大就是好？這四款高品質自主小型SUV說不

　　【太平洋汽車網 導購頻道】如果說過去人們吃飯是為了活著，那么隨著社會發展，人們錢包越來越鼓了，吃飯已不單單是解決溫飽這么簡單，逐漸衍生出對菜肴的色香味，乃至用餐環境都提出更高品質要求，車也是如此。隨著年輕化趨勢和消費升級，消費者的購車需求不單單局限在大空間，對產品力也提出更高要求。現在很多自主品牌發力上攻，無論品牌口碑還是技術實力，已今非昔比。有的顏值明顯進步，有的內在出現了不少好玩的黑科技，甚至有些技術實力強的，已經用上模塊化平臺，都給出滿滿誠意。今天，我們篩選了四款代表性比較強的高品質小型SUV，如果你預算10萬元左右，不妨考慮一下。

　　先說明一下，雖然這四款是小型SUV，但空間實用性是值得肯定的，并不需要人去妥協。標題指代的“大”，指的是很多消費者在購車時對大空間有特殊偏好。

　　為了迎合年輕消費群體喜好，吉利打造了全新“繽”系列，而繽越則是首款SUV產品，集高顏值、高智能、新架構、強動力于一身。可以說，這款大大提升了吉利在年輕人心中的分量。

　　造型上看，繽越依舊采用了吉利“時光競速美學”造型設計理念，但在汲取了年輕人運動體態設計靈感之后，整體造型比過去活潑不少，塑造出的“年輕力量之美”讓人過目難忘。繽越的外觀給我的第一感覺是帶點年輕的躁動，不僅提供了運動版與普通版兩種風格前臉，還在運動版車型中提供單色/雙色車身，配合扁平化的黑色LOGO，向外突出的仿碳纖維前唇后視鏡，還有車尾巨大無比的尾翼，真的雙邊雙出排氣，充斥著一股濃濃的戰斗氣息。

　　繽越的內飾如同外觀般的年輕有活力。功能布局簡單明了，懸浮式中控屏與平底方向盤的搭配，沒有任何老氣橫秋的味道。高清液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、GKUI吉客智能生態、360°高清全景影像、PM2.5高效凈化系統、三種顏色車內氛圍燈、自動雨刷、全景天窗、L2級別的自動輔助駕駛、電子排擋桿等配置，也有助于增加車內精致感。

　　繽雖然說只是一臺小型SUV，但是它在做工用料方面遠遠超過了很多自主小型SUV車型，甚至是部分合資品牌SUV。這臺車它的中控用上了很大面積的亮銀色飾板，給人的高級感很強，而且它的中控上也用上了軟質的材料，摸起來還是非常舒服的。

　　繽推薦繽越原因，有很重要的一點是吉利BMA平臺，具有高拓展性和高可靠性，滿足歐洲五星安全標準，全面領先普通小型車的新平臺。動力方面，繽越采用了1.0T與1.5T三缸渦輪增壓發動機，其中是1.5T渦輪增壓發動機和7DCT變速箱，是和沃爾沃車聯合開發的，最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩255N·m，在領克上表現還不錯。放到車身尺寸更加小巧的繽越身上，游刃有余，百公里加速7.9秒，百公里油耗為6.1L，這對于一臺家用屬性的SUV來說，非常夠用了。

車型點評：

　　繽隨著汽車市場日趨年輕化，購車群體中90后的占比正在快速上升，而今天我們推薦的吉利繽越，正是為年輕消費者打造的，可以說很懂年輕消費者的需求。時尚的外觀以及內飾設計，豐富的科技配置，以及最重要的那臺1.5TD渦輪發動機，能很好地滿足年輕消費者躁動的內心，同時性價比在同級別中非常突出。繽越的產品力達到了同級別中很高的水平。

　　繽小型SUV更是眾多家庭的首選，越級的空間表現及超高的性價比讓消費者關注度自然更多。長安CS35就憑借著上述優勢，成功建立了自己的影響力，但市場競爭激烈，得保持車型熱度和新鮮度。于是，重大改款車型長安CS35 PLUS正式登場，它不僅采用了全新的設計理念，對于科技和動力都有明顯升級，這些改變絕對能稱得上“PLUS"。

　　繽長安CS35 PLUS的改變非常巨大，平直的蕭條勾勒出飽滿敦實的造型，一體式進氣格柵的設計，細節上有黑曜石做點綴，第一眼就給人很強的力量感和精致感，比過去協調耐看多了。車身線條非常豐富，突顯出硬朗感，飽滿的設計，視覺上就感覺空間很大，也的確如此。大燈用上了LED光源，貫穿式尾燈跟車頭做了很好呼應，18英寸的大腳粗壯有力。關鍵是身為PLUS車型，其車身尺寸相比CS35也有了全面的提升，長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm。總體而言，全新CS35 PLUS通過全新設計元素的包裝，讓它更加耐看，也更具動感。

