野蠻生長結(jié)束 這4款個性自主SUV已領(lǐng)跑？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】幾年前，SUV市場迎來全面爆發(fā)，自主品牌進入了廉價低質(zhì)的粗放時代，不過這股勢頭在去年戛然而止。隨著消費升級和市場進入寒冬，不少此前賣得紅火的車型，在銷量排行榜上日漸式微，比如傳祺GS4、寶駿510、榮威RX5。然而在消費升級大浪潮之下，個性化、精品化、高品質(zhì)已成為自主SUV市場消費的新愿景。當(dāng)中，這款4個性自主SUV已以革新者的身份領(lǐng)跑在前面，感興趣的不妨關(guān)注一下。

　　領(lǐng)克02到底是有多不尋常？當(dāng)它出現(xiàn)在車流中時，你很難不行“注目禮”，畢竟這獨特的造型仿佛與周圍的蕓蕓眾生不是來自同一次元，你一定會對它產(chǎn)生好奇。此外，領(lǐng)克02的轎跑SUV定位算不上是大主流，多少有點“劍走偏鋒”，當(dāng)你聽到它要采用三缸發(fā)動機并且匹配7速雙離合時，心存質(zhì)疑也合理。

　　這么說來，領(lǐng)克02幾乎不具備“主流”熱銷潛質(zhì)啊？非也。領(lǐng)克02給到你的感受恰恰遠超預(yù)期。盡管設(shè)計上不循規(guī)蹈矩，引起人們對它褒貶不一，但放在個性更加鮮明的轎跑SUV上，似乎容易接受了不少。領(lǐng)克02前臉采用了分體式設(shè)計，看上去挺激進的，而且配色也要更加大膽，比如以下橙灰配色就足夠悶騷，關(guān)鍵是點綴配色你還可以選配，極大滿足年輕人個性化需求。

　　如果說領(lǐng)克01的造型是常規(guī)操作，那么一眼就看出領(lǐng)克02的跨界韻味，側(cè)面有點類似奔馳GLA，“低趴”的車身確實會帶來更動感的跑態(tài)。“拍扁”的車尾運動范兒明顯，配合直接外露的大口徑雙出排氣管頗有點小鋼炮的味道。

　　先用個性吸引你，再用實力打動你。從這點來看，領(lǐng)克02是成功的。進入車內(nèi)，撲面而來的感覺頗有沃爾沃北歐風(fēng)情。設(shè)計之獨到，做工之精湛，用料之講究，遠超自主品牌主流水平，甚至比很多合資品牌都要精致。還有年輕人喜歡的中控大屏和液晶儀表盤，該有的科技配置也到位。

　　值得一說的，領(lǐng)克02有著沃爾沃基因背書，安全理念挺超前的，比如行人保護裝置，在這個級別和價位中，目前也絕無僅有了。至于大家關(guān)心的駕乘空間，跨界定位的領(lǐng)克02沒有被擠壓得很過分，座椅的包裹和支撐到位，總體表現(xiàn)是合格有余的。

　　再來說駕駛部分，這里我想再用“超出預(yù)期”來形容領(lǐng)克02。從配置表多款車型搭載高功率1.5T三缸機得知，這是走量的排量，值得重點關(guān)注。于是看到三缸發(fā)動機，很多人第一疑惑的就是它會不會抖？答案是我開過自主品牌中最不抖的三缸發(fā)動機，沒有之一。三缸機起步常見的震動和噪音幾乎去無蹤，車內(nèi)感受與四缸發(fā)動機無異。雙離合低速蠕行那種擋位選擇困難，很少在領(lǐng)克02身上出現(xiàn)。

　　動力的表現(xiàn)則更加察覺不到它是一臺三缸發(fā)動機，即使從100km/h加速到120km/h這一高速再加速的過程，這臺1.5T發(fā)動機都會有底氣，一點都不會顯得疲軟。整個動力完全掌握在你的腳下，動力的響應(yīng)很“跟腳”，充沛的動力隨時候命。

　　領(lǐng)克02不但只是外形上更個性，在調(diào)校方面也更偏向運動些，尤其是更為緊繃的底盤表現(xiàn)，能給到駕駛員更好的信心。當(dāng)然，避震的初段對于細碎震動的隔絕較好，絕大多數(shù)情況下舒適性還不錯。對于這么“Balance”的設(shè)定，相信年輕人會非常贊同。

編輯點評：

　　超有個性的外形讓它賺足路人目光，高品質(zhì)內(nèi)飾也能滿足年輕人挑剔的口味，當(dāng)然還有超出預(yù)期的動態(tài)表現(xiàn)，雙離合與三缸發(fā)動機匹配有道，都很好地收斂了自己的弱點。總的來說，領(lǐng)克02的表現(xiàn)確實讓人眼前一亮，不僅展現(xiàn)了品牌年輕活力的一面，售11.98-19.08萬元的品價比也相當(dāng)不錯。