始于顏值終于實力 4款適合女性的時尚SUV

　　【太平洋汽車網 導購頻道】距離“520”還有不到一個月的時間，男士們是否已經在為要送女友/老婆什么禮物而犯愁？鮮花是表達愛意的極佳載體，最為“簡單粗暴”，但缺點也很明顯，即缺乏創意而且“保鮮期”不夠。送化妝品看似不錯，但此類禮物種類繁多難以挑選，在這個追求浪漫的時代也顯得新意不足。一些男士會想到要不送高端的挎包吧？可既然這樣為何不送一輛能帶她到城市任何地方的汽車，讓她的生活從此更加便捷、更富樂趣。沒錯，那些外表亮麗、駕控輕便、通過性較強的SUV就最為合適。

　　從古至今，市場的風潮是自上而下延伸的，每年的時裝周是引領潮流導向的風向標，GUCCI、CHANEL等一線大牌的產品影響著二線品牌、普通品牌的設計走向。根據歷史來看，汽車的細分市場也基本上是由豪華品牌開辟出來的，它們或是研發了某一細分市場的第一款車，或是某款車型爆紅。通常豪華品牌往往決定了某一細分市場的存在，而普通品牌才能證明市場是否飽和和成熟。

　　隨著SUV市場的火熱，女性消費者的選擇也越來越多。在這個標榜個性的時代，汽車消費同樣已經開始轉變為表達自我性格的理性消費，并且很有可能繼包之后，成為女性彰顯個性的第二代表。大眾化的產品對女性來說都不是完美的，遺憾的是，在汽車市場這一塊，真正意義上針對女性消費者需求來設計的領頭羊并不存在。現在小編就從女性視角出發，盤點一下市面上4款比較適合女性的時尚SUV來幫大家做做選擇~

　　隨著時間的遷移，年輕人慢慢成為主流消費群體，小型以及緊湊型SUV變得尤為受歡迎，BBA這邊只有奧迪邁出了步伐。在去年10月，一汽-大眾奧迪旗下小型SUV——奧迪Q2L正式上市，它的到來可謂進一步擴大了奧迪在華的細分市場，由于奔馳和寶馬暫未有車型駐扎小型SUV領域，因此Q2L在一定程度上算是成功搶占了先機。

　　奧迪Q2L照搬了海外版本奧迪Q2的外觀，前臉依舊是奧迪應該有的樣子，六邊形進氣格柵兩邊搭配造型犀利的前大燈組，顯得既潮流又有型，對女性來說有著不小的吸引力。

　　大燈歷來都是奧迪用來彰顯科技與設計感的部件，全新奧迪Q2L全系標配LED大燈，光感細膩的日行燈帶具備很強的品牌辨識度。

　　車身側面的線條干練，“懸浮式”車頂帶來了潮流前衛的元素。黑色的D柱設計則為奧迪的一項新設計，上面加上了奧迪四環LOGO，廠家以此復古式設計來致敬上世紀80年代的奧迪經典車型。車尾造型偏向硬朗，較為方正的五邊形尾燈在樣式上有別于奧迪其他車型。

　　車身尺寸方面，該車長寬高分別為4229（選裝不同保險杠為4236）/1785/1548mm，軸距為2628mm。軸距比海外標準軸距的奧迪Q2長了33mm。

　　奧迪Q2L擁有標準版、設計版（design）和運動版（S-Line）三種風格的外觀套件。其中標準版和運動版套件的前保險杠造型基本相同，但后者在前后保險杠處、進氣格柵、輪轂等部位采用了亮黑色的涂裝，前后呼應呈現出更強的運動風格。設計版則裝配了一套另外設計的包圍，在前保險杠剎車導風口和進氣格柵處均采用了專屬設計，相比之下更具檔次感與質感。

　　內飾方面奧迪Q2L延續了海外版車型的設計，與目前在售的奧迪A3也十分相似，家族氣息濃重。其配備有三幅式運動方向盤和內置最新MMI系統的懸浮升降式中控屏幕，飛機引擎式設計的空調出風口十分個性，整體設計簡約時尚。

