沉穩優雅的紳士 實拍上汽大眾帕薩特精英版
【太平洋汽車網 導購頻道】帕薩特作為一臺家喻戶曉的中型轎車，一直備受消費者關注。不過，面對四郊多壘的B級車市場，帕薩特想要鞏固地位更新換代也是勢在必行。2019款帕薩特作為第六代車型，經歷了近30年的蛻變，國產前后進行了四次的換代。它所經歷的每次換代，都可以說非常懂得中國消費者的心理，在產品上進行了更具市場價值的調整，而本次實拍車型為帕薩特2019款280TSI 精英版國V車型。
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| 分期購車獲取低價 |
相比舊款，全新帕薩特亮點還挺多的。例如搭載大眾最新的MQB平臺，配置有了質的提升;動力方面平臺取消了1.8T發動機，由2.0T低功率發動機取而代之;符合國六排放標準，此外還有插電混動版本車型供選擇;外觀/內飾設計更符合現時消費者的審美。
從目前的各地優惠來看，全新帕薩特優惠力度感覺一般。拿華南區域來說，實拍車型終端購車最高可優惠兩萬元。不過按大眾一貫的套路，帕薩特還有降價空間，不是十分迫切入手的消費者，不妨再觀望一下。
這次全新換代的帕薩特采用了一套全新的設計語言，相比舊款確實有煥然一新的感覺，不過依舊有著大眾家族化的氣息。大尺寸的鍍鉻進氣格柵與LED光源大燈組融為一體，再搭配發動機蓋上的筋線，讓人站在車頭前的會覺得車身非常的寬，給人很強的視覺沖擊力，整體沉穩優雅。
值得一提的是，新車長寬高4933/1836/1469mm，軸距2871mm，比舊款車型加長了61mm，軸距加長了68mm，高度降低了15mm，這也是為了為乘客提供更寬敞的車內空間，從而提升舒適性。
小結：全新帕薩特相比舊款，除了帶給我們煥然一新的感覺外，整體更加時尚年輕。相比舊款給人一種商務型大叔的感覺，全新帕薩特感覺更像一位沉穩優雅的紳士。
全新帕薩特雖然方向盤、空調面板和換擋桿這些區域依舊是熟悉的大眾味道，不過全新的布局和設計使車內整體層次感更加分明，營造了精致高級的內飾氛圍。中控臺采用了大量軟性材質進行覆蓋，且整個中控區域是以13°的角度傾斜于駕駛位，便于駕駛員操控中控屏。
全新帕薩特相比舊款車型，不僅僅是加長加寬了，軸距也加長了68mm，所以乘坐空間是毋容置疑的。
而就車內儲物空間而言，一些常規的空間表現都還不錯，前后排都能找到放置水、手機、紙巾等物品的地方，整體來說還算滿意。
全新帕薩特在動力方面，取消了1.8T發動機，全系搭載1.4T和低/高功率的2.0T發動機。此次我們實拍的2019款280TSI精英版國V車型，搭載EA211 1.4T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱。
全文總結：全新帕薩特此次的改款換代是確實是順應了時代趨勢，重要的是，搭載的全新MQB平臺帶來的優勢也很明顯。外觀由曾經商務范濃厚的大叔搖身變成沉穩優雅的紳士、內飾優化升級后更顯檔次、緊跟潮流的豐富配置、舒適實用的乘坐空間等，這一系列的改變，可以看出全新帕薩特在努力的朝著年輕化方向發展，以換取更多年輕消費者的青瞇。不過，面對競爭激烈的中型轎車市場，全新帕薩特能否再次成為B級車市場的標桿?還需時間的考究。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）
車型參數配置對比 | |
| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片： | |
| 車型信息： | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國V |
| 官方價： | 20.69萬 |
| 廠商： | 上汽大眾 |
| 級別： | 中型車 |
| 上市時間： | 2018-10 |
| 發動機： | 1.4T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 150 |
| 最大扭矩(N·m)： | 250 |
| 變速箱： | 7擋雙離合 |
| 車身類型： | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4933×1836×1469 |
| 軸距(mm)： | 2871 |
| 最高車速(km/h)： | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 9.3 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 5.6 |
| 電池質保期： | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - |
| 充電時間： | - |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 4933 |
| 寬度(mm)： | 1836 |
| 高度(mm)： | 1469 |
| 軸距(mm)： | 2871 |
| 前輪距(mm)： | 1584 |
| 后輪距(mm)： | 1570 |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 車重(kg)： | 1455 |
| 車門數(個)： | 4 |
| 座位數(個)： | 5 |
| 油箱容積(L)： | 66 |
| 后備廂容積(L)： | 521 |
| 后備廂最大容積(L)： | - |
| 后備廂內部尺寸(mm)： | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質量(kg)： | - |
| 發動機型號： | EA211 |
| 排量(mL)： | 1395 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 150 |
| 最大功率(kW)： | 110 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 250 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1750-3000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 |
| 壓縮比： | - |
| 配氣機構： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發動機特有技術： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號 (原97號) |
| 供油方式： | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 |
| 排放標準： | 國V |
| 電機類型： | - |
| 電動機最大馬力(ps)： | - |
| 電動機總功率(kW)： | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 驅動模式： | - |
| 驅動電機數： | - |
| 電機布局： | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 電池容量(kWh)： | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - |
| 電池類型： | - |
| 電池保修時間： | - |
| 電池充電時間： | - |
| 快充電量(%)： | - |
| 簡稱： | 7擋雙離合 |
| 擋位個數： | 7 |
