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    2. 銀甲武士 解析探界者 Redline 550T 四驅版

      2019-06-04 18:30:40 作者:邰駿
      1快速了解探界者Redline回頂部

        【太平洋汽車網 導購頻道說起SUV,大家首先一定會想到以專業越野屬性著稱的Jeep路虎等汽車品牌。而事實上早在1935年,雪佛蘭就以Suburban開啟了SUV年,成為了當之無愧的當代SUV鼻祖。80余年來,雪佛蘭陸續推出了Blazer、Tahoe、Traverse、Trax等一系列SUV實力之作。在展現強大實力及技術的同時,雪佛蘭SUV已成為美國汽車文化中不可或缺的重要組成部分。今天的主角同樣來自雪佛蘭,一款誕生于2004年并且在北美市場創下200多萬輛銷量神話的SUV車型——Equinox 探界者

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        Equinox指晝夜均分的春分與秋分時節,象征自然的平衡,同時蓄含突破與改變現狀的力量。至于把中文名譯作探界者,大概是希望它能夠像勇敢的冒險家一樣,帶領著萬千車主共同去探尋更多未知的領域。

      看看探界者有哪些賣點

        本次實拍的探界者是2019款 Redline 550T 四驅拓界版RS,官方指導價為22.59萬元。作為Redline的入門車型,比24.59萬元的捍界版RS少了并線輔助車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、前雷達座椅通風感應雨刷、220V電源和BOSE音響等配置。盡管如此,這款Redline拓界版依然有很多賣點深深地吸引著我。

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      Redline:雪佛蘭的精神圖騰

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        Redline一般指汽車轉速表的紅色區域,象征著每輛車的性能極限。早在半個世紀前,雪佛蘭三輛科爾維特Grand Sport出征巴拿馬Nassau比賽。車隊工作人員為了更迅速地分辨出進入維修區的自家賽車,便在輪拱處分別加裝了不同數量的紅色設計裝飾。科爾維特團隊將這道極具賽道氣質的“紅線”設計元素保留了下來,并被不斷運用在雪佛蘭的其他車型中,成為Redline系列車型的設計靈感來源。

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        雪佛蘭是個充滿情懷和激情的品牌,將紅黑運動元素融入并打造的Redline車型看似是有別于普通車型的高性能版本,然而實際上在動力的調校方面沒有作出任何改變。

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        雪佛蘭品牌一貫以來倡導高性價比,如果讓Redline車型提升動力輸出,勢必會增加成本,或者干脆延用原有動力。雪佛蘭很明智地選擇了后者——因為550T車型所搭載的2.0T渦輪增壓發動機已經足夠暴躁,百公里加速僅為7.8秒

      2外觀、尺寸回頂部

      美式肌肉造型與Redline元素深入人心

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        探界者的車身尺寸為4652×1843×1693mm,軸距為2725mm,與同級別其他品牌車型相比并沒有太大的優勢。這并不影響探界者的氣場,凌厲硬朗的車身線條無形中放大了視覺效果。

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        原先的探界者RS車型只有極夜黑一種顏色,現款的Redline車型在增加了個性專屬外觀套件的同時,車身顏色還新增了星河銀。遠遠望去,時尚大氣之余又不乏強烈的進攻性,這位“銀甲武士”用不怒自威來形容最合適不過了。

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        寬扁的盾型雙格柵對于雪佛蘭粉絲來說并不陌生,這樣的中網設計已成為品牌的家族式語言。下格柵由銀色鍍鉻鑲邊換成了亮黑裝飾,內部三道炫黑飾條拉伸了橫向視覺,使車頭看起來更加威武霸氣。

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        通過對發動機和水箱溫度的監控來自動打開或關閉進氣格柵,進而可以達到提高整車經濟性和動力性、降低排放的目的。

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        全黑的盾形雙格柵中鑲嵌著曜紅的“RS”銘牌,這個絕對是前臉的點睛之筆——不僅運動感爆棚,而且還透露著濃濃的殺氣。

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        探界者不管是鹵素還是LED大燈都配有透鏡,燈組的布局也是完全一樣的。另外,鹵素大燈只能手動調節高度,LED大燈為自動調節。