　　全液晶儀表是奧迪近些年的一大設計亮點，其因為界面美觀、涵蓋信息量大但又易讀、科技氣息濃郁，收獲了不少贊譽。可惜該儀表在奧迪Q2L并不是標配。

　　變速箱擋把為奧迪貫用的樣式，并沒有換裝電子擋把。S-Line版本車型的座椅加入了紅色飾條和紅色縫線，安全帶也為紅色，加上翻毛皮的材質，顯得很有運動感。

　　配色上該車提供有黑色與灰色兩種內飾色調供消費者選擇，同時可搭配多種靚麗顏色的中控飾板，車內裝配的氛圍燈在點亮之時還能為內飾增添了少許動感與質感。

　　奧迪Q2L的空間水平達到了緊湊型SUV的平均水準，體驗者身高175cm，坐在后排頭部空間和腿部空間都較為充裕，其中腿部空間達到了兩拳。

　　奧迪Q2L在配置方面較為豐富，全系標配有全LED大燈/尾燈、流水式轉向燈、漸進式轉向系統（可變轉向比）、自適應巡航、7英寸升降式顯示屏（高配車型為8.3英寸導航系統）、奧迪Pre Sense城市版系統、智能手機接口、8揚聲器音響（中高配車型配備原廠10揚聲器音響和B&O品牌14揚聲器音響）等配置。

　　諸多先進配置當中，奧迪Pre Sense城市版系統算是一大亮點，它可以識別出行人及車輛，在行駛駕駛不超過85km/h時，在必需的時候自動剎車直至靜止。聽夠了" 珍愛生命，遠離女司機"、"女司機是馬路殺手" 的調侃，這樣的安全系統，對女性來講確實是不錯的選擇！

　　動力及傳動系統還是大家熟悉的配方：奧迪Q2L搭載1.4TFSI渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

　　豐田的車型我們再熟悉不過了， 其在國內的口碑就是省油、動力強勁，因而受到很多消費者的歡迎。以前豐田的設計并沒有這么激進，而通過其推出的小型SUV——CH-R看得出，豐田的設計理念發生了一系列改變。當然，這樣的設計也有好處，在千篇一律的外觀面前，CH-R顯得非常有趣。

　　CH-R算得上是廣汽豐田的顏值擔當了，對于“顏值即正義”的女性來說可是具有不小吸引力的，是廣汽豐田C-HR進入國內市場吸引消費者的最大殺手锏。該車的外觀造型完全延續了海外版本的造型設計，極具力量感的線條營造了一種俯沖的視覺效果，懸浮式的車頂，再加上概念化十足的輪圈讓整車都透露著一個字：潮！

　　該車前臉采用豐田家族最新設計語言，狹長的前大燈和品牌logo貫穿整個前臉，而傳統的進氣格柵被設置在下方，其周邊線條設計凌厲，兩側擁有仿進氣口設計，由此讓前臉富有很強層次感和沖擊力。

　　該車的車側造型十分個性，車頂線條從B柱位置開始下滑，營造出的溜背式設計讓它看起來動感十足。為保持其溜背造型的設計美感，C-HR采用較小的后車窗，效果的確非常美觀但也讓后排乘客的視野稍微受到影響。前后明顯外凸的輪眉再加上周圍強而有力的線條，又展現出不錯的肌肉感。此外，該車后車門還配備了非常新潮的隱藏式門把手，巧妙地融入了溜背式車身造型中。

　　車尾線條復雜有序，同樣展現出肌肉感，其中翹起的鴨尾設計和后尾翼頗有幾分高性能車的味道，回鏢式尾燈設計在點亮后極具辨識度，也有人覺得尾燈造型迎合了車型名稱的字母“C”字。下護桿傳統霧燈處的設計布局，給人一種敦實且動感的視覺效果。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。

　　豐田C-HR的外觀不單線條和細節設計手法時尚潮流，個性鮮明的車身顏色也是吸引女性消費者的一大利器，小編個人覺得這款的蒂芙尼藍色就很不錯。其實，豐田C-HR還有很多種車身顏色選擇，其中珊瑚紅色也是非常好看。

　　性感尤物夢露說過：“口紅就像時裝，它使女人成為真正的女人。”無論每年流行怎么變，正紅色一直都是不會過時的熱門色，和純黑純白一樣永恒的高端時尚，難怪紅毯上大家爭著涂紅唇！衣如其人，車也不能例外，紅色的車身配色自然就成了很多女性的不二選擇！紅色車身本身就很容易吸引眼球，再加上該車的珊瑚紅色十分獨特亮眼，極大地提高了車輛的辨識度。

　　廣汽豐田C-HR內飾布局挺有層次感，懸浮式中控屏是當今不少新車主流的設計手法，另外大中控屏以及車內一些按鍵都是偏向于駕駛員一側，以求“以駕駛者為中心”的理念。在車內用料方面，中控臺大量采用軟質搪塑材質，表面帶有縫線設計處理，即便下方是硬質材質，表面上也做了一定紋理設計，而在門板上鋪設了格紋狀的仿纖維裝飾板，在營造檔次感這一方面，廠家還是挺下功夫的。