| 變速箱類型： | 雙離合變速箱(DCT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - |
| 中央差速器結構： | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 215/55 R17 |
| 后輪胎規格： | 215/55 R17 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | T125/70 R18 |
| 接近角(°)： | - |
| 離去角(°)： | - |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● |
| 防爆輪胎： | - |
| 安全帶未系提示： | ● |
| 并線輔助： | - |
| 車道偏離預警系統： | - |
| 車道保持輔助系統： | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - |
| 道路交通標示識別： | - |
| 疲勞駕駛提示： | - |
| 夜視系統： | - |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | - |
| 行人碰撞防護系統： | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發動機電子防盜： | ● |
| 車內中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 遠程啟動： | - |
| 無鑰匙啟動系統： | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● |
| 定速巡航： | ● |
| 自適應巡航： | - |
| 前/后雷達： | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● |
| 全景攝像頭： | - |
| 車側盲區影像系統： | - |
| 倒車動態提醒系統： | - |
| 駕駛模式切換： | - |
| 發動機啟停技術： | ● |
| 自動泊車入位： | - |
| 自動駕駛輔助： | - |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動駐車： | ● |
| 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | - |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉向比： | - |
| 整體主動轉向系統： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 電動天窗： | ● |
| 全景天窗： | - |
| 天窗尺寸(mm)： | - |
| 運動外觀套件： | - |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | - |
| 側滑門： | - |
| 電動后備廂： | - |
| 后備廂感應開啟： | - |
| 電動后備廂位置記憶： | - |
| 車頂行李架： | - |
| 主動進氣格柵： | - |
| 皮質方向盤： | ● |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | - |
| 方向盤加熱： | - |
| 方向盤記憶： | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● |
| 車載行車記錄儀： | - |
| 全液晶儀表盤： | - |
| 液晶儀表盤尺寸： | - |
| HUD抬頭數字顯示： | - |
| 手機無線充電： | - |
| 座椅材質： | 真皮 |
| 運動風格座椅： | - |
| 前排座椅高低調節： | ● |
| 前排腰部支撐調節： | ● |
| 前排肩部支撐調節： | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅后排電動可調： | ● |
| 第二排靠背角度調節： | - |
| 第二排座椅移動： | - |
| 后排座椅電動調節： | - |
| 電動座椅記憶： | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - |
| 座椅布局形式： | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 空調調節方式： | 自動 |
| 溫度分區控制： | ● |
| 后排獨立空調： | ● |
| 后座出風口： | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● |
| 車載冰箱： | - |
| 近光燈光源： | LED |
| 遠光燈光源： | LED |
| 自適應遠近光燈： | - |
| 日間行車燈： | ● |
| 自動頭燈： | ● |
| 轉向輔助燈： | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - |
| 前霧燈： | ● |
| 前大燈雨霧模式： | - |
| 大燈高度可調： | ● |
| 大燈清洗裝置： | - |
| 大燈延時關閉： | ● |
| 車內氛圍燈： | ● |
| 前電動車窗： | ● |
| 后電動車窗： | ● |
| 車窗一鍵升/降： | 全車 |
| 車窗防夾手功能： | 全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● |
| 后視鏡電動折疊： | - |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | - |
| 后視鏡倒車自動下翻： | - |
| 后視鏡記憶： | - |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內- / 外- |
| 后風擋遮陽簾： | - |
| 后排側遮陽簾： | - |
| 后排側隱私玻璃： | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● |
| 后雨刷： | - |
| 感應雨刷： | ● |
| 中控臺彩色大屏： | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 8英寸 |
| GPS導航系統： | ● |
| 實時路況信息顯示： | - |
| 車聯網/手機互聯： | 手機互聯 |
| 道路救援呼叫： | - |
| 手勢控制： | - |
| 藍牙/車載電話： | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 車載電視： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 后排中央控制系統： | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| 220V/230V電源： | - |
| 后備廂12V電源接口： | - |
| CD/DVD： | - |
| 揚聲器品牌： | - |
| 揚聲器數量： | 標配:8 |
| 主動降噪系統： | - |
| 備注： | - |
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