐田一汽豐田一汽豐田一汽豐田
      級別:小型SUV小型SUV小型SUV小型SUV
      上市時間:2018-112018-112018-112018-11
      發動機:2.0L L42.0L L42.0L L42.0L L4
      進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
      最大馬力(PS):171171171171
      最大扭矩(N·m):203203203203
      變速箱:CVT無級變速(模擬10擋)CVT無級變速(模擬10擋)CVT無級變速(模擬10擋)CVT無級變速(模擬10擋)
      車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
      長×寬×高(mm):4405×1795×15654405×1795×15654405×1795×15654405×1795×1565
      軸距(mm):2640264026402640
      最高車速(km/h):185185185185
      官方0-100km/h加速(s):10.310.310.310.3
      實測0-100km/h加速(s):----
      實測100-0km/h制動(m):----
      實測油耗(L/100km):----
      工信部綜合油耗(L/100km):5.75.75.75.7
      電池質保期:----
      工信部純電續航里程(km):----
      充電時間:----
      整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
      車身類型:SUVSUVSUVSUV
      長度(mm):4405440544054405
      寬度(mm):1795179517951795
      高度(mm):1565156515651565
      軸距(mm):2640264026402640
      前輪距(mm):1550155015501550
      后輪距(mm):1550155015501550
      最小離地間隙(mm):149149149149
      車重(kg):1490150515101510
      車門數(個):5555
      座位數(個):5555
      油箱容積(L):50505050
      后備廂容積(L):295295295295
      后備廂最大容積(L):----
      后備廂內部尺寸(mm):770×950×680770×950×680770×950×680770×950×680
      貨箱尺寸(mm):----
      最大載重質量(kg):----
      發動機型號:M20AM20AM20AM20A
      排量(mL):1987198719871987
      進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
      最大馬力(PS):171171171171
      最大功率(kW):126126126126
      最大功率轉速(rpm):6000600060006000
      最大扭矩(N·m):203203203203
      最大扭矩轉速(rpm):4400-48004400-48004400-48004400-4800
      氣缸排列形式:直列直列直列直列
      氣缸數(個):4444
      每缸氣門數(個):4444
      壓縮比:13131313
      配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
      缸徑(mm):80.580.580.580.5
      行程(mm):97.697.697.697.6
      發動機特有技術:----
      燃料形式:汽油汽油汽油汽油
      燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
      供油方式:混合噴射混合噴射混合噴射混合噴射
      缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
      缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
      排放標準:國VI國VI國VI國VI
      簡稱:CVT無級變速(模擬10擋)CVT無級變速(模擬10擋)CVT無級變速(模擬10擋)CVT無級變速(模擬10擋)
      擋位個數:10101010
      變速箱類型:無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)
      驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
      四驅形式:----
      中央差速器結構:----
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛
      轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
      車體結構:承載式承載式承載式承載式
      前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
      后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
      駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
      前輪胎規格:215/60 R17215/60 R17215/60 R17215/60 R17
      后輪胎規格:215/60 R17215/60 R17215/60 R17215/60 R17
      備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
      備胎尺寸:T145/70 D18T145/70 D18T145/70 D18T145/70 D18
      接近角(°):14141414
      離去角(°):20202020
      縱向通過角(°):----
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
      最小離地間隙(mm):149149149149
      最小轉彎半徑(m):5.25.25.25.2
      最大涉水深度(mm):----
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監測裝置:
      防爆輪胎:----
      安全帶未系提示:
      并線輔助:--
      車道偏離預警系統:
      車道保持輔助系統:----
      主動剎車/主動安全系統:
      道路交通標示識別:----
      疲勞駕駛提示:----
      夜視系統:----
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
      膝部氣囊:
      前/后排側氣囊:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
      行人碰撞防護系統:----
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發動機電子防盜:
      車內中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠程啟動:----
      無鑰匙啟動系統:-
      無鑰匙進入系統:-
      定速巡航:
      自適應巡航:
      前/后雷達:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      倒車視頻影像:-
      全景攝像頭:----
      車側盲區影像系統:----
      倒車動態提醒系統:----
      駕駛模式切換:--
      自動泊車入位:----
      發動機啟停技術:
      自動駕駛輔助:----
      上坡輔助:
      自動駐車:
      電動天窗:--
      運動外觀套件:----
      鋁合金輪轂:
      電動后備廂:----
      后備廂感應開啟:----
      電動后備廂位置記憶:----
      車頂行李架:----
      皮質方向盤:-
      方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
      方向盤電動調節:----
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:----
      方向盤加熱:----
      方向盤記憶:----
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:----
      全液晶儀表盤:----
      液晶儀表盤尺寸:----
      HUD抬頭數字顯示:----
      手機無線充電:----
      座椅材質:織物仿皮仿皮仿皮
      運動風格座椅:----
      前排座椅高低調節:
      前排腰部支撐調節:----
      前排肩部支撐調節:----
      主/副駕駛座電動調節:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
      副駕駛席座椅后排電動可調:----
      第二排靠背角度調節:----
      第二排座椅移動:----
      后排座椅電動調節:----
      電動座椅記憶:----
      前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
      第三排座椅:----
      座椅布局形式:----
      前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
      后排杯架:----
      空調調節方式:手動手動自動自動
      溫度分區控制:--
      后排獨立空調:----
      后座出風口:----
      車內PM2.5過濾裝置:----
      車載冰箱:----
      近光燈光源:鹵素鹵素LEDLED
      遠光燈光源:鹵素鹵素LEDLED
      自適應遠近光燈:
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      前霧燈:-
      前大燈雨霧模式:----
      大燈高度可調:
      前電動車窗:
      后電動車窗:
      車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
      車窗防夾手功能:全車全車全車全車
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動調節:
      外后視鏡加熱:--
      后視鏡電動折疊:--
      后視鏡鎖車自動折疊:----
      內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-內- / 外-內- / 外-
      后排側隱私玻璃:
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應雨刷:----
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:9英寸9英寸9英寸9英寸
      GPS導航系統:----
      實時路況信息顯示:----
      車聯網/手機互聯:手機互聯手機互聯手機互聯手機互聯
      道路救援呼叫:----
      藍牙/車載電話:
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      揚聲器數量:標配:4標配:6標配:6標配:6
      備注:----
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        北京現代ENCINO昂希諾對比一汽豐田奕澤

        各大廠商似乎今年開始紛紛在小型SUV上紛紛發力了,這也正是90后年輕消費者最關注的細分市場之一。繼4月北京現代ENCINO昂希諾發布之后,豐田旗下的奕澤/C-HR也在6月份殺入國內市場。兩款車子在外觀和內飾方面都下了很大功夫,究竟誰才是更適合年輕人的酷跑型SUV,我們一起看看。

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