　　 豐田的內飾，雖然沒有太大的亮點，樸素就是它的主線。當然簡單樸素的內飾還有個優點，就是耐看。外觀是職場女性的時尚，內飾又突顯職場的嚴謹，里里外外再加上合資的身份，這款車依然是不錯的選擇。豐田C-HR配有三輻式方向盤，其外圈配有真皮覆蓋，支持四向手動調節。儀表盤采用雙炮筒式造型，白底黑字加上藍色光環，讀起數來更加便利，中間配有液晶顯示屏。

　　中控屏外邊邊緣和中控飾條連成一體，使得內飾線條感更強。另外8英寸中控屏支持全觸摸操作。中控界面雖然簡潔，但搭載的功能并不簡單，例如支持GPS導航系統、語音控制和手機互聯系統等。安全配置上，廣汽豐田C-HR配備豐田看家的Toyota Safety Sense高科技安全系統，這些高科技安全輔助配置在競品中不多見。

　　空間方面，身材較為高大的男性坐在后排，頭部空間并未受到車頂造型的影響，還有一拳有余的空間，腿部空間則中規中矩。較大的后備廂開口和平整的內部布局，讓C-HR有著不錯的裝載能力，再加上后排座椅能按一定比例放倒，裝載大件物品自然不在話下。　

　　動力方面，廣汽豐田C-HR搭載一臺基于“TNGA”架構研發的Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW（171PS），峰值扭矩203N·m，匹配CVT無級變速器，工信部綜合油耗僅為5.7L。懸掛前麥弗遜式、后雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛的結構設定在同級別SUV中是個不小的亮點。

　　雖然馬自達是一個小眾型合資汽車品牌，但是單論粉絲數量，卻一點都不會比日系三杰少！馬自達旗下CX-4定位緊湊型SUV，售價區間14.08-21.58萬元。它擁有如轎車版低矮的造型，又有SUV的通過性。設計造型符合時下年輕人的審美，配合馬自達專屬的魂動紅，總能引人回頭注目。

　　該車的家族式盾形中網造型銳利，下邊還配有鍍鉻裝飾，整體的立體感營造相當不錯；下進氣口及前唇采用黑色塑料包圍，既能作為裝飾又能降低維修的成本。大燈造型設計與中網造型一脈相傳，相當協調，鍍鉻裝飾還延伸到燈組上方。燈內的LED光源配有透鏡并支持自動調節大燈高度和延遲關閉。　

　　車身側面的設計靈動且富有運動感，采用短懸長軸和懸浮式車頂的設計，更加迎合年輕人的口味，此外還配備了銀色行李架和鯊魚鰭天線，該有的都有了。

　　馬自達CX-4的2.5L版本裝配有非常運動、有力量感的19英寸雙色多輻樣式輪轂，其中以槍灰色為主色相當低調，輪胎尺寸為225/55 R19。

　　尾部的設計與阿特茲相似，辨識度非常高，點亮后其示寬燈的造型猶如天使眼，視覺效果不錯。兩尾燈之間采用較寬的鍍鉻飾條相連以提升整體感與視覺吸引力，下方配有大面積的黑色包圍，雙邊共兩出的排氣運動感十足。車身尺寸方面，馬自達CX-4長寬高分別為4633/1840/1535mm，軸距達到了2700mm。

　　內飾是我們熟悉的風格，簡單易用的設計思想更多是為了駕駛者能專心駕駛和照顧家庭用戶的使用，所以CX-4內飾的配置以及功能控制都十分容易上手。

　　三輻式方向盤采用皮質包覆，支持前后、上下調節，并配有多功能按鍵，左側按鍵可以控制中控屏的影音娛樂系統、語音控制以及藍牙電話，而右側的按鍵則可以控制定速巡航。

　　儀表盤的設計也體現的運動基因，采用時速表中置、兩側為液晶顯示屏的布局，右側的顯示屏能夠顯示多種行車信息，如實時油耗、續航里程、車外溫度等等。

　　7英寸中控觸摸屏配有實體控制按鍵（按鍵位于擋把后方），支持Apple CarPlay、百度CarLife、APP、語音控制和車載藍牙等功能，還可以顯示ECO節能減排環保貢獻統計和車輛保養等。

　　前排扶手箱同樣為雙層設計，可惜上層面積比較小和淺，實用性不高。扶手箱內部還設置了兩個USB、AUX、12V電源和SD卡等接口。前排閱讀燈區域設置了眼鏡盒，內部植絨，這對太陽眼鏡和近/遠視眼睛來說相當友好。

　　駕駛輔助配置上，馬自達CX-4全系標配EPB 電子駐車制動系統、AUTO HOLD 自動駐車功能和發動機一鍵智能啟動系統等功能。安全配置方面，藍天運動版配備了發動機芯片所止防盜系統、前排雙安全氣囊和側氣囊、前后貫穿式側氣簾、碰撞自動解鎖、行車自動落鎖、電子緊急制動輔助、車身穩定控制和胎壓監測等。

