BBA仍占頭席 豪華品牌轎車銷量TOP10推薦

　　凱迪拉克XTS有著非常典型的家族式外觀，盾牌中網搭配從CT6開始使用的“淚眼”大燈，美式硬派風格無遮無攔的撲入眼中。事實上凱迪拉克的這一風格早已被人們熟知，也因此獲得了一大批粉絲的鐘愛，這種美式豪華感的表達顯得更張揚更直接，粗獷中帶著許多細膩，很符合追求檔次的高端人士的審美。超過五米的車長讓XTS看起來體型龐大，而較長的前后懸也讓它從側面看起來商務感更濃了。

　　內飾注重橫向的設計，來增加橫向的視覺空間。厚重的風格是美式豪華的一大特點，輔以精致的蒙皮處理以及木紋飾板的修飾，XTS內飾的豪華感由此而來。內飾采用大面積的真皮材質，同級別中非常罕見，這也是美系車型最喜歡的表現手法，在吸引消費者上可謂屢試不爽。

　　XTS全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱。經過重新調整的LTG發動機在參數上有所降低，但峰值扭矩對應的轉速提前了，而353N·m的峰值扭矩在同級別中依舊處于領先水平，因此不必擔心動力不夠用的問題，相應的油耗方面的表現會更出色。在10AT變速箱橫行的時代，6AT顯得有些陳舊了，但高可靠性以及出色的換擋平順性還是能帶來很好的駕駛體驗。

　　編輯點評：關于美式豪華的特點，在凱迪拉克XTS身上其實都能找到。大氣硬朗的外觀設計、皮質包裹的厚重內飾、超豪華的配置表現以及強勁的動力輸出，XTS就是你所熟悉和想要得到的美式豪華轎車。更重要的是，不超過40萬的價格在這一級別中非常有競爭力，而后排的老板級待遇也是XTS誠心誠意給你的禮物。

　　新1系的外觀與它的驅動形式一樣一直也是飽受爭議的，有一部分人的人是覺得它看著真的很怪，也有一部分人是因為對前驅的唾棄而把貶低覆蓋到它的全身。從我個人的主觀角度上去看，新1系確實不如3系還有5系那般看著養眼，但是畢竟它的緊湊型的尺寸擺在這兒，設計起來本來就會比前兩者要有局限，所以說新1系不好看只是相對而言，如果只是單獨看的話，我覺得它的外觀還好，不至于到難看，整體還是延續著寶馬對動感設計的詮譯，挺耐看的。

　　進入車內，新寶馬1系依然延續了寶馬“50年不變”的內飾風格，向主駕傾斜的中控臺以及上下分區明顯的設計，這些元素讓我們一看就知道出自哪家豪門。新寶馬1系采用了和寶馬X1相同的方向盤，除了入門車型之外，其他車型的內飾裝飾板都采用了鋼琴漆涂裝。

　　動力方面，寶馬1系分別搭載了1.5T與2.0T兩款發動機，其中2.0T發動機分為高低功率調教。1.5T發動機由于采用了三缸的結構，在噪音與震動的抑制能力方面相比四缸發動機還是有較為明顯的區別，因此感興趣的朋友最好在購車前先進行試駕。

　　編輯點評：寶馬在豪華品牌中很有心意的創出了“特供”的套路，而選用1系作為開門之作的目的也很明確，一個就是填補四門緊湊三廂車的空缺，再一個就是把價格的門檻進一步拉低，以讓更多的Bimmer能擁有這個以運動而聞名的豪華車。雖然遠景是好的，但是為了降低成本而使用全新UKL前驅平臺成為了許多人調戲新1系的“資本”，但是我勸這一部分人真應該先去開開之后再下定論。

　　總結：以上就是2月份銷量前十的豪華轎車榜單，可以從推薦的車型中看到，10款車型依然涵蓋了BBA的大多數中端車型，而且受眾人群更多的偏向于年輕化。從車輛本身來講，排量更多的集中在1.4T以及2.0T階段，這也是家用車最經濟的排量階段，如果您也有購車意向，不妨關注下表單。（圖/文：太平洋汽車網 王碩  表單數據來源：515fa）