　　繽長安CS35 PLUS同樣采用全新的內飾設計，和睿騁CC相同的風格類似，座艙給人的科技感要比現款車型強了很多，車廂內的做工用料也同樣有了很大提升。和老款相比更加簡約，線條舒展柔和，配色也很有現代感，方向盤采用三幅式平底設計，前方機械和液晶儀表組合顯示效果很好。無論是中控臺頂部的軟質材料還是中間部分金屬質感的面板，整體做工與質感都可謂一流。

　　繽車輛最大一個亮點當屬它的智能互聯系統，在嵌入式10.25英寸中控屏幕上，搭載了騰訊車聯智能生態系統—AI in CAR。這是它首次搭載在長安汽車上，整個系統界面清晰，畫質清晰細膩，操作反應速度非常快，語音控制也很厲害，只需要說一句“小安你好”即可喚醒車機互聯功能。而且這套系統可以真正實現車與手機的跨屏互動，集成多項騰訊獨家優勢資源和服務，比如騰訊地圖、QQ音樂、騰訊電臺等軟件。

　　繽在動力方面，長安CS35 PLUS搭載最大功率92kW（128PS），峰值扭矩161N·m的1.6L GDI自然吸氣發動機，采用缸內直噴，相比老款多點電噴的供油方式，長安CS35 PLUS在動力響應及燃油經濟性上均有所提升。搭配的是愛信第三代6AT變速箱，其特點就是高性能低油耗，加之更為優化的檔間傳動和換擋技術，不僅讓動力性平均提升6%，更可在0.7s內可完成平順換擋，可以說這臺變速箱已經達到了一個很高的水平。同時還有L2級別自動駕駛輔助功能，智能科技方面實力不容小覷。

車型點評：

　　長安CS35 PLUS相比過去CS35可以說是全面進步，外觀和內飾變得更大氣精致，“PLUS”也讀懂中國消費者的喜好。而騰訊智能生態系統—AI in Car的加入使它真正變成一臺科技互聯座駕，整體競爭力水平有了很大提高。CS35 PLUS的性價比還是挺高的，6.99-10.49萬元的價格區間算是很親民的，新增的配置都是很實用的東西，如果后續動力選擇再豐富些就好。

　　繽MG名爵ZS作為名爵全球戰略的第一款車型，將目光瞄準了正在成為消費主力的年輕一代人群上，不輸合資品牌的成熟外觀上設計和碾壓同級的高配置，這些賣點不光為迎合國人的胃口，借著MG的金子招牌，上汽正將這種價值觀向全世界輸出。

　　繽名爵ZS擁有騎盾大嘴造型的前進氣格柵、醒目的滿天星內部中網、前衛的保險杠下護板，第一眼就留下了年輕運動的印象。特別是名爵ZS醒目的“倫敦眼”，辨識度非常高，遠近一體式大燈造型更加犀利，使人過目不忘。名爵ZS的車側也是比較有特點的，長車頭的造型有點像轎跑，筆直的腰線從大燈延伸至車尾，在力量感表現上相當出眾，更讓名爵ZS運動范兒十足。尾部凹凸有致，立體感十足，最有特點的是與車標LOGO一體設計的尾箱蓋，既實用又有設計感。

　　繽名爵ZS全黑色的內飾搭配碳纖維的裝飾提升了整車的運動感，軟質材料面積也很大，并采用賦予縫線處理，而且還加入了鍍鉻飾條的點綴，還是挺用心的。渦扇樣式的空調出風口，在方向盤以及座椅皮革處都采用了紅色縫線，時刻激發駕駛者的駕駛欲望。中控臺那塊8英寸高清多媒體觸控屏，搭載斑馬智行2.0系統，一句“你好,斑馬”，汽車與互聯網就此輕松實現無縫連接，無論功能還是響應都是棒棒的。全系標配ESP能看出誠意是實實在在的，然后主駕駛位6向電動調節、主動式胎壓監測都是相當實用的配置。

　　繽空間方面名爵ZS是可以給到大家驚喜的，2585mm的軸距以及4314mm的車長為其帶來十分寬裕的空間表現，再加上新增的后排中間頭枕，乘坐舒適性方面的表現是讓人滿意的。還有1.19平方米的全景天窗，幾乎覆蓋了ZS的整個車頂，視野完全不會受到壓抑。

