換臉不換舒適芯 靜態(tài)體驗(yàn)全新一代軒逸

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2019上海車展】軒逸在國內(nèi)緊湊型轎車市場(chǎng)一直是銷量標(biāo)兵，也是東風(fēng)日產(chǎn)里的銷量擔(dān)當(dāng)。不過國內(nèi)緊湊型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，如果不保持產(chǎn)品的新鮮度，也會(huì)有被超越的一天。在本次的上海車展上，東風(fēng)日產(chǎn)帶來了全新一代軒逸，新車的風(fēng)格相比舊款有了很大改變，同時(shí)配備日產(chǎn)智行技術(shù)。

　　這一代軒逸算是第十四代產(chǎn)品，隨著全新一代天籟在外觀走上運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的路線，也預(yù)示著日產(chǎn)旗下轎車開始往這個(gè)方向去走。果不其然，全新一代軒逸采用與天籟相同的Vmotion 2.0的設(shè)計(jì)語言，扁平化、動(dòng)感化是全新軒逸的最大特點(diǎn)，和以前那種偏居家的設(shè)計(jì)風(fēng)格有了很大的改變。個(gè)人覺得這種變化是合情合理，因?yàn)楫?dāng)今汽車市場(chǎng)消費(fèi)主力是一批85后、90后的年輕人。

　　全新一代軒逸確實(shí)極具運(yùn)動(dòng)特性，但在內(nèi)飾方面，你會(huì)感覺還是那股熟悉的日產(chǎn)居家味道。在對(duì)稱的內(nèi)飾布局底下，加入了雙色拼貼和平底式方向盤等年輕化元素，就好比在熟悉的配方里加入一些新鮮調(diào)料，也是能討好年輕消費(fèi)者。

　　和一些動(dòng)不動(dòng)就把物理按鍵取消的車型相比，全新一代軒逸這套中控屏操作模式讓車內(nèi)人員更易于上手。另外全新一代軒逸將配備日產(chǎn)智行系統(tǒng)，能滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)車機(jī)娛樂系統(tǒng)的要求。

　　即便全新一代軒逸再怎么變都好，座椅舒適性還是不會(huì)做出改變，內(nèi)部座椅寬大，摸下去柔軟度適中，另外座椅的包裹性和承托性都做得十分充分。同時(shí)座椅表面做了特殊花紋設(shè)計(jì)，展現(xiàn)更強(qiáng)的檔次感。

　　全新一代軒逸對(duì)比現(xiàn)款軒逸在車身尺寸方面（除了車身高度）都有所提升，那么內(nèi)部空間表現(xiàn)會(huì)是如何，身高1米74身材較胖的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，對(duì)于他來說，空間不算寬裕，但又不會(huì)讓他感到擁擠。

　　全新一代軒逸搭載依然搭載代號(hào)為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，按理說已經(jīng)是21世紀(jì)初的“落伍”產(chǎn)物了，結(jié)果日產(chǎn)居然把它“隨意”做到了國六標(biāo)準(zhǔn)，功率還有一定提升，最大功率為102kW(139PS)，要知道目前多少汽車品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)閲鶚?biāo)準(zhǔn)被撓破了頭。另外和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配依然是CVT無級(jí)變速箱。

　　全文總結(jié)：如果一臺(tái)車有一個(gè)好的外觀設(shè)計(jì)，那么消費(fèi)者最終選擇它的幾率將達(dá)到70%以上。因此全新一代軒逸變化最大的地方就當(dāng)屬外觀設(shè)計(jì)，相信它這份造型風(fēng)格能引起年輕消費(fèi)者的熟悉，內(nèi)部則保持日產(chǎn)舒適的配方，也算是它一直以來其中一個(gè)賣點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然還是現(xiàn)款型號(hào)，但起碼支持國六排放標(biāo)準(zhǔn)，讓選擇它的朋友們少一層顧慮。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）