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        為了達到更富張力的車身造型,設計師在不影響車內空間的前提下,縮短了探界者的前懸掛。并以三條硬朗的腰線勾勒出車身的豐富型面,令探界者展現出了別樣的美學設計。

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        顧名思義,探界者是一款富含探索與冒險精神的美式SUV,那作為能擴展車輛裝載能力的車頂行李架就必不可少了。視覺上增加了車輛的完整性,實用性方面也令人滿意。

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        外后視鏡上的一抹紅線是在向當年巴拿馬Nassau比賽中的科爾維特C2致敬,彰顯個性的同時也凸顯了探界者Redline車型的歷史底蘊。此外,外后視鏡還標配了電動調節及加熱功能,而自動折疊功能則為中高配車型專有。

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        與普通版車型不同的是,探界者Redline車型的18寸輪轂采用了熏黑涂裝處理,并且輪轂邊緣再一次以紅線素作為點綴,營造出的運動氛圍不言而喻。

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        大傾角C柱與隱藏式全景D柱的設計讓探界者擁有了極高的車身側面辨識度,這樣的經典的設計傳承于前兩代車型,并且與奔馳GLE的C柱D柱有著異曲同工之妙。

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        分段式尾燈的造型采用了不規則設計,與車尾流暢的線條融為一體。LED光源在夜間的點亮效果非常突出,安全性能值得肯定。

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        相比傳統的圓形排氣管,硬直方正的雙矩盾造型排氣管更加符合探界者本身的美式硬氣質。

      3內飾、配置回頂部

      車機功能豐富易上手,體驗相當不錯

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        探界者作為雪佛蘭全球戰略中級SUV力作,外在散發著美式SUV的強悍與力量,而內飾在融入現代科技元素的同時,更是將大氣時尚風格演繹得淋漓盡致。

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        真皮包裹的方向盤握感扎實,三點九點的位置設有拇指凹槽,可以更精準穩定地把控車輛方向。此外,中央的曜黑領結也是這臺Redline車型的身份象征之一。

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        每當探界者點火發動的時候,四枚紅色的指針都會掃完一圈后歸位,這種酷似超跑的設計是不是能瞬間激發你的腎上腺素?

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        Mylink+是雪佛蘭最新的車機智聯系統,它在性能、屏幕、處理器及APP方面都比之前的Global NGI 2.6系統要優化不少。類似語言識別、Wi-Fi熱點、Carplay、Carlife等實用功能無一缺席。

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        蘋果iOS用戶通過手機直連就能使用Apple CarPlay,如果設備上裝有百度CarLife的APP,也可以體驗一番。至于安卓Android設備的用戶就只能使用百度CarLife了,但在易用性和穩定性上遠遠不如Apple CarPlay,希望百度后續能進一步進行優化。

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        依托于4G網絡,手機在連上熱點后速度還不錯,聊天、刷微博、看新聞都沒有問題。這里需要注意的是,Wi-Fi熱點分享的流量并不包含在終身免流量套餐中,當贈送的流量使用完之后,需要另外購買流量包。

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        MyChevy包括了高德地圖、墨跡天氣、考拉FM、網易云音樂、股票、違章查詢、經銷商查詢、保養維修預約等實用功能,而且這些內置服務所需的流量都是終身免費的,和其他品牌相比,簡直就是大大的福利。

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        通過安吉星APP可以隨時隨地查看車輛的狀況,包括了機油壽命、總里程數、胎壓等情況并生成檢測報告,甚至可以遠程車門上鎖解鎖、遠程啟動、遠程閃燈鳴笛以及一鍵定位車輛。至于MyChevy則可以進行維保預約、積分管理、道路救援呼叫以及連接行車記錄儀。

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        多媒體控制區域的布局簡潔明了,按鍵質感十分清晰,旋鈕的阻尼適中,并沒有松松垮垮的感覺。

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        前排雙區自動空調可根據乘客需求分別調節溫度,按下“SYNC”按鍵即可達到左右溫度同步的目的。實拍車型配備了座椅及靠背加熱功能,這項配置在冬天非常實用,至于頂配車型還帶有座椅通風功能。

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        探界者的各種多媒體接口一應俱全,尤其是Type-C接口的加入,相比傳統的USB接口來說,大大提升了手機或平板電腦的充電效率。

