我們不做選擇題 自主插電混動(dòng)轎車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】老實(shí)說，如果你在限牌城市生活，在日常使用上，插混比純電有這些天生的優(yōu)勢(shì)，續(xù)航、牌照、性能等都得到很好兼顧，如果有充電條件，無論用車成本還是駕乘體驗(yàn)，完全跟電動(dòng)車無異。面對(duì)多種多樣的購車需求，小孩才做選擇題，成年人全都要。于是，我們看到補(bǔ)貼不斷退坡下，仍有不少插混轎車受到追捧，可見這部分市場(chǎng)潛力不斷釋放。我也篩選了四款綜合實(shí)力較強(qiáng)插混轎車給大家，希望能治愈你的選擇困難癥。
比亞迪在新能源領(lǐng)域的建樹不用多言，作為比亞迪王朝系列的開山之作，秦一推出就憑借其恐怖的性能名揚(yáng)天下?？杀饶阌袑?shí)力的人，還比你努力。請(qǐng)來德國(guó)設(shè)計(jì)師沃爾夫?qū)?middot;艾格先生（前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)），過去在設(shè)計(jì)方面的短板一下子成賣點(diǎn)之一。感嘆一句：全新的Dragon Face家族外觀真心大氣漂亮！也正因如此，全新秦Pro車型靠臉or實(shí)力吃飯，全憑心情了。
外觀方面，全新設(shè)計(jì)語言帶來足夠動(dòng)感的造型，側(cè)面有弧度的線條勾勒出優(yōu)雅姿態(tài)，加上流行的小溜背設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車身看上去非常順眼。另外，立體的進(jìn)氣格柵、星藍(lán)懸浮喚醒式前LED大燈、動(dòng)態(tài)流水式轉(zhuǎn)向燈、貫穿式尾燈都是它的點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾方面，全新設(shè)計(jì)同樣吸引眼球，12.8英寸旋轉(zhuǎn)大屏不僅視覺效果滿分，還使得中控臺(tái)可以做得足夠簡(jiǎn)約。全新設(shè)計(jì)的8英寸液晶儀表盤同樣科技感十足，獨(dú)特的主題有種飛機(jī)操縱桿的錯(cuò)覺。另外，車內(nèi)科技配置比較豐富，360度全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助等等都有，這也是自主品牌一貫以來的優(yōu)勢(shì)。
在空間方面，4765*1837*1495mm的車身尺寸，讓比亞迪秦Pro DM的前后排空間都有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。主副駕駛座的包裹性比較好，柔軟度適中，大腿部位的支撐到位，并且?guī)в?a class="cmsLink" target="_blank">座椅加熱和通風(fēng)功能，冬天座椅加熱確實(shí)很舒服。
比亞迪秦Pro DM引以為傲的混動(dòng)系統(tǒng)是由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率154馬力，最大扭矩240牛·米，與之匹配的依舊是6速雙離合變速箱；電動(dòng)機(jī)部分的最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。官方表示純電續(xù)航里程為80公里，百公里加速5.9秒，百公里綜合油耗低至1L。
車型點(diǎn)評(píng)：
比亞迪作為一個(gè)依靠電池起家的品牌，在電池技術(shù)能力毋庸置疑，也因此擁有強(qiáng)悍的動(dòng)力性能。而秦Pro的出現(xiàn)也徹底彌補(bǔ)了過去形象的不足，無論外形還是內(nèi)飾都有明顯進(jìn)步，讓人切切實(shí)實(shí)地感受到比亞迪的進(jìn)步。從產(chǎn)品力來說，秦Pro DM已經(jīng)具備一款“水桶車”的特質(zhì)了。別忘了14.99萬-17.69萬元的售價(jià)比想象中低一些，性價(jià)比還是很足的。
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