　　繽名爵ZS依然是提供了1.5L自然吸氣發動機和1.0T的渦輪增壓發動機供大家選擇，其中1.5L的車型匹配5速手動變速箱或4AT變速箱，成熟的4AT變速箱提供了極其平順的換擋，因此整個提速過程顯得非常線性，燃油經濟性表現也不錯。1.0T車型則配備愛信的6速手自一體變速箱，在油耗和動力表現方面都有很好的均衡性，追求更好動力表現的可以考慮1.0T的車型。

車型點評：

　　繽對于名爵ZS，姣好的顏值是其成功的法寶，近些年上汽優秀的底盤調教也給起帶來了良好的操控保障，而整體配置比較厚道，斑馬智行系統更是不可或缺的亮點。可以說在10萬元的SUV市場中可以說是極具亮點，性價比也十分突出很值得大家去感受和體驗一番。

　　憑借務實的做事風格，廣汽傳祺在多年合資造車經驗，快速筑起自主品牌的城堡，傳祺10年，銷量、口碑與影響力節節攀升，其產品顏值和實力都是自主品牌中較強的。在中低價SUV這部分市場，傳祺GS4是它們的王牌車型，但是再往下的市場份額缺缺少一款有說服力的產品，直到傳祺GS3的出現，作為后來者，傳祺GS3還是有不錯的顏值，以及價格上也同樣實惠，是個不容忽視的對手。

　　繽傳祺GS3繼續沿用傳祺家族式的設計元素，在同價位車型的外觀方面，算是非常靠前的，比較容易吸引年輕的視線。比如凌云翼的前格柵，有靈魂的線條、懸浮式車頂、五輻輪轂造型、假雙出排氣口等等。相比GS4而言，GS3的外觀設計風格更偏于圓潤平和一些，也更年輕化，當然身材也更緊湊一些，但整體車身尺寸不比同級對手差。

　　繽傳祺GS3是主要針對年輕消費者而推出，內飾的氛圍就不能太過于木訥或平淡，所以GS3的內飾也采用了時下小型SUV比較流行的雙色設計，并且加入更柔美的線條，車廂的氛圍并不顯得沉悶，反而多了幾分靈動活潑感。而且用料都還不錯，是中控臺的上部為硬質材料，不過下方那一大塊區域均采用蒙皮包裹，并輔以縫線包邊處理，視覺和觸覺都不錯。

　　繽傳祺GS3搭載8英寸觸摸顯示屏，雖然尺寸不是特別大，但勝在一些常規功能都配備上了，像藍牙音樂、導航、娛樂等功能一應俱全，另外還支持手機百度CarLife手機互聯系統等。實際操作的反應不算特別快，但也足夠流暢，并沒有出現卡頓的情況。整個UI的邏輯設計合理，上手無難度。

　　繽作為一臺小型SUV，傳祺GS3在誕生之初便將乘坐空間劃為重點，實際空間表現相當充裕，特別是頭部空間表現。

　　繽動力方面，傳祺GS3配備兩款發動機，其中尾標200T車型搭載的是1.3T渦輪增壓發動機，同樣運用了E-Turbo低慣量渦輪增壓、DCVVT雙連續可變氣門正時等技術，最大功率達到了101kW（137PS）,在1500轉就可以爆發出202N·m的峰值扭矩；另外尾標為150N是搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為84kW(114PS）/6000rpm，最大扭矩150N·m/4500rpm，和這兩臺發動機相匹配分別是5MT和6AT變速箱。兩款發動機分別都能滿足你對動力和平順性的需求。

車型點評：

　　繽小型SUV市場是面向一群挑剔的年輕消費者，除了要有一個時尚的外觀造型以外，還必須有一個精致的內飾設計，豐富的車內儲物空間，而傳祺GS3在上述那些要求里都已經做到位，并且它自身售價也算便宜，品牌也算比較被人接受了，GS3的產品實力還是不錯的，有成為爆款的潛力。

　　近幾年來，眾多自主品牌開始持續發力，不斷的改良創新，向市場輸出各種高品質新車型。它們不僅外觀動感時尚，而且還有著各種的特色，同時性價比也是非常高，很符合現在年輕的多樣化需求。看回這四臺實力強悍的自主小型SUV車型，吉利繽越主打運動化、智能化、還有模塊化平臺，帶來全方位升級的駕駛體驗；長安CS35 PLUS憑借全新的硬朗造型、大空間、騰訊智能生態系統以及自動輔助駕駛等來吸引年輕消費者；名爵ZS則通過高顏值、高品質內飾、領先的斑馬智行系統乃至良好的駕控品質，來進一步擴大自己的影響力；傳祺GS3的優勢在于傳祺的良好品牌影響力，超高顏值、乘坐大空間以及扎實的硬件設備，務實地完成圈粉任務。當然，哪款車能贏得您的關注，還要看自己的喜好。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鐘志濤）