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        新一代OnStar安吉星科技系統可實現碰撞自動求助、道路導航、緊急救援、被盜車輛定位、免提電話、車況檢測、4G LTE原裝集成車載Wi-Fi、遠程遙控等20多項車輛服務。

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        后備廂可以通過連按兩次遙控鑰匙、按下車門處旋鈕按鍵或通過尾部按鍵這三種方式進行開啟,開啟的高度也可以根據車主身高選擇全開或3/4開啟。

      4空間、動力回頂部

      駕乘空間令人驚喜,儲物空間多而全

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        Redline車型的打孔真皮運動座椅擁有大沙發般的舒適性和包裹性,隨處可見的炫紅縫線為車艙營造出了動感的駕駛氛圍。

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        同樣是出于包裹性考慮,后排座椅的靠背為內凹式設計,并且左右兩部分的椅背可以分別進行角度調節,以達到最適合的坐姿。座椅填充軟硬適中,但對于中間乘客來說,頭枕的缺失留下了小小的遺憾。

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        全景大天窗向來是一部車的賣點,增加光線、開闊視野不說,向后打開一半之后還能為車廂創造良好的通風環境。

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        探界者以突破性的空間巧思,在觸手可及的地方設置了多達28處的儲物空間,據不完全統計總收納空間高達452L。

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        探界者的后備廂空間可謂靈活多變,并且后排座椅支持4/6比例放倒。當座椅不折疊時容積為431L,輕松裝納日常生活所需;當后排座椅完全放倒時,容積擴充至1505L,滿足更大裝載能力的用車需求。

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        Redline車型率先搭載了2.0T雙渦管直噴渦輪發動機+通用首款9速HYDRAMATIC手自一體變速箱的全新動力系統,最大輸出功率191kW,最大扭矩353N·m,動力表現領先同級。

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        探界者的L擋意為“Limit”,通過加減號設置最高額定擋位,一般只在上坡、超車時使用。由于探界者缺乏發動機啟停開關,因此建議在堵車的時候也切換至L擋,以此避免發動機頻繁發動和熄火。

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        即便是在行車過程中,駕駛者也可以根據路況在前驅和四驅模式中自由切換。在城市道路中,基本以兩驅模式為主,可比四驅模式節省約10%的油耗。另外一項黑科技就是陡坡緩降功能,當坡度大于16.5度,車速低于30km/h的時候,車輛會保持恒定的速度下坡。

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        底盤采用前增強型麥弗遜懸掛和四連桿獨立后懸設計,加強了對車輛操控的穩定性。配合BOSCH最新的ESP電子隨速助力轉向系統,將帶來穩健而精準的駕駛感受。

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        盡管定位是運動SUV,但是油門并沒有被調教地很暴躁,基本就是油門踩多少動力就立刻輸出多少。不突兀也不激進,很大程度上是2.0T動力在低中扭矩表現充盈的結果,這種調教非常適合在城市道路里駕駛。

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        這臺車在80km/h勻速行駛的情況下,轉速幾乎被控制在1600-1700轉之間;就算是以120km/h的速度行駛在高速上,轉速也不會超過2000轉,這對于燃油經濟性會有顯著的提升。

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        9速變速器擁有更綿密的尺比,因此它的換擋表現十分流暢。當駕駛者需要超車而突然急加速時,變速箱不會有絲毫遲滯與頓挫,完全可以領會駕駛者的超車意圖,連續降擋的動作也是干脆利落。

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        探界者的調校比昂科威要稍硬一些,畢竟這是一款主打運動的Redline車型。好在城市道路上的碎石路面不是很多,對于一些細微顛簸的處理上,探界者扎實的底盤幾乎可以完全過濾掉。另外在轉向時,車身會表現得十分緊致,整個車身的循跡性也令人滿意。隨之而來,駕駛者在操控這臺大SUV的時候也會信心十足。值得一提的是,探界者全系標配的ANC主動降噪科技會釋放與噪音相反的聲波,讓車內的靜音效果變得非常出色。

      探界者歷代車型回顧

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        當時探界者的車身尺寸已經達到了中型SUV的水平,但把本田CR-V豐田RAV4緊湊型SUV作為對手,打算進行錯位競爭,探界者的銷量神話這個時候才剛剛拉開大幕。隨著擁有安吉星、胎壓監測、座椅加熱、側面氣囊等配置的高配車型加入,使探界者不僅提高了性價比,還進一步維持了不俗的市場表現。