　　空間方面，身材中等的男士調好前排坐姿，再移至后排乘坐，此時頭部空間一拳，腿部空間兩拳，空間水平與主流中型車相近。

　　動力方面，馬自達CX-4搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為116kW（158PS）和141kW（192PS），傳動匹配的是6速手自一體變速箱，該變速箱具備高效能寬速域鎖止技術、迅捷換擋響應機電一體化模塊等技術。懸掛方面，CX-4全系均采用前麥弗遜式獨立懸架（帶橫向穩定桿）、后E型多連桿式獨立懸架（帶橫向穩定桿）的懸掛組合。

　　奔馳緊湊型SUV——GLA想必大家已非常熟悉，該車面世至今已有五年時間，但以當前的標準來看，其外觀依舊時尚動感，動力配置仍符合豪華品牌應有的水準。目前奔馳GLA共有4款不同配置車型在售，官方指導售價區間為26.48-38.58萬。

　　奔馳GLA在外觀上看起來并不像傳統的SUV車型，而更像是由A級車演變而來的跨界車型。該車正面整體造型很靈動，家族式的設計元素都毫無保留地應用在了這臺車上，看起來第一印象非常動感了。

　　進氣格柵的兩個鍍鉻飾條上部加入方形鏤空設計，結合正中尺寸巨大的三叉星車標，氣勢十足且散發著較強的運動氣息。不規則造型的前大燈組的線條向下延伸，勾勒出銳利動感的視覺效果，燈內的日行燈帶點亮時有著很高的品牌辨識度。除最低配車型，GLA其余配置版本均配備了LED大燈+清潔功能。前后駐車雷達以及自動剎車功能為全系標配，值得稱贊。

　　車身側面造型較為舒展，腰線向后收緊，整體造型更能體現GLA的跨界風格。下方的銀色金屬踏板凸顯質感，配合帶有黑色塑料飾條且高度較高的輪眉，帶來幾分越野風格。

　　奔馳GLA的車尾裝配有大尺寸的下護板、雙邊單出的排氣以及車頂擾流板，這些元素均為GLA增添了不少的運動氣息。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4449/1804/1535mm，軸距為2699mm。

　　來到內飾，該車型以突顯運動感的黑色為主色調，中控造型是奔馳家族樣式，整體簡潔時尚，不過目前來看其已是奔馳“上一代”的設計，科技感與檔次感相比奔馳最新“雙大屏”內飾（如現款奔馳A級三廂的內飾）有所差距。

　　炮筒式的機械儀表盤很有戰斗感，雖說論高科技和功能比不上當下五花八門的全液晶儀表，但更加直觀易懂，典型的奔馳家族樣式令人白看不厭。

　　奔馳GLA裝配的四向調節的三幅打孔真皮方向盤手感上乘，后方帶有換擋撥片。左右兩側的按鍵分別控制多媒體以及語音功能。帶有限速功能的定速巡航全系標配。8英寸多媒體顯示屏全系標配，帶有常規的多媒體影音功能（標配6揚聲器）。車載導航功能則為全系選裝。

　　作為這個級別的車型，全系配備手動空調稍顯寒酸。空調帶有花粉過濾功能，調節方式很容易上手。奔馳GLA在被動安全性方面配置豐富。全系標配主副駕駛氣囊、側前排氣囊、前后排頭部氣囊以及膝部氣囊。

　　該車的一體式座椅是內飾的一個亮點，其采用仿皮材質，充滿運動風味。主駕駛采用電動調節并帶有記憶功能，副駕駛為手動。后排座椅材質與前排保持一致，一體式頭枕設計也得以保留。空間方面奔馳GLA的后備箱內部規整，但儲物空間實在談不上寬敞。其后排座椅支持4/6比例放倒，裝載日常用品尚可，超大件物品的裝在還是有些困難。

　　動力方面，奔馳GLA搭載1.6T和2.0T高/低功率發動機。其中1.6T引擎最大功率115kW（156PS），峰值扭矩250N·m，匹配7擋雙離合變速箱。2.0T低功率機器最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m；高功率引擎最大功率155kW（211PS），峰值扭矩350N·m，全系均匹配7擋雙離合變速箱，2.0T版本還提供一套電控多片離合器適時四驅系統。

♦ 總結：

　　上述四款SUV無一例外擁有年輕動感的外表與精致時尚的內飾，不同點在于兩款德系SUV采用渦輪引擎，而兩款日系SUV則堅持自然吸氣引擎，不過它們的動力均足夠充沛，調校也偏向平順，比一般轎車更高的底盤帶來一定的通過性，每一款均是女性的時尚潮流之選。（文：太平洋汽車網 韓蕊）