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        有了第一代車型積累的良好口碑,再加上采用了全新的外觀、內飾和動力系統,第二代探界者依然保持了不可撼動的明星車型地位。對于配置的升級,探界者向來不吝嗇,DVD播放系統、帶有4G LTE的OnStar、內置Wi-Fi熱點、在低配車型上標配導航等,依然保持了較高的市場熱度。

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        當時雪佛蘭在國內的SUV車型僅有創酷和科帕奇兩款,但市場表現平平。正是由于這個原因,才加快了探界者的國產化步伐。第三代探界者運用了雪佛蘭當時最先進的造車技術,由內而外簡直煥然一新。中級車的尺寸,緊湊型車的價格,國產后的第三代探界者似乎要堅持初代的“錯位競爭”策略。

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        這一代探界者給我留下了太多深刻的印象,且不說特立獨行的外觀、曾獲沃德十佳的內飾、升級優化的Mylink+和性能強悍的動力系統,目前終端也有4-5萬元的優惠,大大提升了它的性價比。國內SUV市場已趨于白熱化,至于探界者能否復刻北美的銷量神話,最終還有待于市場的考驗。(圖/文/攝:太平洋汽車網 邰駿)

      5參數配置回頂部

      車型參數配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:探界者 2019款 Redline 550T 四驅拓界版RS
      車型信息:探界者
      2019款
      Redline 550T 四驅拓界版RS
      官方價:22.59萬
      廠商:上汽通用雪佛蘭
      級別:中型SUV
      上市時間:2018-12
      發動機:2.0T L4
      進氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):260
      最大扭矩(N·m):353
      變速箱:9擋手自一體
      車身類型:5門5座SUV
      長×寬×高(mm):4652×1843×1693
      軸距(mm):2725
      最高車速(km/h):210
      官方0-100km/h加速(s):7.8
      實測0-100km/h加速(s):-
      實測100-0km/h制動(m):-
      實測油耗(L/100km):-
      工信部綜合油耗(L/100km):8.3
      電池質保期:-
      工信部純電續航里程(km):-
      充電時間:-
      整車質保:三年或10萬公里
      車身類型:SUV
      長度(mm):4652
      寬度(mm):1843
      高度(mm):1693
      軸距(mm):2725
      前輪距(mm):1573
      后輪距(mm):1585
      最小離地間隙(mm):-
      車重(kg):1710
      車門數(個):5
      座位數(個):5
      油箱容積(L):59
      后備廂容積(L):431
      后備廂最大容積(L):1505 (座椅放倒)
      后備廂內部尺寸(mm):-
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質量(kg):-
      發動機型號:LTD
      排量(mL):1998
      進氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):260
      最大功率(kW):191
      最大功率轉速(rpm):5500
      最大扭矩(N·m):353
      最大扭矩轉速(rpm):2000-5300
      氣缸排列形式:直列
      氣缸數(個):4
      每缸氣門數(個):4
      壓縮比:9.5
      配氣機構:DOHC
      缸徑(mm):-
      行程(mm):-
      發動機特有技術:-
      燃料形式:汽油
      燃油標號:95號 (原97號)
      供油方式:直噴
      缸蓋材料:鋁合金
      缸體材料:鋁合金
      排放標準:國V
      電機類型:-
      電動機最大馬力(ps):-
      電動機總功率(kW):-
      電動機總扭矩(N·m):-
      前電動機最大功率(kW):-
      前電動機最大扭矩(N·m):-
      后電動機最大功率(kW):-
      后電動機最大扭矩(N·m):-
      驅動模式:-
      驅動電機數:-
      電機布局:-
      系統綜合功率(kW):-
      系統綜合扭矩(N·m):-
      工信部純電續航里程(km):-
      百公里耗電量(kWh/100km):-
      電池容量(kWh):-
      電池能量密度(Wh/kg):-
      電池類型:-
      電池保修時間:-
      電池充電時間:-
      快充電量(%):-
      簡稱:9擋手自一體
      擋位個數:9
      變速箱類型:自動變速箱(AT)
      驅動方式:前置四驅
      四驅形式:適時四驅
      中央差速器結構:多片離合器
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
      轉向助力類型:電動助力
      車體結構:承載式
      前制動器類型:通風盤式
      后制動器類型:盤式
      駐車制動類型:電子駐車
      前輪胎規格:225/60 R18
      后輪胎規格:225/60 R18
      備胎規格:非全尺寸
      備胎尺寸:-
      接近角(°):18
      離去角(°):20
      縱向通過角(°):-
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):-
      最小轉彎半徑(m):-
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
      防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等):
      胎壓監測裝置:
      防爆輪胎:-
      安全帶未系提示:
      并線輔助:-
      車道偏離預警系統:-
      車道保持輔助系統:-
      主動剎車/主動安全系統:-
      道路交通標示識別:-
      疲勞駕駛提示:-
      夜視系統:-
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
      前/后排側氣囊:前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
      膝部氣囊:-
      行人碰撞防護系統:-
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發動機電子防盜:
      車內中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠程啟動:
      無鑰匙啟動系統:
      無鑰匙進入系統:
      定速巡航:
      自適應巡航:-
      前/后雷達:前- / 后●
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:-
      車側盲區影像系統:-
      倒車動態提醒系統:-
      駕駛模式切換:
      發動機啟停技術:
      自動泊車入位:-
      自動駕駛輔助:-
      上坡輔助:
      自動駐車:-
      陡坡緩降:
      可變懸掛:-
      空氣懸掛:-
      可變轉向比:-
      整體主動轉向系統:-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      電動天窗:
      全景天窗:
      天窗尺寸(mm):-
      運動外觀套件:
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:-
      側滑門:-
      電動后備廂:
      后備廂感應開啟:-
      電動后備廂位置記憶:
      車頂行李架:
      主動進氣格柵:
      皮質方向盤:
      方向盤調節范圍:上下+前后
      方向盤電動調節:-
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:-
      方向盤加熱:-
      方向盤記憶:-
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:
      全液晶儀表盤:-
      液晶儀表盤尺寸:-
      HUD抬頭數字顯示:-
      手機無線充電:-
      座椅材質:真皮
      運動風格座椅:-
      前排座椅高低調節:●駕駛席
      前排坐墊傾角調節:●駕駛席
      前排腰部支撐調節:-
      前排肩部支撐調節:-
      主/副駕駛座電動調節:主● / 副-
      副駕駛席座椅后排電動可調:-
      后排座椅調節:●靠背調節
      后排座椅電動調節:-
      電動座椅記憶:-
      前/后排座椅加熱:前● / 后-
      前/后排座椅通風:前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒
      第三排座椅:-
      座椅布局形式:-
      前/后座中央扶手:前● / 后●
      后排杯架:
      空調調節方式:自動
      溫度分區控制:
      后排獨立空調:-
      后座出風口:
      車內PM2.5過濾裝置:
      車載空氣凈化器:-
      車載冰箱:-
      近光燈光源:鹵素
      遠光燈光源:鹵素
      自適應遠近光燈:-
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉向輔助燈:-
      隨動轉向大燈(AFS):-
      前霧燈:
      前大燈雨霧模式:-
      大燈高度可調:
      大燈清洗裝置:-
      大燈延時關閉:
      車內氛圍燈:-
      前電動車窗:
      后電動車窗:
      車窗一鍵升/降:駕駛席
      車窗防夾手功能:駕駛席
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動調節:
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡鎖車自動折疊:-
      后視鏡倒車自動下翻:-
      后視鏡記憶:-
      內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-
      后風擋遮陽簾:-
      后排側遮陽簾:-
      后排側隱私玻璃:-
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應雨刷:-
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:8英寸
      中控屏操作方式:●觸控式
      GPS導航系統:
      實時路況信息顯示:-
      手機互聯/映射:●CarPlay
      ●CarLife
      車聯網:
      道路救援呼叫:
      語音識別控制系統:●多媒體系統
      ●電話
      手勢控制:-
      藍牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示:-
      車載電視:-
      后排液晶屏:-
      后排中央控制系統:-
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      220V/230V電源:-
      后備廂12V電源接口:-
      CD/DVD:-
      揚聲器品牌:-
      揚聲器數量:標配:6
      主動降噪系統:-
      備注:-
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